Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    G
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 178
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by giteart

    • Γενικα περι DIESEL

      Προσφατα μια φιλη μου ειχε μια περιπετεια με το subaru forester 2.0 diesel οπου σε βενζιναδικο στην επαρχια που μενει της εβαλε κατα λαθος ο πιτσιρικας βενζινη αντι για πετρελαιο.
      Το αμαξι ξεκινησε κανονικα κ ευτυχως σταματησανε μετα απο δυο χιλιομετρα για σουπερμαρκετ οπου επειτα απο αυτη τη σταση δεν ξαναπηρε μπροστα.

      Στην αντιπροσωπεια που το πηγε της ειπανε πως αν ειχε κανει περισσοτερα χιλιομετρα με τη βενζινη η ζημια θα ηταν πολυ μεγαλυτερη. Συνολικα της πηγε ενα 450αρι μαζι με καποια αλλα εξτρα μιας κ πηγε για σερβις το αμαξι.

      Αλλα λενε πως ανετα θα μπορουσε να φτασει το 2500 αν το κυλουσε περισσοτερο κ στη χειροτερη αν το πιεζε σε καμια ανηφορα θα μπορουσε να εκανε κ κανα μπαμ ο κινητηρας κ να ηθελε αλλο μοτερ.

      Και σκεφτομαι εγω με την απλη λογικη μου ποσο ευαλωτα ειναι τα ντιζελ.τα παιρνεις για οικονομια κ καλα αλλα αν μια φορα στα 5 χρονια συμβει κατι τετοιο παει περιπατο η οικονομια.

      Γιατι να μην κανουν το προφανες και να βαλουν αλλο στομιο στη κανουλα της βενζινης ετσι ωστε να μην μπαινει στου ντιζελ για να αποφευγουμε τα ακριβα ατυχηματα?

      ολα αυτα τα λεω μιας κ περιμενω το 1ο μου ντιζελ αυτοκινητο να ερθει σε λιγο καιρο και ανησυχω

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      giteart
    • RE: Γενικα περι DIESEL

      Προσφατα μια φιλη μου ειχε μια περιπετεια με το subaru forester 2.0 diesel οπου σε βενζιναδικο στην επαρχια που μενει της εβαλε κατα λαθος ο πιτσιρικας βενζινη αντι για πετρελαιο.
      Το αμαξι ξεκινησε κανονικα κ ευτυχως σταματησανε μετα απο δυο χιλιομετρα για σουπερμαρκετ οπου επειτα απο αυτη τη σταση δεν ξαναπηρε μπροστα.

      Στην αντιπροσωπεια που το πηγε της ειπανε πως αν ειχε κανει περισσοτερα χιλιομετρα με τη βενζινη η ζημια θα ηταν πολυ μεγαλυτερη. Συνολικα της πηγε ενα 450αρι μαζι με καποια αλλα εξτρα μιας κ πηγε για σερβις το αμαξι.

      Αλλα λενε πως ανετα θα μπορουσε να φτασει το 2500 αν το κυλουσε περισσοτερο κ στη χειροτερη αν το πιεζε σε καμια ανηφορα θα μπορουσε να εκανε κ κανα μπαμ ο κινητηρας κ να ηθελε αλλο μοτερ.

      Και σκεφτομαι εγω με την απλη λογικη μου ποσο ευαλωτα ειναι τα ντιζελ.τα παιρνεις για οικονομια κ καλα αλλα αν μια φορα στα 5 χρονια συμβει κατι τετοιο παει περιπατο η οικονομια.

      Γιατι να μην κανουν το προφανες και να βαλουν αλλο στομιο στη κανουλα της βενζινης ετσι ωστε να μην μπαινει στου ντιζελ για να αποφευγουμε τα ακριβα ατυχηματα?

      ολα αυτα τα λεω μιας κ περιμενω το 1ο μου ντιζελ αυτοκινητο να ερθει σε λιγο καιρο και ανησυχω

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Echokid οι τιμες ειναι αυτες που σου εγραψε ο samatistas.

      15890 βγαινει χωρις μεταλικο. Τους αισθητηρες τους παιρνεις ευκολα σαν δωρο αν τους ζητησεις. Απο εκει κ περα σφιγγουν τα πραγματα απο οτι εχω καταλαβει. Πες τους να στους βαψουν ομως τους αισθητηρες στο χρωμα του αμαξιου.

      Επισης το dynamic εχει σα στανταρντ λωριδες χρωμιου στα πλαγια μπροστα κ πισω. Αν θες κοκκινες θα παρεις το πακετο εξωτερικης διαμορφωσης αλλα εμενα με χαλαει προσωπικα που βαφει τους καθρεπτες μαυρους.

      Το εχω παραγγειλει κ γω σε λευκο με μαυρη ζαντα κ ηλιοροφη

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Ερωτηση,

      ωραια και καλα ολα με τη καρτα εισοδου και το keyless start αλλα τι γινεται οταν μια μερα απλως τα κακαρωσει η μπαταρια της καρτας? κρυβει καποιο εφεδρικο κλειδι καπου? και επισης πως θα παιρνει μπροστα ο κινητηρας?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Εμενα 10 μερες μετα τη παραγγελια με πηρε ο πωλητης κ μου ειπε πως του στειλανε μυνημα οτι δεν μπορω να κανω τον συνδιασμο λευκο εξωτερικο με καφε μεσα κ ιβουαρ εσωτερικη διακοσμηση.
      εχω δει το εσωτερικο καφε με ιβουαρ αλλα με μαυρο εξωτερικο και ειναι πολυ ομορφο μεσα.

      Οποτε αναγκαστικα να βγαλω το ιβουαρ εσωτερικο κ θα εχω το απλο γυαλιστερο μαυρο... κριμα, γιατι οταν παραγγελνεις κατι κ περιμενεις καλο ειναι να το παιρνεις οπως το θες ή να σου πουνε εκεινη τη στιγμη οτι αυτο που ζητας δε στο φτιαχνουμε γιατι δε μας αρεσει το γουστο σου

      Τελος παντων... και λιγο αποταυτιση απο τα υλικα αγαθα δε βλαπτει.

      επισης, το εργοστασιο θα ειναι κλειστο τον αυγουστο για εναν μηνα οποτε ολα θα πανε +1 μηνα φανταζομαι.

      Και τελος ενημερωτικα για το EDC σε diesel κανεις δεν ξερει ποτε θα μπορεις να το παραγγειλεις, αλλα στο σαιτ της ρενο το γαλλικο ειδα πως το κοστολογουνε 1400 ευρω και καιει περιπου 0.2lt/100km παραπανω σε σχεση με το χειροκινητο.

      Και εγω θα ηθελα αυτοματο μιας και εχω ηδη οδηγησει DSG και γοητευτηκα. αλλα ισως στο επομενο αμαξι, δεν ειμαι ακομα και τοσο παππους. ενα υποβραχιονιο ξεκουραζει αρκετα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Να ρωτησω κατι. Το dynamic, τι ακριβως παιζει με την καρτα εισοδου?
      Πρεπει να τη βαλει κανεις στην ειδικη υποδοχη που εχει μπροστα απο το λεβιε ταχυτητων η αρκει να την εχει στην τσεπη του για να ξεκινησει το αμαξι?

      επισης καπου διαβασα κατι για ρεζερβα. εχει κανονικη το diesel η εκτακτης αναγκης?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: συμβατικό μοτερ σε rx8

      φιλε giannakhc.

      Απο οτι λες θες να αλλαξεις το μαμα μοτερ του rx8 γιατι σε προβληματιζει η αξιοπιστια του και η καταναλωση.

      Σκεψου το λιγο ακομα με αυτα που θα σου πω για δεδομενα. οτι αξιοπιστια δεθα εχεις παλι 100% με ενα αλλο μεταχειρισμενο μοτερ πουσαρισμενο για ιπποδυναμη. χωρια θα τρεξεις πολλες μερες η μηνες για να το κανεις ολο αυτο. κ ο χρονος ειναι χρημα. και μετα μεταπωλητικη αξια κοντα στο μηδεν.

      Επισης ποσα χρονια θα κανεις να αποσβεσεις τα 6χιλιαρικα πχ που θα σου παει η μετατροπη απο τη λιγοτερη βενζινη που θα καει? με προχειρους υπολογισμους μου θες πολυ περισσοτερο καιρο απο οτι θα κρατησεις το συγκεκριμενο αυτοκινητο.
      Γιατι οι κ@υ&*ς φευγουν κ θα θες κατι πιο ολοκληρωμενο σιγα σιγα οσο ωριμαζεις.

      Ναι να κανεις το κεφι σου αλλα ρε παιδι μου εχεις ακουσει πως στροφαρει ο βανκελ εκει ψηλα στις 8000+στροφες?
      ονειρο... κριμα να τον κατακρεουργησεις.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Oχι δεν εχει κατασκευαστει ακομα.

      Την ημερομηνια αυτη την εβγαλε το προγραμμα που εχουν στον υπολογιστη τους και ειναι ολη η ρενο ολων των χωρων της ευρωπης συνδεδεμενη. Μου ειπε ο πωλητης πως ειναι +-2 εβδομαδες μεσα ο χρονος που γραφει και μου εδειξε παραδειγματα αλλων πελατων που θα παραλαβουν νωριτερα απο τον προβλεπομενο χρονο.

      Αλλα ξερω πως να καθυστερησει ειναι το πιο ευκολο. Δε το βιαζομαι μιας και εχω ηδη αμαξι να κινουμαι. Οταν θα ερθει και παραλαβω θα γραψω και για το ποσο χρονο εκανε

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Χθες το παρήγγειλα το αμαξακι και γω. Λευκο με ηλιοροφη και διαφορα αλλα εξτρα. Μου ειπανε τελος Σεπτεμβρη τους λεει το δίκτυο σαν ενδεικτική ημερομηνια παραδοσης.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      εχει βαλει κανεις αισθητηρες παρακαρισματος στο κλιο του?
      Ισως το παρω απο την πλαμαρ στη μιχαλακοπουλου κ μου τους χρεωνουν 150 ευρω.

      θα τους βαψουν κιολας στο χρωμα του αμαξιου λευκο.
      δεν ξερω πως θα φαινονται αισθητικα μετα με τα χρονια αν αρχισει κ ξεβαφει η βαφη

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Ο χρήστης drdino έγραψε:

      Το κακο με τα αυτοματα ειναι η μεγαλυτερη καταναλωση.

      Mας τέλειωσε αυτό.

      Οχι δε μας τελειωσε! Το edc ειναι απλα πιο οικονομικο σε εξτρα καταναλωση καυσιμου απο το προηγουμενο απλο αυτοματο αλλα κ παλι καιει περισσοτερο σε σχεση με χειροκινητο κιβωτιο ταχ.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Το κακο με τα αυτοματα ειναι η μεγαλυτερη καταναλωση. το αν αξιζουν το 1,5χιλιαρικο πανω παλι δε το ξερω

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      πολλα τα +600 για το rlink και δε βλεπω τελικα γιατι να αξιζει.
      Δυο τελευταιες ετωτησεις μονο για να παρω τιμες κ απο αλλους,
      το μεταλικο χρωμα ποσο παραπανω σας το χρεωσανε?
      και τελος το gps ειναι με δωρεαν τους χαρτες μεσα?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      εχει ιδεα κανεις ποτε θα ειναι διαθεσιμο το rlink στην ελλαδα για το κλιο κ ποσο θα κοστιζει? φανταζομαι θα χρεωνεται σαν εξτρα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      μμμ πολυ καλα!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      οι κατοχοι του diesel μπορουν μηπως να δωσουν πραγματικες καταναλωσειε εντος πολης η και σε ταξιδι?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Το R link απο ποτε θα ειναι διαθεσιμο? Κ επισης τι παραπανω εχει απο το media nav? Μηπως ειναι απλα μαρκετινκ φιγουρες κ πρασσινα ατια?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Ρε παιδια κανενας με το 90αρι σε βενζινη εχει μετρησει ποσα καιει στην πραξη?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      Ρε παιδια το νεο κλιο 90αλογα βενζινη ποσο καιει στην πραξη? Στη μεσαια του εκδοση χωρις τελη

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • RE: Renault Clio IV

      ναι μονο που το εργοστασιακο diesel στα 110ps δε θα κανει μονο 450 ευρω ακριβοτερα απο το 90αρι. οσο δηλαδη ειναι το κοστος μετατροπης. Ασε που για το Αν θα βγαινουν καπνοι ειναι εντελως υποθετικο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      giteart
    • 1
    • 2
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 8 / 9
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr