Posts made by driver-m

@teo_3 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Κάποια γνώμη και άποψη για τη συμπεριφορά των Bridgestone Potenza Sport έχουμε?
Γλιστράνε αν δε ζεσταθούνε, είναι τόσο αφόρητος ο θόρυβος όσο διαβάζω?
Φοράω τα Dublop Sport Maxx RT2, τα οποία μολονότι είναι εξαιρετικά στη βροχή, ζεσταίνονται αμέσως και αποδίδουν, πολύ καλά στο στεγνό και σχετικά χαμηλό θόρυβο, στις στροφές είναι, κατά τα δικά μου γούστα, άθλια (225/45/17).
Πολύ μαλακό πλαϊνό με αποτέλεσμα την πλήρη αστάθεια στις πλαϊνές απότομες μετατοπίσεις βάρους.
Ως εκ τούτου ψάχνω κάτι με πιο σκληρό πλαϊνό μπας και ευχαριστηθώ ξανά τις στροφές γιατί με τα Dunlop έπαιζε κατέβασμα ταχύτητας και ανέβασμα ήχου μουσικής.

Eχοντας potenza RE050 και S001 στο παρελθον ειμαι βεβαιος οτι σε σπορ συμπεριφορα και κρατηματα οταν ζεσταθει θα σε καλυψει πληρως. Στα μειον η καπως αυξημενη καταναλωση, ο θορυβος και το οτι ηταν αρκετα σκληρα (το οποιο ειναι λογικο αλλιως δεν θα ειχαν τοσο σπορ αισθηση). Λογικα τα καινουρια θα εχουν βελτιωθει και σε αυτους τους τομεις, φανταζομαι χωρις να χασουν τον χαρακτηρα τους.

@wiowia said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα,
Σε αναζητηση ελαστικών για το Delta μου με διάσταση 225/45/17.
Καμία πρόταση από τα παρακάτω:
Pirelli P7 C2
Michelin Primacy 4
Continental Premium Contact 6
Hankook Ventus Prime 3
GoodYear EfficientGrip 2
Τα έχω βάλει σε σειρά προτίμησης,όλα πάνω κατά κυμαίνονται στα ίδια χρήματα ~380€.
Άνεση και ασφάλεια ως προτεραιότητα για οδήγηση ως επι το πλείστον εντός της Αττικής.

Kανενα απο αυτα.
Ειτε τα michelin ps4 που φοραω στη διασταση αυτη με εξαιρετικες εντυπωσεις ειτε τα τελευταια bridgestone potenza. Στη διασταση αυτη βγαινουν κορυφαια λαστιχα σε πολυ καλες τιμες, ειναι κριμα να ασχοληθεις με αυτα που παρεθεσες, πλην των pc 6 για τα οποια ακουγονται πολυ καλα σχολια.

@otokomae said in Σκορτσάρισμα στη Βροχή /Αλλαγή ελαστικών με περιορισμένη χρήση εντός πόλης:

Η michellin μπορεί να λέει, εμείς την πιστεύουμε;

Η michelin παντως λογο να πει ψεματα δεν εχει. Θα την συνεφερε αλλωστε πολυ περισσοτερο να πει οτι τα λαστιχα μετα την 3ετια ειναι για πεταμα για να πουλαει πολυ περισσοτερα.

Αν ενα αυτοκινητο δεν το βλεπει τρελα ο ηλιος, δουλευει με σωστες πιεσεις κι εγω πιστευω οτι το ελαστικο βγαζει ανετα 6-7 χρονια αρκει να μην εχει ξεπερασει τα 50κ σε χιλιομετρα.

Δεν μπορω να σου απαντησω σ'αυτο που ρωτας, απλα επειδη σου φανηκε περιεργο που αυτη η βοηθητικη μπαταρια κρατησε 10 χρονια, ηθελα ν'αναφερω οτι στην Ε90 bmw 320 μου η εργαστασιακη μπαταρια εχει κρατησει ηδη 15 χρονια (παρα 1 μηνα) και συνεχιζει ακομα!
Απιστευτο κι ομως αληθινο.

@odiki_asfaleia said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@fabil said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@fabil said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Δηλαδή είναι καλό λάστιχο επειδή έχει καλό κράτημα στο ίσιο; ...

Αυτό καταλαβαίνεις όταν λέμε ότι ένα λάστιχο έχει καλή απόδοση στο στεγνό; Απορώ που τα βρίσκεστε.
Είναι λάστιχο τουρισμού. Δεν έχει σκληρά πλαϊνά και άρα δεν έχει υψηλές αποδόσεις σε στροφιλίκια. Αυτό δεν το κάνει κακό λάστιχο. Ανάλογα με τις ανάγκες παίρνεις.

Λαστιχο τουρισμου δε σημαινει οτι ενα καθημερινο αυτοκινητο δε μπορει να παει με αρκετα χιλιομετρα στις στροφες αλλα το οτι δεν ειναι για τερμα.επιθετικη οδηγηση, πιστα κλπ με πλεονεκτημα ομως σε ανεση, καταναλωση και διαρκεια.
Και τα Τ005, μιας κι αναφερονται επανειλημμενα, τουρινγκ ειναι και το αμαξι δεν κουναει ρουπι στις στροφες και ουτε μαγουλιαζει ουτε τιποτα που αναφερθηκε, αρκει φυσικα να εχει σωστες πιεσεις.

Για εμενα λαστιχο που δεν εμπνεει ασφαλεια και σταθεροτητα σε στροφες ειναι αχρηστο, ανεξαρτητως κατηγοριας (τουρινγκ, σπορτ κλπ). Στην ευθεια ολα καλα πανε.

Τα Τ005 μαγουλιάζουν γιατί απλά δεν έχει καν πλαϊνά. έπαθα πλάκα το πόσο μαλακά είναι, σκεπτόμουν να τα χρησιμοποιήσω για παιδικό παιχνίδι, αλλά ούτε για αυτό δεν έκαναν, σακούλιαζαν και όταν τα άφηνες όρθια χωρίς ζάντες, τι να λέμε τώρα. 185/60/15 84Η. .

Eνταξει δεν εχουν πλαινα. Τωρα πως εμενα με απειρα κοπανηματα σε πεζοδρομια δεν μου χουν βγαλει ουτε καρουμπαλα ουτε σκισιματα και σε στροφες εχουν μια χαρα αισθηση και τιμονι δεν το ξερω τοτε.

Με πλαινα ή "χωρις" παντως, καλυτερο λαστιχο για αμαξι πολης και πιο ισορροπημενο σε ολα του δε νομιζω να υπαρχει.
Με φαλκεν, toyo και τα συναφη δεν ασχολουμαι, οσες φορες εβαλα ελαστικο απ'οποιαδηποτε αλλη περα απ'τις 4-5 κορυφαιες παντα εκλαιγα τα λεφτα μου. Υποψιν, μπορει να'ναι μια χαρα, απλα εγω δεν πειραματιζομαι πλεον. Επισης, ακομα κι απ'τις γνωστες με goodyear δεν ειχα καλες εμπειριες (duragrip και efficient grip).
Η αγαπημενη μου ειμαι ειναι η brisgestone (re050, s001, t005) ενω και η michelin με τα ps4 που φοραω τωραστο αλλο μου αμαξι με αφησε πληρως ικανοποιημενο κι ας τα ηθελα λιγο πιο σπορ σε αισθηση (γιατι σε αποδοση δε γλιστρανε πουθενα).
Και με continental pc2 πολυ ικανοποιημενος παλιοτερα. Γενικα οι μεγαλοι, περα απο goodyear, δεν με απογοητευσαν ποτε.

@fabil said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@fabil said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@alexandros-s said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Δηλαδή είναι καλό λάστιχο επειδή έχει καλό κράτημα στο ίσιο; ...

Αυτό καταλαβαίνεις όταν λέμε ότι ένα λάστιχο έχει καλή απόδοση στο στεγνό; Απορώ που τα βρίσκεστε.
Είναι λάστιχο τουρισμού. Δεν έχει σκληρά πλαϊνά και άρα δεν έχει υψηλές αποδόσεις σε στροφιλίκια. Αυτό δεν το κάνει κακό λάστιχο. Ανάλογα με τις ανάγκες παίρνεις.

Λαστιχο τουρισμου δε σημαινει οτι ενα καθημερινο αυτοκινητο δε μπορει να παει με αρκετα χιλιομετρα στις στροφες αλλα το οτι δεν ειναι για τερμα.επιθετικη οδηγηση, πιστα κλπ με πλεονεκτημα ομως σε ανεση, καταναλωση και διαρκεια.
Και τα Τ005, μιας κι αναφερονται επανειλημμενα, τουρινγκ ειναι και το αμαξι δεν κουναει ρουπι στις στροφες και ουτε μαγουλιαζει ουτε τιποτα που αναφερθηκε, αρκει φυσικα να εχει σωστες πιεσεις.

Για εμενα λαστιχο που δεν εμπνεει ασφαλεια και σταθεροτητα σε στροφες ειναι αχρηστο, ανεξαρτητως κατηγοριας (τουρινγκ, σπορτ κλπ). Στην ευθεια ολα καλα πανε.

@odiki_asfaleia said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Και να ρωτήσω και κάτι άλλο. Εσείς που λέτε ότι τα Τ005 είναι κορυφαία, τα έχετε βάλει στο αυτοκίνητό σας? Όχι αν έχετε οδηγήσει με αυτά, αλλά αν τα έχετε στο αυτοκίνητό σας.

Eγω σου απαντησα ηδη. Τα φοραω μια 3ετια και ειναι εφαμιλλα σε αποδοση σχεδον με τα michelin ps 4 που φοραω στο αλλο μου αμαξι. Δεν γλιστρησα ποτε, σε βρεγμενο και στεγνο κρατανε αψογα, η αντισταση κυλισης ειναι λογικοτατη και περα απ'το σχετικο θορυβο που κανουν ειναι αψογα.
Καλλιστα θα μπορουσα να τα φορεσω και στο μεγαλο μου αμαξι, απλα εκει προτιμησα κατι πιο σπορ αν και τα ps4 ψιλοτουρινγκ αποδειχτηκαν τελικα.

@odiki_asfaleia said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Γεια σας! Σκέπτομαι σιγά σιγά να αλλάξω ελαστικά στο micra k12. Η μαμά διάσταση είναι 175-65-15 και φοράω 185-60-15H. Τα τελευταία που έχει είναι τα άθλια Bridgestone Turanza T005. Μόνο για καλοκαίρι κάνουν. Σε ανηφόρα δεν μπορώ να ξεκινήσω άμα βρέχει η άμα είναι λίγο λείος ο δρόμος. Απορώ πως σε μερικούς αρέσει αυτό το άθλιο ελαστικό. Το μόνο καλό έχει ότι είναι πολύ γερά.
Μισελενάκιας ήμουν για χρόνια, αλλά και εκεί την πάτησα με το άλλο αυτοκίνητο με τα Primacy 4 που τα θεωρώ αποτυχημένα, ειδικά στο βρεγμένο.. Πάνε οι εποχές των καλών Μισελέν, λέγε με Exalto.
Έχοντας δύο πανάκριβες αποτυχίες αποφάσισα να προσέξω περισσότερο. Με ενδιαφέρει να έχω απόλυτο κράτημα και φρένα στο Μίκρα, δηλαδή να μην σπινιάρει και να μην γλυστράει στο βρεγμένο η λείο στεγνό. Τίποτα άλλο δεν θέλω, δεν με ενδιαφέρει ούτε πόσο κάνει ούτε πόσο καίει, ούτε πόσο θα κρατήσει. Ααα και άμα κάνει θόρυβο ακόμα καλύτερα, σημαίνει ότι πιάνει στο δρόμο.
Ακούω προτάσεις, .
Σκέπτομαι για κάποιο Continental μάλλον.

Μαλλον τα Τ005 σου ειναι πολυ φθαρμενα ή επεσες σε προβληματικη παρτιδα.
Εγω 3 χρονια τα φοραω και το αμαξι ειναι τρενο και σε βρεγμενο και σε στεγνο και το ελαστικο ειναι αψογο σε ολα του σε σημειο να μη βλεπω σοβαρη διαφορα ουτε σε συγκριση με τα michelin ps 4 που φοραω στο αλλο μου αμαξι που κι αυτα ειναι αψογα σε προσφυση.
Παρεμπιπτοντως, αν εχουν ενα αρνητικο τα Τ005 ειναι ο θορυβος, αλλα εσυ το θεωρεις σαν θετικο γιατι "πιανουν" καλα οπως λες οσα κανουν θορυβο αρα ουτε αυτο σε απασχολει.

Στη διασταση που φορας λοιπον καλυτερο λαστιχο απ'το Τ005 δε νομιζω να βρεις. Και σιγουρα δεν ειναι οπως τα περιγραφεις. Ελεγξε την ευθυγραμμιση του αυτοκινητου και την αναρτηση γιατι αν δεν επεσες σε προβληματικα ελαστικα, τοτε ισως εχει καποιο θεμα το αυτοκινητο σου.

Ναι, τα φοραω σε Ε90 320 εδω και κανα χρονο.
Πιο πολυ φερνει προς το premium παρα προς super sport. Ανετο πατημα, φοβερο κρατημα και σε στεγνο και σε βρεγμενο, καλη καταναλωση για τα δεδομενα της κατηγοριας λογω χαμηλης σχετικα αντιστασης κυλισης και μετριο θορυβο στην εθνικη.
Στα αρνητικα, το οχι τοσο κοφτερο τιμονι σε σχεση με τα potenza s001 που φορουσα πριν.

Συνολικα, πολυ ευχαριστημενος. Και νομιζω οτι για τι αμαξι σου θα ειναι ισως η καλυτερη επιλογη.

Εχει κανεις εμπειρια απο τα hertz cx165?

Σκιστηκε το ενα πισω ηχειο στο 207 μου και σκεφτομαι να βαλω τα συγκεκριμενα hertz. Μπροστα εχω βαλει και παλι hertz  τα dsk 165.3 κι εχω βαλει και μια πηγη pioneer 4x100 watt (κι οχι 4x50 οπως οι περισσοτερες).

Οποιαδηποτε γνωμη καλοδεχουμενη.

Ολα τα φτηνιαρικα λαστιχα ειναι τραγικα στη βροχη, οχι μεσα σε δυο χρονια αλλα απο την πρωτη μερα.

Προσωπικα ειχα τραγικες εμπειριες σε βρεγμενο με (οχι και τοσο φτηνιαρικα) bf goodrich g grip οπου το αμαξι κυριολεκτικα δεν σταματουσε ποτε οταν εβρεχε οποτε απο τοτε ποτε ξανα β ή γ διαλογης λαστιχο. Μονο λαστιχο απ'τις μεγαλες 6 εταιρειες πλεον κι εχω το κεφαλι μου ησυχο.

Σιγουρα θα υπαρχουν και καποια καλα ακομα ελαστικα απο ορισμενες αλλες εταιρειες αλλα για συμβατικα αυτοκινητα δεν υπαρχει λογος να ψαχνεται κανεις πολυ και να διαβαζει τη γνωμη του καθενος μηπως και βρει λαβρακι γιατι 9 στις 10 θα την πατησει οπως εγω με τα bf που διαβαζα μια χαρα κριτικες και στο βρεγμενο ηταν κυριολεκτικα ακρως επικινδυνα. Οποτε στο πλεον βασικο κομματι του αυτοκινητου μαζι με τα φρενα καμια εκπτωση και ρισκο. Πας στην πεπατημενη κι εχεις το κεφαλι σου ησυχο αφου ολες οι μεγαλες εταιρειες εχουν αξιοπρεπη κι ασφαλη ελαστικα. Καποια ειναι καλυτερα απ'τ'αλλα σιγουρα αλλα τουλαχιστον επικινδυνο δεν ειναι κανενα.

Eγω παντως τις καλυτερες εντυπωσεις απο τακακια τις εχω με textar που φορουσε η bmw μου κι απ'το εργοστασιο και πλεον χρησιμοποιω και στο 207 μου στο οποιο εχω ξαναβαλει και γνησια (δεν ειχα δει τι μαρκα ηταν) και bosch και παροτι τα γνησια ειχαν εφαμιλλη αισθηση με τα textar κι επισης δε σφυριζαν, ειχαν διπλασια και βαλε χρηματα οποτε δε βρισκω το λογο. Τα bosch ουτε πολλα χιλιομετρα εβγαλαν και σφυριζαν απο νωρις. Απο δισκους παλι bosch εχω εξαιρετικη εμπειρια, 80.000χλμ ηδη και ειναι σε αψογη κατασταση οταν οι εργοστασιακοι στο πεζω μου στα 70.000 χλμ ειχαν τεραστιο δοντι και ηταν για πεταμα.

Διαβάζω διάφορους Αμερικάνους και βλέπω ότι μιλάνε όλο για την meguiars. Μερικοί -επαγγελματίες μάλιστα- λέγαν για την μεν autoglym ότι είναι όχι καλή, αλλά όχι και κακή. Για την δε chemical guys λέγαν ότι είναι χάλια μάρκα.
Νομίζω ότι παραείναι αφοριστικοί και ότι έχουν υπερεκτιμήσει την meguiars. Δε λέω, κι εγώ όλο meguiar's παίρνω, και ό,τι βγάζει είναι σίγουρα άνω του μετρίου, αλλά αυτοί την έχουν κάνει θεά και την προσκυνάνε μέρα νύχτα.

Mια χαρα ειναι η chemical guys. Yγρο sealant σαν το v7 τοσο καλο ουτε που εχει η meguiars που γενικα στο κομματι των κεριων-sealants για τα λεφτα της υστερει πολυ. Και τα σαμπουαν της ειναι ακριβα με μονο το ΝΧΤ ν'αξιζει. Το gold class πχ ειναι κυριολεκτικα αχρηστο.

Γενικα η meguiars, χωρις να ειναι κακη, ειναι υπερτιμημενη. Και η autoglym το ιδιο. Για low budget θεωρω αξιοπρεπη την turtle wax και το σαμπουαν της sonax (χωρις κερι) ως κορυφαιο ανεξαρτητως τιμης (παροτι ειμαι φτηνο).

Μεσαια κατηγορια προτιμω την poorboys γενικα και για κερια μονο collinite. Eπισης για αλοιφες οι menzerna ειναι πολυ καλες για χρηση με αλοιφαδορο και η πρασινη 1Ζ για χρηση με χερι. Η meguiars μου αρεσει για καποια quick detailers και για κανα δυο προιοντα για το ταμπλο μονο. Για ακριβη κατηγορια δεν εχω αποψη καθως κατι swissvax κλπ τα θεωρω πολυ ακριβα για να ασχοληθω και να μου δωσουν (αν το κανουν κιολας) ενα 10% καλυτερη αποδοση ενω εχω δωσει 2 και 3 φορες περισσοτερα λεφτα.

Για ενα παιδι παραπανω που ειχε ρωτησει για ρετσινι, να χρησιμοποιησει πετρελαιο. Και κανει δουλεια και δε θολωνει το βερνικι οπως το οινοπνευμα.

Απ'οτι ειπε ο φιλος ειχε ξαναλλαξει φλατζα στις 120.000χλμ οποτε δεν του αντεξε 300.000 το οποιο θα ηταν εξωπραγματικο εντελως.

Εχουμε παντως αλλο κινητηρς, αυτος τιν 8βαλβιδο με τα 75 αλογα, εγω τον 16βαλβιδο με τα 90. Αλλα αλλαγες στην κεφαλη εχουν μονο νομιζω, το προβλημα με τη φλατζα παραμενει. Εμενα οντως εχει αρκετη φλατζοκολλα, εμφανη και στο ματι εξωτερικα του μοτερ. Ισως γι'αυτο να αντεχει ακομα χωρις διαρροη. Και ουτε εγω το σκιζω, παντα του κανω σωστο ζεσταμα κλπ. Παραφκου αλλαζω στην 4ετια και βαζω τα total glacelf.

Aπο λαδια τα total δεν μου αρεσαν. Και πιο πολυ κροταλισμα εκανε ο κινητηρας και κατι δεν μου κολλουσε γενικα, παροτι μου τα'χαν προτεινει κι εμενα. Τα magnatech ειχαν κατσει αψογα και ειχαν και φοβερη τιμη. Και τα edge παντως παρομοια ειναι, απλα τα τσιμπαει ενα κλικ περισσοτερο (1 λιτρο στα 10.000χλμ χοντρικα) και ειναι και πιο ακριβα αρα αν δεν τα'παιρνα και για το αλλο μου αμαξι θα συνεχιζα με τα magnatech που τα προτεινω ανεπιφυλακτα.

Ειναι ωραιο μοτερακι παντως, ελαστικο με σπιρταδα παντα για τα δεδομενα του. Και αξιοπιστο γενικα εκτος απο το θεμα της φλατζας. Μακαρι ν'αντεξει γιατι ειμαι πολυ ευχαριστημενος με το 207 γενικα.

Tα λες πολυ σωστα.

Εγω στο ιδιο μοτερ (ΕΤ3J4) σε 207 ομως, αλλαξα φλατζα σχεδον στα 50.000χλμ γιατι ειχα κι εγω τη γνωστη αυτη διαρροη. Εδω κι 100.000χλμ δεν ξαναεχω θεμα με διαρροη. Γνωριζεις αραγε αν αυτη η βλαβη ξαναεμφανιζεται αργα ή γρηγορα? Γιατι αλλοι λενε οτι δεν πατουσε καλα η φλατζα εκ κατασκευης κι αν αλλαχτει μια φορα σωστα μετα δεν ξαναχει θεμα κι αλλοι οτι λογω λαθους στην κατασκευη παντα θα το βγαζει μετα απο καποιες χιλιαδες χιλιομετρα. Απλα επειδη εχω κανει πανω απο 100 χιλιαδες χωρις θεμα, λογικα θα επρεπε να το εχει ξαναβγαλει ηδη, ετσι δεν ειναι ?

Λαδια εγω παντως βαζω 5-40 (ειχα ξεκινησει με total quartz , μετα τη φλατζα το πηγα σε castrol magnatech και εδω και 50.000 χλμ βαζω castrol edge επειδη τα βαζω και στο αλλο μου αυτονινητο, να τα αγοραζω ολα μαζι) κι οχι 10-40 οπως ο φιλος και αλλαγες στα 10-12.000 χλμ.

Πηγαινε στα Τ005 αφοβα.

Καταπληκτικο λαστιχο για την κατηγορια, φοβερη προσφυση σε στεγνο και βρεγμενο, ωραια αισθηση στο τιμονι, λιγο σκληρο βεβαια και θορυβωδες αλλα οχι σε μεγαλο βαθμο μπροστα στα προτερηματα του.Το φοραω σχεδον 3 χρονια και ειμαι φουλ ευχαριστημενος. Σιγουρα θα το προτιμουσα απ'τις αλλες σου δυο επιλογες αν και απο το τελευταιο eco contact δεν εχω καθολου εμπειρια. Αν βγαινει και premium contact 6 στη διασταση σου (που δε νομιζω) πηγαινε εκει αλλιως το Τ005 δεν θα σε απογοητευσει.

Mικρη διαφορα στην καταναλωση θα δεις, ιδιως στην πολη με τα πολλα σταματα ξεκινα, οχι σε ταξιδι.

Επισης θα σκληρυνει καπως αλλα θα εχεις καλυτερο τιμονι.

Τωρα επιδοσεις ετσι κι αλλιως δεν εχεις, καμια σοβαρη διαφορα δεν θα δεις ουτε κι εκει. Αλλα για εμφανιση την κανεις την αλλαγη αυτη ετσι κι αλλιως οποτε αυτο θα το πετυχεις. Εβγαινε κι απ'το εργοστασιο το 1.2 corsa d με 17αρα στο σπορ πακετο του, οσο περιεργο κι αν φαινεται για 85 αλογα αμαξι.

Αν το βαψιμο ειναι σε σωστο επαγγελματια με καλα υλικα δεν εχει να ζηλεψει σε τιποτα την εργοστασιακη βαφη.

Προσωπικα, θελω το αυτοκινητο μου στην εντελεια χωρις γρατζουνιες, βαθουλωματα κλπ κι ο,τι εχει προκυψει τα φτιαχνω με αψογα αποτελεσματα. Δεν θα μπορουσα με τιποτα να καθομαι να πλενω και να κερωνω ενα αμαξι το οποιο να'χει σοβαρες γρατζουνιες μιας και το κατι παραπανω που κερδιζεις αισθητικα απο ενα γυαλιστερο αμαξι το χανεις οταν εχει εντονες γρατζουνιες που σε καθαρο αμαξωμα φαινονται και πιο εντονα κιολας.

Mε πηλο πιστευω οτι θα αφαιρεθουν χωρις προβλημα.

Kαλο κερωμα με δυνατο κερι ή sealant καθε 2 το πολυ μηνες ειναι κατι βασικο που θα προστατεψει αρκετα τη λαμαρινα.