Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 1180
    • Best 645
    • Groups 0

    Posts made by driver-m

    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Η ΕΛΜΑ εισαγωγική είναι. Και όταν καταστράφηκε 1 από τα 4 pirelli p7, δεν μου διέθετε 1 ελαστικό αλλά 2. Δεν έσπαζε το ζευγαρι δηλαδή.

      Eγω μια χαρα εχω αλλαξει 1 ελαστικο μονο οταν διαλυθηκε εντελως και μαλιστα στην ιδια τιμη που ειχε και σε 4αδα (δηλαδη το 1/4).
      Δεν μπορω να καταλαβω τι παπατζιλικια ειναι αυτα, λες και βγαινουν μονο σε ζευγαρια τα ελαστικα.
      Bridgestone ηταν αλλα σε απλο λαστιχα το εβαλα και μαλιστα δεν ειχα αγορασει καν απο εκει τα υπολοιπα 3.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...

      @harisma23 said in Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...:

      Τί κάθεστε και συζητάτε;

      Προφανώς και δεν βγαίνει ο ουρανός του αυτοκινήτου για να βαφτεί! Η ταπετσαρία του ουρανού είναι αυτή που βγαίνει, εφόσον του είπαν ότι "βγαίνει ο ουρανός".

      Προφανως αυτο θα εννοουσαν.
      Και.παλι ομως, γιατι να βγει ακομα και η ταπετσαρια για να βαφτει εξωτερικα ο ουρανος?
      Και γενικα γιατι μια εταιρεια να κανει τετοια καραγκιοζιλικια αντι να βαφει εργοστασιακα τα αυτοκινητα? Ειδαλλως να μην προσφερει τετοιες επιλογες.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...

      @amaklp said in Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...:

      @driver-m said in Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...:

      @amaklp said in Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...:

      Καλησπέρα σε όλους.

      Θα πάρω το Hyundai i20 (σε περίπου ένα μήνα φτάνει Ελλάδα από το εργοστάσιο) σε μπλε μεταλλικό χρώμα.
      Είχα πει στην αντιπροσωπεία ότι το θέλω διχρωμία μπλε με μαύρο ουρανό, και μου είχαν πει ότι δεν το συνιστούν, επειδή η διχρωμία δεν γίνεται εργοστασιακά, αλλά στην Ελλάδα.
      Δηλαδή βγάζουν τον ουρανό τελείως και μου είπαν ότι δεν είναι και ότι καλύτερο. Παρόλα αυτά, μου λένε, άμα θες κάντο.

      Τι γνώμη έχετε περί του θέματος; Είναι όντως κακή διαδικασία για το αυτοκίνητο;
      Μήπως να έβαφα τον ουρανό κάπου αλλού, χωρίς να τον αφαιρέσουν τελείως;

      Τι παει να πει βγαζουν τον ουρανο?
      Επισης, αν οντως βαφεται ξεχωριστα, απο που κι ως που συμβαινει κατι τετοιο και δεν βαφεται στο εργοστασιο κι ο ουρανος με το διαφορετικο χρωμα?
      Μου φαινεται πραγματικα αδιανοητο να συμβαινει κατι τετοιο και να πρεπει να βαφτει στον φανοποιο ο ουρανος σε καινουριο αυτοκινητο για κατι που υποτιθεται ειναι εργοστασιακο. Γιατι με αυτη τη λογικη το καθε καινουριο αμαξι θα μπορουσε να εχει διχρωμια και τριχρωμια κι ο,τι γουσταρει ο καθενας , θα αναλαμβανε ο φανοποιος της καθε αντιπροσωπειας να στο κανει ακομα και λεοπαρδαλε, ποιο το νοημα τοτε να υπαρχει συγκεκριμενος καταλογος με χρωματα κατα την παραγγελια για κατι που βαφεται εκτος εργοστασιου?

      Ειλικρινα αν οντως ισχυει κατι τετοιο μιλαμε οτι η hyundai ειναι μεγαλο τσιρκο.

      Ισχύει μου το είπαν απο 2 διαφορετικές αντιπροσωπείες. Απ' το εργοστάσιο έρχεται με ένα μεταλλικό χρώμα, και αν θες διχρωμία το κάνουν στην Ελλάδα (και ναι, βγάζουν όλο τον ουρανό για να το κάνουν).

      Κατσε βρε φιλε γιατι θα τρελαθουμε. Ξεπονταρουν σε καινουριο αυτοκινητο τον ουρανο για να τον βαψουν?
      Αυτο μονο αν εχει φερει τουμπες το αμαξι το κανει καποιος, ειναι δυνατον να κανουν κατι τετοιο σε καινουριο αυτοκινητο απλα για να βαφτει? Ειλικρινα ή κατι δεν καταλαβες εσυ σωστα, ή μιλαμε για την απολυτη παρανοια.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...

      @amaklp said in Περί Βαφών και Φανοποιίας Γενικώς...:

      Καλησπέρα σε όλους.

      Θα πάρω το Hyundai i20 (σε περίπου ένα μήνα φτάνει Ελλάδα από το εργοστάσιο) σε μπλε μεταλλικό χρώμα.
      Είχα πει στην αντιπροσωπεία ότι το θέλω διχρωμία μπλε με μαύρο ουρανό, και μου είχαν πει ότι δεν το συνιστούν, επειδή η διχρωμία δεν γίνεται εργοστασιακά, αλλά στην Ελλάδα.
      Δηλαδή βγάζουν τον ουρανό τελείως και μου είπαν ότι δεν είναι και ότι καλύτερο. Παρόλα αυτά, μου λένε, άμα θες κάντο.

      Τι γνώμη έχετε περί του θέματος; Είναι όντως κακή διαδικασία για το αυτοκίνητο;
      Μήπως να έβαφα τον ουρανό κάπου αλλού, χωρίς να τον αφαιρέσουν τελείως;

      Τι παει να πει βγαζουν τον ουρανο?
      Επισης, αν οντως βαφεται ξεχωριστα, απο που κι ως που συμβαινει κατι τετοιο και δεν βαφεται στο εργοστασιο κι ο ουρανος με το διαφορετικο χρωμα?
      Μου φαινεται πραγματικα αδιανοητο να συμβαινει κατι τετοιο και να πρεπει να βαφτει στον φανοποιο ο ουρανος σε καινουριο αυτοκινητο για κατι που υποτιθεται ειναι εργοστασιακο. Γιατι με αυτη τη λογικη το καθε καινουριο αμαξι θα μπορουσε να εχει διχρωμια και τριχρωμια κι ο,τι γουσταρει ο καθενας , θα αναλαμβανε ο φανοποιος της καθε αντιπροσωπειας να στο κανει ακομα και λεοπαρδαλε, ποιο το νοημα τοτε να υπαρχει συγκεκριμενος καταλογος με χρωματα κατα την παραγγελια για κατι που βαφεται εκτος εργοστασιου?

      Ειλικρινα αν οντως ισχυει κατι τετοιο μιλαμε οτι η hyundai ειναι μεγαλο τσιρκο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Περίεργος ήχος

      @123lol said in Περίεργος ήχος:

      Αυτό θέλει σφύξιμο ή δεν έχει θέμα? , γιατί ο μηχανικός είπε δεν ακούγεται υπερβολικά οπότε δεν πειράζει, μου είπε ειναι φυσιολογικό.
      Σιγουρα ρουλεμαν ειναι οπως ειπε ο φιλος.
      Αν δε χειροτερεψει πολυ, θα το αλλαξεις απλα οταν αλλαξεις δισκοπλατο. Δεν σφιγγει κατι, απλα αλλαζει. Και το κοστος των εργατικων ειναι πολυ μεγαλο για να αλλαξεις μονο ρουλεμαν, γι'αυτο αλλαζεται παρεα με δισκοπλατο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @ken11 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Eχω αρχισει μια μικρη ερευνα για νεα 4αδα ελαστικων μετα το καλοκαιρι,16 ιντσων ζαντα,αρχικη διασταση εργοστασιου 195/50/16,ακριβη και δυσκολη στην αγορα που σημαινει αυξημενο κοστος για ενα επωνυμο ελαστικο,περιπου στα 500 ευρω.

      Michelin Primacy 4
      Bridgestone Turanza T005
      Goodyear Efficient Grip Perfomance 2
      Uniroyal Rainsport 5
      Nokian Powerproof
      Pirelli P7 C2 Cinturato

      Aπο θυγατρικες και ποιο οικονομικες δεν εχω δει κατι ακομη.Οποιος εχει γνωμη για τα παραπανω ελαστικα,ας πει 2 πραγματα.

      Φοραω τα Τ005 εδω και καμια τριετια και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Μια χαρα κρατημα σε στεγνο και βρεγμενο και χαμηλη αντισταση κυλισης για περισσοτερη οικονομια. Στα αρνητικα οτι κανουν περισσοτερο θορυβο απ'το μεσο ορο (οχι κατι τρελο ομως) και ειναι λιγο ασαφη στο τιμονι, κατι που διορθωνω σε καποιο βαθμο βαζοντας κανα 2 psi παραπανω απ'οσο προτεινει ο κατασκευαστης. Πολυ ευχαριστημενος γενικα, ενω βγαζουν και πολλα χιλιομετρα.
      Απ'οσα ανεφερες θα πηγαινα ειτε σ'αυτα, ειτε στα p7. Δες μηπως βγαινουν και τελευταια premium contact στη διασταση σου που ειναι κορυφαιο ελαστικο. Σε 15αρα ζαντα που φοραω εγω δε βγαινουν αλλιως θα ηταν πρωτη μου επιλογη.

      Είναι θορυβώδη και έχουν ασάφεια στο τιμόνι. Τί άλλο έπρεπε να έχουν για να πεις ότι το καρπούζι είναι μάπα;;;;

      Απο αυτα κρινεις ενα λαστιχο αν ειναι μαπα ή οχι? Οχι απ'την προσφυση του?
      Ε εγω εχω περιεργα γουστα, το πρωτο που μ'ενδιαφερει σ'ενα touring καθημερινο ελαστικο για το 1400αρι μου ειναι να ειναι ασφαλες σε στεγνο και βρεγμενο (που περα απ'τις κορυφαιες εταιρειες τα περισσοτερα ειναι κυριολεκτικα για τα μπαζα), να βγαζει αρκετα χιλιομετρα και να βοηθαει οσο γινεται και στην καταναλωση. Και σ'ολα αυτα ειναι αψογα.
      Και στο τιμονι δεν ειναι ασχημα αλλα δεν περιμενω και θαυματα σε 15αρα ζαντα με 185/65 διασταση και ουτε με νοιαζει στην τελικη για αμαξι καθαρα πολης.
      Αν καποιος θελει supersport καταστασεις σε αμαξι πολης, ας του φορεσει 18αρα ζαντα και τα pilot sport cup, για να γραφει χρονους στη Μεσογειων και την Κηφισιας.

      Στο i10 δεν έχω 18"ζάντα ούτε uhp λάστιχα. Έχω 175/65/14 χωρίς θόρυβο και ασάφεια στο τιμόνι.

      Με ποιο ελαστικο ?
      Επισης αλλες ειναι οι απαιτησεις του καθενος, οπως και η αισθηση. Για τον χαρακτηρα τους μια χαρα ειναι τα Τ005, δεν εχουν καμια φοβερη ασαφεια συγκρινομενα με αλλα της κατηγοριας τους.
      Αλλα ξαναλεω, το πιο σημαντικο ειναι η προσφυση, ιδιως.στο βρεγμενο οπου τα περισσοτερα ελαστικσ σ'αυτες τις διαστασεις και κατηγοριες ειναι τραγικα. Κι αυτα ειναι αψογα, γι'αυτο και τα συνιστω ανεπιφυλακτα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @ggab said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      @ken11 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Eχω αρχισει μια μικρη ερευνα για νεα 4αδα ελαστικων μετα το καλοκαιρι,16 ιντσων ζαντα,αρχικη διασταση εργοστασιου 195/50/16,ακριβη και δυσκολη στην αγορα που σημαινει αυξημενο κοστος για ενα επωνυμο ελαστικο,περιπου στα 500 ευρω.

      Michelin Primacy 4
      Bridgestone Turanza T005
      Goodyear Efficient Grip Perfomance 2
      Uniroyal Rainsport 5
      Nokian Powerproof
      Pirelli P7 C2 Cinturato

      Aπο θυγατρικες και ποιο οικονομικες δεν εχω δει κατι ακομη.Οποιος εχει γνωμη για τα παραπανω ελαστικα,ας πει 2 πραγματα.

      Φοραω τα Τ005 εδω και καμια τριετια και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Μια χαρα κρατημα σε στεγνο και βρεγμενο και χαμηλη αντισταση κυλισης για περισσοτερη οικονομια. Στα αρνητικα οτι κανουν περισσοτερο θορυβο απ'το μεσο ορο (οχι κατι τρελο ομως) και ειναι λιγο ασαφη στο τιμονι, κατι που διορθωνω σε καποιο βαθμο βαζοντας κανα 2 psi παραπανω απ'οσο προτεινει ο κατασκευαστης. Πολυ ευχαριστημενος γενικα, ενω βγαζουν και πολλα χιλιομετρα.
      Απ'οσα ανεφερες θα πηγαινα ειτε σ'αυτα, ειτε στα p7. Δες μηπως βγαινουν και τελευταια premium contact στη διασταση σου που ειναι κορυφαιο ελαστικο. Σε 15αρα ζαντα που φοραω εγω δε βγαινουν αλλιως θα ηταν πρωτη μου επιλογη.

      Είναι θορυβώδη και έχουν ασάφεια στο τιμόνι. Τί άλλο έπρεπε να έχουν για να πεις ότι το καρπούζι είναι μάπα;;;;

      Απο αυτα κρινεις ενα λαστιχο αν ειναι μαπα ή οχι? Οχι απ'την προσφυση του?
      Ε εγω εχω περιεργα γουστα, το πρωτο που μ'ενδιαφερει σ'ενα touring καθημερινο ελαστικο για το 1400αρι μου ειναι να ειναι ασφαλες σε στεγνο και βρεγμενο (που περα απ'τις κορυφαιες εταιρειες τα περισσοτερα ειναι κυριολεκτικα για τα μπαζα), να βγαζει αρκετα χιλιομετρα και να βοηθαει οσο γινεται και στην καταναλωση. Και σ'ολα αυτα ειναι αψογα.
      Και στο τιμονι δεν ειναι ασχημα αλλα δεν περιμενω και θαυματα σε 15αρα ζαντα με 185/65 διασταση και ουτε με νοιαζει στην τελικη για αμαξι καθαρα πολης.
      Αν καποιος θελει supersport καταστασεις σε αμαξι πολης, ας του φορεσει 18αρα ζαντα και τα pilot sport cup, για να γραφει χρονους στη Μεσογειων και την Κηφισιας.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      @ken11 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

      Eχω αρχισει μια μικρη ερευνα για νεα 4αδα ελαστικων μετα το καλοκαιρι,16 ιντσων ζαντα,αρχικη διασταση εργοστασιου 195/50/16,ακριβη και δυσκολη στην αγορα που σημαινει αυξημενο κοστος για ενα επωνυμο ελαστικο,περιπου στα 500 ευρω.

      Michelin Primacy 4
      Bridgestone Turanza T005
      Goodyear Efficient Grip Perfomance 2
      Uniroyal Rainsport 5
      Nokian Powerproof
      Pirelli P7 C2 Cinturato

      Aπο θυγατρικες και ποιο οικονομικες δεν εχω δει κατι ακομη.Οποιος εχει γνωμη για τα παραπανω ελαστικα,ας πει 2 πραγματα.

      Φοραω τα Τ005 εδω και καμια τριετια και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Μια χαρα κρατημα σε στεγνο και βρεγμενο και χαμηλη αντισταση κυλισης για περισσοτερη οικονομια. Στα αρνητικα οτι κανουν περισσοτερο θορυβο απ'το μεσο ορο (οχι κατι τρελο ομως) και ειναι λιγο ασαφη στο τιμονι, κατι που διορθωνω σε καποιο βαθμο βαζοντας κανα 2 psi παραπανω απ'οσο προτεινει ο κατασκευαστης. Πολυ ευχαριστημενος γενικα, ενω βγαζουν και πολλα χιλιομετρα.
      Απ'οσα ανεφερες θα πηγαινα ειτε σ'αυτα, ειτε στα p7. Δες μηπως βγαινουν και τελευταια premium contact στη διασταση σου που ειναι κορυφαιο ελαστικο. Σε 15αρα ζαντα που φοραω εγω δε βγαινουν αλλιως θα ηταν πρωτη μου επιλογη.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Παραφλού στο ψυγείο

      @bassstarlet said in Παραφλού στο ψυγείο:

      Τελικά, σε παλιό μοτέρ που μάλλον είναι από μαντέμι και όχι αλουμίνιο, το προτεινόμενο αντιψυκτικό, είναι το κόκκινο;

      Αν δεν κανω λαθος πρασινο-μπλε μπαινει σε παλια μοτερ.
      Τα κοκκινα-πορτοκαλι-μωβ ειναι απο g12 και πανω που ειναι για πιο συγχρονα μοτερ.

      Οσο για τις αλλαγες, εγω ανα 3-4 χρονια αλλαζω και περιπου 35000 χλμ. Συνηθως μεχρι 50.000χλμ και 5 χρονια, τα ποιοτικα παραφλου ειναι ενταξει.
      Τωρα κατι της πλακας παμφθηνα που εχουν καποια βενζιναδικα και σουπερ μαρκετς παιζει να'ναι και χρωματισμενο νερο. Ποτε δεν τα χρησιμοποιησα και δεν θα τα εμπιστευομουν ουτε για προχειρο συμπληρωμα. Καλυτερα σκετο νερο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      @w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

      @driver-m said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

      Ημιαξονιο ειναι το προβλημα αυτο. Ισως και μονο ο μπιλιοφορος. Ειχα παρομοιο προβλημα στο παρελθον με κραδασμους μονο κατα την επιταχυνση μεταξυ 90 και 120χλμ, αλλαξα ημιαξονιο κι ολα καλα.

      Ημιαξονιο μόνο meyle ή και πιο φθηνές εταιρείες?

      Εργοστασιακο ειχε μπει σε opel agila b γιατι ειχε 5ετη εγγυηση το αμαξι και το καλυψε.
      Αν πας σε αξιοπιστη εταιρεια δε νομιζω να εχεις θεμα. Κι αφου η διαφορα ειναι κανα 50αρι ευρω απ'το να αλλαξεις μονο μπιλιοφορο, βαλε ολο το ημιαξονιο να'σαι και σιγουρος οτι δεν θα γινει καμια βλακεια με την αλλαγη του μπιλιοφορου κι εχεις παλι να πληρωνεις εργατικα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Ημιαξονιο ειναι το προβλημα αυτο. Ισως και μονο ο μπιλιοφορος. Ειχα παρομοιο προβλημα στο παρελθον με κραδασμους μονο κατα την επιταχυνση μεταξυ 90 και 120χλμ, αλλαξα ημιαξονιο κι ολα καλα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

      @ggab said in Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις:

      Οι Zimmermann είναι δισκοπλακες της σειράς. Μια χαρά για καθημερινή χρήση αλλά τίποτα το ιδιαίτερο.

      Για εφαμιλλο αποτελεσμα με τις εργοστασιακες δισκοπλακες εχεις καποια προταση, σε λογικα ποσα?
      Ημουν φοβερα ευχαριστημενος απο αποψη αποδοσης και αισθησης, η αντοχη μου τα χαλασε λιγο.
      Αλλα τα 340 ευρω που θελει η αντιπροσωπεια για γνησια τακακια και δισκοφρενα ειναι υπερβολικα και δεν τα δινω, οποτε να βαλω παλι τα ιδια δεν παιζει. Γι'αυτο ρωταω αν καποιος εχει προσωπικη εμπειρια ως προς τους δισκους. Τακακια θα βαλω σιγουρα textar, ειμαι πολυ ευχαριστημενος απ'ολες τις αποψεις.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

      @andya3 said in Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις:

      Για το μοντέλο σου συγκεκριμένα δεν ξέρω. Πάντως Zimermann είναι από τις κορυφαίες δισκόπλακες. Η σειρά coat z είναι σε λογικές τιμές και τη συστήνω, γιατί υπάρχουν και κάτι πανάκριβα που είναι υπερβολή για το μέσο οδηγό.
      Τα τακάκια τα textar επίσης έχουν πολύ καλό όνομα. Προτιμώ άλλα, οπότε δεν έχω προσωπική άποψη.

      Tις zimmermann τις θεωρω κι εγω καλες απλα εχω ακουσει διφορουμενα σχολια, απο πολυ καλα εως αρκετα ασχημα, ιδιως απο αντοχη σε χλμ. Γι'αυτο ηθελα και καποια προσωπικη εμπειρια. Στο αλλο μπυ αυτοκινητο φοραω bosch που με καθημερινη χρηση σε πολη εχουν βγαλει πανω απο 80.000 χλμ και ειναι σε πολυ καλη κατασταση ακομα. Απλα ειναι πιο υψηλες οι απαιτησεις στην 320 μου και δεν ξερω αν θα με ικανοποιουσαν κι εκει οι bosch.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις

      Για bmw E90 (320) εχει καποιος εμπειρια απο αφτερμαρκετ μπροστινους δισκους?
      Στα 90.000 χλμ αρχισε ενας πολυ εντονος θορυβος απ'την πλευρα του οδηγου μπροστα (σαν κατι να σερνεται) οταν φρεναρω κι ο μηχανικος μου ειπε οτι οι δισκοι ειναι πολυ φθαρμενοι ενω τα τακακια εχουν ακομα πολυ. Αιφνιδιαστηκα για να'μαι ειλικρινης αλλα το θεμα ειναι οτι χρειαζομαι μπροστινους δισκους κι αναγκαστικα και νεα τακακια.

      Μου προτεινε δισκους zimmermann και τακακια textar (τα οποια φοραω και τωρα και ειμαι πολυ ικανοποιημενος) και τιμη για ολα αυτα με εργατικα και αισθητηρες στα 230 ευρω.
      Απλα αν καποιος εχει εμπειρια απο δισκους για τη συγκεκριμενη bmw, σε λογικο κοστος παντα, θα ηθελα μια ακομα γνωμη.
      Τα παραπανω σε εξουδιοδοτημενο (με ολα γνησια προφανως) παει στα 340 ευρω. Αλλα δεν θα ηθελα να παω σε τετοιο κοστος γιατι θεωρω οτι δεν αξιζει. Αλλωστε δισκοι με 90κ χλμ να εχουν τοσο δοντι ενω το αμαξι το παιρνω μονο για ταξιδια (αρα και λιγη φθορα φρενων) δεν θεωρω οτι ειναι και τιποτα σπουδαιο για τοσα χρηματα.
      Καθε γνωμη σχετικα με αφτερμαρκετ δισκους ιδιως στο μοντελο αυτο ευπροσδεκτη.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ

      Tην καταναλωτικη συνειδηση την ανεφερα γενικα και ναι, στη χωρα αυτη δεν υπαρχει. Γι'αυτο και, μεταξυ αλλων, ειμαστε περιγελος με τιμες Ελβετιας και μισθους Βουλγαριας. Και ηταν η απαντηση στο οτι ο καθενας κοστολογει οσο θελει κλπ που ειπες. Ναι ο καθενας οντως κοστολογει οσο θελει, αυτο δε σημαινει οτι το οσο θελει στεκει κι αντικειμενικα ομως. Γι'αυτο και ειπα οτι επαφιεται στην καταναλωτικη συνειδηση του καθενος να παει σε αυτους που κοστολογουν οσο πρεπει κι οχι οσο θελουν.
      Κι εξηγησα επακριβως γιατι 35 ευρω (σε μικρο αυτοκινητο) για ενα καλο πλυσιμο με υγρο κερι στο τελος ειναι λεφτα που δε δικαιολογουνται. Γιατι περι αυτου προκειται.
      Τοσο απλα και χωρις καμια διαθεση διαπλεκτισμου
      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      @driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      Αν δεν καταλαβαινεις οτι δεν ειναι ζητημα αν μπορουμε να διαθεσουμε το ποσο αυτο (που κυριολεκτικα μπορει η πλειοψηφια των κατοχων που πανε τα αμαξια τους για πλυσιμο) αλλα αν αξιζουν τα χρηματα αυτα για την παρεχομενη υπηρεσια, τοτε δεν εχει νοημα η περαιτερω κουβεντα.
      Επειδη ασχολουμουν πολυ ενεργα με το detailing παλαιοτερα μπορω να διακρινω πισω απο τιτλους και φανταχτερα ονοματα και βλεπω ξεκαθαρα οτι αυτο που προσφερεται με 35 ευρω ειναι πλυσιμο με καποιο υγρο κερι στο τελος. Αυτο ειναι ουσιαστικα, τιποτα περισσοτερο τιποτα λιγοτερο. Και προστασια 2 μηνων δεν παιρνεις με τετοια προιοντα ουτε με σφαιρες. Το μονο που παιρνεις ειναι στην καλυτερη λιγο περισσοτερη λαμψη στο χρωμα και καποια υδροφοβικοτητα για κανα 2 βδομαδες.
      Επειδη λοιπον καποιοι ξερουμε πολυ καλυτερα απ'το απλα να διαβαζουμε κατεβατα με "προιοντα" και παρεχομενες υπηρεσιες που συνοψιζονται απλα σε πλυσιμο και υγρο κερωμα, γι'αυτο και θεωρουμε οτι δεν αξιζουν τα χρηματα αυτα. Αν εσυ νομιζεις οτι δεν εχουμε να τα δωσουμε, δικαιωμα σου. Αν επισης θεωρεις οτι επειδη εσυ τα εδωσες επιασαν και τοπο, παλι δικαιωμα σου. Απλα δεν στεκει ουτε το ενα, ουτε το αλλο.

      Δικαιωμα σου να κρίνεις οτι δεν αξίζει να τα δώσεις, παρότι υποβαθμίζεις την υπηρεσία επικαλουμενος μια Χ εμπειρία στο detailing (που σε αντίθεση με τον επαγγελματία δεν μπορεις να αποδειξεις).
      Και αυτό ανεξάρτητα αν μπορείς ή όχι να τα δώσεις.
      Ουτε εγώ μπορώ να τα δίνω συνέχεια και τέτοιο πλύσιμο θα κάνω 1-2 φορές το χρόνο μόνο... Οπως δεν με παίρνει να κάνω κεραμικό όπως είχα κάνει παλιότερα, αλλά δεν θα απαξιώσω ούτε το προϊον ούτε την υπηρεσία επειδή δεν μπορώ να τη φτάσω ή επειδή οι ανάγκες μου έχουν αλλάξει!

      Σε προηγουμενα ποστς όμως εγραφες εντελώς απαξιωτικά κανοντας γενικούς παραλληλισμους!

      @driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      Αν εχεις απειρα λεφτα για πεταμα τοτε δινεις κι 100 ευρω για ενα πλυσιμο, αυτο δε σημαινει οτι τοσο αξιζει οντως, ουτε πως οποιος δεν τα δινει δεν μπορει να τα δωσει. Υπαρχει και κατι που λεγεται καταναλωτικη συνειδηση κι αν το ειχαμε στην Ελλαδα μπορει να μην ημασταν ισως τα μεγαλυτερα κοροιδα του πλανητη που τα κατακλεβουν και λενε κι ευχαριστω.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ

      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      Και για να τελειώνει καπου και η κουβέντα.
      Θεμιτό να μην θες να δώσεις πολλά λεφτά.
      Θεμιτό να βρίσκεις τις τιμές καποιου επαγγελματία ακριβές ή πάνω από τις δυνατότητές σου.
      Θεμιτό να ακολουθείς εναλλακτικές
      Θεμιτό να μην εχεις πεισθεί για την αναγκαιότητα καποιων εργασίων.

      Αλλά αθέμιτο να κάνεις χαρακτηρισμούς και να μειώνεις για τους παραπάνω λόγους επαγγελματίες.
      Καποιοι είστε επίσης επαγγελματίες υπηρεσιών και ξέρετε αν και πόσο βγαίνετε.

      Αν δεν καταλαβαινεις οτι δεν ειναι ζητημα αν μπορουμε να διαθεσουμε το ποσο αυτο (που κυριολεκτικα μπορει η πλειοψηφια των κατοχων που πανε τα αμαξια τους για πλυσιμο) αλλα αν αξιζουν τα χρηματα αυτα για την παρεχομενη υπηρεσια, τοτε δεν εχει νοημα η περαιτερω κουβεντα.
      Επειδη ασχολουμουν πολυ ενεργα με το detailing παλαιοτερα μπορω να διακρινω πισω απο τιτλους και φανταχτερα ονοματα και βλεπω ξεκαθαρα οτι αυτο που προσφερεται με 35 ευρω ειναι πλυσιμο με καποιο υγρο κερι στο τελος. Αυτο ειναι ουσιαστικα, τιποτα περισσοτερο τιποτα λιγοτερο. Και προστασια 2 μηνων δεν παιρνεις με τετοια προιοντα ουτε με σφαιρες. Το μονο που παιρνεις ειναι στην καλυτερη λιγο περισσοτερη λαμψη στο χρωμα και καποια υδροφοβικοτητα για κανα 2 βδομαδες.
      Επειδη λοιπον καποιοι ξερουμε πολυ καλυτερα απ'το απλα να διαβαζουμε κατεβατα με "προιοντα" και παρεχομενες υπηρεσιες που συνοψιζονται απλα σε πλυσιμο και υγρο κερωμα, γι'αυτο και θεωρουμε οτι δεν αξιζουν τα χρηματα αυτα. Αν εσυ νομιζεις οτι δεν εχουμε να τα δωσουμε, δικαιωμα σου. Αν επισης θεωρεις οτι επειδη εσυ τα εδωσες επιασαν και τοπο, παλι δικαιωμα σου. Απλα δεν στεκει ουτε το ενα, ουτε το αλλο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ

      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      @driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      @driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      Καλό είναι να μην γινονται τοσο ευκολα απαξιωτικοί χαρακτηρισμοί για εναν πολύ καλό επαγγελματία και πρωτοπόρο του χώρου!
      Καλώς ή κακώς το μαγαζί του δεν ζει από τα πλυσίματα! Εκει πας πλεον για το κάτι παραπάνω και για να μάθεις! Θελει υπομονή για το ραντεβού αλλά αξίζει!
      Αντίθετα θα μπορουσε να πει κανείς ότι περισσότερο κόστος ειναι για αυτόν επειδή ακριβώς εχει ενα καλό όνομα και βάζει σωστά υλικά, καθαρά πανιά και χρόνο.

      Τα 35 ευρώ για το nano wash πχ, με σωστά και επωνυμα υλικά, touchless πλύσιμο, καθαρα πανιά, στέγνωμα με αέρα και σχεδόν 2 ώρες απασχόληση με το αμαξι ειναι για εμένα λίγα...
      Στα 12 και 15 ευρώ σήμερα σωστό πλύσιμο δεν γίνεται!
      Εδώ καλά αυτόματα εχουν παει την τιμή στα 15 ευρώ .. και ψαχνει κανείς αν τα 35 οπως παραπάνω εγραψα αξίζουν;
      Δεν υπάρχουν οι τιμές πιο κάτω.. θα σε γεμίσουν σιλικόνες και αηδίες μέσα, θα στο καθαρίσουν με βρωμόπανα εξω, και μέσα σε πόσο χρόνο; Κανα μισάωρο μαξ;
      Τι να πρωτοκάνεις σε μισή ώρα;

      Oλα αυτα που ειπες αποκλειεται να θελουν 2 ωρες. Και ναι, 35 ευρω για ενα καλο πλυσιμο και στεγνωμα κι ενα ψεκασμα υγρου κεριου ειναι παρα πολλα. Γενικα ενα σωστο πλυσιμο και στεγνωμα δεν θα επρεπε να εχουν με τιποτα πανω απο 15-20 ευρω (αναλογα το.μεγεθος του αυτοκινητου). Υγρο κερι ή και κανονικο ακομα βαζεις και μονος σου αν θες με μηδαμινο κοστος και χρονο ουτε ενα τεταρτο, αν μιλαμε για υγρο προιον παντα.
      Καλα λεει ο φιλος, μην αναγαγουμε σ'επιστημη ενα σωστο πλυσιμο. Ουτε ειναι, ουτε θα γινει κι ουτε θα δικαιολογησουμε οποιον το παιζει “επιστημονας" για να δικαιολογει δηθεν τα οσα ζηταει.

      Δες αναλυτικά τι κάνει και πως το κάνει και δοκίμασε μια φορά να δεις και υλικά και λεπτομέρεια!
      Από τσαπατσουλιές και αβαρίες σε αυτή τη χώρα άλλο τιποτα!
      Και στο pit stop που παω το Γιαρις μια χαρα δουλίτσα κάνουν για μαξιμουμ 15 λεπτά δουλειά αλλά ειναι της γυνάκας που δεν τη νοιάζει, οπότε οι απαιτήσεις δεν είναι υψηλές.. Αρκει που δεν κάνουν ζημιά γιατι στις βουρτσες τις περισσότερες φορές σου χαλάνε το αμαξι σε ορατό βαθμό! Οπως στο χαλάνε και στα περισσότερα πλυντήρια σε βεζινάδικο!
      Οπότε με ένα καλό πλύσιμο των 35 ευρώ ανά εξάμηνο είσαι αρχηγός... αν κιόλας μια φορά το χρόνο κάνεις και ένα κεραμικό με τελειώμα ceramic pro sport πάνω δεν θες κατι άλλο....
      Αν παλι το πλένεις κάθε εβδομάδα δεν έχει νόημα να δίνεις τόσα λεφτά!
      Παρε ένα λάστιχο, ένα χειροκινητο αφροποιητή και 2-3 καλά πανιά και πήγαινε σε self service....

      Τι εννοεις μ'ενα καλο πλυσιμο ανα 6αμηνο εισαι αρχηγος? Ακομα και το καλοκαιρι που δε βρεχει, ανα μηνα το πολυ το αμαξι θελει πλυσιμο για να ειναι και να δειχνει καθαρο. Αν πλενεις το αμαξι ανα 6 μηνες, το καλυτερο πλυσιμο να του κανεις, απλα στην καλυτερη θα το εχεις για 1,5-2 μηνες το πολυ καθαρο...στους 12.
      Δε βρισκω το λογο καποιος να εχει μονιμα το αμαξι του βρωμικο για να το πλενει 2 φορες το χρονο δινοντας ενα τετοιο ποσο.
      Αν τωρα στι ενδιαμεσο εννοεις να το πλενεις μονος σου τοτε και παλι δεν χρειαζεσαι 35 ευρω για πλυσιμο. Παιρνεις ενα καλο σφουγγαρι (πχ μικροινων ή προβατου), μια μεγαλη πετσετα μικροινων, 2 κουβαδες κι ενα καλο σαμπουαν (πχ το σοναξ που ειναι αψογο και οικονομικο) και με 50-60 ευρω συνολο πλενεις το αμαξι σου για παντα, απλα αγοραζοντας καινουριο σαμπουαν. Αγοραζεις κι ενα καλο κερι με 30-40 ευρω αν θες το κατι παραπανω κι εχεις μονιμα καθαρο αμαξι με κοστος οσο 3 πλυσιματα στον συγκεκριμενο.

      Για εμενα τετοιες λυσεις ειναι μονο για οσους εχουν πραγματικα πολλα λεφτα και πολυ ακριβα αυτοκινητα, για τους οποιους τα 35 ευρω ειναι λιγοτερα απ'οτι για τον μεσο πολιτη το 1 ευρω. Για κανενα αλλο.

      Εγώ δεν αντιλέγω στο ότι μπορεί τα 35 ευρώ να είναι πολλά για το μέσο κάτοχο. Είναι μέσα στη ζωή να μην έχεις να πάρεις κάτι.
      Άλλο όμως αυτό και άλλο να προσπαθείς να μειώσεις το προϊόν ή την υπηρεσία επειδή δεν μπορείς να την αγοράσεις.
      Πες στα ίσια δεν φτάνω παιδιά εκεί.
      Όχι να τον βγάζεις σκάρτο τον άλλο.
      Προσωπικά πιστεύω ότι συνηθως ότι πληρώσεις παιρνεις σε αυτή τη ζωή αλλά εδώ ανοίγει άλλη μεγακη συζήτηση.
      Το παν ειναι να πηγαίνεις μέχρι οσο σε παίρνει.

      Όσο αν αφορά το πρώτο κομμάτι ένα αμάξι μπορεί να μεινει και άπλυτο ή να συντηρείται απλά ανάλογα τη χρήση που του κανεις, το χρωμα, το αν έχεις κλειστο γκαράζ κλπ.

      Ένα αμάξι που μεταφέρει καθημερινά οικογένεια με όλη τη βρωμια που δημιουργείται, σκούρο που παρκάρει έξω, ταξιδεύει και δεν αφαιρούνται αμέσως τα μυγάκια κλπ θέλει περισσότερα πλυσιματα από ένα πιο garage queen αμάξι.

      Δε νομιζω να υπαρχει καποιος κατοχος αυτοκινητου που δεν εχει να δωσει 35 ευρω για κατι που θεωρει οτι αξιζει και παρολα αυτα το παει για πλυσιμο και δεν το αφηνει απλυτο μεχρι να σαπισει. Δινω για τελη κυκλοφοριας 690 ευρω για το ενα απ'τα δυο μου αυτοκινητα, οποτε τα 35 ευρω για κατι σχετικο με το αυτοκινητο θα τα εδινα ευχαριστα, αν θεωρουσα οτι πιανουν τοπο.
      Ε πλυσιμο με 35 ευρω επειδη καποιος χρησιμοποιει καθαρα πανια (κατι αυτονοητο για καθε σοβαρο πλυντηριο) και περναει κι ενα υγρο κερι στο τελος, δεν τα δινω γιατι θεωρω οτι θα επρεπε να κοστολογειται στα μισα. Τοσο απλα.
      Αν εχεις απειρα λεφτα για πεταμα τοτε δινεις κι 100 ευρω για ενα πλυσιμο, αυτο δε σημαινει οτι τοσο αξιζει οντως, ουτε πως οποιος δεν τα δινει δεν μπορει να τα δωσει. Υπαρχει και κατι που λεγεται καταναλωτικη συνειδηση κι αν το ειχαμε στην Ελλαδα μπορει να μην ημασταν ισως τα μεγαλυτερα κοροιδα του πλανητη που τα κατακλεβουν και λενε κι ευχαριστω.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ

      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      @driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      Καλό είναι να μην γινονται τοσο ευκολα απαξιωτικοί χαρακτηρισμοί για εναν πολύ καλό επαγγελματία και πρωτοπόρο του χώρου!
      Καλώς ή κακώς το μαγαζί του δεν ζει από τα πλυσίματα! Εκει πας πλεον για το κάτι παραπάνω και για να μάθεις! Θελει υπομονή για το ραντεβού αλλά αξίζει!
      Αντίθετα θα μπορουσε να πει κανείς ότι περισσότερο κόστος ειναι για αυτόν επειδή ακριβώς εχει ενα καλό όνομα και βάζει σωστά υλικά, καθαρά πανιά και χρόνο.

      Τα 35 ευρώ για το nano wash πχ, με σωστά και επωνυμα υλικά, touchless πλύσιμο, καθαρα πανιά, στέγνωμα με αέρα και σχεδόν 2 ώρες απασχόληση με το αμαξι ειναι για εμένα λίγα...
      Στα 12 και 15 ευρώ σήμερα σωστό πλύσιμο δεν γίνεται!
      Εδώ καλά αυτόματα εχουν παει την τιμή στα 15 ευρώ .. και ψαχνει κανείς αν τα 35 οπως παραπάνω εγραψα αξίζουν;
      Δεν υπάρχουν οι τιμές πιο κάτω.. θα σε γεμίσουν σιλικόνες και αηδίες μέσα, θα στο καθαρίσουν με βρωμόπανα εξω, και μέσα σε πόσο χρόνο; Κανα μισάωρο μαξ;
      Τι να πρωτοκάνεις σε μισή ώρα;

      Oλα αυτα που ειπες αποκλειεται να θελουν 2 ωρες. Και ναι, 35 ευρω για ενα καλο πλυσιμο και στεγνωμα κι ενα ψεκασμα υγρου κεριου ειναι παρα πολλα. Γενικα ενα σωστο πλυσιμο και στεγνωμα δεν θα επρεπε να εχουν με τιποτα πανω απο 15-20 ευρω (αναλογα το.μεγεθος του αυτοκινητου). Υγρο κερι ή και κανονικο ακομα βαζεις και μονος σου αν θες με μηδαμινο κοστος και χρονο ουτε ενα τεταρτο, αν μιλαμε για υγρο προιον παντα.
      Καλα λεει ο φιλος, μην αναγαγουμε σ'επιστημη ενα σωστο πλυσιμο. Ουτε ειναι, ουτε θα γινει κι ουτε θα δικαιολογησουμε οποιον το παιζει “επιστημονας" για να δικαιολογει δηθεν τα οσα ζηταει.

      Δες αναλυτικά τι κάνει και πως το κάνει και δοκίμασε μια φορά να δεις και υλικά και λεπτομέρεια!
      Από τσαπατσουλιές και αβαρίες σε αυτή τη χώρα άλλο τιποτα!
      Και στο pit stop που παω το Γιαρις μια χαρα δουλίτσα κάνουν για μαξιμουμ 15 λεπτά δουλειά αλλά ειναι της γυνάκας που δεν τη νοιάζει, οπότε οι απαιτήσεις δεν είναι υψηλές.. Αρκει που δεν κάνουν ζημιά γιατι στις βουρτσες τις περισσότερες φορές σου χαλάνε το αμαξι σε ορατό βαθμό! Οπως στο χαλάνε και στα περισσότερα πλυντήρια σε βεζινάδικο!
      Οπότε με ένα καλό πλύσιμο των 35 ευρώ ανά εξάμηνο είσαι αρχηγός... αν κιόλας μια φορά το χρόνο κάνεις και ένα κεραμικό με τελειώμα ceramic pro sport πάνω δεν θες κατι άλλο....
      Αν παλι το πλένεις κάθε εβδομάδα δεν έχει νόημα να δίνεις τόσα λεφτά!
      Παρε ένα λάστιχο, ένα χειροκινητο αφροποιητή και 2-3 καλά πανιά και πήγαινε σε self service....

      Τι εννοεις μ'ενα καλο πλυσιμο ανα 6αμηνο εισαι αρχηγος? Ακομα και το καλοκαιρι που δε βρεχει, ανα μηνα το πολυ το αμαξι θελει πλυσιμο για να ειναι και να δειχνει καθαρο. Αν πλενεις το αμαξι ανα 6 μηνες, το καλυτερο πλυσιμο να του κανεις, απλα στην καλυτερη θα το εχεις για 1,5-2 μηνες το πολυ καθαρο...στους 12.
      Δε βρισκω το λογο καποιος να εχει μονιμα το αμαξι του βρωμικο για να το πλενει 2 φορες το χρονο δινοντας ενα τετοιο ποσο.
      Αν τωρα στι ενδιαμεσο εννοεις να το πλενεις μονος σου τοτε και παλι δεν χρειαζεσαι 35 ευρω για πλυσιμο. Παιρνεις ενα καλο σφουγγαρι (πχ μικροινων ή προβατου), μια μεγαλη πετσετα μικροινων, 2 κουβαδες κι ενα καλο σαμπουαν (πχ το σοναξ που ειναι αψογο και οικονομικο) και με 50-60 ευρω συνολο πλενεις το αμαξι σου για παντα, απλα αγοραζοντας καινουριο σαμπουαν. Αγοραζεις κι ενα καλο κερι με 30-40 ευρω αν θες το κατι παραπανω κι εχεις μονιμα καθαρο αμαξι με κοστος οσο 3 πλυσιματα στον συγκεκριμενο.

      Για εμενα τετοιες λυσεις ειναι μονο για οσους εχουν πραγματικα πολλα λεφτα και πολυ ακριβα αυτοκινητα, για τους οποιους τα 35 ευρω ειναι λιγοτερα απ'οτι για τον μεσο πολιτη το 1 ευρω. Για κανενα αλλο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ

      @iceman7 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

      Καλό είναι να μην γινονται τοσο ευκολα απαξιωτικοί χαρακτηρισμοί για εναν πολύ καλό επαγγελματία και πρωτοπόρο του χώρου!
      Καλώς ή κακώς το μαγαζί του δεν ζει από τα πλυσίματα! Εκει πας πλεον για το κάτι παραπάνω και για να μάθεις! Θελει υπομονή για το ραντεβού αλλά αξίζει!
      Αντίθετα θα μπορουσε να πει κανείς ότι περισσότερο κόστος ειναι για αυτόν επειδή ακριβώς εχει ενα καλό όνομα και βάζει σωστά υλικά, καθαρά πανιά και χρόνο.

      Τα 35 ευρώ για το nano wash πχ, με σωστά και επωνυμα υλικά, touchless πλύσιμο, καθαρα πανιά, στέγνωμα με αέρα και σχεδόν 2 ώρες απασχόληση με το αμαξι ειναι για εμένα λίγα...
      Στα 12 και 15 ευρώ σήμερα σωστό πλύσιμο δεν γίνεται!
      Εδώ καλά αυτόματα εχουν παει την τιμή στα 15 ευρώ .. και ψαχνει κανείς αν τα 35 οπως παραπάνω εγραψα αξίζουν;
      Δεν υπάρχουν οι τιμές πιο κάτω.. θα σε γεμίσουν σιλικόνες και αηδίες μέσα, θα στο καθαρίσουν με βρωμόπανα εξω, και μέσα σε πόσο χρόνο; Κανα μισάωρο μαξ;
      Τι να πρωτοκάνεις σε μισή ώρα;

      Oλα αυτα που ειπες αποκλειεται να θελουν 2 ωρες. Και ναι, 35 ευρω για ενα καλο πλυσιμο και στεγνωμα κι ενα ψεκασμα υγρου κεριου ειναι παρα πολλα. Γενικα ενα σωστο πλυσιμο και στεγνωμα δεν θα επρεπε να εχουν με τιποτα πανω απο 15-20 ευρω (αναλογα το.μεγεθος του αυτοκινητου). Υγρο κερι ή και κανονικο ακομα βαζεις και μονος σου αν θες με μηδαμινο κοστος και χρονο ουτε ενα τεταρτο, αν μιλαμε για υγρο προιον παντα.
      Καλα λεει ο φιλος, μην αναγαγουμε σ'επιστημη ενα σωστο πλυσιμο. Ουτε ειναι, ουτε θα γινει κι ουτε θα δικαιολογησουμε οποιον το παιζει “επιστημονας" για να δικαιολογει δηθεν τα οσα ζηταει.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • RE: Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ

      Eχω παει κι εγω στο πλυντηριο στο νεο ηρακλειο που αναφερετε, εχοντας ακουσει τα καλυτερα. Οι εντυπωσεις μου αναμικτες. Εσωτερικα το πλυσιμο αψογο αν και περασαν κατι που ενω λενε οτι ειναι γαλακτωμα, πιο πολυ με σιλικονουχο προιον μου φανηκε λογω εντονου γυαλισματος. Αν ξαναπηγαινα θα ελεγα να μην το περασουν. Κατα τ'αλλα ολα μια χαρα.

      Στο εξωτερικο μερος παλι, μιας και ειχα γυρισει απο ταξιδι με πληθος απο μυγακια κλπ στο μπροστινο μερος του αυτοκινητου, μετα εκπληξης μου ειδα οτι καποια απο αυτα ειχαν μεινει ακομα. Επισης οι ζαντες δεν πλυθηκαν καλα, αλλα εχω και πολυ δυσκολες ζαντες (με κοντινες ακτινες) οποτε εκει δεν περιμενα και θαυματα απο απλο πλυσιμο. Ομως το να μεινουν μυγακια στον προφυλακτηρα μπροστα το θεωρω απαραδεκτο.

      Οποτε σε γενικες γραμμες το θεωρω μια συμπαθητικη επιλογη και θα το ξαναπροτιμουσα μονο και μονο γιατι αποπνεει μια ασφαλεια οτι δεν θα σου δημιουργησουν καποια ζημια στο αυτοκινητο. Αλλα κατι το φοβερο δεν ειδα να'μαι ειλικρινης. Κοστος 12 ευρω, δηλαδη στο μεσο ορο.

      Οσο για το αλλο μαγαζι που αναφερετε στη Λυκοβρυση (πλεον), θεωρω οτι οι τιμες ειναι τσιμπημενες. Αν το νορμαλ πλυσιμο ειχε 18 ευρω, θα το συζητουσα. Oμως αυτο ουσιαστικα προσφερεται για σχεδον καθαρα αυτοκινητα μονο, οποτε μετα παμε στα 35 ευρω. Ε τα χρηματα αυτα ειναι πολλα για πλυσιμο παρα τα προιοντα που βαζει τα οποια ουσιαστικη διαφορα στο πλυσιμο δεν κανουν, ουτε προσφερουν καμια ουσιαστικη προστασια. Οποτε λογω χρηματων και μονο ειναι εκτος για οποιον θελει απλα ενα καλο πλυσιμο για το αυτοκινητο του. Προιοντα (κερια, sealants κλπ) περναμε και μονοι μας αν θελουμε κι εχουμε μια καθαρη βαση, με λιγο κοπο και μηδαμινο κοστος, δεν υπαρχει κανενας λογος να πληρωσουμε 35 ευρω για να μας περασουν λιγο υγρο κερι μετα το πλυσιμο το οποιο το βαφτιζουν και "νανοκεραμικο" και δηθεν προσφερει προστασια 2 μηνων μετα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      driver-m
    • 1
    • 2
    • 55
    • 56
    • 57
    • 58
    • 59
    • 57 / 59
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr