Posts made by dimgeo

Η μονες διαφορές που εχω διαπιστώσει εγω ειναι το χαμηλότερο επιτόκιο στο χρηματοδοτικό προγραμμα της Mazda (4,9% ενω η Toyota 8,9%) και οτι η βασική εκδοση στο Mazda είναι λίγο φτηνότερη, αλλά τα δύο επόμενα επίπεδα ακριβότερα σε σχέση τα αντιστοιχα πακέτα της Toyota. Μαλιστα οι ζαντες αλουμινίου υπάρχουν μόνο στο ανώτατο επίπεδο εξοπλισμου στο Mazda που ξεπερνά τα 26 χιλιάρικα.

@fanis75 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@dimgeo said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Εχει κάποια διαφορά το Mazda 2 Hybrid απο το Yaris Hybrid, και υπάρχει κάποιος λόγος να το προτιμήσει κανείς απο το μοντέλο της Toyota;

Καμία διαφορά. Είναι θέμα τιμής καθαρά και πακέτων εξοπλισμού το ποιο θα προτιμήσει κάποιος.

Ευχαριστώ. Το after sales, ανταλλακτικά, συνεργείο κλπ της Mazda πως είναι; Απο Toyota εχω εμπειρία και είμαι πολυ ευχαριστημένος, αλλά Mazda δεν ειχα ποτε.

Εχει κάποια διαφορά το Mazda 2 Hybrid απο το Yaris Hybrid, και υπάρχει κάποιος λόγος να το προτιμήσει κανείς απο το μοντέλο της Toyota;

@ataim said in Toyota Yaris Hybrid vs Dacia Sandero LPG:

κάνε το yaris lpg για να σου την λένε μόνο οι ηλεκτρικοί

Γίνεται αυτό όντως; Νόμιζα ότι είναι αδύνατο για τα υβριδικά

@antoniokon said in Toyota Yaris Hybrid vs Dacia Sandero LPG:

@dimgeo said in Toyota Yaris Hybrid vs Dacia Sandero LPG:

Εχω μια διαφωνία με ενα φίλο μου για το ποιό απο τα 2 αυτοκίνητα εχει μικρότερο κόστος καυσίμου. Εγω με το Yaris εχω γράψει συνολική κατανάλωση 3,6 lt/100km σε 18.500 χλμ και εκείνος με το Sandero διπλού καυσίμου σε περίπου ιδια χιλιόμετρα 7,8 lt/100km, και οι δύο με κανονική οδήγηση (ουτε υπερβολές με το γκαζι, ουτε με προσπάθεια για οικονομία) σε μικτές διαδρομές, αλλά ισχυρίζεται οτι λόγω του μικροτερου κόστους του υγραερίου κερδίζει συνολικά σε κοστος μετακινησης. Τι πιστεύετε;

Σημερινές τιμές από το ίδιο πρατήριο...

Βενζίνη 3,6 x 1,69 = 6,08 € κόστος ανά 100 χλμ...

Υγραέριο 7,8 x 0,69 = 5,38 € κόστος ανά 100 χλμ...

Με μικρή διαφορά, νικητής το Sandero

Σε ευχαριστώ. Δεν υπάρχει όμως και κατανάλωση καποιας ποσότητας βενζίνης στην περίπτωση του Sandero?

Εχω μια διαφωνία με ενα φίλο μου για το ποιό απο τα 2 αυτοκίνητα εχει μικρότερο κόστος καυσίμου. Εγω με το Yaris εχω γράψει συνολική κατανάλωση 3,6 lt/100km σε 18.500 χλμ και εκείνος με το Sandero διπλού καυσίμου σε περίπου ιδια χιλιόμετρα 7,8 lt/100km, και οι δύο με κανονική οδήγηση (ουτε υπερβολές με το γκαζι, ουτε με προσπάθεια για οικονομία) σε μικτές διαδρομές, αλλά ισχυρίζεται οτι λόγω του μικροτερου κόστους του υγραερίου κερδίζει συνολικά σε κοστος μετακινησης. Τι πιστεύετε;

@wantone said in ΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑΣ:

@dimgeo said in ΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑΣ:

Δεν υπαρχει καποια "συνταγη" που ισχύει για όλους, αλλα εγω τετραπλασίασα (τουλάχιστον) το εισόδημα μου με την μετάβαση απο υπάλληλος σε ελ. επαγγελματίας. Ναι, το αγχος ειναι περισσοτερο, ναι οι ωρες δουλειάς είναι περισσότερες, αλλά δεν γυρίζω πίσω στο υπαλληλίκι ούτε με σφαίρες. Μου έκανε πρόταση το πρωην αφεντικό μου να επιστρέψω με διπλάσιο μισθό και με μπονους και ουτε καν το σκέφτηκα.

τομεας;

σε αυτον τον τομεα λογικα ειναι η καλυτερη εποχη τωρα να βγαλεις χρηματα.

δηλ δεν ειναι οτι εγινες ΕΕ και βγαζεις χρηματα ειναι γιατι υπαρχει μεγαλη ζητηση για αυτες τις υπηρεσιες αυτον τον καιρο.

Κοιτα, σχετικό είναι αυτό. Εχει να κάνει και με πόσο το κυνηγας. Οντως υπαρχει ζητηση για τον τομέα μας, αλλά ξερω και συναδέλφους που παραπονιούται οτι δεν βγαινουν, αλλα οταν τους δινω δουλειες γιατί δεν προλαβαίνω μου αρχίζουν τα δεν ξερω δεν μπορω ή είναι απίστευτα αργοί, οπότε τους γειωνω. Και η γυναίκα μου δικηγόρος είναι (στα χαρτιά) αλλά η βασική της απασχόληση ειναι η διακόσμηση σπιτιού και η μαγειρικη. Οπότε καταλαβαίνεις οτι τις γκρίνες απο ελ. επαγγελματιες τις περνάω απο φιλτρο... αναλογα με την περιπτωση

@wantone said in ΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑΣ:

@dimgeo said in ΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑΣ:

Δεν υπαρχει καποια "συνταγη" που ισχύει για όλους, αλλα εγω τετραπλασίασα (τουλάχιστον) το εισόδημα μου με την μετάβαση απο υπάλληλος σε ελ. επαγγελματίας. Ναι, το αγχος ειναι περισσοτερο, ναι οι ωρες δουλειάς είναι περισσότερες, αλλά δεν γυρίζω πίσω στο υπαλληλίκι ούτε με σφαίρες. Μου έκανε πρόταση το πρωην αφεντικό μου να επιστρέψω με διπλάσιο μισθό και με μπονους και ουτε καν το σκέφτηκα.

τομεας;

Πολιτικός μηχανικός

Δεν υπαρχει καποια "συνταγη" που ισχύει για όλους, αλλα εγω τετραπλασίασα (τουλάχιστον) το εισόδημα μου με την μετάβαση απο υπάλληλος σε ελ. επαγγελματίας. Ναι, το αγχος ειναι περισσοτερο, ναι οι ωρες δουλειάς είναι περισσότερες, αλλά δεν γυρίζω πίσω στο υπαλληλίκι ούτε με σφαίρες. Μου έκανε πρόταση το πρωην αφεντικό μου να επιστρέψω με διπλάσιο μισθό και με μπονους και ουτε καν το σκέφτηκα.

Το έχει αγοράσει κανείς για να μας πεί εντυπώσεις; Θέλει ο γιος αμάξι, αλλά δεν λέει να πάρουμε και τρίτο Toyota στην ιδια οικογένεια. Ούτε Ιάπωνες να ήμασταν

Παντως δεν καταλαβαίνω πως με δυνατότερο ηλεκτροκινητήρα και μεγαλυτερη μπαταρια απο το Yaris που του επιτρέπουν να πηγαίνει αμιγως ηλεκτρικά μεχρι τα 80χλμ/ωρα, δηλαδη σχεδον ολοκληρη την εντός πόλης χρήση, καταφέρνει να κάνει μεγαλύτερη κατανάλωση εντός πόλης.

Δεν βγάζει νοημα αυτο. Τι αλλαξε δηλαδή; Έγιναν πιο εύθραυστα τα κρανία; Η σύγκρουση που πριν δέκα χρόνια προκαλούσε μια απλή αμυχή, τώρα προκαλεί βαριά κρανιοεγκεφαλικη κάκωση;

Μολις είδα οτι το νεο μοντέλο του 2024 έχει 3 αστερια μονο στο euroncap. Τι σκατά; Δεν ξερω κανενα αυτοκινητο ακομα και δεκαετίας με λιγοτερο απο 4

Αρκετοί που θέλουν κάτι σύντομα και όχι σε 6-12 μήνες πόσο έχει το Toyota ή δεν ξέρω τι αναμονή έχει το MG που είναι και καινούργιο και άγνωστο για τον κόσμο;

Για τo MG δεν ξερω. Οσοι παντως θελουν Yaris Hybrid χωρις να περιμένουν μπορουν να παρουν το Mazda 2 που ειναι το ιδιο ακριβως αυτοκινητο και υπαρχει ετοιμοπαράδοτο. Εγω παντως το ζαχαρωνω το νεο Swift με cvt για να αντικαταστήσω το Yaris που λήγει το leasing του συντομα. Ξερει κανεις ποια ειναι η πραγματική του καταναλωση ως αυτοματο;

Είμαι προφανως απο τους λίγους που μου αρέσει η εμφάνιση του νέου Swift αλλά ρε Suzuki ποιος θα αγοράσει εν ετει σχεδον 2025 μη full hybrid καινουργιο αυτοκινητο οταν στα ιδια περιπου χρηματα παιζουν το Yaris, to Mazda 2 και το MG3 hybrid; Περιμενα κατι περισσοτερο απο ενα απλο facelift

@tkin73 said in MG3 Hybrid+ 2024:

@dimgeo said in MG3 Hybrid+ 2024:

Έχω την αίσθηση ότι όλοι όσοι έχουμε πώρωση με την χαμηλή κατανάλωση θα καταλήξουμε μοιραία σε ηλεκτρικό, οπότε ας πάμε από τώρα στο θρέντ της Tesla για να μη χάνουμε χρόνο.

Καλό το τεσλα και το απόλυτο vfm αλλά 4.75μ X 1.92 αμάξι για Ελλάδα που πας; άμα μέναμε στην Αριζόνα οκ... Υποτίθεται θέλουμε να κάνουμε την ζωή μας πιο εύκολη... Σταμάτα κάθε 250 χλμ από ένα 20 λεπτό, να πας ταξίδι και να σκέφτεσαι τα χλμ στην εκδρομή γιατί άμα μείνεις με 10-20% μπαταρία και ο επόμενος σταθμός φόρτισης είναι στα 200 χλμ τι κάνεις; φωνάζεις οδική για συνοδεία...

Θα σε αποζημιώνει για την ταλαιπωρία η σκέψη ότι με κόστος κίνησης παπιου 50cc αφήνεις πισω σε κόντρα BMW M5

Έχω την αίσθηση ότι όλοι όσοι έχουμε πώρωση με την χαμηλή κατανάλωση θα καταλήξουμε μοιραία σε ηλεκτρικό, οπότε ας πάμε από τώρα στο θρέντ της Tesla για να μη χάνουμε χρόνο.

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Youtube Video

Θεωρώ πως όλη η φιλοσοφια του αυτοκινήτου είναι τα πρώτα δλ. του βίντεο.

Πας χαλαρά και όταν έχεις κενό βγαίνεις για προσπέραση με άνεση πολλών κυβικών. Μετά ξανα χαλαρα

Το μόνο που κατάλαβα από το βίντεο είναι ότι ένα πτυχίο ξένης γλώσσας που έχεις πάρει 20 χρόνια πριν χωρίς να την εχεις χρησιμοποιήσει εχει αξία χαρτιού τουαλέτας

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Επίσης παιδιά μη ξεχνάμε τα 200 αλογα. Αλλη κατανάλωση ενέργειας εχει ενα ηλεκτρικό μοτέρ που βγάζει 50-60 αλογα και αλλη ένα με 140 αλογα

200 γαϊδουράκια εννοείς γιατί δεν νομίζω ότι μπορεί να ακολουθήσει πχ ένα Puma ST σε κόντρα. Μόνο σε καμία επιτάχυνση από στάση δεν θα βλέπει (για λίγο) τον κωλο ισοδύναμων σε ίππους μη-κινεζικων

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Μέσα ατην πολη είναι κάπως μέτριο με καταναλώσεις περί του 5-6 αλλά σε ανοιχτό δρόμο ειναι καλύτερο και από diesel!
Στα 115-120 χλμ/ωρα σε δοκιμή εθνικής με φουλ το κλίμα και μέση ταχυτητα ταξιδιού 95χλμ/ωρα γράφει 3,6λ/100 χλμ!

6 εντός πόλης είναι τραγική κατανάλωση για υβριδικο μινι. Το CHR μου που είναι SUV και αρκετά βαρύτερο δεν καίει πάνω από 5. Για το δε Yaris δεν το συζητάω καν, είναι σκληρό πορνο η σύγκριση. Άρα τι νόημα έχει η υβριδική υλοποίηση. Αυτοί που κάνουν ταξίδια παίρνουν ένα diesel και ξεμπερδεύουν. Δεν καταλαβαίνω σε ποιους απευθύνεται.