Γεια σε όλους!
Είμαι σε αναζήτηση πετρελαιοκίνητου (20.000+χλμ/έτος, 90% αυτοκινητόδρομος). Έχει οδηγήσει κάποιος τον συνδυασμό μηχανικού κιβωτίου με τον 2λ TDI στα 116hp; Γνώμες;
Θα παρεις πετρέλαιο τώρα που καταργούνται; Και γιατί να μπλέξεις με VAG με τα γνωστά προβήματα; Πάρε ενα Yaris Cross ή μια Corolla Cross που πετυχαίνουν λογω υβριδικού συστηματος την ιδια οικονομία σε ταξίδι και 70% καλύτερα εντός πόλης.
@evolander said in Πρώτο μεταχειρισμένο μικρό αυτόματο για νέο οδηγό:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παίδες.
Μεταξύ των δύο, ποιό είναι καλύτερο σφαιρικά?
Aygo 2019 δεύτερης γενιάς - όχι Χ, VS Ιgnis (2κίνητο) 2019
Στα περίπου 60000 χλμ και τα δύο.
Δεν υπαρχει συγκριση. Το Ignis είναι γενικά καλύτερο αυτοκίνητο, πιο ευρυχωρο, πιο πρακτικό και μπορεί να καλυψει και για εκτός πόλης χρήσεις.
@lap said in Πρώτο μεταχειρισμένο μικρό αυτόματο για νέο οδηγό:
Έχουν ρε συ. Το υβριδικό σύστημα τους λειτουργεί με το psd δηλαδή ecvt. Το οποίο δεν έχει καμία σχέση με τα κλασικά cvt ως προς την τυπολογία του.
Οντως. Καμια σχεση με το απλό cvt οπως στο Aygo που κάνει σαν μαχητικό αεροσκάφος οταν βυθίζεις το γκάζι στο πατωμα. Το γιάρις ειναι σχεδόν σαν ηλεκτρικό με νορμαλ οδηγηση. Μονο αν το ζορίσεις ακούγεται.
@dimitrioskosmas said in MG3 Hybrid+ 2024:
200 ιπποι, 20.000 ευρω, 4,4 μεση καταναλωση....κλαιν μαιν τα αστερια
Μικρή διόρθωση: 200 ίπποι όταν τους πιάνει γιατί με άδεια μπαταρία και ανηφόρα πάει σαν 60 ίππων. Επίσης 4,4 ούτε σε κατηφόρα. Μέση πραγματική είναι στα 5,5 και με λίγο βαρύ πόδι και ανοιχτή θέρμανση πάει και 8.
200 αλογα και 7 δευτερόλεπτα 0-100 με τρία αστέρια στα crash tests και ελλείψεις στον εξοπλισμό ασφαλείας στην βασική είναι λίγο θέματακι ε;
@ilias-a said in Περί ασφαλούς οδηγήσεως (γενικώς και ειδικώς σε ολισθηρό):
Οταν χασεις το αυτοκινητο πανω σε στροφη με παγο κατω δε νομιζω οτι υπαρχει περιπτωση να το κουμανταρει ο οδηγος ή ολα τα ηλεκτρονικα βοηθηματα αν δεν φορας λαστιχα με καρφια ή αλυσιδες.
Μονη περιπτωση, μικρου βαρους αυτοκινητο και ταχυτητα αυτου 2 ή 3 χιλιομετρα μεγαλυτερη απο το να μην εχανε την προσφυση του και αρκετο χωρο.
Αυτο το ειχα τεστάρει προσωπικά στα 19 μου με το Land Cruiser του πατέρα μου. Το εβλεπα ως πιτσιρικας σαν τέρας με μεγαλα τρακτερωτα λαστιχα, εργάτη μπροστά, λέω αυτό ειναι θηρίο, πάω για μαγκιές στα χιόνια, και φιλήθηκα με ενα δέντρο στην πρώτη κατηφόρα που συνάντησα. Ωραιες εποχες...
Εμένα πάντως δεν μου φαίνεται υπερβολική η κριτική. Και οκ πες ότι λύθηκε το θεμα με την απώλεια ισχύος (που δεν είναι επιβεβαιωμενο 100%). Επιτρέπεται 8,2 l/100km κατανάλωση σε υβριδικό όταν ανοίγει η θέρμανση; Να μην μπορείς καν να το ανοίξεις να μπεις μέσα γιατί έχει αδειάσει μπαταρία από μόνη της; Να θέλεις μισή ώρα ψάξιμο στα μενού για να κάνεις πράγματα που γίνονται σε δευτερόλεπτα αλλού; Αν κάνεις μια επίσκεψη στα ξένα φόρα οι 2 στους 3 θέλουν να το γυρίσουν πίσω.
Για οποιον σκέφτεται την αγορά του (εγω οχι πια. Ισως στο μελλον) συνοψίζω τα προβληματα που εχουν αναφέρει ιδιοκτήτες σε διάφορα ελληνικά και ξένα φόρουμς:
Σημαντική απώλεια ισχύος στις ανηφορικές διαδρομές οταν η φορτιση της μπαταρίας είναι χαμηλή.
Αδειάζει η μπαταρία πολύ γρήγορα οταν ειναι συνδεδεμένη η εφαρμογή απομακρυσμενου ελέγχου Ismart App και πέφτει τόσο χαμήλα που δεν ειναι δυνατο το ξεκλειδωμα και η εκκινηση του αυτοκινήτου
Υπερβολική κατανάλωση (μεχρι και 8,5 l/100km) οταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή και λείτουργεί το συστημα θερμανσής, και διάφορα αλλα προβληματα με την ρυθμιση της θερμοκρασίας και γενικα την λειτουργία του κλιματισμου.
Ελατωμματική βαλβίδα EGR.
Εξαιρετικά δύσχρηστο interface στην οθόνη multimedia που απαιτεί πολύ ψαξιμο και διαβασμα του manual για την παραμετροποίηση του αυτοκινήτου.
Αυτό το σαιτ ειναι λιγο περιεργο γιατί καποιοι κανουν κόντρες καταναλωσης οδηγώντας σαν παραπληγικές γριες 100 χρονών. Στο γιαρις βλεπω κατι αποτελεσματα 2,9 λιτρα που ενας θεος ξερει πως τα εβγαλαν, ενω η πραγματικη του καταναλωση αν πηγαινεις κανονικα και οχι σαν να εχει αβγο κατω απο πενταλι ειναι ειναι 4,5
@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:
Έλα το βρήκα για να μην ψάχνεστε .
Είναι στο κατάλληλο στιγμιότυπο.
Ο @panormus772 θα μας πει τι λέει το γράφημα.
Αυτό οντως ειναι σοβαρό review και δινει ρεαλιστικη καταναλωση σε μικτή χρήση με κανονική οδηγηση που ειναι 5 l/100km , οχι κατι 3αρια που ελεγε το μαρκετινγκ της Σουζουκι. Βασικά ειναι τρομερο αμαξακι. Αν δεν του ειχαν χαλασει την μουρη και απλα το αφηναν οπως ηταν θα ηταν η πρωτη επιλογη μου σε μικρο πολης.
Δεν ειπαν ψεμματα. Αν δεν μπορεί να μπεί κανείς, ουτε καν ο ιδιοκτητης, αφου δεν υπαρχει χερουλι, ειναι πανισχυρο αντικλεπτικό συστημα
Σιγα την ελλειψη. Αναβεις αλάρμ, σταματας στην ακρη, και βγαινεις με ενα πανι και το σκουπιζεις. Επαναληψη καθε μισο χιλιομετρο μεχρι να σταματήσει η βρόχη. Οι γονείς/παππουδες μας εζησαν κατοχη και πεινα. Μην τα θελετε ολα δικα σας.
Σοβαρα ομως τωρα, αν επιβεβαιωθεί οτι λύθηκε με τα updates η απωλεια ισχυος στις ανηφορες οταν ειναι χαμηλη η φορτιση της μπαταριας, εγω βαζω παραγγελία. Αλλά οσο κι αν εχω ψαξει, δεν το εχω επιβεβαιωσει 100%. Καποιοι λενε οτι λυθηκε με την αναβαθμιση, αλλοι δεν το ειχαν ποτέ.
Επίσης συχνο θεμα που αναφερεται ειναι οτι αδειαζει αμεσως η 12V μπαταρια οταν χρησιμοποιουν την εφαρμογη ismart app με αποτελεσμα να μην μπορουν καν να εκκινησουν το αμαξι.
Οποιος ξερει αν λυθηκαν αυτα τα θεματα παρακαλώ να το πει.
Δεν υπάρχει πλέον αποσυρση επίσημα. Καποιες αντιπροσωπείες δίνουν το λεγομενο "κινητρο αποσυρσης" ως εκπτωση στην αγορά νεου αυτοκινήτου το οποίο είναι ενα χιλιάρικο περίπου, ή σου αγοράζουν το παλιό σε πολύ χαμηλή τιμή. Αν δηλαδή το παλιό δεν ειναι σαπακι για πέταμα, καλύτερα να προσπαθήσεις να το πουλήσεις μόνος σου ή να το δώσεις σε καποιο εμπορο μεταχειρισμένων
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Μαζί σου! Μου λείπει ο κήπος.
Τρελά λεφτά. Εμείς είδαμε διαφορά από την εξοικονόμηση. Από την άλλη, αργά ή γρήγορα εάν το κάνουν όλοι αυτό θα πέσει η οικονομία και θα μας τα πάρουν από την άλλη τσέπη.
Καλα μη νομίζεις οτι απο αυτό τον τζίρο κατέληγαν πολλά στα κρατικα ταμεία. Παίζει τρελή φοροδιαφυγή στις ταβέρνες. Εγω είναι ζήτημα αν μια στις 5 φορές επαιρνα αποδειξη, και αυτή εγραφε αλλα αν αλλων, ηταν ηδη χτυπημένη απο αλλη παραγγελια κλπ. Και δεν ειναι οτι ειμαι τσιγγούνης (οχι υπερβολικά τουλαχιστον χεχε) αλλα ρε φίλε οχι δεν θα φάω κινηση και θα στριμωχτώ στο κωλομάγαζο σου και θα περιμενω μιση ωρα για να φάω μετρια ποιοτητα σε μικρή ποσότητα και με τιμή χαβιαριού. Δεν τους λυπάμαι. Ας ηταν πιο εντιμοι.
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Χεχε, το είδες το βίντεο...δες το.
Τίποτα δεν δίνω. Παλαι ετρωγα μονο απ έξω πλέον δεν δίνω τίποτα. Στεναχωριέμαι για τ παιδιά που εργάζονται στα μαγαζια αλλα μας τα παίρνουν αγρίως. Μιλάμε για κατοστάρικα κάθε μήνα.
Εγω τους τα εκοψα αυτά με τις ταβερνες στις Γλυφαδες και το Πορτο Ραφτη. Θέλαμε 200 ευρώ 4 ατομα. Πηρα μια ωραία ψησταριά που κάνει και καπνιστά, βγαζω τραπεζι στον κηπο και κάνω εγω τον ταβερνιάρη και τον ψηστη.
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Σε έναν Γάλλο, στο τεστ του έδειξε πως ο υπολογιστή ταξιδιού γράφει περισσότερα από όσα κατανάλωσε πραγματικά
Νιωθει μάγκας ο Γαλλος επειδή γλίτωσε 5 ευρώ στο γέμισμα, και μετά ερχεται διακοπές εδώ και του παιρνει 150 ευρώ ο ταξιτζης απο το αεροδρόμιο για κέντρο και μετά αλλα 150 ο Μπαμπης απο τα 13 αδέρφια για μια χωριάτικη και 5 σουβλάκια. Τι να μας πουν τα Γαλλακια..
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα; 
@fanis75 said in MG3 Hybrid+ 2024:
@dimgeo said in MG3 Hybrid+ 2024:
Της αρεσει το YC; Ελα παναγια μου... Ακομα και ο πιο πορωμενος τογιοτακιας παραδεχεται οτι ειναι ασχημο.
Η σύζυγός μου, μόνο τογιοτάκιας δεν ειναι (το ανάποδο μάλλον), αλλά το Γιάρις Κρος ήταν από τα σουβ που της άρεσαν και ο βασικός λόγος που το πήρε!
Τι να πω, γυναικείο γουστο. Εγω νομιζω οτι σχεδιαστικά δεν ηταν απο τις καλες στιγμες της τογιοτα. Τετραγωνισμένοι θόλοι τροχων με ασχημη πλαστικούρα που κάνει τους μικρούς τροχούς να φαίνονται ακομα μικρότεροι. Ασχημη φάτσα. Μονο απο πισω βλεπεται, αλλά και εκει εβαλαν την πινελια βλακείας με τις αμπαλες γρίλιες εισαγωγής αερα ανάποδα στην αεροδυναμική κατευθυνση που με κάνουν να θέλω να σκισω το πτυχίο του μετσοβίου.
@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:
Χεχε, περίμενε κάπως, μέχρι να βγάλει όλες τις ασθενείς του, ή μήπως επιτέλους η Toyota βγει να το ανταγωνιστεί στα ίσα
Και εγώ Yaris hybrid έβλεπα για επόμενη αγορά, με έπρηξε η λαπαινα για το cross που της αρέσει. Εντωμεταξύ δεν το θυμάται και κάθε φορά μου λέει αυτό μου αρέσει ποιο είναι; Το ίδιο με χθες της λέω. Το Yaris cross.
Αλλά και εγώ θέλω γκάζια άσχετα εάν τα χρησιμοποιώ συχνά ή όχι.
Της αρεσει το YC; Ελα παναγια μου... Ακομα και ο πιο πορωμενος τογιοτακιας παραδεχεται οτι ειναι ασχημο. Ο λογος που σκιζει στις πωλησεις ειναι οτι απλα δεν υπαρχει στα 24 χιλιαρικα αλλο υβριδικο και αυτοματο SUV με την αξιοπιστια της Toyota.
@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:
Χεχε, περίμενε κάπως, μέχρι να βγάλει όλες τις ασθενείς του, ή μήπως επιτέλους η Toyota βγει να το ανταγωνιστεί στα ίσα
Ε ναι γιαυτό περιμένω. Να ναι καλα τα παληκάρια που εγιναν αγοραστές beta testers. Εχω την αισθηση οτι σε κανα διμηνο θα εχουν λυθει τα θεματα του με updates και στην χειρότερη με ανακληση για την αντικατασταση κανενος chip.
