@ektoras said in HONDA Z-RV:
Λεζάντα - μάρκα - image
Χώροι επιβατών - αποσκευών
Τεχνολογία - εξοπλισμός
Χώρα κατασκευής - ποιότητα - αξιοπιστία
Επιδόσεις - οικονομία καυσίμωνΦυσικά το βασικό είναι η τιμή και το αν μπορώ να το συντηρήσω, οπότε βάση αυτών διαλέγουμε από τα παραπάνω για να παινέψουμε ότι μπορούμε να αποκτήσουμε και θάβουμε ότι δεν μπορούμε.
Το βασικότερο η τιμή συμφωνώ 100%, για αυτό και άλλωστε το νήμα ξεθάφτηκε μετά την σημαντική μειώση τιμής 
@tolisk20 said in HONDA Z-RV:
@czio said in HONDA Z-RV:
@tolisk20 said in HONDA Z-RV:
@chrisk6 said in HONDA Z-RV:
@npapanik said in HONDA Z-RV:
@ektoras said in HONDA Z-RV:
Για τις αποσκευές υπάρχει λύση (π.χ. μπαγκαζιέρα), για τους επιβάτες τι κάνεις, που σε πολλά οχήματα δεν χωράς να περάσεις από την πόρτα, ιδίως στις πίσω θέσεις.
Το ZR-V δεν έιναι σε αυτήν την κατηγορία, είναι πολύ άνετο πίσω.
Και το HRV παντως που το ειχα δει και ηταν στα υποψηφια γι αγορα ειχε πολυ καλο χωρο πισω. Εκατσα σταυροποδι κανονικο με ρυθμισμενη στη θεση που οδηγω (δεν ειμαι και ντερεκι βεβαια 178
) Και ο χωρος κατω απο τα καθισματα ικανος για 2 σακους παιδικους.
Ο χωρος αποσκευων ειναι μεγαλη κουβεντα γιατι δεν θελουν ολοι 500λτ για 1-2 μεγαλα ταξιδια καθε χρονο. Καπως πρεπει να συμβιβαστεις. Στη χειροτερη μπαγκαζιερα.
Αλλα να μην παρω αυτο που θελω για 1-2 φορες το χρονο αποκλειεται.Μαλλον καπου εχουμε χασει το μπουσουλα οταν ψαχνουμε για ενα ευρυχωρο αυτοκινητο που θα εχει 500lt πορτπαγκαζ η θα εχει τον απλετο χωρο στις πισω θεσεις..για 1-2 φορες το χρονο
..για καποιον που παει συνεχεια ταξιδια με φιλους ναι μαζι του θα χρειαστει ενα ευρυχωρο αμαξι
Αναθεωρησα πολλα οταν ειδα φιλο με 2,02 υψος μαζι με την οικογενεια του με 2 μικρα παιδια σε κλιο..Καλά τον είδες, δεν τον ρώτησες όμως
Τον ρωτησα και καναμε και συζητηση..ολα ειναι στο μυαλο..το ξαναγραφω για τους περισσοτερους που παμε 1-2-3 φορες το χρονο μεγαλο ταξιδι..οχι για ολους
Σαφέστατα υπάρχουν και οι εξαιρέσεις και συμφωνώ ότι ορισμένες φορές είναι και άποψη ζωής, εσένα πάντως δεν σε βλέπω με clio το τσίμπησες το Lexus
@tolisk20 said in HONDA Z-RV:
@chrisk6 said in HONDA Z-RV:
@npapanik said in HONDA Z-RV:
@ektoras said in HONDA Z-RV:
Για τις αποσκευές υπάρχει λύση (π.χ. μπαγκαζιέρα), για τους επιβάτες τι κάνεις, που σε πολλά οχήματα δεν χωράς να περάσεις από την πόρτα, ιδίως στις πίσω θέσεις.
Το ZR-V δεν έιναι σε αυτήν την κατηγορία, είναι πολύ άνετο πίσω.
Και το HRV παντως που το ειχα δει και ηταν στα υποψηφια γι αγορα ειχε πολυ καλο χωρο πισω. Εκατσα σταυροποδι κανονικο με ρυθμισμενη στη θεση που οδηγω (δεν ειμαι και ντερεκι βεβαια 178
Ο χωρος αποσκευων ειναι μεγαλη κουβεντα γιατι δεν θελουν ολοι 500λτ για 1-2 μεγαλα ταξιδια καθε χρονο. Καπως πρεπει να συμβιβαστεις. Στη χειροτερη μπαγκαζιερα.
Αλλα να μην παρω αυτο που θελω για 1-2 φορες το χρονο αποκλειεται.Μαλλον καπου εχουμε χασει το μπουσουλα οταν ψαχνουμε για ενα ευρυχωρο αυτοκινητο που θα εχει 500lt πορτπαγκαζ η θα εχει τον απλετο χωρο στις πισω θεσεις..για 1-2 φορες το χρονο
..για καποιον που παει συνεχεια ταξιδια με φιλους ναι μαζι του θα χρειαστει ενα ευρυχωρο αμαξι
Αναθεωρησα πολλα οταν ειδα φιλο με 2,02 υψος μαζι με την οικογενεια του με 2 μικρα παιδια σε κλιο..
Καλά τον είδες, δεν τον ρώτησες όμως
Κακά τα ψέματα, αν εχεις μικρά παιδιά θέλεις πορτμπαγκαζ, που να βάζεις βγάζεις τωρα μπαγκαζιέρες κάθε τρεις και λίγο, βάλε βγάλε καρότσι, όχι σουπερμάρκετ οχι ποδήλατο όχι πατίνι, είσαι συνέχεια στην γύρα και με μεγάλο πορτμπαγκάζ βγαίνει καλύτερα. Και σε εμένα μου αρέσει το ZRV ειδικά τώρα που έπεσε η τιμή του αλλα δεν ειναι για οικογένεια 4μελή και πάνω. Αν είχε magic seats ή τα καθίσματα πηγαίναν μπροστά ναι.
@fanis75 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@tkin73 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Επίσης επειδή λέμε ότι το υβριδικό σύστημα της χιουνται υπολείπεται σε ωριμότητα απόδοση αυτό της πρωτοπόρου τογιοτα θα πρέπει να βάλουμε στην ζυγαριά ότι για να πετύχει την απόλυτη οικονομία και πιο ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία η τογιοτα θυσιάζει ένα πραγματικό αυτόματο κιβώτιο
Μια χαρά πραγματικό αυτόματο κιβώτιο έχει το υβριδικό σύστημα της Τογιότα. Πλανητικό ειναι, ποιο πραγματικό (και οριτζιναλ) αυτόματο δεν υπάρχει! Τα αυτοματοποιημένα χειροκίνητα τύπου dct κλπ, ειναι γιαλαντζί αυτόματα.
Το output μετράει εντέλει, αν η εμπειρία οδήγησης είναι καλή δεν έχει και τόση σημασία αν εηναο γιαλαντζί, εμένα πάντως τα γεμιστά μ αρέσουν γιαλαντζί 
Πολλοί συνδυασμοί για κάθε τσέπη, αξίζει πάντως να πας στις «ακριβές» εκδόσεις, οι τιμές σε σχέση με το 23 που το πήρα εγω καλύτερες, ειδικά στα manual, το limited είναι φθηνότερο από το distinctive του 23, βέβαια έχει πέσει η ιπποδύναμη αλλά δεν ξέρω πόση ουσιαστική διαφορα θα έχει αυτό. Αναφέρθηκε ότι το σύστημα διεύθυνσης των hybrid το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως κορυφαίο θα είναι κάτι αναλογο και στα MHEV σε limited και nline. Θεωρητικά έχει πλεονέκτημα το μοντέλο σε σχέση με τον ανταγωνισμό σε σημείο που σκέφτεσαι να το ξαναγορασεις
@chris__7 said in HYUNDAI FORUM:
Διαβασα στο παρακατω αρθρο που θα επισυναψω οτι καποια συστηματα ασφαλειας ειναι υποχρεωτικα πλεον στην ευρωπη.
Ομως βλεπω οτι στην hyundai το σύστημα πληροφοριών τυφλού σημείου (BLIS) (μαλλον το σηματακι στον καθρεφτη οταν πας να αλλαξεις λωριδα) δεν ειναι στο βασικο εξοπλισμο.Απο οσο ξερω ειναι μονο αυτο με τις καμερες και ειναι extra. Γνωριζει καποιος τους προαιρετικους εξοπλισμους τα κοστη?Δεν μπορω να το βρω στο σαιτ αυτο
Νομίζω είχε αναφερθεί στο thread του Tucson πριν 2 χρόνια, 1350 ευρώ τότε αν θυμάμαι καλά
@bassstarlet said in HYUNDAI FORUM:
E ολοι ξέρουμε γιατί σνομπάρεται/ούμε την Χιουντάι.
Είναι σχετικά νέο brand και τα άθλια καγκουρεμένα accnet/coupe που έχουν οι γύφτοι, και κάποιοι «μερακλήδες», δημιουργούν κακό προηγούμενο στην συνείδηση.
Αυτό μπορεί να συνέβαινε 25 χρόνια πριν, πλέον 3η εταιρεία στον κόσμο με μεγάλες επενδύσεις στο RnD. Στα EV για παράδειγμα είναι ή 2ή πιο δημοφιλή μάρκα στον δυτικό κόσμο και πρωταθλήτρια στο WRC.
Όταν βλέπεις θετικότατα σχόλια απο τον πιο δημοφιλή reviewer στον κόσμο, που έχει πάρει συνεντεύξεις τον Elon Musk όπως και τον Marc Zuckerberg για τέτοια δυναμική μιλάμε.
Η εποχές έχουν αλλάξει από τότε.
@ektoras said in Καλύτερη πρόταση σε Crossover - SUV:
Δες και το βίντεο παρακάτω, έχει αρκετές αξιόλογες προτάσεις, που θα αξίζουν, αφού τα προτιμάει ο αφρός της χώρας:
Πολύ καλό!
Άποψη μου είναι για suv c αν φτάσεις τα 35 και πάνω μόνο full hybrid, για να έχουν πιάσει τόπο και τα χρήματα. Το έχω ως tech όριο
@a-d-p said in Καλύτερη πρόταση σε Crossover - SUV:
https://www.car.gr/s/a733az92/
Εγώ προτείνω να πάρεις το xceed που το γουστάρεις... έχεις χρόνια μπροστά σου για Toyota υβριδικά.
Αν θέλεις να το κρατήσεις κ δέκα χρόνια, θα πάρεις τότε Toyota υβριδικό ή ηλεκτρικό που θα υπάρχουν μόνο τέτοια, τώρα αγοράζεις το τελευταίο σου βενζινοκίνητο (μάλλον)
Αλλά δεν θέλω τσιγκουνιες....GT Line, σαν αυτό της αγγελίας
Ένα φρεσκάρισμα το θέλει μέσα πάντως, βγαίνει καποιο facelift
Για νέο ζευγάρι με ένα παιδί, αν γύριζα τον εαυτό μου πίσω καμια δεκαριά χρόνια, το chr θα το κοιτούσα ως υποψήφιο σίγουρα να πω την αλήθεια. Αλλα γουστα έχεις στα 30 άλλα στα 40 άλλα στα 50. Τωρα που το ξανασκέφτομαι θα έβλεπα και το Lexus LBX, δεν ξέρω τι πορτ μπαγκάζ έχει ομως. 402 λίτρα.
Lexus LBX Elegant το αποφάσισα είναι μέσα στο budget σου.
Δεν σε ενδιαφέρουν οι χώροι ακόμη, θα τους έχεις στο επόμενο οχι σε αυτό
Να ζήσετε και καλούς απογόνους, αυτή την στιγμή δεν χρειάζεσαι ιδιαίτερους χώρους, οπότε πας σε crossover οπως Xceed και Corolla Cross, ακόμη και με ένα παιδί μια χαρά θα είστε, τωρα αν ολα πάνε καλά και έχεις 2 με όλα τα παρελκόμενα, οπως και θα χρειαστεί κάποιος να είναι στην αρχή με τα παιδια πίσω θα χρειαστείς μεγαλύτερο.
Αν ήμουν στην θέση σου και θα επρεπε να πάρω τωρα αυτοκίνητο εγώ θα επέλεγα το Corolla ξεκάθαρα για πρακτικούς λόγους.
Τώρα για τα 170 χλμ την ώρα, με μικρά πίσω θα σου φαίνεται μή πεπερασμένο όριο, όταν βάζεις ψυχούλες πίσω δεν θα το διανοηθείς κάν.
Για μεγαλύτερο αυτοκίνητο πας σε SUV-C οπού εκει γίνεται χαμός, αλλα στο budget σου μονο mild hybrid ή τα διλιτρα της mazda (μια κατηγορια μονα τους). Είμαι πολύ ευχαριστημένος με το Tucson μου και τον Σεπτέμβρη έρχεται το Facelift!
Πάντως οδηγικά πάντα αναφέρω και το Honda Civic, πολύ άνετο μέσα, οδηγικά κορυφαίο, βέβαια εκεί πας τουλάχιστον Sport έκδοση και ξεφεύγεις στην τιμή. Αν είχα ένα παιδί αυτό θα έπαιρνα (όντως χρειάζεσαι SUV ?)
Η Hyundai λογικά έχει εξαιρετική γραμμή παραγωγής που της επιτρέπει να προσφέρει καλύτερες τιμές χωρίς να θυσιάζει την ποιότητα. Το γεγονός ότι εξακολουθεί να έχει ανταγωνιστικές τιμές δεν σημαίνει ότι έχει σταθερά χειρότερη ποιότητα από τους άλλους.
Αυτό το report είναι 2 ετών και τα νούμερα αν και μπορεί να μην δείχνουν όλη την εικόνα σίγουρα δεν λένε ψέματα
Ωραιότατο, καθαρόαιμος μικροαστός, μικρό ευρύχωρο, όπως θα έπρεπε να ήταν τα ηλεκτρικά πόλης. Εδώ που τα λέμε μόνο για την πόλη είναι.
(Οταν φτάσουν σε σημείο να τα πουλάνε 20k ξυπνήστε με)
Προχθές έτυχε να περάσω από Attica cosmos Θεσσαλονίκη, και είχαν στην έκθεση το Lexus lbx, μου άρεσε εμφανισιακά, θεωρηται καλή ποιότητα ως Lexus, ξεκινά από 31300, για εργένη είναι ότι πρέπει.
Υ.Γ Αφού ειναι εργένης πως και κοιτά τα SUV-C, χρειάζεται όντως μεγάλους χώρους;
