Best posts made by czio

@groover1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Επιστροφή από Θεσσαλονίκη, στο κομμάτι της Εγνατίας μεταξύ Βέροιας και πριν το πρώτο τούνελ έχει ανηφόρα με κλήση, σε εκείνο το σημείο μέχρι τότε απορούσα γιατί έχει όριο ταχύτητας τα 130 γιατί είναι εξαντλητικό κομμάτι για το αυτοκίνητο, εύχεσαι μην σου κόψει την φορά κανεις και κατεβάσεις 3η και φτάνεις μέχρι και 4η το πολύ.

Με το Tucson παρακαλούσα να με κόψουν την φορά . Πολύ δυνατό σε σημείο που τρομάζει και σου υπενθυμίζει «φίλε γιατί με πέρασες;»

κλίση. Η κλήση είναι αυτή που σου δίνουν γιατί ΔΕΝ σε έκοψε κανείς.

Χαχα σωστός, το διορθωσα

Πολύ καλή ουσιαστική και οικονομική λυση αρκεί να αρέσει και στην σύζυγο

Έχω αγοράσει την official της Hyundai, είναι πολύ καλή και εύκολη στην χρήση αλλά δεν καλύπτει καθρέπτες και είναι πιασόκωλη

Μήπως δεν μπορεί να υπάρξει αντιστοιχία, που να χωρέσει μια επαρκή μπαταρία σε μικρό αμάξωμα; Πορτοκάλια με μήλα.

Εγω σε αυτά τα ποσά 40-45k θα κοιτούσα μόνο full hybrid πάντως, είναι πολλά για mild hybrid.

@niou said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Κανένα νεότερο σχετικά με την ακριβή ημερομηνία άφιξης του fl έχουμε; Να δούμε τιμές, εκδόσεις κλπ επιτέλους στο site.

Πολύ σύντομα, σύμφωνα με το car & driver Ιούνιο, έχει βγει ήδη στην αγορά της Ρουμανίας, λένε για 2500 με 3500 ευρώ πάνω.

Φίλος απο Γερμανία βρήκε Volvo xc60 diesel όλα δερμάτινα μέσα με 100.000 χλμ από leasing σαν καινούργιο , μαζί με εκτελωνισμό 34.000. Τώρα τι θα δίνει στα σέρβις είναι άλλου παπά ευαγγέλιο. Αν εχεις κασερακι είναι καλή περίπτωση η Γερμανία.

Το πήρε πριν το δει onsite, αλλά είχε αρκετά διαπιστευτήρια μέχρι και την παραμικρή λεπτομέρεια, βρήκε οτι γράφτηκε πάντως.

Ο φιλος μένει Ελλάδα, πήγε και το πήρε από Γερμανία

Εγω πάντως στην θέση σου θα κοιτούσα και το νέο civic που είναι top tech, αν η προϋπόθεση είναι full hybrid μέχρι 40k, καταλαβαινω ότι θες να δοκιμάσεις κάτι όχι κορεατικό (για αυτό αποφεύγω να προτείνω το Tucson FL) αλλά κρίμα να πας σε CC ρε σύ.

Ωραιότατο, καθαρόαιμος μικροαστός, μικρό ευρύχωρο, όπως θα έπρεπε να ήταν τα ηλεκτρικά πόλης. Εδώ που τα λέμε μόνο για την πόλη είναι.

(Οταν φτάσουν σε σημείο να τα πουλάνε 20k ξυπνήστε με)

Η Hyundai λογικά έχει εξαιρετική γραμμή παραγωγής που της επιτρέπει να προσφέρει καλύτερες τιμές χωρίς να θυσιάζει την ποιότητα. Το γεγονός ότι εξακολουθεί να έχει ανταγωνιστικές τιμές δεν σημαίνει ότι έχει σταθερά χειρότερη ποιότητα από τους άλλους.

Αυτό το report είναι 2 ετών και τα νούμερα αν και μπορεί να μην δείχνουν όλη την εικόνα σίγουρα δεν λένε ψέματα

@georgemit said in Καλύτερη πρόταση σε Crossover - SUV:

To fl είναι με τα 140 πλέον.

Ομορφο αμάξι

@tolisk20 said in HONDA Z-RV:

@czio said in HONDA Z-RV:

@tolisk20 said in HONDA Z-RV:

@chrisk6 said in HONDA Z-RV:

@npapanik said in HONDA Z-RV:

@ektoras said in HONDA Z-RV:

Για τις αποσκευές υπάρχει λύση (π.χ. μπαγκαζιέρα), για τους επιβάτες τι κάνεις, που σε πολλά οχήματα δεν χωράς να περάσεις από την πόρτα, ιδίως στις πίσω θέσεις.

Το ZR-V δεν έιναι σε αυτήν την κατηγορία, είναι πολύ άνετο πίσω.

Και το HRV παντως που το ειχα δει και ηταν στα υποψηφια γι αγορα ειχε πολυ καλο χωρο πισω. Εκατσα σταυροποδι κανονικο με ρυθμισμενη στη θεση που οδηγω (δεν ειμαι και ντερεκι βεβαια 178 ) Και ο χωρος κατω απο τα καθισματα ικανος για 2 σακους παιδικους.

Ο χωρος αποσκευων ειναι μεγαλη κουβεντα γιατι δεν θελουν ολοι 500λτ για 1-2 μεγαλα ταξιδια καθε χρονο. Καπως πρεπει να συμβιβαστεις. Στη χειροτερη μπαγκαζιερα.
Αλλα να μην παρω αυτο που θελω για 1-2 φορες το χρονο αποκλειεται.

Μαλλον καπου εχουμε χασει το μπουσουλα οταν ψαχνουμε για ενα ευρυχωρο αυτοκινητο που θα εχει 500lt πορτπαγκαζ η θα εχει τον απλετο χωρο στις πισω θεσεις..για 1-2 φορες το χρονο
..για καποιον που παει συνεχεια ταξιδια με φιλους ναι μαζι του θα χρειαστει ενα ευρυχωρο αμαξι
Αναθεωρησα πολλα οταν ειδα φιλο με 2,02 υψος μαζι με την οικογενεια του με 2 μικρα παιδια σε κλιο..

Καλά τον είδες, δεν τον ρώτησες όμως

Τον ρωτησα και καναμε και συζητηση..ολα ειναι στο μυαλο..το ξαναγραφω για τους περισσοτερους που παμε 1-2-3 φορες το χρονο μεγαλο ταξιδι..οχι για ολους

Σαφέστατα υπάρχουν και οι εξαιρέσεις και συμφωνώ ότι ορισμένες φορές είναι και άποψη ζωής, εσένα πάντως δεν σε βλέπω με clio το τσίμπησες το Lexus

@ektoras said in HONDA Z-RV:

Λεζάντα - μάρκα - image
Χώροι επιβατών - αποσκευών
Τεχνολογία - εξοπλισμός
Χώρα κατασκευής - ποιότητα - αξιοπιστία
Επιδόσεις - οικονομία καυσίμων

Φυσικά το βασικό είναι η τιμή και το αν μπορώ να το συντηρήσω, οπότε βάση αυτών διαλέγουμε από τα παραπάνω για να παινέψουμε ότι μπορούμε να αποκτήσουμε και θάβουμε ότι δεν μπορούμε.

Το βασικότερο η τιμή συμφωνώ 100%, για αυτό και άλλωστε το νήμα ξεθάφτηκε μετά την σημαντική μειώση τιμής

@tkin73 said in HONDA Z-RV:

@czio said in HONDA Z-RV:

@ektoras said in HONDA Z-RV:

Λεζάντα - μάρκα - image
Χώροι επιβατών - αποσκευών
Τεχνολογία - εξοπλισμός
Χώρα κατασκευής - ποιότητα - αξιοπιστία
Επιδόσεις - οικονομία καυσίμων

Φυσικά το βασικό είναι η τιμή και το αν μπορώ να το συντηρήσω, οπότε βάση αυτών διαλέγουμε από τα παραπάνω για να παινέψουμε ότι μπορούμε να αποκτήσουμε και θάβουμε ότι δεν μπορούμε.

Το βασικότερο η τιμή συμφωνώ 100%, για αυτό και άλλωστε το νήμα ξεθάφτηκε μετά την σημαντική μειώση τιμής

Εννοείται η τιμή είναι ο νούμερο ένα παράγοντας. Αν δεν φτάνεις να το αγοράσεις όλα τα υπόλοιπα είναι περιττά.
Από εκεί και μετά ιεραρχει κριτήρια ο καθένας διαφορετικά.
Άλλος το περισσότερο αμάξι για τα χρήματα του.
Άλλος το πιο όμορφο, άλλος αυτό που θα το δώσει το περισσότερο πρεστίζ (όπως το ορίζει ο καθένας στο κεφάλι του),
Άλλος αυτό με τον περισσότερο εξοπλισμό,
Άλλος το πιο αξιόπιστο, άλλος το πιο οικονομικό αρχικά σε καύσιμα και μετά σέρβις ανταλλακτικά,
Άλλος αυτό που μπορεί με το καλύτερο διακανονισμό κοκ

Όλα αυτά είναι αυτονόητα αλλά πάλι κοινός παρανομαστής είναι η τιμή, συφωνω πάντα όμως ξεκινάς από το budget, αν υπήρχε ένα βασικό κριτήριο είναι η πρώτη ειλικρινή απαντηση που πρέπει να δώσεις στον εαυτό σου. Έχω τα χρήματα;

Για μένα το ZRV είναι μια κλάση πάνω από Tucson Tiguan 3008 CC κλπ ανεξάρτητα των επιμέρους λειτουργιων που προσφέρουν. Η αρχιτεκτονική κ μηχανική του είναι ανώτερη.

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Το Rav4 είναι hev 2,5L και ξεκινάει από τα 45k. Αυτό και το CRV είναι προφανώς μια κατηγορία μόνα τους. Φυσικά λοιπόν έχουν τον απόλυτο σεβασμό μου αλλά ένεκα φορολογικού συστήματος αλλά και κόστους κτήσης είναι εκτός λογικού φάσματος για εμένα. Μακάρι να μπορούσα να πάρω οποιοδήποτε εκ.των δύο. Όμως εδώ μιλάμε για αυτά που ρεαλιστικά μπορούμε να αγοράσουμε, όχι για θεωρίες με αρκούδες.

Το μόνο παρηγορο το zrv μιας και έχει πέσει σημαντικά η τιμή του, με την προϋπόθεση οτι εχεις ξεμπερδέψει από καρότσια και παμπερς

Το χαλάσανε το 3008 με το coupè σχεδιασμό, θα κοιτούσα το προηγούμενο

@wantone said in BYD forum:

για κινηση στην αθηνα μεχρι 500 χμ αυτονομια βλεπει αυτος στο τεστ. δεν βλεπω γιατι να μην φορτιζεις στο Λιντλ ή στο Γκολντεν Χολ περιστασιακα να ειναι δυνατον να το δουλευεις και χωρις φορτιση στο σπιτι.

υπαρχει κοσμος που φορτιζει ακομα και στο γυμναστηριο (και οχι στο σπιτι) και εχει εταιρικα ηλεκτρικα.

μια γνωστη μου πηρε εταιρικο Ψ4 ηλεκτρικο, ειχε πανικοβληθει οταν το παρελαβε (πρωτες μερες) και ηθελε να φορτισει για 1η φορα επηδη ηταν χαμηλα η μπαταρια, πηγε σε ενα σουπερ μαρκετ με φορτιστη στο παρκινγκ το εβαλε και αυτο ηταν, μολις το εκανε για πρωτη φορα το εμαθε.

Σκλαβιά σε σύ, δεν μπορώ να διανοηθώ την ζωή μου σε αυτή την διαδικασία, ποσό μάλλον στην Αθήνα που έχει μαζευτεί όλη η Ελλαδα εκει!

Έχετε πλάκα εσείς οι δυο, σαν τους Χιώτες

Αν θα ήθελα παντωσ μια βελτίωση σε Tucson είναι τα καθίσματα.

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

Για εμένα το προηγούμενο 3008 ειναι πολύ πιο όμορφο. Ακόμα και σήμερα ειναι από τα ομορφότερα C suv. Το νέο ειναι άσχημο. Πίσω δεν βλέπεται, η κουπε σχεδίαση δεν πέτυχε και μπροστά είναι πιο γλυκανάλατο.

Δεν ισχύει το ίδιο για το 5008, η νέα έκδοση φαίνεται να έχει σχεδιαστεί κυρίως για αυτό.

@supergeorge said in Honda Civic:

Το έκανα σήμερα test drive, έκδοση advance (η μεγαλύτερη).

Ενθουσιάστηκα με το σύνολο.

Χώροι εξαιρετικοί, καθίσματα το ίδιο, βγήκα μετά από 40 λεπτά ατσαλάκωτος.

Αυτό που με ενθουσίασε είναι ότι μπορείς να το ευχαριστηθείς και μέσα στην κίνηση κινούμενος άνετα, αναπαυτικά και με μηδενική κατανάλωση, αλλά αν θελήσεις μπορείς να το "πατήσεις" και να έχεις ένα άλλο πρακτικά αυτοκίνητο.

Το τιμόνι το περίμενα ελαφρύτερο, όπως και την ανάρτηση λιγότερο σφιχτή. Φαίνεται ότι είναι φτιαγμένο για το ζορίσεις.

Ο ψεύτικος ήχος και οι αλλαγές ταχυτήτων ακούγονται απόλυτα αληθινά, μου άρεσαν αν και ήξερα ότι βγαίνουν από τα ηχεία.

Η σύζυγος ενθουσιάστηκε.

Το μόνο που με δυσκόλεψε μέσα στα στενά είναι το πλάτος του αυτοκινήτου, αλλά με τόσους αισθητήρες περιμετρικά νομίζω δεν αποτελεί πρόβλημα (το τυχαίο πάρκινγκ βέβαια είναι πρόβλημα).

Είχα επισκεφτεί την έκθεση και το Σάββατο, όπου μας είχε εξυπηρετήσει ένας αγενέστατος και απρόθυμος κύριος. Σήμερα ομολογώ ότι η αντιμετώπιση ήταν εκ διαμέτρου αντίθετη. Εξαιρετικός ο πωλητής (αν και εγώ ήξερα περισσότερα για το αυτοκίνητο )

Την άλλη εβδομάδα θα κάνω test drive και το ZRV, στο οποίο μάλλον θα καταλήξουμε αν πάμε σε Honda (αν και καρδιά μου λέει Civic).

Ζηλεύω, εχεις 2 εξαιρετικές επιλογές