Το νέο Kona θα προσελκύσει υποψηφίους αγοραστές tucson, κυρίως αυτών που ούτε το προηγούμενο Kona τους έκανε λόγω περιορισμένων χώρων, όπως και αντίστροφα το tucson ήταν υπερβολικά μεγάλο για τις ανάγκες τους ή ακριβό για τα δεδομένα τους.
Λογικό να υπάρχει μια επανεξέταση αγοράς. Πιστεύω όμως ότι με το facelift του tucson η τιμή του θα ανέβει, ούτως ή αλλιώς δεν βλέπω αρνητικές τιμές γενικότερα σε όλα τα αυτοκίνητα με εξαίρεση τα ετοιμοπαράδοτα η μοντέλα με χαμηλή ζήτηση.
Προσωπική εκτίμηση.
Μίλησα με κεντρικά γραφεία και με διαβεβαίωσε οτι υπάρχει ενημέρωση της ημερομηνίας 30/7 (δεν ξέρω γιατί ο dealer δεν το έβλεπε) . Πολύ ευγενικός και καθησυχαστικός ο κύριος με τον οποίο μίλησα.
@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@ats μπορεί το Amazon Grey να είναι ένα με την φύση την άνοιξη, αλλά το Silky Bronze με την πέτρα των Κυκλάδων…
Πρώτη επιλογή το silky bronze αλλά ανάρπαστο, συμβιβάστηκα με shimmering silver.
@dimsabas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Επί του πιεστηρίου: συρρικνώνεται η μάσκα στο facelift. Δε βάζω το άρθρο, θα το βρείτε στο CarTalk.gr.
Έχουν παρατηρηθεί μικρό - ζημίες στο ψυγείο λόγω της γρίλιας που έχει λίγο μεγάλα κενά, ίσως με την συρρίκνωση να θέλουν να λύσουν αυτό το πρόβλημα αφήνοντας μικρότερα κενά.
Καλημέρα! Η διαφορά από την εσωτερική ηλιοπροστασία παρμπρίζ ποια είναι;
Η εσωτερική ηλιοπροστασία επιτρέπει περισσοτερο uv μεσα γιατί ειναι μέσα, ενώ η εξωτερική ειναι πιο αποτρεπτική. Επισης το συγκεκριμένο δεν επιτρέπει σχηματισμό πάγους για μας τους βόρειους.
@a-ctive said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Ποσο καιρο εχει τωρα παραδοση; Πραγματικη οχι τι λενε οι πωλητες.
Είναι θέμα συγκυριών νομίζω , στην δίκη μου περίπτωση ένα μήνα πριν η παραγγελία μου ήταν στον αέρα μιας και από κάποιο χρονικό σημείο και μετά δεν υπήρχε στο σύστημα αναφορά της παρτίδας με τα σπεκς που παράγγειλα , και άρχισα να το τρέχω μόνος μου συστηματικά μια 2 φορές την εβδομάδα έπαιρνα στα κεντρικά, τελικά βρήκα αυτοκίνητο και τώρα είναι εκτελωνισμένο, το περιμένω μέχρι την μεθεπόμενη εβδομάδα.
6 μήνες θα κλεισω αυτόν τον μηνα
Ευχαριστώ παιδιά! Είναι πολύ ωραίο!
Είχε προγραμματιστεί ταξίδι για Θεσσαλονίκη την αυριανή, με βάση το άρθρο https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/kainoyrgio-aytokinito-ola-osa-tha-prepei-na-gnorizete/ πως να το παω στην Εγνατία; Αναφέρει ότι πρέπει να αποφεύγω να το πηγαίνω με σταθερή ταχύτητα αλλά στην Εγνατία πως μπορεί να γίνει αυτό; Σήμερα το απόγευμα το πήρα.
Μήπως να παω με το pollo?
@jeronimo-g said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):
@gtsartsal said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):
Αν βάλουν νέο φόρο στα αυτοκίνητα, προβλέπω ότι θα μπει στους ίππους....
Εκεί θα έχει μεγάλη πλάκα.....
Αν βαλουν νεο φορο το πιο λογικο και δικαιο ( αλλα ειμαστε Ελλαδα να μου πεις ) ειναι να βαλουν Φορο αναλογα με το ποσο αγορας του καθε αυτοκινητου.
Αυτο με τα κυβικα δεν εχει λογικη & πλεον αργα η γρηγορα θα αλλαξει καθως ΟΛΟΙ βγαζουν λιγα κυβικα. Οποτε θα χτυπησουν να τα αρπαξουν ειτε απο ιππους ειτε απο κοστος αγορας
Όχι άλλους φόρους φτάνει
Νομίζω οτί το ρίχνετε στον καταναλωτή ενώ δεν θα έπρεπε. Πριν 5 χρόνια όλα αυτά σε αυτή την τιμή θα ίσχυαν, πλέον ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο ξεκινά απο τις 30, το οτι υπάρχει ακρίβεια ακόμη και στο ημισκληρο κασέρι με 16 ευρώ το κιλό μεσο όρο το αγνοείται.
Όσοι έχουν στην άκρη 40 χιλιάρικα για αυτοκίνητο να τα δώσουν κασέρι στην σήμερον ημέρα και ξεκινούν οικογένεια αρα στα 35 - 45 έτη περιπου σίγουρα έχουν μεγάλη προίκα ή μπαμπά με μεγάλο πορτοφόλι, ή ο ένας έχει προλάβει να καβατζωθεί στο δημόσιο οποτε έχει σίγουρο εισόδημα. Φυσικά υπάρχουν και οι αυτοδημιούργητοι που έχουν καταφέρει να χτίσουν μια καριέρα σζτον ιδιωτικό τομέα και έχουν καλό μισθό αλλά πολλοί λίγοι.
Αυτός ο φόρος ειναι απο την χούντα και δεν θα έπρεπε να υφίσταται, οχι γιατι είναι απο την χούντα αλλα γιατί δεν έχει καμία λογική, οπότε καμια λογική δεν έχει και η φορολόγιση ανα ίππο
Οι υπόλοιποι δεν πάυουν να έχουν τις ίδιες ανάγκες, και πλέον τα 30 χιλιάρικα δεν είναι πολύτέλεια αλλα το ημίσκληρο κασέρι είναι...
Η ειδοποίηση του blue link μόλις ανυποψίαστα λειτούργησε, χρήσιμο.
Επίσης παρατήρησα κάτι που δεν το είχα συνειδητοποιήσει, στα στενά της πόλης τα φώτα προσαρμόζονται είται ανάλογα πως στρίβεις ή αυτό συμβαίνει όταν πλησιάζει κάποιο εμπόδιο η ποδηλάτη - πεζό από την μεριά του προβολέα δεν εχω καταλάβει με ποια λογική το κανει αλλά βοηθά ως τελικό αποτέλεσμα την εγρήγορση κ ορατότητα. Παρόλο που είναι μεγάλο σκαρί το αυξημένο ύψος και αυτά τα συστήματα κάνουν την οδήγηση στην πόλη παιχνιδάκι. Δεν ξέρω αν και αλλά αυτοκίνητα σε αυτά τα χρήματα έχουν τέτοια καλούδια, πάντως εγώ τέτοιες ανέσεις πρώτη φορά έχω.
Σήμερα, Κυριακή, είναι ιδανική για μια εκδρομή με την οικογένεια, οδηγώντας το Tucson. Συνεχίζοντας το στρώσιμο του αυτοκινητου και πιέζοντας τον κινητήρα μεταξύ 3500 και 4000 στροφές, εναλλάσσοντας μεταξύ normal και sport mode στον πηγαίμο. Το Tucson προσφέρει ροπή όπου χρειάζεται, πολύ μου άρεσε.
Καταλαβαίνω ή μου φαίνεται ότι το eco mode δεν προορίζεται για άμεση εξοικονόμηση καυσίμου, αλλα μόνο για αποθήκευση ενέργειας της μπαταρίας. Η στρατηγική αυτή με το να κλείνεις την ημέρα με eco μπορεί να σου παρέχει ανανεωμένη μπαταρία για την επόμενη μέρα. Νομίζω έχει παρεξηγήθει η έννοια του mode αυτού.
Θα ήθελα να υπήρχε μια ένδειξη κατάστασης της μπαταρίας πάντως.
Αστείο της ημέρας: Πατώντας κουμπί φωνητικής εντολής για προορισμο είπα "Αμύνταιο," το αυτοκίνητο "κατάλαβε open window" και άνοιξε το παράθυρο του οδηγού. Νόμιζα ότι ήταν στα πλαίσια του navigation και τηλεφώνου μονο αλλά με διάψευσε με κωμικό τρόπο!
Ένα αστείο που θύμιζε Atkinsοn ή παρωδία του Knight Rider.
@groover1972 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
@czio said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Επιστροφή από Θεσσαλονίκη, στο κομμάτι της Εγνατίας μεταξύ Βέροιας και πριν το πρώτο τούνελ έχει ανηφόρα με κλήση, σε εκείνο το σημείο μέχρι τότε απορούσα γιατί έχει όριο ταχύτητας τα 130 γιατί είναι εξαντλητικό κομμάτι για το αυτοκίνητο, εύχεσαι μην σου κόψει την φορά κανεις και κατεβάσεις 3η και φτάνεις μέχρι και 4η το πολύ.
Με το Tucson παρακαλούσα να με κόψουν την φορά
. Πολύ δυνατό σε σημείο που τρομάζει και σου υπενθυμίζει «φίλε γιατί με πέρασες;»
κλίση. Η κλήση είναι αυτή που σου δίνουν γιατί ΔΕΝ σε έκοψε κανείς.
Χαχα σωστός, το διορθωσα
Πολύ καλή ουσιαστική και οικονομική λυση αρκεί να αρέσει και στην σύζυγο 
Έχω αγοράσει την official της Hyundai, είναι πολύ καλή και εύκολη στην χρήση αλλά δεν καλύπτει καθρέπτες και είναι πιασόκωλη
Μήπως δεν μπορεί να υπάρξει αντιστοιχία, που να χωρέσει μια επαρκή μπαταρία σε μικρό αμάξωμα; Πορτοκάλια με μήλα.
Εγω σε αυτά τα ποσά 40-45k θα κοιτούσα μόνο full hybrid πάντως, είναι πολλά για mild hybrid.
@niou said in Hyundai Tucson NX4 (2020):
Κανένα νεότερο σχετικά με την ακριβή ημερομηνία άφιξης του fl έχουμε; Να δούμε τιμές, εκδόσεις κλπ επιτέλους στο site.
Πολύ σύντομα, σύμφωνα με το car & driver Ιούνιο, έχει βγει ήδη στην αγορά της Ρουμανίας, λένε για 2500 με 3500 ευρώ πάνω.
Φίλος απο Γερμανία βρήκε Volvo xc60 diesel όλα δερμάτινα μέσα με 100.000 χλμ από leasing σαν καινούργιο , μαζί με εκτελωνισμό 34.000. Τώρα τι θα δίνει στα σέρβις είναι άλλου παπά ευαγγέλιο. Αν εχεις κασερακι είναι καλή περίπτωση η Γερμανία.
Το πήρε πριν το δει onsite, αλλά είχε αρκετά διαπιστευτήρια μέχρι και την παραμικρή λεπτομέρεια, βρήκε οτι γράφτηκε πάντως.
Ο φιλος μένει Ελλάδα, πήγε και το πήρε από Γερμανία
