Προφανώς το σχόλιο μου πόνεσε αρκετούς εδώ και αφού μας λοιδορήσατε , μας είπατε ότι ως μηχανικοί δεν έχουμε δικαίωμα να ομιλούμε όπως έλεγε και ο μακαρίτης ο Κουτσόγιωργας , η ότι είμαστε το κακό της φυλής όπως έλεγε ο μακαρίτης ο Αδόλφος .
Αφού λαικίσατε επί μακρόν , θεωρείτε ότι εμείς ως ειδικοί δεν έχουμε επιστημονική άποψη αλλά ωθούμαστε από συμφέροντα .
Εσείς πού ούτε τις γνώσεις έχετε , γιατί πρέπει να θεωρήσουμε ότι δεν είστε ενεργούμενα συμφερόντων άλλων είτε ιδιωτών είτε κομμάτων .
Γιά να σοβαρευτούμε όμως , το σχόλιο μου περιέγραφε σαφέστατα την σημερινή λογική του 'πάρτα όλα και τζάμπα' ελληναρά (με μικρό ε) .
Σε πολλά θέματα , όπως και στα διόδια επικρατεί η λογική του 'ασπρου-μαύρου' και όχι της διερεύνησης της σωστής λύσης .
Προφανώς είναι λάθος να υπάρχουν μετωπικά διόδια εκτός της αρχής και του τέλους των δρόμων .
Προφανώς είναι λάθος να πληρώνεις ακριβό διόδιο γιά την Κορίνθου-Πατρών , όσο φτιάχνεται .
Προφανώς είναι λάθος να μην έχουν τελειώσει οι παράδρομοι και να εισπράττονται διόδια .
Προφανώς είναι λάθος να μην υπάρχουν πακέττα συχνών χρηστών .
Προφανώς θα ήταν χρήσιμο να διερευνηθούν από μιά ανεξάρτητη αρχή οι συμβάσεις των διοδίων , γιά τυχόν υπερτιμολογήσεις .
Από την άλλη μεριά όμως
Προφανώς οι παράδρομοι , που στην γλώσσα μας λέγονται service road , είναι δρόμοι με 1+1 λωρίδες γιά τοπική εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών με όριο ταχύτητος τα 50-60 χαω .
Προφανώς όποιος κινείται με 100-120 στους παράδρομους , πρέπει να του κόβετε ο κ@λ@ς .
Προφανώς οι δρόμοι που δεν έχουν μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο ώστε να γίνουν με αυτοχρηματοδότηση πρέπει να γίνουν και το επιπλέον κόστος θα το πληρώσουν οι υδροκέφαλοι .
Προφανώς ο κάτοικος των Κυκλάδων πληρώνει την φέτα Ηπείρου , δεν του την δίνει τζάμπα ο μπακάλης pipinos1976 και όλοι όσοι αναφέρεις στο παράδειγμα σου πληρώνουν . Μάλλον ατυχές ήτανε λοιπόν .
Προφανώς είναι τζαμπατζής ο κάτοικος των Κιούρκων , Αφίδνες τώρα γιά τους βλαχοκυριλέδες , που δεν θέλει να πληρώνει διόδια σε δρόμο με 4+4 λωρίδες . Το ίδιο ισχύει και γιά τους Κατερινιώτες , γιατί αυτοί οι δύο ξεκίνησαν το θέμα και όχι οι της Κορίνθου - Πατρών .
Προφανώς είναι κομματόσκυλο , αν όχι και όργανο ανταγωνιστικών εταιρειών , αυτός της Θεσσαλονίκης που λέει ότι να πληρώνουμε μόνο τα κρατικά διόδια και όχι τα ιδιωτικά , γιατί ιδιωτικά δεν υπάρχουν . Ολα τα διόδια είναι κρατικά , αφού οι δρόμοι γίνονται από τους ιδώτες με σύμβαση παραχώρησης γιά ορισμένο χρόνο .
Προφανώς είναι καλύτερα να φτιάχνουν οι ιδιώτες δρόμους με συγκεκριμμένες προδιαγραφές , κόστη και χρόνους , παρά με τον τρόπο που γίνονταν ως δημόσια έργα . Καλύτερα να τελειώνεις τον Τρίπολη-Καλαμάτα σε 2-3 χρόνια παρά τα 40 χρόνια της Εγνατίας και του ΠΑΘΕ .
Οπως βλέπετε λοιπόν , ούτε άνθρωποι των εταιρειών είμαστε , ούτε απόλυτοι .
Είμαστε απλά ΓΝΩΣΤΕΣ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ , ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΙΔΙΚΟΙ . Προτείνουμε λύσεις και προβληματισμούς και όχι αφορισμούς η κομματικές κραυγές , όπως πολλοί εδώ μέσα , που είναι στυγνά κομματόσκυλα .
Επί τέλους ας επικρατήσει η λογική σε αυτόν το τόπο . Ας συζητήσουμε με πραγματικά δεδομένα και όχι κραυγές από τζαμπατζήδες κουτοπόνηρους η κομματόσκυλα .
Αλλωστε τους είδαμε πόσο καλά χρησιμοποιούν την ξύλινη γλώσσα . Οσους δεν τους ελέγχουμε , τους προβοκάρουμε .Γιά αυτό και οι χαρακτηρισμοί , τους οποίους τους επιστρέφω .
Σας μάθαμε πιά δεκαετίες τώρα . Αλλάξτε και κανένα βιβλίο στην κομματική σχολή που σπουδάσατε , όλο τα ίδια σας λένε .
Υ.Γ. Προφανώς ο christos.dimou ήταν υπερβολικός στο να ζητήσει νομική συνδρομή σε σχόλια κομματόσκυλων και παρτάκηδων .
Δεν εκτιμάται η γνώση Χρήστο βλέπεις . Μόνο οι κραυγές και οι οιμωγές των λαικιστών και των φυλλάδων .
8632