Posts made by christos-suzitros

Χμμ...τελικά εκείνη η σκοτοδίνη που αισθάνθηκα την πρώτη φορά που μπήκα στο καινούργιο μου s cross δεν ήταν από τα σκληρά πλαστικά του αλλά από την ακαριαία αύξηση του IQ μου (είχα VW πριν).
Ευχαριστώ Suzuki.

@chrisk6 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@zante said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπέρα, 3ο ετήσιο service για suzuki s cross sx4 all grip 1.4 βενζίνη στο Σφακιανάκη στον Κηφισό.Κοστος 250€(λαδια- εργασια-τσεκαρισματα,φίλτρα λαδιού,αέρα,καμπίνας κ κάρτα καυσαερίων- ευτυχώς δεν άλλαξα μπουζί, καθώς έχω λίγα χιλιόμετρα ήτοι 25.000, το manual αναφέρει στα 3 χρόνια η 60.000χμ για αντικατάσταση τους).Η πολιτική των χιλιομέτρων έχει αλλάξει από τότε που το πήρα και από 15.000/ανά έτος έχει ανέβει στα 20.000 χμ...Γενικά το αυτοκίνητο έχει αποδειχθεί αξιόπιστο.Η κατανάλωση είναι στο 7l/100km εντός των τειχών και στα 5.9l στην εθνική.Καλη συνέχεια σε όλους..

Περίεργο που δεν αλλάξανε μπουζί.
Έπιασες την τριετία αντί των χλμ. Όχι ότι θα συμβεί κάτι... Suzuki γαρ.
Τα λάδια πόσο τα χρεώνει ο Σφακιανάκης

Και εγώ μόλις πέρασα service τρίτου χρόνου (45.000 χλμ.) χωρίς να μου ζητηθεί να αλλάξω μπουζί.
Αυτό για τα 20.000 χλμ. από πού προκύπτει? Δεν είχα καμμία ενημέρωση σχετικά κατά την επίσκεψη στο συνεργείο....το αντίθετο θα έλεγα.

Ίσως θα μπορούσες να βάλεις τη spotmechanic ή κάποιους άλλους που κάνουν την ίδια δουλειά να ελέγξει τυχόν ενδιαφέρουσες περιπτώσεις μεταχειρισμένων.

@realzeus said in [Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!](/post/

Επειδή όμως είμαι κι εγώ σαν τον Γάτο και μου αρέσει το χώμα, και επειδή είναι κρίμα να πάρεις δικίνητο SUV, μήπως να έβλεπες και κανένα S Cross 4x4? Δεν ξέρω αν σε καλύπτουν οι χώροι όμως. Σίγουρα όμως θα το χαρείς στα βουνά (και ακτές) της λεβεντογένας!

Στο s cross δεν χωράνε τρία καρεκλακια.

Δεν μου προτάθηκε κάτι τέτοιο groover. Η μόνη επιλογή ήταν η καινούργια αντλία.

Η ανάκληση αφορά τη βαλβίδα της αντλίας των φρένων. Εσύ πηγές άλλαξες βαλβίδα και έφυγες. Στην περίπτωση μου (ατυχής εξαίρεση) η καινούργια βαλβίδα που τοποθετηθηκε στην αντλία των φρένων δεν λειτούργησε σωστά (έχανε). Αυτό διαπιστώθηκε από τον μηχανικό στο συνεργείο.
Σε αυτή την περίπτωση η suzuki αντικαθιστά όλη την αντλία. Έως την αντικατάσταση το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για λόγους ασφαλείας αφού δεν έχει πλεον ασφαλώς λειτουργική αντλία φρένων.

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πήγα σήμερα το αυτοκίνητο για το θέμα της βαλβίδας στο πλαίσιο της ανάκλησης.
Η βαλβίδα αλλάχθηκε αλλά η νέα δεν συνεργάστηκε σωστά με την υφισταμενη αντλία.
Σε αυτές τις περιπτώσεις η οδηγία της Suzuki είναι να αντικαθίσταται όλο το εξάρτημα (αντλία).
Έγινε παραγγελία του ανταλλακτικού από την κεντρική αντιπροσωπεία.
Στο μεταξύ το αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί για λόγους ασφαλείας...

Η καινούργια αντλία έφτασε σήμερα το πρωί και έχει ήδη τοποθετηθεί.
Το αυτοκίνητο έμεινε στα pits τρεις ημέρες.
Μικρό το κακό

Μου δείξανε την καινούργια βαλβίδα πάνω στην αντλία και έχανε.
Η κεντρική αντιπροσωπεία δεν έχει διαθέσιμα ανταλλακτικά και τώρα κάνει παραγγελία για να ανταπεξέλθει στις ανάγκες που θα δημιουργηθουν κατά τη διάρκεια της ανάκλησης.
Ελπίζω να μη χρειαστεί να περιμένω πολύ...

2wd 1.4 mhev του 2020.

Πήγα σήμερα το αυτοκίνητο για το θέμα της βαλβίδας στο πλαίσιο της ανάκλησης.
Η βαλβίδα αλλάχθηκε αλλά η νέα δεν συνεργάστηκε σωστά με την υφισταμενη αντλία.
Σε αυτές τις περιπτώσεις η οδηγία της Suzuki είναι να αντικαθίσταται όλο το εξάρτημα (αντλία).
Έγινε παραγγελία του ανταλλακτικού από την κεντρική αντιπροσωπεία.
Στο μεταξύ το αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί για λόγους ασφαλείας...

Ανάκληση και για το δικό μου (2wd 1.4 mhev 2020).

@palio_acropolis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@palio_acropolis said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Επειδή έφτασε η ώρα να αλλάξω λάστιχα, όσοι έχετε αλλάξει τι βάλατε;
Αllgrip 1.4 140hp με 215-55-17

για τι χρηση τα θες ειναι η πρωτη ερωτησις
παντως οι βιταραιοι που βαζουν και ψιλοονοφ βαζουν ή 225/55/17 lat cross ή 215/60/17 g015
για ασφαλτινα θα σε γελασω

Καθαρά ασφάλτινα θέλω
Κάτι αντίστοιχο με αυτά που είχε.

Εάν ψάξεις στο νήμα θα βρεις παλαιότερες συζητήσεις που απαντούν στο ερώτημά σου. Νομίζω continental ecocontact 6, Goodyear efficient grip και michelin primacy 4 ήταν οι επικρατέστερες προτάσεις.

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Και όμως το start/stop στα mild hybrod είναι ευλογία. Απλά δεν έχεις οδηγήσει ποτέ ένα τέτοιο και δεν έχεις εμπειρία. Είναι αθόρυβο και ακαριαίο. Ούτε ακούς μίζα ούτε σε καθυστερεί ποτέ. Αθόρυβα ο κινητήρας ανάβει και ακαριαία μιας και το ηλεκτρικό μοτέρ γυρίζει και τον ενεργοποιεί. Στα 100χλμ με πολύ μποτιλιάρισμα και πολλά φανάρια εξοικονομεί σχεδόν 0,8 -1λιτρο στην πόλη. Στο δικό μου έχει μετρητή και σου λέει πόσα λίτρα εξοικονομείς . Εάν 1 εκ οχήματα κάνουν παρόμοια διαδρομή εξοικονομούνται 1 εκ λίτρα καυσίμου

Για την λειτουργία του start/stop σε mhev suzuki s cross χειροκίνητο επιβεβαιώνω πληρως τα λεγόμενα του Lap. Συμπλέκτης, 1η και φυγάμε σαν να μην έχει σβήσει η μηχανή.
Για την εξοικονόμηση καυσίμου δεν θα ήμουν τόσο αισιόδοξος. Ο υπολογιστής ταξιδίου του s cross μετράει σε ώρες λειτουργίας του συστήματος (σβηστή μηχανή δηλαδή) και εμένα μου δίνει 1 lt στις 3 ή μήπως στις τέσσερις ώρες (δεν είμαι σίγουρος...σπάνια το τσεκάρω) λειτουργιας του συστήματος.

Ευχαριστώ πολύ.

@stefan147 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Από κει και πέρα τα 129 σαφώς και είναι επαρκή αλλά ως εκεί. Ας πούμε στο μ.ο. της κατηγορίας.

@stefan147 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τι σχέση έχει η δύναμη με τις οδηγικές ικανότητες? Για 2022 που τα άλογα είναι στραγάλια, τα 129 είναι αντικειμενικά λίγα γι' αυτής της κατηγορίας αυτοκίνητο.

(ελπίζω να μην έρθει απάντηση "ποιος χρειάζεται περισσότερα", "ποιος τρέχει με 2€ η βενζίνη" κτλ...ελπίζω να είναι κατανοητό το "αντικειμενικά")

Η χρήση του όρου "αντικειμενικά" στο πλαίσιο της ανάπτυξης μιας προσωπικής -αντικειμενικά- άποψης μου είναι όντως ακατανόητη.
Εάν σήμερα τα άλογα είναι στραγάλια (είναι?) αυτό σήμαίνει αυτοδίκαια και ότι κινητήρας 1400 cc, 129hp, με ροπή 235 Nm, σε ένα οικογενειακό B/C suv/crossover, βάρους 1220kg (όχι 1190 όπως έγραψα παραπάνω, 1285 το Awd) είναι λίγα ή ψωφάλογα ή για να είμαστε ακριβέστεροι ανεπαρκή για την κίνηση του συγκεκριμένου οχήματος που συζητάμε?

Προφανώς δεν γνωρίζω τις οδηγικές σου ικανότητες αλλά σε κάθε περίπτωση τα 129hp σε αμάξωμα 1190 kg ψωφάλογα δεν τα λες.
Με το καλό να παραλάβεις το CC lounge (να φανταστώ ότι είναι το υποκοριστικό του Corolla Cross Lounge?). Καλά και ασφαλή ταξίδια να έχεις.

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ξερει κανείς τις διαστάσεις της ρεζέρβας (ανάγκης) που παίρνει το s-cross?

Στο Scross (του 2017) που έχω, η ρεζέρβα ανάγκης νομίζω -κατά 99%- έχει διαστάσεις 130/90 16" και θέλει πίεση 42psi.Θα το τσεκάρω αύριο και θα σου πω 100% με σιγουριά.
Τιμή δεν ξέρω να σου πω, γιατί εμένα ήταν δώρο από την αντιπροσωπεία κατά την αγορά. Επίσης συμπεριλαμβάνει κι ένα φελιζόλ με τα εργαλεία.

Ευχαριστώ πολύ. Τις διαστάσεις τις θέλω για να ψάξω για μεταχειρισμένη. Για καινούργια (όλο το σετ) μου είχανε πεί την τιμή που γράφει παραπάνω ο Groover1972.
Εμένα το 2020 μου δώσανε μόνο το φελιζόλ
Βλέπεις εδώ στην επαρχία δεν είναι και τόσο γαλαντόμοι όσον αφορά τα δώρα (πατάκια και πολύ μας είναι)

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αυτός ο κυριούλης κάνει eco-tests σε αυτοκίνητα:
https://www.youtube.com/watch?v=EVPoMAsL4ag
Για το mild hybrid scross 4wd η μέση κατανάλωση του τεστ ήταν 5,2.
Για το strong hybrid vitara 4wd ο πίνακας του score έδειξε 4,9. Tο περιγράφει μάλιστα και ως "mild hybrid on steroids".
Δυστυχώς δεν έχει κανένα toyota για να κάνουμε σύγκριση.
Πάντως πιο οικονομικός του έχει βγεί ο 1.0 της Ford με ή χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση.

Έτσι για να γίνεται κουβέντα...

Αν το ψάξεις καλύτερα έχει δοκιμάσει πολλά υβριδικά και Toyota.
Π.χ. Υaris Cross
https://www.youtube.com/watch?v=bDMyTVK1TWQ[link text]

Και όλα τα τεστ του εδώ:
Youtube Video

Οδηγεί όμως εντελώς ως εκνευριστικά "οικολογικά".Οπότε για να βγάλεις κάποιο συμπέρασμα μην κοιτάς τις απόλυτες τιμές τόσο,όσο τις διαφορές στο τέλος του πίνακα που βάζει.

Όντως οδηγεί μη "ρεαλιστικά" με σκοπό να περιορίσει όσο γίνεται περισσότερο την κατανάλωση. Όμως οδηγεί με τον ίδιο τρόπο και στην ίδια διαδρομή όλα τα αυτοκίνητα.
3.7 μέση κατανάλωση το yaris cross βλεπω στο video. Kαμμία σχέση λοιπόν με το strong hybrid της suzuki. Εντάξει διαφορετικά αυτοκίνητα αλλά και μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση για -υποτιθεται- δυο ομοίως HEV οχήματα.

@dublin said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@haralabosg said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dimitrioskosmas said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@haralabosg said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αρε γελια που θα πεσουνε (+0.064€ πανω το diesel από την βενζίνη) .....:

http://oil.gge.gov.gr/?m=20221010

κλαμα θα ριξουμε, ολα τα επαγγελματικα οχηματα μεταφορας καταναλωτικών αγαθών diesel είναι...

Συμφωνώ απόλυτα. Η απορία μου είναι πως παλιότερα το πετρέλαιο ηταν 0,20€-0,25€ φθηνότερο απο την αμολυβδη ? Αλλαξε η διεργασια παραγωγής του ξαφνικά ή και έδω οπως ολα στην Ελλάδα είναι kartel και στην ουσία δεν υπάρχει κανένας έλεγχος....

Παντού στην Ευρώπη προσπαθούν να αντικαταστήσουν το πανάκριβο υγροποιημένο αέριο από Αμερική και το απών ρωσικό αέριο με πετρέλαιο. Εδώ για θέρμανση επιδοτούν στην Ελλάδα έξτρα το πετρέλαιο για να μειώσουν την κατανάλωση αερίου. Με λίγα λόγια, δεν φθάνει..

Ακριβώς. Προσφορά που μειώνεται (βλ. την τελευταία απόφαση για μείωση παραγωγής ) και ζήτηση (για diesel όχι για βενζίνη) που αυξάνεται όπως το περιέγραψες.