Posts made by christos-suzitros

Νομίζω ότι έχει αλλάξει μόνο η γρίλια, o προφυλακτήρας και τα φωτιστικά. Στο πλάι παραμένει ίδιο. Οι ζάντες είναι αυτές που φορούσε η GL+.

Βιομηχανικός κατάσκοπος είσαι :
Facelift λοιπόν....

Εντωμεταξύ ΑΦΜ, ΑΜΚΑ, τηλέφωνο και e-mail τα δίνουμε παντού αλλά στην απογραφή όχι....
επιπλέον τα δύο πρώτα τα εκδίδει το κράτος....το οποίο εκτελεί και την απογραφή...σεβαστές όλες οι απόψεις....

@nikolaos2020 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπέρα

Γνωρίζεται γιατί κατέβηκε από το suzuki.gr το scross ;

Δες τα σχολια παραπάνω....έρχεται αντικαταστάτης.

@tkin73 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Παιδιά το mild hybrid 129 hp τι κατανάλωση έχει στα ταξίδια;

Σε αυτοκινητόδρομο με 130 km/h στο acc και έως 150 για μικρά χρονικά διαστήματα σε προσπεράσεις βλέπω 6,2 στην οθόνη.
Σε επαρχιακό δίκτυο κάτω από 6.

Αν φτάνεις μόνο 6.2 με έως 150 είναι εξαιρετικά!!

Κυρίως με 130 και σποραδικά -για να γινει γρήγορα η προσπέραση- με έως 150

@storm said in ΑΠΟΓΡΑΦΗ 2011:

@realzeus said in ΑΠΟΓΡΑΦΗ 2011:

Storm και Megane98 είστε 50άρηδες, όχι πιτσιρίκια. Πρώτη φορά περνάτε από απογραφή; Κάθε 10 χρόνια γίνεται και είναι υποχρεωτική.

Τι σημαίνει η λέξη "υποχρεωτική";

Η απογραφή πληθυσμού-κατοικιων διενεργείται κάθε δέκα χρόνια από την Ελληνική Στατιστική Αρχή. Η πρώτη απογραφή πραγματοποιήθηκε από τον Καποδίστρια το 1828. Σύμφωνα με τον απογραφικό νόμο η συμμετοχή στην απογραφή είναι υποχρέωση των Ελλήνων πολιτών και προβλέπονται ποινές για τη μη συμμετοχή σε αυτή, όπως άλλωστε συμβαίνει και για τη μη συμμετοχή στις εκλογές (και ο νοών νοείτω).
Κανένα από τα στοιχεία που ζητούνται δεν αποτελεί ευαίσθητο προσωπικό δεδομένο και το περιεχόμενο των δελτίων που θα υποβληθούν είναι εμπιστευτικό γεγονός για το οποίο δεσμεύεται και εγγυάται το Ελληνικό Κράτος.

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Παιδιά το mild hybrid 129 hp τι κατανάλωση έχει στα ταξίδια;

Σε αυτοκινητόδρομο με 130 km/h στο acc και έως 150 για μικρά χρονικά διαστήματα σε προσπεράσεις βλέπω 6,2 στην οθόνη.
Σε επαρχιακό δίκτυο κάτω από 6.

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Εάν κρατήσει χαμηλή τιμή επειδή δεν θα έχει κοστος εξελιξης νέου μοντέλου ίσως να είναι πολύ καλή ευκαιρία....
Χμμμμ

Και λαϊκό αυτοκίνητο, και μεγάλο και καλό και και και και

Ξανά χμμμ

Σωστά. Εάν η τιμή παραμείνει στα ίδια επίπεδα και οι εξωτερικες και εσωτερικες παρεμβάσεις αναβαθμίσουν την εικόνα του αυτοκινητού σε σχέση με την προηγούμενη γενιά τότε λόγω πρακτικότητας και μηχανικού συνόλου το s-cross μπορεί να συνεχίσει την εμπορική του πορεία για λίγα χρόνια ακόμα στην έλληνική αγορά.

https://www.carsguide.com.au/car-news/safer-2022-suzuki-s-cross-in-australia-soon-a-fresh-look-and-added-features-for-facelifted
Στην Αυστραλία μιλάνε λοιπόν για δεύτερο facelift του μοντέλου που ήδη κυκλοφορεί, με αλλαγές μπροστά, πίσω και στο εσωτερικό και αναβάθμιση/εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού ασφάλειας (Αutonomous emergency braking, blind-spot monitoring, lane assist, adaptive cruise control technologies).

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Εδώ δεν έχουν πληροφορίες οι ίδιοι τι θα φέρουν... Ή μάλλον τι θα τους έρθει... Προσευχή και αναμονή...

Χεχεχε

Αγαπάμε σουτζούκι γιατι είναι τα αυτοκίνητα του λαού προερχόμενα από έναν κινκυ λαό (ας μη το αναλύσουμε και τρελαθεί ο γάτος)

κινκυ? μονο? ε, αμα δεις τζαπαν τσοντα εχεις κανει ψυχογραφημα, βιασμοι, σφαλιαρες, γκανγκμπαντς, γκρομπινγκ, προιοντα μεταβολισμου χιουμανατα και αλλα που θελουνε στομαχι απογευματινο, το πρωινο εχει μεσα φρεντο και δεν αντεχει. αλλα τα πουλια και τα αιδΕΙα με μοζάικ γιατι ενοχλουνε αισθητικα λεει... παλιοχαρακτηρες.
...αλλα βιδωνουνε καλυτερα απο τους αλλοι

Κινκυ από τον 17ο αι. μ.Χ. τουλάχιστον

https://www.motor.es/noticias/suzuki-s-cross-2022-lanzamiento-adelanto-202182246.html

Ο πρόεδρος της Suzuki στην Ιβηρική δήλωσε ότι η 4η γενιά τους SX4 Scross θα παρουσιαστεί επισήμως στα τέλη Νοεμβρίου και στην Ισπανία ελπίζουν να αρχίσει η διαθεσή του γύρω στα Χριστούγεννα (αν δεν προκύψουν ζητήματα με τις εφοδιαστικές αλυσίδες).
Από την Ιαπωνία έρχονται πληροφορίες για διάθεσή του (και;) με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 lt (της Toyota;) με ηπιο υβριδικό σύστημα 48v. Ινδικά sites αναφέρουν 104 bhp 138 Nm ροπής για τον 1.5 και παράλληλη διάθεση και του 1.4 boosterjet mhev.

To τρέχον Vitara ειναι. Έτσι παρουσιάστηκε στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2013 ως new iV-4 concept.

https://www.carscoops.com/2013/09/new-suzuki-iv-4-suv-concept-to-lead-to/

Διαβάζω για δεύτερο facelift και πλήρως υβριδική έκδοση για το 2022...

Επίσης μην απελπίζεσαι με το ΕΣΠΑ. Μετά τα πρώτους δικαιούχους ακολουθούν άλλες δύο φουρνιές όπου το εισοδηματικό κριτήριο διευρύνεται προς τα πάνω. Εμείς πέρσι ήμασταν εκτός τον Αύγουστο και το Σεπτέμβριο και επιδοτηθηκαμε τελικά αρχές Οκτωβρίου.

Όσον αφορά τα λάστιχα θα συμφωνήσω με τους προλαλησαντες. Ο,τι καλύτερο για εσένα και την οικογένειά σου.

Όντως οι μπροστά είναι πολύ πιο δυσκολη περίπτωση από τους πίσω που τους βάζουν για πλάκα. Η αντιπροσωπεία από την οποία αγόρασα το s cross θα έμπαινε στη διαδικασία να τους τοποθετήσει αλλά μου εξήγησαν και αυτοι την λεπτότητα της εγχειρησης και το αυξημένο κόστος. Σκέφτομουνα να τους βάλω καθώς το πρώτο εξάμηνο η μακριά του μούρη με αγχωνε καμπόσο....μετά τη συνήθισα.

Τους πίσω αισθητήρες που τους εβαλα τους μετάνιωσα καθώς η κάμερα με έχει καλύψει μέχρι τώρα πλήρως.

Με βάση τα παραπάνω θα πρότεινα να μείνεις όπως είσαι

Τι είναι η egr και για ποιον κινητήρα μιλάμε?

Φίλε σου εύχομαι ταχύτατη αποκατάσταση της βλάβης.

Είναι μεγάλη η ευθύνη της αντιπροσωπείας που δεν φρόντισε για την πλήρη αποκατάσταση της βλάβης με αντικατάσταση του ελαττωματικού κιβωτίου από την πρώτη στιγμή που ανέφερες το πρόβλημα.

Είχα την εντύπωση ότι η Suzuki δεν διακινδυνεύει έτσι εύκολα την καλή φήμη της.

Αυτοκίνητα με σκοπό να δώσουν στον ιδιοκτήτη όλα αυτά που πραγματικά θα χρειαστεί για πολλά χρόνια και χλμ. Το αυτοκίνητο είναι αυτής της σχολής. Σε άλλα που μοσχοπουλούν στις μέρες μας ήθελα να ξερα πότε θα βαρεθούν να παίζουν με τις οθονίτσες για να μη πω τπτ άλλο οι ιδιοκτήτες τους?

Αυτό θα πάει για τις ελιές και θα έρθει σπίτι φορτωμένο με μια ντουζίνα τενεκεδες λαδιού, και τα χτενάκια μέσα σε τσουβάλι. Από πάνω στη σχάρα θα μπει το χορτοκοπτικό. το τηλεσκοπικό πριόνι και το ραβδιστικό μια χαρά. Θες θάλασσα? Βάλε ομπρέλες μπαγκάζια και το σκύλο ακόμη μαζί με την οικογένεια και τράβα όπου θες. Εχει χώρο να βάλεις και έναν ακόμα με τρικύλινδρο που τον άφησε στο δρόμο.

Θες σπορ οδήγηση, πας από ριτσώνα και είναι τόσο καλό που μόνη περίπτωση να χαλαστείς είναι να πέσεις πίσω από νταλίκα με τριφύλλια. Να πας Αθήνα Καλαμάτα, για πλάκα και οικονομικά. Μόνο τα πολλά διόδια θα σου τη σπάσουν. Ταξιδιάρικο και οικονομικό γαρ.

Θες να πας σε γάμο βαφτίσια κλπ? Ενα γρήγορο πλύσιμο με πλυστικό, ένα φυσιτήρι και μια σκούπα, έτοιμος.

Λόγω μεγέθους άνετα κινήσαι μες την πόλη για ψώνια, σχολεία κλπ. Αρκεί να μη πέσεις σε μποτιλιάρισμα στην Πανόρμου.

Αμαξι πρακτικότατο με τα όλα του δηλαδής. Από έξοδα συντήρησης αν κρίνω από σχόλια παλαιότερα, ψάχνεις να βρεις αφορμές να φύγεις από το νομό που είσαι να πας αλλού ταχα μου για να γλυτώσεις το δεκαρικό. Λες να το πληρώσω παραπάνω αλλά ας κάνω και βόλτα.

Μια χαρα δηλαδή σα τη ρημάδα την κορόλλα. Αμα το βαρεθείς το πουλάς στα ίδια χρήματα με ένα γκολφ με τα μισά και λιγότερα ακόμη χλμ. Εκεί είναι το μόνο του ζήτημα. Λόγω φάτσας και μόνο μπορεί να σου τη σπάσει και να το ξεφορτωθείς μόνο για να αποκτήσεις ένα άλλο με όμορφα λεντ που θα παρέχει τα μισα από δαυτο .

Καλορίζικο λοιπόν αλλά μη μας σκοτίσεις τους επόμενους μήνες για καταναλώσεις, Αυτά είναι γνωστά. Να μας πεις για εμπειρίες που μπορούν να βοηθήσουν εκείνους που δε τους περισσεύουν χρήματα για παπατζιλίκια αλλά θέλουν να καλύψουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες.

Ρε συ SPI σχεδόν με συγκινησες με το σχόλιο ωδή στις μετρημένες οδηγικές απολαύσεις του συνειδητοποιημενου οικογενειάρχη. Οι ντενεκεδες του λαδιού τα χτενάκια και το ραβδιστικό θα πρέπει να συμπεριληφθούν στις κορυφαίες στιγμές της κλασικής forumiκης σχολιογραφίας.

Σε ότι αφορά την απόδοση του ήπιου υβριδικού συστήματος σε ελικοειδή επαρχιακό δρόμο με συχνές υψομετρικές διαφοροποιήσεις έχω να πω ότι σε συνδυασμό με το στήσιμο του αυτοκινήτου σε αφήνει με ένα μόνιμο χαμόγελο στο στόμα.

Χθές έκανα Άργαλαστη-Τρικερι και πίσω και αν δεν είχα αφήσει τα τέκνα στον παππού και τη γιαγιά όλη την ημέρα θα το έκανα άλλη μια φορά στο καπάκι μόνο για ψυχαγωγικούς σκοπούς.

Καμμία σχέση με lane assist το ΑCC του s cross ούτε πριν ούτε μετά τα 60 χλμ. Περίεργα στα είπε ο πωλητής.

Το είδα και καινούργιο, από τα χειρότερα εσωτερικά της κατηγορίας για C suv.

Αυτό που λες Lap ισχύει, τα περισσότερα είχαν γυαλισμένα πλαστικά που έδειχναν πολύ φθηνιαρικα,. πολύ σωστή παρατήρηση.

ΚΑΙ αυτό που λες Φάνη ισχύει, είδα με '80.000' Ιταλικής εισαγωγής και πρέπει να είχε κάνα μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα σε 4 χρόνια κάνει ο τύπος. ΜΟΝΟ στην προνομιακή τιμή των 16.000€ με έκπτωση, μου κάναν και χάρη.. είχαν λιώσει τα πάντα από την χρήση, αλλά και πάλι, επειδή έχω πολλά αυτοκίνητα, όση χρήση και να είχε σε 4 χρόνια, θα περίμενα καλύτερο εσωτερικό. Στο συγκεκριμένο είχαν λιώσει κυριολεκτικά τα πάντα. Είχα σοκαριστεί ότι ήθελε αρχική τιμή 17 και 16 με 'χαριστική' έκπτωση!

Να σημειώσω ότι κοίταγα μόνο diesel, και δεν υπήρχε καινούργιο, οπότε δεν υπήρχαν φθηνά, άρα έχαναν και τον value for money χαρακτήρα τους.

Κατά τα άλλα πολύ καλό και τίμιο αυτοκίνητο, δεν το συζητώ, αλλά δεν είναι και το Άγιο Δισκοπότηρο..

Κανένα από τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά δεν μπορεί να είναι το άγιο δισκοπότηρο (μια Alfa Romeo GT Junior 1965 λέω εγώ τώρα...αυτό μάλιστα).

Μετράς τα ψιλά στις τσέπες σου, καθορίζεις τις ανάγκες σου και τη χρήση που θέλεις να κάνεις, βάζεις κάπου στην εξίσωση και τα γούστα σου, προτεραιοποιείς και προχωράς. Εάν είναι προτεραιότητα τα μαλακά πλαστικά και το ποιοτικό ή και high tech περιβάλλον οδήγησης -που εννοείται ότι μπορεί να είναι όπως μπορεί να είναι και το απλούστατο 'δεν μου αρέσει βρε παιδί μου' ή το 'δεν αρέσει στη γυναίκα μου' όπως και εκατομμύρια άλλοι λόγοι απόρριψης οποιουδήποτε αυτοκινήτου- τότε πράγματι το s cross δεν μπορεί να βρίσκεται σε μια shortlist επιλογής αυτοκινήτου.

Πάντως δεν έχω ακούσει και πολλά παράπονα για την ποιότητα συναρμογής και την αντοχή στο χρόνο των υλικών κατασκευής της καμπίνας του s cross.