Εντωμεταξύ ΑΦΜ, ΑΜΚΑ, τηλέφωνο και e-mail τα δίνουμε παντού αλλά στην απογραφή όχι....
επιπλέον τα δύο πρώτα τα εκδίδει το κράτος....το οποίο εκτελεί και την απογραφή...σεβαστές όλες οι απόψεις....

To τρέχον Vitara ειναι. Έτσι παρουσιάστηκε στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2013 ως new iV-4 concept.

https://www.carscoops.com/2013/09/new-suzuki-iv-4-suv-concept-to-lead-to/

@yem said in ΑΠΟΓΡΑΦΗ:

Μόνο αν μας έρθει χαρτί κάνουμε απογραφή ή μπορούμε και μόνοι μας μπαίνοντας στο gov ?

Μόνο όταν έρθει το ειδοποιητηριο γιατί εκεί αναγράφεται ο μοναδικός κωδικός της κατοικίας μας με τον οποίο εισερχόμαστε στην εφαρμογή στο gov.

@gatoz said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Εδώ δεν έχουν πληροφορίες οι ίδιοι τι θα φέρουν... Ή μάλλον τι θα τους έρθει... Προσευχή και αναμονή...

Χεχεχε

Αγαπάμε σουτζούκι γιατι είναι τα αυτοκίνητα του λαού προερχόμενα από έναν κινκυ λαό (ας μη το αναλύσουμε και τρελαθεί ο γάτος)

κινκυ? μονο? ε, αμα δεις τζαπαν τσοντα εχεις κανει ψυχογραφημα, βιασμοι, σφαλιαρες, γκανγκμπαντς, γκρομπινγκ, προιοντα μεταβολισμου χιουμανατα και αλλα που θελουνε στομαχι απογευματινο, το πρωινο εχει μεσα φρεντο και δεν αντεχει. αλλα τα πουλια και τα αιδΕΙα με μοζάικ γιατι ενοχλουνε αισθητικα λεει... παλιοχαρακτηρες.
...αλλα βιδωνουνε καλυτερα απο τους αλλοι

Κινκυ από τον 17ο αι. μ.Χ. τουλάχιστον

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Παιδιά το mild hybrid 129 hp τι κατανάλωση έχει στα ταξίδια;

Σε αυτοκινητόδρομο με 130 km/h στο acc και έως 150 για μικρά χρονικά διαστήματα σε προσπεράσεις βλέπω 6,2 στην οθόνη.
Σε επαρχιακό δίκτυο κάτω από 6.

@princechristos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

*

Ωραίες φωτογραφίες. Facelift χωρίς αμφιβολία. Τολμώ να πω ότι η αίσθηση της επιμήκυνσης όντως προκύπτει από το γενικότερο φούσκωμα του οπίσθιου τμήματος του αυτοκινήτου. Σε μια πρώτη ματιά η μάσκα αποτελεί αισθητική βελτίωση.
Μεγάλο ενδιαφέρον για τις αλλαγές που αναμένονται στο εσωτερικό.

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Youtube Video

Επαγγελαμτιας λέει eco driver, δεν ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράγμα..

Παρόλα αυτά γράφει 5,1λ/100χλμ !!!!! Ουαου. Για τετρακίνητο οικογενειακό crossover με βενζίνη.
Και με 600 χλμ στο οδόμετρο. Μετά τα 10.000 πέφτει αισθητά συνήθως η καταναλωση στα suzuki!!!

Διαφωνώ με τον dublin άσχημο δεν το λες. Όχι πολύ μοντέρνο, οκ το λες. Αλλά άσχημο όχι, απλώς ίσως ο dublin είναι στο ενα άκρο των αισθητικών κριτηρίων.

Μια χαρά είναι εμφανησιακα. Είναι άκρως αποδεκτό σχέδιο.

Οι μαύρες ζάντες του πάνε!

Υ.γ κάθε φορά που ανάβει το λαμπάκι δεξιά στο καντράν γίνεται επανάκτηση ενεργειας.
Στο yaris cross με προβληματίζει ότι το πίσω μοτέρ παράγει μόνο 5 κιλά ροπής. Ενώ στο s cross έχει κλείδωμα διαφορικού με ότι αυτό συνεπάγεται.

Ποιον κινητήρα δοκιμάζει και η μικτή κατανάλωση βγαίνει 5,1?

Τον 1,4 turbo mild hybrid . Δες το βίντεο.

Οκ μόλις κατάφερα να το δω...πάντως στην αρχή ακούω να λέει 1,3 mild hybrid. Σε ότι αφορά την κατανάλωση μου φάνηκε υπερβολικά χαμηλή. Έχω το 2wd και μόνο σε επαρχιακό δρόμο έχω δει τόσο χαμηλή μέση κατανάλωση. Από την άλλη δεν πήγε στο βίντεο δεν πήγε ποτέ πάνω από τις

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Youtube Video

Επαγγελαμτιας λέει eco driver, δεν ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράγμα..

Παρόλα αυτά γράφει 5,1λ/100χλμ !!!!! Ουαου. Για τετρακίνητο οικογενειακό crossover με βενζίνη.
Και με 600 χλμ στο οδόμετρο. Μετά τα 10.000 πέφτει αισθητά συνήθως η καταναλωση στα suzuki!!!

Διαφωνώ με τον dublin άσχημο δεν το λες. Όχι πολύ μοντέρνο, οκ το λες. Αλλά άσχημο όχι, απλώς ίσως ο dublin είναι στο ενα άκρο των αισθητικών κριτηρίων.

Μια χαρά είναι εμφανησιακα. Είναι άκρως αποδεκτό σχέδιο.

Οι μαύρες ζάντες του πάνε!

Υ.γ κάθε φορά που ανάβει το λαμπάκι δεξιά στο καντράν γίνεται επανάκτηση ενεργειας.
Στο yaris cross με προβληματίζει ότι το πίσω μοτέρ παράγει μόνο 5 κιλά ροπής. Ενώ στο s cross έχει κλείδωμα διαφορικού με ότι αυτό συνεπάγεται.

Ποιον κινητήρα δοκιμάζει και η μικτή κατανάλωση βγαίνει 5,1?

Τον 1,4 turbo mild hybrid . Δες το βίντεο.

Οκ σε επαρχιακό δρόμο και σε πόλη με χαλαρή κίνηση και πότε πάνω από τις 2000 στροφές είναι εφικτή η κατανάλωση της δοκιμής. Δεν την έχω δει συχνά με το 2wd, αλλά οδηγώ πολύ σε αυτοκινητόδρομο και σε πόλη με πολλά σταμάτα/ξεκίνα.
(Ο τύπος στην αρχή του βίντεο λέει 1.3 mild hybrid.)

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Youtube Video

Επαγγελαμτιας λέει eco driver, δεν ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράγμα..

Παρόλα αυτά γράφει 5,1λ/100χλμ !!!!! Ουαου. Για τετρακίνητο οικογενειακό crossover με βενζίνη.
Και με 600 χλμ στο οδόμετρο. Μετά τα 10.000 πέφτει αισθητά συνήθως η καταναλωση στα suzuki!!!

Διαφωνώ με τον dublin άσχημο δεν το λες. Όχι πολύ μοντέρνο, οκ το λες. Αλλά άσχημο όχι, απλώς ίσως ο dublin είναι στο ενα άκρο των αισθητικών κριτηρίων.

Μια χαρά είναι εμφανησιακα. Είναι άκρως αποδεκτό σχέδιο.

Οι μαύρες ζάντες του πάνε!

Υ.γ κάθε φορά που ανάβει το λαμπάκι δεξιά στο καντράν γίνεται επανάκτηση ενεργειας.
Στο yaris cross με προβληματίζει ότι το πίσω μοτέρ παράγει μόνο 5 κιλά ροπής. Ενώ στο s cross έχει κλείδωμα διαφορικού με ότι αυτό συνεπάγεται.

Ποιον κινητήρα δοκιμάζει και η μικτή κατανάλωση βγαίνει 5,1?

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το ερώτημα είναι τι προσφέρει ο ανταγωνισμός στην τιμή που ανακοινώθηκε για την GL PLUS 2WD (22.560) και AWD (25.650).
Οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά περίπου 2.500€. Αυτό όμως μπορεί να έχει σχέση με την τρέχουσα συγκυρία (αύξησεις σε ενέργεια, πρώτες ύλες, μεταφορές κ.λπ.) και όχι με τον επιπλεον εξοπλισμό της νέας έκδοσης του μοντέλου.

Ποιες οι εναλλακτικές του ανταγωνισμού για κάποιον που θέλει 4κίνηση; Πέραν του yaris cross που δεν ειναι καν κανονική 4κίνηση και έχει σχεδόν ίδια τιμή...

Άρα ως τετρακίνητο παραμένει μια ελκυστική επιλογή. Ωστόσο έχω την εντύπωση ότι όσοι θέλουν τετρακίνηση κυρίως στρέφονται προς το vitara.

Το ίδιο πάτωμα έχουν και τα 2. Το Vitara πουλούσε μέχρι τώρα περισσότερο γιατί είχε πιο πολλή τεχνολογία (acc κτλ), μικρότερη τιμή και λίγο μικρότερο μέγεθος που ενδεχομένως να βολευέι κάποιους (είναι 10 εκατοστά κοντύτερο)

Με το facelift, και το S Cross απέκτησε όλα τα συστήματα ασφαλείας του Vitara + κάποιες νέες αλλαγές.

Acc είχε και το s cross. Δεν είχε lane assist και την νεώτερη ψηφιακή οθόνη στον πίνακα οργάνων.

@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Στην τιμή δε θυμάμαι να 'χουν ιδιαίτερη διαφορά Vit. με υπάρχων Scross.

Όντως μόνο +300 euro το Scross.

@dimitriscsd said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@christos-suzitros said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Το ερώτημα είναι τι προσφέρει ο ανταγωνισμός στην τιμή που ανακοινώθηκε για την GL PLUS 2WD (22.560) και AWD (25.650).
Οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά περίπου 2.500€. Αυτό όμως μπορεί να έχει σχέση με την τρέχουσα συγκυρία (αύξησεις σε ενέργεια, πρώτες ύλες, μεταφορές κ.λπ.) και όχι με τον επιπλεον εξοπλισμό της νέας έκδοσης του μοντέλου.

Ποιες οι εναλλακτικές του ανταγωνισμού για κάποιον που θέλει 4κίνηση; Πέραν του yaris cross που δεν ειναι καν κανονική 4κίνηση και έχει σχεδόν ίδια τιμή...

Άρα ως τετρακίνητο (μόνο;) παραμένει μια ελκυστική επιλογή. Ωστόσο έχω την εντύπωση ότι όσοι θέλουν τετρακίνηση κυρίως στρέφονται προς το vitara.

Το ερώτημα είναι τι προσφέρει ο ανταγωνισμός στην τιμή που ανακοινώθηκε για την GL PLUS 2WD (22.870) και AWD (25.670).
Οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά περίπου 2.500€. Αυτό όμως μπορεί να έχει σχέση με την τρέχουσα συγκυρία (αύξησεις σε ενέργεια, πρώτες ύλες, μεταφορές κ.λπ.) και όχι με τον επιπλεον εξοπλισμό της νέας έκδοσης του μοντέλου.

@nikolaos2020 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Η μάσκα του, πιο όμορφη μεν, αλλά μου φαίνεται λίγο "ψεύτικη" σε σχέση με το προηγούμενο.
Φαίνεται και το ψυγείο από μέσα βρε παιδιά

Τελικά είναι πιο μεγάλο ή όχι ?

Οι διαστάσεις παραμένουν ίδιες.

@miro said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πολύ ομορφότερο απο το απερχόμενο αλλά με αρχική τιμή 21000 και με βάση το εξοπλισμο της GL δεν το λες και οικονομικό...

2022 Suzuki S-Cross: Με αυτή την τιμή θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά

Εάν η βασική έκδοση GL με τον 1.4 ΜΗEV ξεκινάει από τα 21.000€ τότε μιλάμε για σημαντική αύξηση τιμής με επιπτώσεις στην ανταγωνιστικότητα ενός μοντέλου που στην ουσία αποτελεί σχεδίαση των αρχών της προηγούμενης δεκαετίας. (με μεταλλικό, κοντά στα 21.000€ έφτανε η GL+ 2WD της προηγούμενης έκδοσης).

Facelift με επιτυχημένες οι εξωτερικές αισθητικές παρεμβάσεις. Το εσωτερικό φαίνεται επίσης να αναβαθμίστηκε επί τω ποιοτικότερω. Θεωρώ βέβαιη και την αναβάθμιση του εξοπλισμού ασφαλείας κ.λπ.
Σε ότι αφορά την εμπορική του πορεία τα πάντα θα εξαρτηθούν από την τιμή πρόσκτησης και δευτερευόντως από τους χρόνους παράδοσης.

@princechristos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

*

Ωραίες φωτογραφίες. Facelift χωρίς αμφιβολία. Τολμώ να πω ότι η αίσθηση της επιμήκυνσης όντως προκύπτει από το γενικότερο φούσκωμα του οπίσθιου τμήματος του αυτοκινήτου. Σε μια πρώτη ματιά η μάσκα αποτελεί αισθητική βελτίωση.
Μεγάλο ενδιαφέρον για τις αλλαγές που αναμένονται στο εσωτερικό.