Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 1
    • Topics 75
    • Posts 497
    • Best 387
    • Groups 0

    Posts made by billy84

    • RE: Ένας χρόνος με το Nissan Qashqai 4x4 και 30.000km

      @xenos said in Ένας χρόνος με το Nissan Qashqai 4x4 και 30.000km:

      Τι λαστιχα του έχεις βάλει;
      Ποια η γνώμη σου για την 4κινηση του;

      Όταν το πρωτοπήρα είχε τις γνήσιες 19αρες πάνω. Τα λάστιχα τότε δεν άντεξαν πάνω από 5,000km, το ίδιο και τα Runflat που δοκίμασα αμέσως μετά. Έπειτα αγόρασα μεταχειρισμένες γνήσιες 16αρες και του φόρεσα Yokohama Geolandar G015. Είναι η χρυσή τομή απόδοσης στην άσφαλτο και ανθεκτικότητας στο χώμα μέχρι σήμερα μετά από σχεδόν 19.000km μαζί τους.

      Η τετρακίνηση δε μου έχει χαλάσει ποτέ χατήρι, θεωρώ πως πρώτα το όριο θα μπει από τα λάστιχα όπως στον λασπότοπο που έμπλεξα στην Όθρυ πριν κανά μήνα. Εννοείται για τη χρήση που κάνω είναι απαραίτητη, δεν υπήρχε περίπτωση να ανέβω τις ανηφόρες που έχω ανέβει χωρίς αυτήν. Επίσης η ασφάλεια που προσφέρει σε κακό δρομίσιο τερέν και ειδικά βρεγμένο είναι σε υψηλό επίπεδο ότι λάστιχα και να έχεις.

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • Ένας χρόνος με το Nissan Qashqai 4x4 και 30.000km

      Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω πως πέρασε ένας χρόνος από την απόκτηση του Nissan Qashqai 4x4 1,6 DCI. To 1o μου ταξιδιωτικό έγινε στις 31-3-2024 στο όρος Κωνίσκος Ευρυτανίας και στα πέριξ https://forum.4troxoi.gr/topic/102745/κωνίσκος-1-416m-ψιανά-ευρυτανίας-31-3-2024
      Για την ακρίβεια βέβαια η 1η εξόρμηση ήταν την προηγούμενη ακριβώς μέρα στα Γεράνεια και στο δενδρόσπιτο.
      Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο επιλέχθηκε καταρχήν γιατί μου άρεσε οπτικά, κατά δεύτερον το βρήκα σε σούπερ τιμή και η έκδοσή του ήταν η πλήρης Tekna. Κατά τρίτον το επέλεξα λόγω της πληθώρας ανταλλακτικών που γνώριζα ότι υπήρχαν. Ό,τι και να έβγαζε υπάρχουν τα πάντα εύκολα, γρήγορα και οικονομικά.

      Τελικά 30.000km αργότερα δε μου έβγαλε κάποια βλάβη, δε με άφησε ποτέ στο δρόμο πέραν από σκίσιμο ελαστικών στις αρχές. Από μαζέματα που προϋπήρχαν χρειάστηκα μόνο φούσκες ημιαξονίων πέρισυ το καλοκαίρι καθώς ήταν σκισμένες. Μετά από σχεδόν 1 χρόνο τα μπροστικά αμορτισέρ χρειάστηκαν αλλαγή αλλά φορτώθηκαν με σκληρά χιλιόμετρα πάνω τους. Αντικαταστάθηκαν όλα με Monroe Adventure τα οποία μέχρι στιγμής αποδίδουν εξαιρετικά. Ευτυχώς μου έκοψε και δεν έμπλεξα με άλλα ελατήρια καθώς τα Monroe είναι ήδη όσο σφιχτά χρειάζεται. Θα σκλήραινε άνευ λόγου το αυτοκίνητο πιστεύω.

      Από εκεί και πέρα το Qashqai μετά από ένα χρόνο ξεπέρασε τις προσδοκίες μου καθώς με πήγε σχεδόν όπου πήγαινα και με τη μηχανή που ταξίδευα προηγουμένως. Ουσιαστικά δηλαδή ακολούθησα την ίδια λίστα με τα πράγματα που ήθελα να κάνω από πιο πριν και αυτό μόνο κέρδος είναι καθώς τώρα ταξιδεύω και με πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια.

      Δημιούργησα ένα βίντεο με τις καλύτερες στιγμές από αυτόν τον 1 χρόνο κατοχής. Βλέποντάς το μέχρι και εγώ που βρίσκομαι στο τιμόνι πραγματικά μένω έκπληκτος από τα φανταστικά μέρη και διαδρομές που με πήγε. Απολαύστε υπεύθυνα!

      Youtube Video

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • RE: Εξέλιξη τιμών μεταχειρισμένων οχημάτωνν

      @xenos said in Εξέλιξη τιμών μεταχειρισμένων οχημάτωνν:

      Φόρο πολυτελείας έχει για τα 10 πρώτα χρόνια.

      Δεν το ήξερα νόμιζα ότι πήγαινε και με τα κυβικά. Πάντως το ζουμί είναι τα πάνω από τριπλάσια τέλη στην Ελλάδα για αυτό το αυτοκίνητο. Πραγματικά για τα πανηγύρια.

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Εξέλιξη τιμών μεταχειρισμένων οχημάτωνν

      @i-hasu said in Εξέλιξη τιμών μεταχειρισμένων οχημάτωνν:

      @billy84 said in Εξέλιξη τιμών μεταχειρισμένων οχημάτωνν:

      Μόνο σε μένα έκανε εντύπωση το 300 ευρώ τέλη για 3λιτρο αυτοκίνητο 20ετιας? Τι πληρώνει στην Ελλάδα το αντίστοιχο?

      1.050 ευρώ

      Μόνο 210 ευρώ φόρο πολυτελείας έχει? Γιατί 840 τέλη γράφει.

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: Εξέλιξη τιμών μεταχειρισμένων οχημάτωνν

      Μόνο σε μένα έκανε εντύπωση το 300 ευρώ τέλη για 3λιτρο αυτοκίνητο 20ετιας? Τι πληρώνει στην Ελλάδα το αντίστοιχο?

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • RE: ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...

      @tgd said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

      @eltonjohn said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

      Φυσικά ο ιδιώτης.
      Το δημόσιο δεν έχει ασχοληθεί με τη συντήρηση του δρόμου, εδώ και 25 χρόνια που άρχισαν να παραδίδονται τα πρώτα τμήματα.

      Η ερώτηση είναι πολύ συγκεκριμένη.
      Η εταιρία που ανέλαβε τη διαχείρηση της Εγνατίας υπέγραψε συμφωνία σύμφωνα με την οποία ο δρόμος πρέπει να της παραδοθεί επιδιορθωμένος.
      Αυτό -κατ' εμέ- σημαίνει ότι το δημόσιο θα πληρώσει για την βαριά συντήρηση του δρόμου, και μετά η εταιρία θα αναλάβει τη διαχείρηση. Οπότε και το δημόσιο θα πληρώσει όλο το έργο και η εταιρία θα κρατήσει τα έσοδα. Μέχρι να ξαναχρειαστεί βαριά συντήρηση οπότε και θα την παρατήσει;

      Η απάντηση είναι πολύ εύκολη, δεν παραχωρούνται σε τυχαίους ιδιώτες οι δρόμοι. Παραχωρούνται σε ιδιώτες που χρηματοδοτούν τα κόμματα μέσω τραπεζών.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Road trip στην Ελλάδα;

      @sargus said in Road trip στην Ελλάδα;:

      Η εύκολη και πρώτη επιλογή είναι όπως είπατε και οι περισσότεροι ο γύρος της Πελοποννήσου. Το έχω σκεφτεί και εγώ. Αλλά δισταζω λίγο καθώς το φυσικό περιβάλλον είναι παρόμοιο με της Κρήτης.
      Σκεφτόμουν σαν πρώτη εκδρομή μήπως να πηγαίναμε σε κάτι ολοτελα διαφορετικό όπως η Ήπειρος ή η Μακεδονία που ανέφεραν οι φίλοι παραπάνω. Ειδικά η Μακεδονία είναι τόσο άγνωστη σε εμάς που μας ακούγεται σαν εξωτικός προορισμός!

      Το φυσικό περιβάλλον της Πελοποννήσου μοιάζει με της Κρήτης σε λίγα και πολύ συγκεκριμένα σημεία. Κατά τα άλλα υπάρχουν πολλά διαφορετικά πράγματα να δείτε στην Πελοπόννησο.

      πχ Απολιθωμένο δάσος Αγίου Νικολάου. Κάτι που δε θυμάμαι να υπάρχει αλλού πλην της Λέσβου.

      απολιθωμένο δάσος.JPG

      Μάνη- Πύργοι παντού- Μοναδικό τοπίο στην Ελλάδα

      Βάθεια.JPG

      γσγδσφ.JPG

      Μονεμβασιά. Δε θυμάμαι κάτι αντίστοιχο στην Κρήτη που έχω γυρίσει αρκετά.

      RqWYag4.jpg

      Επίσης δε θυμάμαι να είδα πουθενά έλατα και ρόμπολα στα βουνά της Κρήτης. Τέτοια εικόνα δεν είδα σε κανένα βουνό που ανέβηκα.

      1ao7SRQ.jpg

      Και γενικότερα τα χωριά της Πελοποννήσου έχουν τη δική τους αισθητική ανάλογα και την τοποθεσία πάντα.

      βαλτεσινίκο.JPG

      Συμπερασματικά δε θεωρώ ότι ένας Κρητικός θα ''βαρεθεί'' για κανένα λόγο στην Πελοπόννησο. Πιστεύω πως έχει πολλά και διαφορετικά πράγματα να δώσει. Όπως φυσικά και οι υπόλοιποι προορισμοί που αναφέρθηκαν από τους φίλους πιο πάνω.

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • Βόρεια Κυνουρία- Ημιονικός δρόμος Λαγκάδας 23-3-2025

      Ακόμα μια φανταστική εξόρμηση πίσω στο χρόνο. Στα μονοπάτια που ένωναν τα χωριά όταν δεν υπήρχαν δρόμοι. Όταν τα μουλάρια και τα πόδια ήταν το βασικό μέσο μετακίνησης από και προς τη δουλειά. Η δύσκολη αυτή εποχή δεν είναι και τόσο μακριά όσο φαίνεται σήμερα με την αλματώδη εξέλιξη του κόσμου.

      Αυτή η εξόρμηση μου έλυσε και αρκετές απορίες που είχα όταν συναντούσα διάφορα ασβεστοκάμινα κατα καιρούς. Μου έδωσε το κίνητρο να ψάξω ακόμα περισσότερο και να μάθω πληροφορίες για μια τέχνη η οποία χάθηκε στο χρόνο, η δημιουργία του ασβέστη.

      Πρώτος στόχος ήταν να φτάσω επιτέλους στον σπηλαιώδη ναό του Αγίου Σάββα στο χωριό Αγία Σοφία στη Βόρεια Κυνουρία καθώς παλιότερα δεν τον είχα βρει. Αυτή τη φορά ήμουν καλύτερα προετοιμασμένος.

      Στο δρόμο προς Ανδρίτσα.

      1.JPG

      Δώστε βάση στο γερμανικό πυροβολείο που προστάτευε τη σιδηροδρομική γραμμή! Δεν πέρναγε τίποτα κάποτε!

      2.JPG

      Βρήκα τον κρυφό χωματόδρομο που οδηγεί στο σπήλαιο του Αγίου Σάββα, δίπλα στο χωριό Αγία Σοφία.

      3.JPG

      Εκ πρώτης όψεως αρκετά εντυπωσιακός ο Άγιος Σάββας.

      4.JPG

      5.JPG

      Μόλις εισήλθα στο σπήλαιο ήταν ακόμη πιο εντυπωσιακό, κάτι που δε φαινόταν απ'έξω. Είχε και άλλα σκαλιά που ανέβαιναν στο πάνω επίπεδο.

      12.JPG

      Το οποίο ήταν γεμάτο εισόδους

      11.JPG

      Μέχρι και μικρούς σταλαχτίτες είχε

      13.JPG

      7.JPG

      Κάθε εσοχή έχει καταληφθεί από εικόνες!

      8.JPG

      9.JPG

      Το ιερό

      6.JPG

      Η θέα από το πάνω επίπεδο

      10.JPG

      Πολύ ωραίο το σπήλαιο αλλά έπρεπε να συνεχίσω καθώς η εξόρμηση είχε πολύ ψωμάκι. Κοντά στην Αγία Σοφία επίσης ξεκινά ένας πολύ βατός χωματόδρομος ο οποίος καταλήγει στο Δραγούνι. Τελικά αποφάσισα να μην καταλήξω εκεί καθώς είδα ότι ο δρόμος συνέχιζε με ανατολική κατεύθυνση και είχε φανταστική θέα. Κατέληξα στη θέση Αετοφωλιά.

      Youtube Video

      Η θέα ήταν καταπληκτική όμως δυστυχώς ο δρόμος ανοίχτηκε για να μπουν και εκεί ανεμογεννήτριες. Ήδη κάπου στη μέση υπήρχαν 3.

      14.JPG

      15.JPG

      Ο κύριος ορεινός όγκος του Πάρνωνα στο βάθος.

      16.JPG

      Γύρισα λίγο πίσω στον ίδιο δρόμο για να συναντήσω τον Ημιονικό δρόμο Λαγκάδας, έναν δρόμο που ένωνε το Δραγούνι με την Αγία Σοφία.

      17.JPG

      Σε αυτό το σημείο εισήλθα στο ρέμα ψάχνοντας αυτό το ιστορικό μονοπάτι.

      18.JPG

      Για λίγο μπήκα στο ρέμα καθώς δε διέκρινα ακόμα κάποιο μονοπάτι. Πιθανότατα περνούσε μέσα από το ρέμα ή απλώς μετά από τόσα χρόνια έχει χαθεί σε αυτό το σημείο.

      19.JPG

      Συνέχισα στο ίδιο στυλ μέχρι που κατέβηκα αρκετά μέτρα χαμηλότερα στο ρέμα το οποίο ήταν λίγο δύσβατο σε ορισμένα σημεία. Από εκεί κατέβηκα.

      20.JPG

      Βρήκα κάτι σαν μονοπάτι αλλά ήταν ψηλότερα από το ρέμα της Λαγκάδας που βλέπετε χαμηλά, από το οποίο πήρε και την ονομασία του το μονοπάτι.

      21.JPG

      Κατέβηκα λίγα μέτρα για να συναντήσω το κανονικό μονοπάτι το οποίο διακρινόταν τόσο από τη δορυφορική εικόνα όσο και από τον δρόμο απέναντι.

      22.JPG

      Από εκείνο το σημείο το μονοπάτι ήταν εμφανές και φαινόταν και η ενίσχυση με πέτρες από την αριστερή πλευρά.

      23.JPG

      Για αρκετή ώρα συνέχισα στο μονοπάτι, στο ίδιο μοτίβο μέχρι που κάποια στιγμή κατεβαίνοντας συνάντησα το ρέμα και ένα παλιό ασβεστοκάμινο, το οποίο δε θα καταλάβαινα ποτέ ότι ήταν ασβεστοκάμινο αν δεν είχα διαβάσει για αυτά. Μάλλον για κάποια παλιά οχύρωση θα το μπέρδευα.

      24.JPG

      Λίγο μετά συνάντησα αυτήν εδώ την κατασκευή η οποία είναι κάτι σαν δεξαμενή ίσως? Δεν κατάλαβα ακριβώς.

      25.JPG

      Και ουσιαστικά εκεί το μονοπάτι τελείωνε καθώς συναντούσε τον χωματόδρομο που μετά από λίγα μέτρα καταλήγει στην Αγία Σοφία. Εκεί βρίσκεται κάτι που δεν ξέρω αν υπάρχει άλλο στην Ελλάδα, ένα ακέραιο ασβεστοκάμινο που δεν πρόλαβε να χρησιμοποιηθεί καθώς δεν πήρε άδεια από το δασαρχείο τότε.

      26.JPG

      Τα ασβεστοκάμινα παρήγαγαν ασβέστη με πύρωση του ασβεστόλιθου σε θερμοκρασία περίπου 1000 βαθμούς Κελσίου για 5 ολόκληρες μέρες. Ο ασβέστης μέχρι την εφεύρεση και την ευρεία διάδοση του τσιμέντου το 1960 ήταν το κύριο δομικό υλικό κάθε λογής κονιάματος. Ακόμη και σήμερα χρησιμοποιείται ευρέως αλλά έχει εκβιομηχανοποιηθεί πλήρως η παρασκευή του.

      Το εντυπωσιακότερο ήταν ότι οι Καστανιτσιώτες που ήταν γνωστοί τεχνίτες των ασβεστοκάμινων, έρχονταν μέσω του ημιονικού δρόμου στην περιοχή και δημιουργούσαν ασβέστη λόγω των πλούσιων ασβεστολιθικών πετρωμάτων της περιοχής αυτής. Έβρισκαν εργατικά χέρια που δούλευαν για το μεροκάματο από το χωριό τα οποία έκαναν πολύ συγκεκριμένες εργασίες. Η επιλογή του σημείου ήταν κομβική καθώς δεν έπρεπε να είναι μακριά από ασβεστόλιθους και καύσιμη ύλη.

      Κατά την εκτέλεση των εργασιών, οι εργάτες συγκροτούνταν σε τρεις ομάδες, η καθεμιά απ’ τις οποίες είχε το δικό της αντικείμενο.

      Η πρώτη ομάδα είχε ως αποστολή το κόψιμο κλαριού ή αφάνας και ύστερα το κουβάλημα αυτών στο χώρο μπροστά στο Καμίνι. Προσοχή μόνο τις αφάνες και όχι τα πουρνάρια.

      Η δεύτερη ομάδα είχε και την πιο ζόρικη αποστολή, να βρίσκει ασβεστόλιθο κάτω από το έδαφος και να τον κουβαλάει μέχρι το καμίνι. Έπρεπε να σκάβει και να σπάει τα πετρώματα κάτω από το έδαφος γιατί τα επιφανειακά ήταν διαβρωμένα από τα στοιχεία της φύσης. Έτσι δημιουργείτο ο ασβέστης υψηλής ποιότητας.

      Η τρίτη ομάδα ασχολείτο αποκλειστικά με την κατασκευή του Ασβεστοκάμινου το οποίο είχε το σχήμα κυλίνδρου, με κενό το εσωτερικό του, όπου εκεί υπήρχε η εστία φωτιάς. Σε αυτή την ομάδα, κοντά στο καμίνι, βρίσκονταν ο πρωτομάστορας κι οι πιο έμπειροι Καμινιαραίοι. Έπρεπε οι να τηρήσουν επ’ ακριβώς χρόνια μυστικά της τέχνης κι όσα έμαθαν από πάππου προς πάππου, διότι πολλές φορές συνέβαινε κατάρρευση του καμινιού και άλλες φορές ελλιπής ασβεστοποίηση της πέτρας, με καταστροφικά οικονομικά αποτελέσματα για την ομάδα των εργατών.

      Να σημειωθεί πως όλες αυτές οι δουλειές γίνονταν καλοκαίρι, κάτι που δυσκόλευε ακόμη περισσότερο όλες αυτές τις εργασίες. Ο ασβέστης μεταφερόταν μέσω του ημιονικού δρόμου στα καταναλωτικά κέντρα. Πάρα πολλά σπίτια και κτίρια χτίστηκαν με ασβέστη της περιοχής.

      Από το άθικτο ασβεστοκάμινο αποφάσισα να ανέβω την πλαγιά μέχρι να συναντήσω το δρόμο και να φτάσω από εκεί στο αυτοκίνητο. Και εδώ φωτιές, δεν ξέρω τι θα απομείνει στο τέλος.

      27.JPG

      Έφτασα στο δρόμο μετά από δυνατή ανάβαση.

      28.JPG

      Απέναντι διακρίνεται ο ημιονικός δρόμος λαγκάδας που περπάτησα, το μονοπάτι. Τώρα επιστρέφω από το δρόμο και απέχω 3,5 χιλιόμετρα από το αυτοκίνητο.

      29.JPG

      Μόλις έφτασα συνέχισα ξανά προς την Αγία Σοφία, από εκεί κατευθύνθηκα προς το Άστρος αλλά σύντομα έκοψα δεξιά προς τον Άγιο Γεώργιο.

      30.JPG

      Απο εκεί εισήλθα σε μια πολύ ωραία χωμάτινη διαδρομή η οποία με οδήγησε στη Βάθηα και στον ερειπωμένο οικισμό των Κουτσογιαννέικων

      Youtube Video

      Στο βάθος διακρίνεται ξανά η ψηλότερη κορυφή του Πάρνωνα.

      31.JPG

      Είπαμε, ταξίδι πίσω στο χρόνο!

      32.JPG

      Συνέχισα την πολύ ωραία χωμάτινη διαδρομή μέχρι που έφτασα στην Περδικόβρυση.

      Youtube Video

      Θαύμασα το φαράγγι του Τάνου και την εντυπωσιακή μονή τιμίου Προδρόμου απέναντι

      33.JPG

      34.JPG

      Σειρά μετά είχε μια καταπληκτική διαδρομή του ΤΕΤ (Trans Euro Trail) η οποία ξεκινά από το χωριό Πλατάνα στο οποίο έφτασα μέσω του ασφάλτινου δρόμου. Καταλήγει πρακτικά στο Ξηροπήγαδο, στον παραλιακό δρόμο δηλαδή Άργους- Άστρους. Η αλήθεια είναι ότι είχα μια ανησυχία για το αν θα βγεί, γιατί ΤΕΤ είναι αυτό. Τελικά όμως πέρα από πολλά σπαστήρια ο δρόμος βγήκε.

      Youtube Video

      Μια μικρή, μάλλον τεχνητή λιμνούλα.

      35.JPG

      Η διαδρομή που με έφερε μέχρι αυτό το σημείο. Ο δρόμος που κατεβαίνει καταλήγει στον οικισμό Ζερβαίικα.

      36.JPG

      Στο βάθος ο Αργολικός κόλπος. Φανταστική διαδρομή!

      37.JPG

      Αυτό εδώ το σημείο που στον χάρτη ονομάζεται Τούφα ήταν η αποκάλυψη της διαδρομής! Ασύλληπτη θέα!

      38.JPG

      Το μπαλκόνι του Αργολικού κόλπου!

      39.JPG

      Από εκεί συνέχισα μέχρι το Ξηροπήγαδο και ουσιαστικά η εξόρμηση τελείωσε εκεί. Οι εικόνες ήταν μοναδικές, οι διαδρομές επίσης! Και φυσικά όπως είπα και στην αρχή, ψάχνοντας για τα ασβεστοκάμινα της Αγίας Σοφίας βρήκα πληροφορίες που μου έλυσαν πολλές απορίες που είχα. Οπότε το κέρδος εκτός από την ευχαρίστηση που σου χαρίζει μια βόλτα, ήταν και το ότι έμαθα νέα πράγματα.

      Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη εβδομάδα με το καλό!

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      Δε θα ξεχάσω μια φάση πριν κάποια χρόνια που σταμάτησα να μιλήσω στο τηλέφωνο έξω από το κέντρο εκπαίδευσης των ΜΑΤ στον κάθετο δρόμο από Κατεχάκη που πάει για Ιλίσια. 5 στις 10 μηχανές δεν είχαν καν πινακίδα πάνω, οι υπόλοιπες φιμέ !😂

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      @dettol said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      @criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      Πριν λίγο ήταν δίπλα μου μια μεγάλη μηχανή που στον αριθμό είχε προσαρμόσει από πάνω του φυμέ τζάμι και εννοείται δεν έβλεπες τίποτα.

      Καμιά κατάσχεση δεν έπρεπε να παίζει σε αυτούς τους τύπους ?

      ειναι κλασσικο αυτο πλεον. Οταν βγαινουν εθνικη οδο, α. κολλανε στα αμαξια για να περασουν τσαμπα τα διοδια με e-pass, β. οσοι δεν φορανε φιμε προστατευτικο στην πινακιδα κυκλοφοριας, βαζουν κατι αλλο για να μην φαινεται.
      Πραγματικα απορω πως δεν πεθαινει τουλαχιστον ενας μοτοσυκλετιστης καθε μερα... οχι απο απροσεξια αυτοκινητου, αλλα απο δικη τους χαζομαρα. Αποριας αξιο

      Δε χρειάζεται να περάσουν με αυτοκίνητο, για ευκολία το κάνουν. Χωράνε οι περισσότερες μοτοσυκλέτες πλάγια της μπάρας. Και να μη χωράνε φτάνουν στη μπάρα και τη σηκώνουν με το χέρι ή τη σπρώχνουν. Οι πινακίδες κρύβονται κυρίως γιατί οι μοτοσυκλέτες είναι ασύλληπτα γρήγορες και πρακτικά σε κάθε βόλτα δε θα υπάρχει δίπλωμα την επόμενη. Παρολαυτά θα ξαναπώ για ακόμη μια φορά ότι ελάχιστοι έχουν σκοτωθεί στην Αττική Οδό από το σύνολο που περνάνε καθημερινά και αυτό γιατί η άσφαλτος είναι σε επίπεδα εξωτερικού. Αντίθετα στο υπόλοιπο εθνικό δίκτυο και μέσα στις πόλεις η άσφαλτος είναι η χείριστη με τα ανάλογα αποτελέσματα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      @criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

      Πριν λίγο ήταν δίπλα μου μια μεγάλη μηχανή που στον αριθμό είχε προσαρμόσει από πάνω του φυμέ τζάμι και εννοείται δεν έβλεπες τίποτα.

      Καμιά κατάσχεση δεν έπρεπε να παίζει σε αυτούς τους τύπους ?

      Κόρακας Κοράκου μάτι βγάζει?😂

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Περί διαφορετικών προδιαγραφών

      Από όσα σου λένε για τους ταρίφες να πιστεύεις τα μισά. Από όσα λένε οι ίδιοι οι ταρίφες να μην πιστεύεις τίποτα!😂

      posted in Περί αυτοκίνησης
      billy84
      billy84
    • RE: Πλαταιές- Όρος Πατέρας 22-3-2025

      @gatoz said in Πλαταιές- Όρος Πατέρας 22-3-2025:

      μπιλι το βουνο που πηγες δεν ειναι το 'πατερας' αλλα το μακρον ορος
      αυτος ο δρομος ηταν παντα τσιτ για να πας γρηγορα προς το πορτο γερμενο εχοντας δει και λιγο απο πρασινο και αναψει ενα κερακι...
      κριμα και αδικο αυτο που εχει γινει, κριμα και αδικο...

      Γειά σου Γάτε! Σωστή η παρατήρησή σου, πράγματι ο ορεινός αυτός όγκος ονομάζεται Μακρόν Όρος με ψηλότερη κορυφή τα 849m. Εντάσσεται όμως στον Πατέρα, δεν υπάρχει βουνό με αυτό το όνομα και υψόμετρο στη λίστα του Νέζη. Μετά παρεμβάλλεται η κοιλάδα και ξεκινάει ο Κιθαιρώνας.

      Θα έχεις προσέξει ότι αναφέρομαι πολλές φορές σε αυτόν τον τύπο καθώς η λίστα που δημιούργησε και εκδόθηκε από την ομοσπονδία ορειβασίας και αναρρίχησης είναι η μοναδική επίσημη λίστα βουνών, οπότε έχω αυτήν ως σημείο αναφοράς. Σίγουρα αν πας σε κάθε τόπο οι ντόπιοι μπορεί να τα έχουν διαφορετικά στο μυαλό τους. Πχ μου έχει τύχει να θεωρούν κορυφές του Παναιτωλικού όλα τα βουνά της περιοχής μέχρι σχεδόν την Καλιακούδα και τη λίμνη του Εύηνου.

      Η καταστροφή που έχει γίνει είναι τρομερή πάντως και δεν ξέρω αν θα μείνει δέντρο στο τέλος έτσι όπως πάμε...😞

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • Πλαταιές- Όρος Πατέρας 22-3-2025

      Σύντομη οικογενειακή εξόρμηση στο όρος Πατέρας που δυστυχώς ούτε αυτό γλίτωσε από τις πρόσφατες φωτιές. Το χειρότερο είναι ότι είχε ξανακαεί ολοσχερώς τη δεκαετία του 80 και πριν τις φωτιές δυσκολευόσουν να καταλάβεις αν είχε πιάσει ποτέ φωτιά. Η φύση είχε καλύψει τα σημάδια της επιμελώς. Τώρα πια σε 40 χρόνια θα ξαναδούμε δέντρα σε αυτό το βουνό. Προς το παρόν τα χόρτα και τα πουρνάρια έχουν θεριέψει και έχει πρασινίσει ξανά το τοπίο. Έχουμε ακόμα δρόμο όμως για να πέσουν όλα τα καμένα δέντρα που στέκουν αγέρωχα παρά την καταστροφή.

      1.JPG

      Ακολούθησα τη διαδρομή από τον χωματόδρομο αριστερά προς Οινόη μετά την ταβέρνα Καραούλι. Σε κάποια σημεία χρειάστηκε να πριονίσω μερικά δέντρα και να μετακινήσω κάποια άλλα καθώς έκλειναν το δρόμο.

      2.JPG

      Αυτό που μου έκανε μεγάλη εντύπωση είναι το πόσο ελαφρύ έχει γίνει το νεκρό δέντρο. Αν δεν ήταν καμένο δε θα μπορούσα να το μετακινήσω με τίποτα. Τώρα το έκανα στην άκρη μόνος μου.

      3.JPG

      Κάποια δέντρα τη γλίτωσαν...

      προς γέννηση θεοτόκου 1.JPG

      Όπως είπα και νωρίτερα, τα χόρτα και τα πουρνάρια έχουν αναλάβει τον χρωματισμό του βουνού πια. Σε ορισμένα σημεία είναι τόσο πυκνά δε μπορεί να περάσει άνθρωπος.

      προς γέννηση θεοτόκου 2.JPG

      Από τον δρόμο αυτόν είχαν περάσει και άλλοι οι οποίοι είχαν ήδη κόψει αρκετά δέντρα που έκλειναν τον δρόμο. Λίγο ο ένας, λίγο ο άλλος, ο δρόμος είναι ανοιχτός σήμερα.

      προς γέννηση θεοτόκου 3.JPG

      4.JPG

      Η θέα πάντως που προσφέρει η διαδρομή είναι φανταστική καθώς κινείται σε ένα σχετικό υψόμετρο.

      προς γέννηση θεοτόκου 5.JPG

      Ολόκληρη η διαδρομή εδώ

      Youtube Video

      Άφιξη στο εκκλησάκι της Γέννησης της Θεοτόκου. Εκεί ανάψαμε ένα κεράκι.

      5.JPG

      Απέναντι ο Κιθαιρώνας ο οποίος είχε κρατήσει λίγο φρέσκο χιονάκι από τις μεσοβδόμαδες χιονοπτώσεις.

      6.JPG

      Από το εκκλησάκι συνεχίσαμε χωμάτινα μέχρι το Κρύο Πηγάδι.

      Youtube Video

      Στο βάθος διακρίνεται το Πόρτο Γερμενό. Ευτυχώς η κοιλάδα στα δεξιά είναι ανέγγιχτη, όπως και από αυτό το σημείο μέχρι τη θάλασσα. Ας ελπίσουμε ότι θα παραμείνουν έτσι...

      προς Κρύο Πηγάδι.JPG

      Για φαγητό πήγαμε στις Πλαταιές. Αν και έχω περάσει εκατοντάδες φορές ποτέ δεν είχε τύχει να κάτσω. Προς έκπληξή μας οι τιμές έχουν παραμείνει στην προ Covid εποχή.

      7.JPG

      8.JPG

      Κατά την εκστρατεία του Ξέρξη, μόνο οι Πλαταιές και οι Θεσπιές από όλες τις Βοιωτικές πόλεις δε δέχτηκαν να συνεργαστούν με τους Πέρσες. Έτσι ανακυρήχθηκαν ως ιερές μετά το τέλος της εισβολής. Στις Πλαταιές και ταυτόχρονα στη Μυκάλη της Μικράς Ασίας, ο Περσικός στρατός συνετρίβη και ουσιαστικά δόθηκε ένα οριστικό τέλος στους ελληνοπερσικούς πολέμους.

      Fun Fact: Ένας Πλαταιός δολοφόνησε τον στρατηγό του Ξέρξη Μαρδόνιο και κάποιος από το στράτευμα πρότεινε στον στρατηγό Παυσανία να αποκεφαλίσει το πτώμα του όπως είχε κάνει ο Ξέρξης στον Λεωνίδα στη μάχη των Θερμοπυλών. Ο Παυσανίας του είπε ''αυτά τα κάνουν οι Βάρβαροι, όχι εμείς και να θεωρείς τον εαυτό σου τυχερό που δε θα σε τιμωρήσω''

      Respect στον στρατηγό. Να σημειωθεί ότι δε σχετίζεται με τον περιηγητή Παυσανία που σας έχω αναφέρει αρκετές φορές.

      Να είστε καλά και να λέμε σύντομα στη βόλτα της επόμενης μέρας!

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • RE: Mazda CX-30

      @chrisk6 said in Mazda CX-30:

      @billy84 said in Mazda CX-30:

      @chrisk6 said in Mazda CX-30:

      Μια ερωτηση σε οσους εχουν κανει το 2ο (ετησιο) σερβις...
      Ποσο χρεωθηκατε εργασια και λοιπα τζιτζιμπλικια?
      112ε + ΦΠΑ η autoone...
      Ρε που εχουμε φτασει?

      Ολα τα αναλωσιμα εχουν (θεωρητικα) 10% εκπτωση αλλα προ ΦΠΑ:

      • Υγρα φρενων=8,85
        -Καθαριστικο παρμπριζ=1,58
      • Λαδια=97,18
      • φιλτρο καμπινας=40,92(Σιγα ρε σεις το φιλτρο)
      • Φιλτρο λαδιου=17,98
        Αναλωσιμα υλικα (δεν αναλυουν τι)=5,00
        Τελικο ποσο χωρις ΦΠΑ 171.51.

      Μου θύμισε μια κουβέντα που κάναμε σε ένα θέμα περί εγγυήσεων και κατά πόσον αξίζει το σέρβις στην αντιπροσωπεία!😂

      Λάδια 100 ευρώ?????? Πόσα λίτρα παίρνει? Το Qashqai 6 λίτρα. Φίλτρο καμπίνας 40 ευρώ? Ήμαρτον που έλεγε και ο συγχωρεμένος ο Γεωργίου.

      Ε ναι...
      4.6λτ παιρνει με το φιλτρο. 5 χρεωνουν αλλα τα 400μλ τα πνιγουν...
      Εργασια ρε συ ειναι η κοροιδια...
      Αυτα μονος μου να τα εκανα ουτε 1 ωρα δεν ηθελα...
      Λες και μερικοι δεν ξερουμε...

      Ευτυχως δεν ηθελα τακακια...θα τα χρεωνανε απο χρυσαφι λογικα. 😂

      Καλά το 112+ΦΠΑ εργασία για αλλαγή λαδιών φίλτρων κλπ είναι πραγματικά για κλωτσιές. Δηλαδή αν χρειαστείς ταυτόχρονα ιμάντα, αναρτήσεις, ψαλίδια κλπ κλπ πόσο θα χρεώσουν?500 ευρώ εργασία? Πραγματικά θα ήθελα πολύ κάποιος που γράφει χιλιόμετρα (χονδρικά πες 30.000 το χρόνο) να κρατήσει αρχείο από εξουσιοδοτημένο σέρβις και να αναφέρει το συνολικό ποσό που έδωσε σε βάθος 4ετίας.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      billy84
      billy84
    • RE: Mazda CX-30

      @chrisk6 said in Mazda CX-30:

      Μια ερωτηση σε οσους εχουν κανει το 2ο (ετησιο) σερβις...
      Ποσο χρεωθηκατε εργασια και λοιπα τζιτζιμπλικια?
      112ε + ΦΠΑ η autoone...
      Ρε που εχουμε φτασει?

      Ολα τα αναλωσιμα εχουν (θεωρητικα) 10% εκπτωση αλλα προ ΦΠΑ:

      • Υγρα φρενων=8,85
        -Καθαριστικο παρμπριζ=1,58
      • Λαδια=97,18
      • φιλτρο καμπινας=40,92(Σιγα ρε σεις το φιλτρο)
      • Φιλτρο λαδιου=17,98
        Αναλωσιμα υλικα (δεν αναλυουν τι)=5,00
        Τελικο ποσο χωρις ΦΠΑ 171.51.

      Μου θύμισε μια κουβέντα που κάναμε σε ένα θέμα περί εγγυήσεων και κατά πόσον αξίζει το σέρβις στην αντιπροσωπεία!😂

      Λάδια 100 ευρώ?????? Πόσα λίτρα παίρνει? Το Qashqai 6 λίτρα. Φίλτρο καμπίνας 40 ευρώ? Ήμαρτον που έλεγε και ο συγχωρεμένος ο Γεωργίου.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      billy84
      billy84
    • RE: Low budget, off road fun car

      Θα πάω και εγώ με το ρεύμα #onlyvitara!!!

      Υπάρχει και το Τέριος νομίζω στο εύρος των 4-5 χιλιάδων ευρώ αλλά αν παίζει βιτάρα σε αυτά τα λεφτά νομίζω δεν αξίζει καν να ασχοληθείς. Πράγματι τα ανταλλακτικά της Daihatsu ήταν πάντα πρόβλημα, το θυμάμαι σε επαγγελματικό φορτηγάκι Daihatsu.

      posted in Εκτός Δρόμου
      billy84
      billy84
    • Πτώον Όρος- Πόρτο Γάτζα 16-3-2025

      Το Πτώον όρος είναι ένα ιστορικό βουνό της Βοιωτίας το οποίο αναφέρεται στην Ελλάδος Περιήγησις του Παυσανία αλλά και στα αρχεία του Ηρόδοτου. Ο πρώτος ανέφερε ότι εκεί υπήρχε το ιερό του Απόλλωνος, κάτι που αποδείχθηκε και στην αρχαιολογική ανασκαφή. Ο δεύτερος ανέφερε την ύπαρξη μαντείου στο οποίο προσήλθε ένας απεσταλμένος του Πέρση στρατηγού Μαρδόνιου για να λάβει προφητείες. Μάλιστα ο Ηρόδοτος αναφέρει και το κουφό σκηνικό ότι ο μάντης ξαφνικά ξεκίνησε να λέει τις προφητείες στη γλώσσα των Καρών (ανατολίτικος λαός της νότιας Μικράς Ασίας), κάτι που άφησε άναυδους τους 3 Βοιωτούς αντιπρόσωπους που ήταν μαζί.

      Πρώτος μου στόχος ήταν ένας κρυφός ναός που σύμφωνα με κάποιους πρόκειται για ναό της Δήμητρας, σύμφωνα με άλλους πρόκειται για Ηρώο του Απόλλωνος. Έφτασα σύντομα στο Ακραίφνιο και μπήκα σε έναν χωματόδρομο που θα με οδηγούσε σε έναν ελαιώνα ο οποίος βρισκόταν κοντά στον ναό.

      1.JPG

      Έφτασα στον αρκετά μεγάλο ελαιώνα και προχώρησα προς το μέρος του ναού.

      2.JPG

      3.JPG

      Τελικά δεν υπήρχε το παραμικρό πέρασμα για να φτάσω στον ναό. Το μέρος ήταν πραγματική ζούγκλα.

      4.JPG

      Επέστρεψα πίσω και δοκίμασα μια διαφορετική προσέγγιση. Ο ναός βρίσκεται στο ύψωμα πίσω. Φυσικά ήταν πολύ πυκνή η βλάστηση και από αυτήν την πλευρά. Σίγουρα όμως κάπου έπρεπε να υπάρχει ένα πέρασμα.

      5.JPG

      Σε αυτό το σημείο υπήρχε ένα χωράφι, στα δεξιά όμως που βρισκόταν ο ναός δεν πέρναγε ούτε λαγός.😂

      Στο βάθος διακρίνεται το Πτώον.

      6.JPG

      Για καλή μου τύχη διέκρινα ένα παλιό μονοπάτι που έδειχνε να ανεβαίνει προς τα πάνω.

      7.JPG

      Κατά την ανάβαση στα δεξιά είδα ερείπια κάποιου αρχαίου πύργου.

      8.JPG

      Είναι η εποχή τους!

      9.JPG

      Εδώ αυτός ο κρυμμένος ναός στη μέση του πουθενά.

      10.JPG

      11.JPG

      12.JPG

      Σε μια πέτρα υπάρχουν κάποια υπολείμματα αγγείων.

      13.JPG

      14.JPG

      Η άνοιξη έχει μπει για τα καλά πια.

      15.JPG

      Παντού σουλατσάρουν χελώνες!

      16.JPG

      Από το Ακραίφνιο συνέχισα τη χωμάτινη διαδρομή η οποία με λίγη προσπάθεια θα με έβγαζε στο ιερό του Απόλλωνος, στο μαντείο δηλαδή. Δυστυχώς δρόμος τελικά δεν υπήρχε και συνέχισα μέχρι την Υλίκη και ξανά στο Ακραίφνιο.

      Youtube Video

      Εν τέλει ακολούθησα τον ασφάλτινο δρόμο ο οποίος με οδήγησε σε αυτό το ιστορικό μαντείο.

      23.JPG

      17.JPG

      Η τοποθεσία ήταν εντυπωσιακή, κάτι που συμβαίνει με κάθε αρχαίο ναό. Δεν ήταν καθόλου τυχαία η επιλογή του μέρους.

      18.JPG

      Η εγκατάσταση ήταν αρκετά μεγάλη και έπιανε μεγάλο μέρος της πλαγιάς.

      19.JPG

      20.JPG

      Σε αυτό το σημείο έχει τοποθετηθεί υποστήλωμα γιατί αυτός ο τοίχος ήταν έτοιμος να πέσει.

      21.JPG

      Σε γενικές γραμμές είναι ένας ακόμη αρχαιολογικός χώρος που έχει αφεθεί στην τύχη του. Χρειάζονται λεφτά η αλήθεια είναι για κάθε αρχαιολογικό χώρο. Αλλά μετά οι πολιτικοί τι θα κάνουν? Κλέφτες θα γίνουν?😂

      22.JPG

      Από εκεί συνέχισα το δρόμο μέχρι το Κόκκινο και τον Άγιο Ιωάννη για έναν προορισμό που ήθελα καιρό να δω, το Πόρτο Γάτζα που έχει πάρει την ονομασία του από το ομώνυμο ακρωτήριο Γάτζα που βρίσκεται πάνω από τα Σκροπονέρια. Μετά τα λατομεία του Αγίου Ιωάννη ακολούθησα τον χωματόδρομο από το εκκλησάκι της Αγίας Παρασκευής και κατέβηκα προς τη θάλασσα. Η διαδρομή ψιλοδύσβατη αλλά όχι απαγορευτική και με απεριόριστη θέα.

      Youtube Video

      Στιγμιότυπο της διαδρομής. Εκεί η κλίση είναι τόσο μεγάλη που στρώθηκε τσιμέντο για ευνόητους λόγους.

      24.JPG

      Πόρτο Γάτζα, ομολογώ ότι δεν το περίμενα τόσο όμορφο το μέρος. Καταπράσινο τοπίο. Μου θύμισε λίγο τα μέρη κοντά στο Πηγάδι Πτελεού Μαγνησίας.

      25.JPG

      Εκεί άραξα κάτω από μια γηραιά ελιά και τσίμπησα κάτι πρόχειρο. Το μέρος ήταν απίστευτα ήρεμο και με την αίσθηση απομόνωσης που μου αρέσει.

      26.JPG

      Μετά από καμιά ώρα, επέστρεψα προς τα πίσω αλλά συνέχισα τον δρόμο που τραβάει σχεδόν παραλιακά μέχρι τη Λάρυμνα.

      Youtube Video

      Από τη Λάρυμνα επίσης συνέχισα παραλιακά από τον εναλλακτικό χωματόδρομο που βγαίνει Μαλεσίνα. Προς έκπληξή μου στρώθηκε με καινούργια άσφαλτο στο μεγαλύτερο μέρος του. Πριν λίγα χρόνια ήταν μια ωραία χωμάτινη διαδρομή. Και τώρα ωραία είναι μην παρεξηγηθώ, απλώς έχασε την εναλλακτική πλευρά της.

      Youtube Video

      Από τη Μαλεσίνα βγήκα εύκολα στο Μαρτίνο και τράβηξα τον βατό χωματόδρομο που ανεβαίνει στον Άη Λιά.

      Αη Λιάς.JPG

      Η πύλη ήταν κλειδωμένη οπότε δε μπόρεσα να μπω μέσα. Η πόρτα όμως λόγω της εκκλησίας ήταν ανοιχτή.

      27.JPG

      Η θέα από θα ήταν φανταστική αν δεν υπήρχε η καταραμένη Αφρικανική σκόνη.

      28.JPG

      Σαφέστατα οι κεραίες έχουν αλλοιώσει τον χαρακτήρα της τοποθεσίας.

      29.JPG

      Κατάβαση προς το Μαρτίνο.

      30.JPG

      Από εκεί συνέχισα για το γνωστό σε όλους μας Κάστρο που βλέπουμε στην ταμπέλα της εθνικής οδού, το οποίο πήρε το όνομά του από το Κάστρο Γλα που βλέπετε στη φωτογραφία. Ένα Μυκηναϊκό κάστρο το οποίο δημιούργησαν οι Μινύες και αποτελεί σήμερα το μεγαλύτερο σε έκταση αρχαίο κάστρο της Ελλάδας. Η ονομασία Γλα είναι πιθανό να προέρχεται από την αίγλη που είχε η περιοχή. Μιλάμε για κάστρο κατασκευής του 1.300 π.Χ.

      31.JPG

      Από εκεί ήθελα να βγω μέσω χωματόδρομου στο Ακραίφνιο ξανά. Μέσα από τα χωράφια μπερδεύτηκα λίγο

      προς Ακραίφνιο 1.JPG

      προς Ακραίφνιο 2.JPG

      Κάποια στιγμή χρειάστηκε να κλαδέψω λίγο.😁

      32.JPG

      Τα πάντα ήταν στεγνά ευτυχώς. Εννοείται ο κάμπος δεν είναι για να παίζεις μετά από βροχές.

      προς ακραίφνιο 3.JPG

      Κάποια στιγμή ο δρόμος με ανέβασε λίγο ψηλότερα.

      προς Ακραίφνιο 4.JPG

      Μέχρι που με ξανακατέβασε στο Ακραίφνιο. Η διαδρομή άξιζε σίγουρα τον κόπο!

      προς ακραίφνιο 5.JPG

      Από εκεί η επιστροφή ήταν εύκολη. Ήταν μια σχετικά σύντομη αλλά πολύ περιεκτική εξόρμηση με μεγάλη ιστορία και αρκετές εναλλαγές εικόνων.

      Να είστε καλά και τα λέμε την επόμενη φορά!

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • RE: Γεράνεια Όρη 15-3-2025

      @gatoz said in Γεράνεια Όρη 15-3-2025:

      @billy84 said in Γεράνεια Όρη 15-3-2025:

      @polistas said in Γεράνεια Όρη 15-3-2025:

      @billy84 said in Γεράνεια Όρη 15-3-2025:

      Μέσα σε 5-6 ώρες μαζί με το φαγητό και το πήγαινε έλα, μια τέτοια εξόρμηση μπορεί να επιτευχθεί εύκολα.

      Σου είναι εύκολο να βάλεις τη διαδρομή στο maps? (θέλω να πάω και γώ)

      Ναι φίλε δες εδώ https://maps.app.goo.gl/DdZCtMq4ENdF1EAi6

      Με μπροστοκίνητο Duster και χωμάτινα λάστιχα πας άνετα. Δεν έχει καμία περίεργη ανηφόρα που θα σε προβληματίσει.

      μπιλυ, ειδικα ο δρομος προς κινετα δεν παει ετσι...
      χαχαχαχα
      θελει τζιβι τετρακινητο η αντιπυρικη....

      😂 😂 😂 😂 εντάξει ευτυχώς υπάρχει και κανονικός δρόμος για εμάς τους γήινους!

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • RE: Γεράνεια Όρη 15-3-2025

      @polistas said in Γεράνεια Όρη 15-3-2025:

      @billy84 said in Γεράνεια Όρη 15-3-2025:

      Μέσα σε 5-6 ώρες μαζί με το φαγητό και το πήγαινε έλα, μια τέτοια εξόρμηση μπορεί να επιτευχθεί εύκολα.

      Σου είναι εύκολο να βάλεις τη διαδρομή στο maps? (θέλω να πάω και γώ)

      Ναι φίλε δες εδώ https://maps.app.goo.gl/DdZCtMq4ENdF1EAi6

      Με μπροστοκίνητο Duster και χωμάτινα λάστιχα πας άνετα. Δεν έχει καμία περίεργη ανηφόρα που θα σε προβληματίσει.

      posted in Οδικά Ταξίδια-Εκδρομές-Εξορμήσεις
      billy84
      billy84
    • 1
    • 2
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 24
    • 25
    • 12 / 25
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr