Posts made by antonn

Σημερα ρεπο, πηρα τεστ το Tesla Y. Πολυ μεγαλο με το ζορι χωραγε στο παρκινγκ μου. Αδυνατο να το εχω και στο παρκαρισμα δε δοκιμασα γιατι ηταν πολυ μεγαλο. Κατα τα αλλα εξαιρετικοι ανθρωποι στην tesla μου το αφησαν παραπανω οι ανθρωποι. Βεβαια το αυτοκινητο ειναι το μελλον αλλα μεγαλο. Τρομερο για οποιον θελει μεγαλο μεγεθος. Η επιβραδυνση ρυθμιζεται η ανακτηση ή μονο του την κανει; Λιγο αυξημενη ηταν για τα γουστα μου. Το αυτοκινητο ειναι αλλου. Βηματα στο μελλον, αλλα δε βολευει με τιποτε εμενα το μεγεθος

@cirus said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Αν σε ενδιαφέρει ένα μικρό bsuv φτηνό που να το αλλάξεις αργότερα με μικρές διαστάσεις για να προλάβεις την επιδότηση αλλά με σκληρά πλαστικά παντού και να μην είναι για μεγάλα ταξίδια αλλά για μέσα στην πόλη μόνο υπάρχει το yudo. Εγώ το παρειγγειλα ήδη και μόλις γυρίσω από Κίνα θα το παραλάβω και θα γράψω εντυπωσεις. Σε τεστ drive μια χαρά πήγαινε και όλα που ήθελα τα είχε. Μικρές διαστάσεις 4μ μήκος ψηλό, άνετο και 320 αυτονομία (250 υπολόγισε πραγματικά) . Τα 94 άλογα του είναι υπεραρκετά .

Δεν θα ήταν η πρώτη επιλογή αν δεν βιαζομουν να μην τύχει μλκ και δεν πάρω την επιδότηση αλλά πολύ καλό είναι για 2ο αμάξι. Για ταξίδια σιγά μην παίρνω αυτό. Και μου έκαναν και τον φορτιστή για το σπίτι δωρο

Δεν είναι σπουδαίο ή σούπερ ντουπερ αλλά είναι τίμιο θεωρώ πάντα εγώ φυσικά γι'αυτό και προχώρησα

Το atto καλύτερο αλλά μεγάλο για μένα και πιο ακριβο . Δεν σκόπευα να πάρω αμάξι για 2ο που να είναι μεγαλύτερο από το 1ο μου. Γενικά τα compact τα λατρεύω πλέον δεν ξαναπερνω εύκολα μαούνα . Είναι πολύ βολικά τα μικρα

Και αν ποτέ βγει το Τέσλα 2 με καλές τιμές που τότε δεν θα υπάρχουν και επιδοτήσεις το βλέπουμε.

Θα παω να το δω. Ετσι και αλλιως τ θελω μεσα στην πολη.

Το MG MG4 έχει μήκος 4287 mm, ύψος 1504 mm και πλάτος 1836 mm χωρίς τους εξωτερικούς καθρέπτες.

@dimsabas said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Μπορείς είτε να τους παρακούσεις στο test-drive και να το τραβήξεις λίγο παραπάνω. Είτε να το νοικιάσεις και να το ζήσεις για μερικές μέρες. Πάντως, το Model Y δεν έχει καμία σχέση με όσα άλλα έχουν αναφερθεί. Είναι απλώς κουβαδάκια μπροστά του.

οταν εκανε το facelift το Tesla model 3 ελπιζω οτι δε μεγαλωσε σε διαστασεις εξωτερικα! Απλα να ελπιζω οτι το Υ στο facelift δε θα το μεγαλωσουν!

@dettol said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Το ex30 είναι οκ για δεύτερο αυτοκίνητο πόλης. Για όχημα που θα μεταφέρει σε ταξίδια 4 άτομα, δύσκολο. Έχουν δώσει τον περισσότερο χώρο στον οδηγό και συνοδηγό.

Με το Υ θα βλαστημάς κάθε φορά που θα μπαίνεις και θα βγαίνεις από το πάρκινγκ σου.

απο το αμαξι μου που μπαινω ανετα με ανοιχτους καθρεπτες αφου δεν ειναι ηλεκτρικα αναδιπλωμενοι, και ειναι 15 ποντους φαρδυτερο το Υ. Αν κλεισω ανετα τους ηλεκτρικα αναδιπλουμενους καθρεπτες του Υ τοτε εχει το ιδιο ακριβως πλατος με το RAV4. Βεβαια το Υ ειναι και μισο μετρο μακρυτερο απο το RAV4!

@dettol said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Το ex30 είναι οκ για δεύτερο αυτοκίνητο πόλης. Για όχημα που θα μεταφέρει σε ταξίδια 4 άτομα, δύσκολο. Έχουν δώσει τον περισσότερο χώρο στον οδηγό και συνοδηγό.

Με το Υ θα βλαστημάς κάθε φορά που θα μπαίνεις και θα βγαίνεις από το πάρκινγκ σου.

ειναι 10 εκατοστα φαρδυτερο και 29,6 εκατοστα μακρυτερο το Υ απο το Atto 3

Εμενα το παρκινγκ μου εχει τεραστιο μηκος και πλατος, αλλα εχει εισοδο 2500 χιλιοστα και μετα μου βαλανε μια κολωνα και μετα μισo μετρο προς τα αριστερα και ετσι στενευει για 20 εκατοστα στα 2220 χιλιοστα στο πατωμα, απο δεξια ο καθρεπτης θα εχει απεριοριστο πλατος γιατι μετα απο ενα μικρο πηχακι υψους 15 εκατοστων στο εδαφος τελειωνει το παρκινγκ μου και ειναι ο διαδρομος της πολυκατοικιας. Ειναι ομως εντελως καθετο στο δρομο και πρεπει να κανω καπως καθετο και το αυτοκινητο με μανουβρα.
Το Atto 3 μου το δινουν να το χρησιμοποιησω να το βαλω στο παρκινγκ μου και η εκθεση ειναι 10 λεπτα απο το σπιτι μου.
και σκεφτομαι μα ποσο πιο μεγαλο ειναι το Tesla model Y? 4751χιλιοστα μηκος Χ 2129 χιλ και οταν κλεινουν οι καθρεπτες 1978 χιλιοστα.

Ενω το Atto 3 ειναι: Length 4455 mm, Width 1875 mm, Width with mirrors 2050 mm
Το MG MG4 έχει μήκος 4287 mm, ύψος 1504 mm και πλάτος 1836 mm χωρίς τους εξωτερικούς καθρέπτες.

Το ασχημο ειναι οτι το Tesla Υ το εκλεισα test drive για αυριο 10 πμ που εχω ρεπο, αλλα γραφει στο ηλεκτρονικο ραντεβου οτι ειναι για μιση ωρα. Απο Κηφισιας Μαρουσι δεν προλαβαινω να παω σπιτι μου στη Δαφνη σε μιση ωρα. Μπορει να χρειαστω 45 λεπτα!
Επισης το Tesla Y θα με δυσκολεψει πολυ στο παρκαρισμα στην Αθηνα; ειναι 296 χιλιοστα μακρυτερο απο το BYD Atto 3, δηλαδη 30 ποντους. Στο παρκινγκ με τοσες καμερες ελπιζω να μπαινει. Αν παρω Tesla Y θα ειναι χρωμα quick silver και long range dual motor
τωρα οδηγαω Toyota RAV4 MKII
Toyota RAV4 Dimensions 2003 Height 1665 mm, Width 1735 mm και 1980 χιλιοστα με ανοιχτους καθρεπτες, Length 4220 mmn και ανετα κυκλοφορω σε ολες τις δουλειες μου και απο μεγεθος με εχει βολεψει πολυ

@tgd said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Το MG4 το έχεις σκεφτεί;

απο μεγεθος ειναι καλο, θα το επισκεφτω και αυτο να δουμε

ειδα και το Atto3 BYD πολυ ωραιο. Το ακριβο σε σχεση με το βασικο εχει λιγο μεγαλυτερη οθονη, ηλεκτρικο ανοιγμα και κλεισιμο πορτ μπαγκαζ δηλαδη δεν αξιζει να δωσεις χρηματα για παραπανω απο το βασικο. Ωραια ποιοτητα, μεγαλο και εσωτερικα και ανετο, ηλεκτρικα κλεινει το σκιαστρο της πανοραμικης, πολυ ωραιο. Το μεγεθος του ειναι
Length 4455 mm
Width 1875 mm
Width with mirrors 2050 mm
μου αρεσε που ηταν ανετο μεσα με υποβραχιονιο πτυσσομενο πισω και ωραιο πορτ μπαγκαζ. Μονο οτι δεν καταγραφει την κυκλοφορια και δεν καταγραφει σε καποιο ατυχημα. Εχει καμερες παντου και εχει τη δυνατοτητα να βαλεις καρτα SD αλλα ειναι κλειδωμενο να μην καταγραφει γιατι φοβουνται τα προσωπικα δεδομενα. Εχει συναγερμο ετοιμο που σε ειδοποιει στο τηλεφωνο οταν ενεργοποιηθει-κτυπησει και ειναι στα στανταρ.

Πήγα και είδα το Volvo ex30. Year Width x Length (mm)
1836 x 4233 χιλιοστα. Από μέσα εξαιρετικά μικρό με πολύ μικρό εσωτερικό ύψος και υπερυψωμένο πάτωμα λόγω μπαταρίας. Εντωμεταξυ και η θεση οδηγησης χαμηλ και το αυτοκινητο χαμηλο σας Hatchback Σε KIA picanto που είχα ενοικιάσει πιο πολύ χώρο είχα στην καμπίνα. Έβαλα το κάθισμα όσο γίνεται πιο μπροστά και χτύπαγε το δεξιό μου γόνατο στο εξογκωμα προς τα κατω της κονσόλας μπροστά στον μοχλο στο κεντρο, αυτο το εξογκωμα τεραστιο λαθος και δεν χρησιμευει και σε κατι. Έκατσα από πίσω και πάλι εξαιρετικά στριμωγμένος ήμουν με τα πόδια να ακουμπάνε σε ψηλό πάτωμα και να μην εχει και υποβραχιονιο για τους πισω ακομα και στην πιο ακριβη εκδοση με ηλιοροφη! Ενοχλητικο ηταν να ειναι το πατωμα πισω ψηλα και το καθισμα χαμηλο και τα γονατα σου πανε ψηλα σε σχεση με τα αλλα αυτοκινητα. Η ηλιοροφη δεν βελτίωνε την κατάσταση το μονο καλό ότι μπορουσες να δεις και από την ηλιοροφη όταν οδηγαγες, ενω στο Atto 3 ο οδηγος δεν βλεπει απο την ηλιοροφη. Μικρό και το πορτ μπαγκαζ, ευτυχώς μεγαλύτερο από του Picanto! Επαθα την πλακα μου ποσο μικρο ειναι. Ανθρωπος 180 δεν χωρα με τιποτε. 175 και λεπτος σχετικα και δε χωραγα!
Καλά τα λετε ότι πάντα πρέπει να πας να μπαίνεις μέσα στο αυτοκίνητο και να το οδηγείς πριν το αγοράσεις. Την BMW f30 την αγόρασα από το τηλεφωνο αλλά τέτοια προβλήματα δεν είχε με χαμηλό ταβάνι

αυτο το Atto 3 ταξιδι βγαζει; μαλλον θα δυσκολευεται για να μην απαντατε

@dimsabas said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα e-208 τριετίας κοστίζουν πάνω από 20 χιλιάρικα. Τη στιμή που μπορείς να αγοράσεις καινούργιο με ελάχιστα παραπάνω, εφόσον υπολογιστεί και η επιδότηση. Αν σε δύο χρόνια δεν υπάρχει, τα σημερινά μεταχειρισμένα ενδέχεται και να πουλούνται με ελάχιστη χασούρα. Λέω ενδέχεται γιατί κανείς δεν ξέρει το μέλλον. Αλλά αυτό λέει η λογική.

βεβαια για εμενα ειναι το πιο ακραιο σεναριο να το πουλησω σε 2 χρονια, δηλαδη να εχει βγει ενα σουπερ ντουπερ tesla 2, να μην με ικανοποιει στην καθυμερινοτητα μου το Atto 3. το λογικο ειναι θα με βολεψει: ολη μερα οδηγω μεσα στην Αθηνα με μποτιλιαρισματα, ωραιο, πολυτελες, ειναι απο μεσα, που ολη μερα θα ειμαι...

@dimsabas said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Καλά, αν του βγει 26.5 χιλιάρικα κοτζάμ Atto 3, πόσα χρήματα θα χάσει σε δύο χρόνια; Δε θα πουληθεί τουλάχιστον 20; Και λίγα λέω.

Η δική σου δημοσίευσης το Atto 3 και την φθηνή τώρα τιμή του στο cartalk, μου έκανε εντύπωση και είπα να κινηθώ άμεσα! Αυτό που φοβάμαι είναι να μην βγει ποτέ το tesla 2 ή να βγει σε 5 χρόνια όπως λέει ο φίλος μας παραπανω! Θέλω πολύ να πάρω αυτοκίνητο τώρα. Αυτό το Atto 3 ταξίδι βγαζει; Αν και θα έχω το rav4 με υγραέριο για ταξίδια

@dettol said in B Suv ηλεκτροκινητο:

@delorean said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Από αυτά που προτείνει ο φίλτατος Dettol το πιο μαζεμένο είναι το Avenger. ID 3 μάλλον hatchback θα το έλεγα. Mini Aceman electric ίσως;

το κακο με το avenger ειναι οτι δυσκολα θα βγαλει ταξιδι, ενω ποιοτικα στο σαλονι δεν φαινεται να ειναι και οτι καλυτερο.

Εγω σταματησα την αναζητηση γιατι σκεφτηκα οτι αν βγει σε 2 χρονια Μ2 στα 30-35 χιλιαρικα, θα χτυπαω το κεφαλι μου στον τοιχο που εδωσα 40-9=31 για το ex30. Δηλαδη, αν βγει στα 30-35 (που εκει ειναι ο σκοπος να βγει) να παει στο διαολο η επιδοτηση. Αλλα τουλαχιστον εγω εχω το περιθωριο να περιμενω, καθως το αμαξι της συζυγου ειναι 6ετιας με ελαχιστα χιλιομετρα, σε πολυ καλη κατασταση και δεν γκρινιαζει η ιδια να το αλλαξουμε

Ευτυχώς οικονομοτεχνικά με συγκρατείτε να μην κάνω κουτουραδα. Για το tesla 2 λοιπόν και με τα νέα δεδομένα. Έλεγα μήπως με τις χαμηλές σημερινές τιμές έκανα την κίνηση βεβιασμενα. Οπότε περιμένω.

@delorean said in B Suv ηλεκτροκινητο:

Από αυτά που προτείνει ο φίλτατος Dettol το πιο μαζεμένο είναι το Avenger. ID 3 μάλλον hatchback θα το έλεγα. Mini Aceman electric ίσως;

Jeep Avenger πολύ ωραίο, λίγο αδύναμο, μπροσθοκινητο και με πανοραμική οροφή θα είναι πολύ ακριβό. Αλλά πάντως καλή ιδέα

@dettol said in B Suv ηλεκτροκινητο:

ξερεις οτι ειμαι υπερ των ηλεκτρικων οποτε μην με παρεξηγησεις. Η αγορα ειναι σε παραξενο σημειο και δεν ξερω ποσο ευκολα θα μπορεσεις να πουλησεις ενα ηλεκτρικα τα επομενα 2 χρονια, ειδικα αν βγει το model 2, που φανταζομαι θα σπασει τα ταμεια.
Αν εισαι σε φαση που δεν την παλευεις με το υπαρχον αυτοκινητο σου, μηπως να δεις κανενα υβριδικο (καποιο chr ή yaris cross ισως), το οποιο σιγουρα θα πουληθει ευκολα οταν ερθει η ωρα της μεταβασης σε ηλεκτρικο;

Μπηκα και εγω σε σοβαρες σκεψεις αγορας του ex30, αλλα τελικα εκανα πισω γιατι εχω καλομαθει μερικα πραγματα απο το τεσλα και δεν μπορω ευκολα να συμβιβαστω (ελλειψη dashcam, sentry, αξιοπρεπες one pedal driving, συνεχη OTA updates).

Απο εκει και περα, αν επιμενεις για ηλεκτρικο (ωστε να παρεις και το 9χιλιαρο) δες και τα id3, e2008,e-mokka και το μικρο Jeep. Απο τα 3, προσωπικα θα προτιμουσα το id3, αλλα γουστα ειναι αυτα. Εχω την εντυπωση οτι η κατηγορια αυτα εχει ολα και ολα να επιδειξει.

Το μοναδικο μοντελο προ των πυλων το οποιο θα εχει επισης ενδιαφερον, ειναι το kia ev3. Ισως αξιζει να περιμενεις λιγο να το δεις και αυτο

Ευχαριστώ πάρα πολύ για την απάντηση. Πάλι σε σκέψεις οπισθοχωρησης με βάζεις. Οδήγησα το yaris cross της ανηψια μου, το πήγα να φτιάξω γρατζουνιά που έκανε και πήγα δουλειά με αυτό, αλλά δε τρελάθηκα. Υβριδικό δεν είναι το τεράστιο βήμα στο μέλλον που θέλω.
Πάλι σκέφτομαι να περιμένω έτσι που μου τα λες το 2. Έχεις μεγαλύτερη εμπειρία και σωστότερη κρίση πιστεύω από μένα, σε μια αγορά αυτοκινήτου που τόσο ριζικά αλλάζει σημερα

μονο να ειναι οσο πιο απωθητικο για τους κλεφτες το αυτοκινητο, γιατι εκει που παρκαρω στην εργασια κλεβουν αυτοκινητα. Θα κανω ασφαλεια κλοπης βεβαια, θα το σκεπαζω με κουκουλα και θα ζητησω και συναγερμο να βαλουν. Παρκινγκ εχω με φορτιστη. Νυχτερινο ρευμα και τριφασικο εχει το σπιτι. Θελω να ειναι οσο πιο μικρο σε SUV να παρκαρει ευκολα εξω και γιατι εχω και στενη εισοδο στο παρκινγκ. Το Υ δε θα μπορουσα να το κουμανταρω ειδικα για τις δραστηριοτητες του παιδιου και θα περναγε ισια ισα στο παρκινγκ στη στενη εισοδο.

Λεω λοιπον να παρω ενα ηλεκτροκινητο B SUV μια και το Tesla 2 δεν ξερω ποτε θα ελθει! Ετσι πλεον να παρω το πιο φθηνο να το χρησιμοποιησω 2 χρονια και μετα αν ελθει το 2 και ειναι τοσο καλυτερο να το πουλησω. Αρα λοιπον αν παρω το φθηνοτερο θα χασω τα λιγοτερα. Πλεον μου ειναι πολυ κουραστικο να οδηγω χειροκινητο αυτοκινητο! Μονο να παω δουλεια ειναι μια ωρα δρομος να παω και αλλη μια να επιστρεψω. Ασε ποσες αλλες δουλειες τρεχω μεσα στην Αθηνα. Μονο βλεπω οτι το Volvo EX30 (σε γκρι μαλλον θα παρω) ειναι πισωκινητο αλλα χωρις πανοραμικη οροφη στη φθηνη εκδοση, ενω το BYD atto 3 εχει πανοραμικη απο τη βασικη, εχει ενα υπεροχο πρασινο που μου αρεσει, αλλα ειναι μπροστοκινητο. Εχω και ενα παιδι και εσωτερικα δεν προσεχει το σαλονι ως παιδι, οποτε χαζομαρα θα ειναι να παρω ο,τι πιο ακριβο στο μεγεθος αυτο. Μαλιστα θελω να αγορασω τωρα να προλαβω τις αυξησεις απο τους δασμους της ΕΟΚ.

@sargus said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

@antonn said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

πολυ σωστα τα γραφεις και υπολογιζω τη γνωμη σας. Ηλεκτρικο μονο θελω και Combact B SUV. Σκεφτομαι παλι να περιμενω Model 2.

Περίμενε Antonn, και μολις ανακοινωθεί θα πάρουμε πακέτο τα 2 πρώτα Ελληνικά.
Με το ζόρι κρατιέμαι να μη δώσω το Σιβίκουλα και να πάρω ένα Μ3 γιατί κάτι μου λέει ότι αυτές τις απίθανες τιμές σε σχέση με το αμάξι που παίρνεις δε θα τις ξαναδούμε ίσως και ποτέ.
Ο μόνος λόγος που δεν το κάνω είναι ότι δεν χρειάζομαι τόσο μεγάλο αμάξι και επίσης ότι το Civic το απολαμβάνω τόσο πολύ το άτιμο που δυσκολεύομαι να το αποχωριστώ. Οποιοδήποτε άλλο αμάξι, θα το είχα χαιρετήσει αν όχι στη 2η επιδότηση, σίγουρα τη μέρα που ανακοινώθηκε η 3η.

Χαχαχα ο Ελον εκανε αυτοκινητα βασικα για Αμερικανους. Που να σκεφτει εμας που το ιδανικο στην Ελλαδα ειναι 4,100 ή 4,200
4700 ειναι το 3 και Υ και το Υ ειναι και πολυ φαρδυ! Ασε ατυχια. Πραγματι θα παραγγειλω το 2 μολις ανακοινωθει! ωραια θα ειναι να ειναι τα πρωτα τα δικα μας! Παλια επαιρνα κινητο και το ειχα με προπαραγγελια πριν κυκλοφορησει Ελλαδα, ωραιο θα ηταν να ξαναγινει!

Βεβαια θα κοιταξω και το ΕΧ30 Cross αλλα προς το παρον δε το κανω προπαραγγελια γιατι ειναι ακριβοτερο μαλλον απο οσο αξιζει και δεν εχει τη διασημη αντικλεπτικη προστασια της Tesla

@fanis75 said in Volvo EX30 Cross Country:

@antonn said in Volvo EX30 Cross Country:

Να εισαι καλα! Παντα βοηθας. Πως βλεπεις την επιλογη μου σε σχεση με αυτα που θελω; Γιατι εχεις μεγαλη εμπειρια στην αγορα και θυμαμαι οτι εξτρα εβαλα στην BMW και τα ειχες πει αξιζαν με τα χίλια! Ασε και που πηρα τοτε το αυτοκινητο, ο λόγος ηταν γιατι ειχες επισημανει στο φορουμ οτι οι προσφορες τοτε της BMW ηταν απαικτες!

Δεν μπορώ να σου πω, γιατί δεν το έχω οδηγήσει το volvo. Εμφανησιακά δεν μου αρέσει, οπότε δεν θα το έπαιρνα, σε συνδυασμό με την τιμή του που το βρίσκω πανάκριβο για αυτά που προσφέρει. Εαν ήθελα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σήμερα, μόνο Tesla θα κοίταζα - τα υπόλοιπα δεν έχουν νόημα για εμένα. Εαν ήθελα ένα Compact B Suv με κάποιες πολυτέλειες θα έπαιρνα το Lexus LBX. Αλλά αυτός ειμαι εγώ, με τα δικά μου κριτήρια, ζητούμενα και ανάγκες.

πολυ σωστα τα γραφεις και υπολογιζω τη γνωμη σας. Ηλεκτρικο μονο θελω και Combact B SUV. Σκεφτομαι παλι να περιμενω Model 2.