@gv2000 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@andreas72 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Ok. Από την παραπάνω μίνι έρευνα φαίνεται ότι προφανώς εγώ έχω λάθος εντύπωση.
Απλώς από αυτά που κατά καιρούς διαβάζω (και εδώ μέσα) για τα "ζημιάρικα" diesel και τους κινδύνους που κρύβει το κακής ποιότητας πετρέλαιο στην Ελλάδα, έχω την αίσθηση ότι όταν με το καλό παραλάβω το C4 (diesel), το premium καύσιμο θα είναι μονόδρομος. Άρα και τις συγκρίσεις τις κάνω στο μυαλό μου με αυτό το δεδομένο.
Ίσως να είμαι θύμα κινδυνολογίας.
ουτε καν...μην ασχολεισαι με συζητήσεις επιπεδου καφενείου οτι τα diesel χαλανε και ζητανε χιλιαρικα για επισκευες σε αντιθεση με τα petrol που ειναι αθανατα...
εντωμεταξυ οσοι τα λενε (γραφουν) αυτα σπανια εχουν προσωπικη εμπειρια και συνηθως λενε (γραφουν) τι ακουσανε απο τον μπατζανακη του φιλου του τριτοξαδερφου στο χωριο....βασικα λαθος...τωρα που το ξανασκεφτομαι απο τον αδερφό του τριτοξαδερφου...
diesel με τακτικη συντηρηση και κινηση σε ανοιχτο δρομο (να γραφει χλμ με στροφες για το dpf) πιστεψε με πρωτα θα το βαρεθεις και μετα θα σου ζητησει κατι...
με το καλο να παραλαβεις και βρες ενα αξιοπιστο πρατηριο και βαζε απλο diesel...στην τελικη αν θες να διαπιστωσεις και ο ιδιος την διαφορα του απλου με το premium βαλε και premium. ομως να ξερεις πως το premium δεν ειναι κατι διαφορετικο απο απλο με προσθετα σε αναλογια που προτεινει η εταιρια...
Πέραν των συζητήσεων καφενείου, κάτι που με προβλημάτισε είναι το εξής:
Σε πρατήριο ελιν, γνωστού μου που τον εμπιστεύομαι, ρώτησα σχετικά με τα τη διαφορά στην ποιότητα των πετρελαίων. Αντί απάντησης μου έδειξε ένα διαφανές τμήμα μετά την αντλία, από όπου φαινόταν η ροή του καυσίμου πριν φτάσει στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Στην αντλία του premium ήταν πεντακάθαρο ενώ στην περίπτωση του απλού πετρελαίου το τζαμάκι αυτό ήταν πολύ θολό (έως αδιάφανο).
Συμπεραίνω λοιπόν ότι κάποια πρόσθετα είναι απαραίτητα για να αποφευχθεί όλη αυτή η "μούργκα"