Posts made by alexandros-k

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

Προσωπικά πιστεύω πως το θεμα της αξιοπιστιας και της ασφαλειας πρέπει να ειναι ζητούμενο ανεξάρτητα τιμης. Ειδικά στην αξιοπιστια τα χαμηλης τιμης πρέπει να είναι πολυ αποδοτικα γιατι ετσι κι αλλιως το χρήμα δε ρέει απο τα μπατζάκια των ιδιοκτητων τους. Για αυτό πολυς κοσμος παιρνει ιαπωνικα πχ και οχι γιατί είναι state of the art. Το 3008 πλεον ειναι το πιο αναξιοπιστο της κατηγορίας του και δε ζητα και λίγα.

Μπορει να βγαζει χαζες ζημιες , αλλά τα σοβαρα θεματα που εχει η Χ1 δεν τα εχει (σασι και φρενα)

@teo-mak said in Peugeot 3008 (2024):

@alexandros-k said in Peugeot 3008 (2024):

Δεν πιανουν τα φρενα, δεν αντεχει το σασι , ωραια τα παει η bmw

Τωρα καταλαβα γιατι δεν υπαρχουν νεκροφορες bmw . Ποιος θα παει τον συγχωρεμενο στο κοιμητηριο αν σκοτωθουν και οι νεκροθαφτες

Με αυτη την εξυπναδα σταματει το off τοπικ. Εδω μιλαμε μονο για καλα αμαξια (Peugeot)
Aλλιως θα πω κι άλλα μακαβρια

Λεγε,είναι καλός εργοδότης ο @criuser ;

Σαν τον Ιλον δεν ειναι , κακά τα ψεματα

Δεν πιανουν τα φρενα, δεν αντεχει το σασι , ωραια τα παει η bmw

Τωρα καταλαβα γιατι δεν υπαρχουν νεκροφορες bmw . Ποιος θα παει τον συγχωρεμενο στο κοιμητηριο αν σκοτωθουν και οι νεκροθαφτες

Με αυτη την εξυπναδα σταματει το off τοπικ. Εδω μιλαμε μονο για καλα αμαξια (Peugeot)
Aλλιως θα πω κι άλλα μακαβρια

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

Και που θα γίνει αυτή; Χειροκίνητα ή από ρομπότ;

Που να ξερω ... Υποθετω" χειροκινητα" αλλά με repair manual
Σιγα μην στειλουν ολα τα αμαξια πισω στο εργοστασιο. Καθε χωρα θα κανει οτι μπορει και ο Θεος βοηθος

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

Και δεν ξέρουμε εάν όντως διορθώνεται και δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσουν όλο το αμάξωμα!

Ε ναι κοβουν σημεια του σασι και βαζουν άλλη κολωνα . Να εχεις πληρωσει 40-50-60 χιλιαρικα και να σου κανουν επισκευη στο σασι

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

Αυτό με τη κολώνα!

Ειχανε πει θα κανουν ανακληση . Δεν ξερω τι εγινε

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

Λύθηκε το πρόβλημα της x1 BMW???

ποιο απ ολα ?

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

@alexandros-k said in Peugeot 3008 (2024):

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

@alexandros-k said in Peugeot 3008 (2024):

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Η αξιοπιστία είναι ανάλογη των άλλων εταιρειών σε βάθος χρόνου.

Οντως υπήρξαν λάθη σχεδιασμού, τα οποία διορθώθηκαν και διορθώνονται και δίνονται μεγάλες εγγυήσεις.

Δεν έπαψε να θεωρείται αξιόπιστη η Τογιότα επειδή ο 1,33 αποδείχθηκε φριτέζα, ή επειδή τα μπλόγκ των κορεάτικων ραγίζουν.

Είδαμε τώρα σοβαρές βλάβες σε μπεμβέ, ξέρουμε για αυτές της βάγκ, θεωρώ υποκριτικό να επικεντρώνονται στην πεζώ, έως πλέον κωμικό, ειδικά από μη κατόχους, ενώ οι κάτοχοι είναι ευχαριστημένοι από τα δικά τους αυτοκίνητα.

Σορρυ μα μη τα εξισωνουμε ολα ετσι αμασιτα. Στην bmw καλεσαν για ελεγχο και πιθανη επισκευη 25.000 αυτοκινητα. Οχι 2.500.000. Το βαγκ εχει περασει μια δεκαετια διχως τα θεματα του παρελθοντος. Το κοστος της ενοποιησης μιας ντουζινας εταιρειων κατω απο το ονομα Στελλαντις πηγε γραμμη σε καθε πικραμενο. Ξερω ανθρωπους που μαζευουν χρηματα να επισκευασουν κι επειτα να ξεφορτωθουν τα στελλαντια τους. Παρεμπιπτοντως γνωριζοντας ανθρωπους που εργαστηκαν για την bmw ,οι ελεγχοι για την ανακληση λογω πιθανης θραυσης της κολονας στην καμπινα, οφειλονται σε διαδικασιες ελεγχου ποιοτητας που στελλα και λοιπες κινεζιες απλα δεν διαθετουν. Μονο μερκ vw και bmw. Γλυπτικη μεταλλου λεμε...

Προτιμω να μου κοπει η καδενα, παρα να μην πιανουν τα φρενα

Προτιμω μια προληπτικη ανακληση απο μια επιβεβλημενη καθως υπηρξαν τραυματισμοι ή θανατοι.

Κι εγω
Η bmw παντως δεν εκανε ακομα στην σειρα 1. Δεν πιανουν κι εκει τα φρενα

Σειρα 1 κι εμενα. Παω διχως φρενα να υποθεσω?

Νομιζω εχεις την προηγουμενη σειρα. Για την τελευταια ακουω θεματα, οπως και την τελευταια Χ1

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

@alexandros-k said in Peugeot 3008 (2024):

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Η αξιοπιστία είναι ανάλογη των άλλων εταιρειών σε βάθος χρόνου.

Οντως υπήρξαν λάθη σχεδιασμού, τα οποία διορθώθηκαν και διορθώνονται και δίνονται μεγάλες εγγυήσεις.

Δεν έπαψε να θεωρείται αξιόπιστη η Τογιότα επειδή ο 1,33 αποδείχθηκε φριτέζα, ή επειδή τα μπλόγκ των κορεάτικων ραγίζουν.

Είδαμε τώρα σοβαρές βλάβες σε μπεμβέ, ξέρουμε για αυτές της βάγκ, θεωρώ υποκριτικό να επικεντρώνονται στην πεζώ, έως πλέον κωμικό, ειδικά από μη κατόχους, ενώ οι κάτοχοι είναι ευχαριστημένοι από τα δικά τους αυτοκίνητα.

Σορρυ μα μη τα εξισωνουμε ολα ετσι αμασιτα. Στην bmw καλεσαν για ελεγχο και πιθανη επισκευη 25.000 αυτοκινητα. Οχι 2.500.000. Το βαγκ εχει περασει μια δεκαετια διχως τα θεματα του παρελθοντος. Το κοστος της ενοποιησης μιας ντουζινας εταιρειων κατω απο το ονομα Στελλαντις πηγε γραμμη σε καθε πικραμενο. Ξερω ανθρωπους που μαζευουν χρηματα να επισκευασουν κι επειτα να ξεφορτωθουν τα στελλαντια τους. Παρεμπιπτοντως γνωριζοντας ανθρωπους που εργαστηκαν για την bmw ,οι ελεγχοι για την ανακληση λογω πιθανης θραυσης της κολονας στην καμπινα, οφειλονται σε διαδικασιες ελεγχου ποιοτητας που στελλα και λοιπες κινεζιες απλα δεν διαθετουν. Μονο μερκ vw και bmw. Γλυπτικη μεταλλου λεμε...

Προτιμω να μου κοπει η καδενα, παρα να μην πιανουν τα φρενα

Προτιμω μια προληπτικη ανακληση απο μια επιβεβλημενη καθως υπηρξαν τραυματισμοι ή θανατοι.

Κι εγω
Η bmw παντως δεν εκανε ακομα στην σειρα 1. Δεν πιανουν κι εκει τα φρενα

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

Έλα ρε!!! Πρώτη φορά το διαβάζω !!!

Το ίδιο θέμα είχε και η Toyota στις πρώτες φουρνιές του Yaris cross

Κατα τα άλλα τα Στελλαντις ειναι χρεπια και τα άλλα "ποιοτητα"

@spi_duster said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Η αξιοπιστία είναι ανάλογη των άλλων εταιρειών σε βάθος χρόνου.

Οντως υπήρξαν λάθη σχεδιασμού, τα οποία διορθώθηκαν και διορθώνονται και δίνονται μεγάλες εγγυήσεις.

Δεν έπαψε να θεωρείται αξιόπιστη η Τογιότα επειδή ο 1,33 αποδείχθηκε φριτέζα, ή επειδή τα μπλόγκ των κορεάτικων ραγίζουν.

Είδαμε τώρα σοβαρές βλάβες σε μπεμβέ, ξέρουμε για αυτές της βάγκ, θεωρώ υποκριτικό να επικεντρώνονται στην πεζώ, έως πλέον κωμικό, ειδικά από μη κατόχους, ενώ οι κάτοχοι είναι ευχαριστημένοι από τα δικά τους αυτοκίνητα.

Σορρυ μα μη τα εξισωνουμε ολα ετσι αμασιτα. Στην bmw καλεσαν για ελεγχο και πιθανη επισκευη 25.000 αυτοκινητα. Οχι 2.500.000. Το βαγκ εχει περασει μια δεκαετια διχως τα θεματα του παρελθοντος. Το κοστος της ενοποιησης μιας ντουζινας εταιρειων κατω απο το ονομα Στελλαντις πηγε γραμμη σε καθε πικραμενο. Ξερω ανθρωπους που μαζευουν χρηματα να επισκευασουν κι επειτα να ξεφορτωθουν τα στελλαντια τους. Παρεμπιπτοντως γνωριζοντας ανθρωπους που εργαστηκαν για την bmw ,οι ελεγχοι για την ανακληση λογω πιθανης θραυσης της κολονας στην καμπινα, οφειλονται σε διαδικασιες ελεγχου ποιοτητας που στελλα και λοιπες κινεζιες απλα δεν διαθετουν. Μονο μερκ vw και bmw. Γλυπτικη μεταλλου λεμε...

Προτιμω να μου κοπει η καδενα, παρα να μην πιανουν τα φρενα

@k-m said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Δεν είδα τι έγινε αλλά αν είναι παρέα και πανε διπλα διπλα τα jetski ok να γίνει μαλακια και να χτυπήσουν. Αν είναι άσχετα δεν μπορώ να καταλάβω πως το κατάφεραν.

Οπως τρακαρουν και τα μηχανακια μεταξυ τους, ακομα και πλοια και πετουμενα (αεροπλανα ελικοπτερα κτλ)

@ilias-a said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Στο δρομο με ακτινα ορασης 45 μοιρων εισαι καλυμμενος

Λιγες μοιρες λες . Τουλαχιστον οι 2πλασιες χρειαζονται, υποθετω

@nickthetrib said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Ποιος θα γίνει ο κακός μισογύνης να ξεκινήσει την κουβέντα για τις ικανότητες του γυναικείου φύλου στην οδήγηση;;;

Εγω
Ειναι εκνευριστηκες στον τροπο που οδηγουνε. Πανε μες τη μεση , δεν μπορουν να υπολογισουν αν χωρανε ή δεν χωρανε, δεν εχουν αισθηση του χωρου γενικως, δεν σκεφτονται ποτέ να διευκολύνουν αλλο οδηγο , καθυστερουν εκνευριστηκα να περασουν μια διασταυρωση , να βγουν σε κεντρικο δρομο κτλ, δεν ξερουν βασικες αρχες του ΚΟΚ . πανε αργα , κανουν μια ωρα να παρκαρουν και γενικα δεν το εχουν με το τιμονι . Ειναι κι άλλα που ξεχναω σιγουρα . Συμπληρωστε εσεις
Επισης κατι αλλο που με απογοητευει ειναι οτι βλεπω νεα παιδια (κατω απο 30) αγορια , (οχι κοπελες) που επισης δεν οδηγουν σωστα.Δεν ξερουν τον ΚΟΚ ? Τους εμαθαν μονο να παρκαρουν? πχ πανε αργα κι αριστερα, δεν δινουν σημασια αν ενοχλουν τον αλλον, πανε σαν χελωνες και οι πισω στα @@ τους , σταματανε οπου γουσταρουν και κατι τετοια . Σιγουρα ξεχναω κι εδω πραγματα

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

αλλά παραμένει στην ΚΟΡΥΦΗ!!

της αναξιοπιστιας

@georgekar99 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Το σασμάν το κατάλαβα εγώ ότι έχει θέμα . Δεν μου έβγαλε ένδειξη . Οταν φρέναρα έκανε ατσούμπαλο τις αλλαγές ταχυτήτων και τις κάρφωνε ορισμένες φορές . Και τελικά είχε ελαττωματικο σασμάν . Δεν έχω μείνει καθόλου ικανπππιημενος . Όσο αναφορά με τα φρένα τι να κάνω; Να ανησυχήσω ;

Φυσικα και πρεπει να πας σε εξουσιοδοτημενο το συντομοτερο και να τους πεις το θεμα που αντιμετωπισες με τα φρενα. Αν δεν ειναι τα φρενα σοβαρο προβλημα, τοτε ποιο ειναι?
Σου λεω τετοιο θεμα εχουν και τα Χ1 , δεν πιανουν τα φρενα και εχει γινει ανακληση , δεν ξερω για την σειρα 1 αν ισχυει το ιδιο

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@alexandros-k said in BMW 1 Series F70 (2024):

Ναι εδω ειναι λογικο. Αν ηταν κανενα αλλο (πχ Στελλαντις , τυχαιο παραδειγμα ) θα εβγαζες εκτακτη ανακοινωση για το ποσο χρεπια ειναι

Λάθος κάνεις, δεν με διαβαζεις προσεκτικά και θα σε μαλώσω!!

1. Έχω γράψει άπειρες φορές πόσο χάλια ειναι τα διπλοσύμπελκτα και τα βρίζω συνεχώς και όπου σταθώ.

2. Πάρα πολλές φορές έχω γράψει πόσο λάθος και χάλια επιλογή της bmw ειναι να βάζει dct αντί για ZF/Aisin και την κράζω για αυτό, όπως και για την σχεδίαση σε πολλά νέα οχήματά της.

3. Έχω εκθειάσει άπειρες φορές το αυτόματο (το παλιό καλό Aisin) κιβώτιο των Στελάντις (που ειναι και το μόνο καλό που έχουν).

Ξερω οτι δεν σ αρεσουν τα διπλοσυμπλεκτα , το εχω διαβασει πολλες φορες. Αλλά οσο χαλια και να τα θεωρεις , μονο της bmw χαλασε τοσο νωρις . Ξεπερασε και τα ρεκορ των vag . Μην ξεχναμε και τα φρενα , που πολυ πιθανον να εχουν το ιδιο θεμα που εχουν τα Χ1 , και μερικες φορες δεν πιανουν καθολου . Τα άλλα λες χρεπια, τα χαλια της bmw δεν τα βλεπεις ομως

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@georgekar99 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Έχω στη κατοχή μου το bmw 120 f70 όχι το Μ packet τη premium έκδοση. Εχω μείνει απογοητευμένος πάρα πολύ . Έβγαλε πρόβλημα τπ σασμάν στα 4.000 χλμ .

Αυτόματο? Εαν ναι, λογικό αφού ειναι dct πλέον τα αυτόματα στα μικρα. Προφανώς κάποια αστοχία (από τις συχνές) του κιβωτίου.

Ναι εδω ειναι λογικο. Αν ηταν κανενα αλλο (πχ Στελλαντις , τυχαιο παραδειγμα ) θα εβγαζες εκτακτη ανακοινωση για το ποσο χρεπια ειναι

@georgekar99 said in BMW 1 Series F70 (2024):

Έχω στη κατοχή μου το bmw 120 f70 όχι το Μ packet τη premium έκδοση. Εχω μείνει απογοητευμένος πάρα πολύ . Έβγαλε πρόβλημα τπ σασμάν στα 4.000 χλμ . Τώρα που έχω 13.000 και μπορώ να κρίνω μπορώ να πω ότι δεν μου είναι και τόσο ευχαριστώ οδηγικά . Βέβαια αυτό αλλάζει κι είναι προσωπικό για το καθένα . Δε μου αρέσει που κόβει από μόνο του ,φρενάρει μόνο του όταν αφήνω το γκάζι και κόβει απότομα πολύ . Επισης προχθές συνέβη και κάτι τραγικο. Δεν μου έπιασε το φρένο από την αρχή ήταν σαπούνι αφού το άφησα και το ξανά πάτησα τέρμα 3 φορές έπιασε και ένιωσα σαν βλάβη σαν να έπαθε κάτι . Προβλήματα τώρα για καινούριο αμάξι πολλά και ακριβά .

Για τα φρενα εχει υπαρξει προβλημα στις X1 και σε καποια άλλα μοντελα και εχει γινει ανακληση . Δεν ξερω αν υπαρχει το ιδιο θεμα και στο δικο σου . Για ψαξτο

Το σασμαν τι ειχε παθει ?

@νοβακ said in Εγγυηση και αστοχία υλικου:

Η προσφορά τους ήταν καλύψουν 1800€ από τα 6700€ που κοστίζει η αντικατάσταση κινητήρα.

6700€ κοστιζει ολο το μοτερ με εργασια ? Γιατι μπορεις να αλλαξεις μονο το μπλοκ κι οτι αλλο ειναι απαραιτητο αν ειναι να πληρωσεις απο την τσεπη σου . Βεβαια αν η διαφορα δεν ειναι πολυ μεγαλη , κι εγω ετοιμο μοτερ καινουριο θα προτιμουσα