Posts made by A d P

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

Απόδειξη ότι το Vitara είναι πιο εμπορικό από το s-cross στα μεταχειρισμένα
Από Επιλογές Σφακιανάκης και τα δύο
Glx
All grip
10/23
3-4000 χλμ
27200€ από 28800€ το #monoVitara
27980€ από 31000€ το S-cross
Δλδ από 2200€ η διαφορά έπεσε στα 800€

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343791107-suzuki-vitara

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343832257-suzuki-sx4-s-cross

μα δεν έχει σχέση το ένα με το άλλο αυτοκίνητο. Συγκρίνουμε αχλάδια με αγγούρια...

και όπως έχω πει πολλές φορές, αν το Scross το ονόμαζαν Grand Vitara, θα ήταν best seller (αν και βλέπω ολοένα και περισσότερα στο δρόμο)

Αν έμοιαζε κιόλας με μεγαλύτερο Vitara , είχε πολλές πιθανότητες. Βέβαια παίζει ρόλο κ η τιμή, το Vitara είναι 2500€ φθηνότερο περίπου κατά μέσο όρο, ανάλογα την έκδοση, οπότε λογικό είναι να πουλάει περισσότερο, αφού απευθύνεται σε ευρύτερο αγοραστικό κοινό. Κάποιος που δεν χρειάζεται τους μεγαλύτερους χώρους του S-cross γιατί να πληρώσει το επιπλέον ποσό; Παίρνει το μικρό με τον ίδιο κινητήρα, κιβώτιο κτλ.

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

Απόδειξη ότι το Vitara είναι πιο εμπορικό από το s-cross στα μεταχειρισμένα
Από Επιλογές Σφακιανάκης και τα δύο
Glx
All grip
10/23
3-4000 χλμ
27200€ από 28800€ το #monoVitara
27980€ από 31000€ το S-cross
Δλδ από 2200€ η διαφορά έπεσε στα 800€

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343791107-suzuki-vitara

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343832257-suzuki-sx4-s-cross

μα δεν έχει σχέση το ένα με το άλλο αυτοκίνητο. Συγκρίνουμε αχλάδια με αγγούρια...

Σχέση έχουν, μοιράζονται μηχανικά μέρη και είναι και Suzuki και τα 2. Το S-cross είναι καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά, γι'αυτό αναφέρω το παράδοξο.

@criuser said in Toyota C-HR 2023:

@georgemit said in Toyota C-HR 2023:

Υπάρχει κάποιος που θεωρεί μειονέκτημα τον μονοζωνικο ή πλεονέκτημα τον διζωνικό;
Προσωπικά ποτέ δεν έχω επιλέξει διαφορετικές θερμοκρασίες σε οδηγό - συνοδηγό.

Αμα μπεί η σύζυγος σε κλιμακτήριο, θα εύχεσαι να είχες διζωνικό...

Μη σου πω τριζωνικό

Κάπως έτσι, τα βλέπω κι εγώ όταν έχουν παραλαβές, μένω δίπλα σε αντιπρόσωπο Suzuki

Απόδειξη ότι το Vitara είναι πιο εμπορικό από το s-cross στα μεταχειρισμένα
Από Επιλογές Σφακιανάκης και τα δύο
Glx
All grip
10/23
3-4000 χλμ
27200€ από 28800€ το #monoVitara
27980€ από 31000€ το S-cross
Δλδ από 2200€ η διαφορά έπεσε στα 800€

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343791107-suzuki-vitara

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343832257-suzuki-sx4-s-cross

@georgemit said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

Στο trock είναι ποιο δυνατός ο κινητήρας. Αν μιλάμε για το pre facelift μοντέλο που είναι χάλια μέσα και όλα σκληρά πλαστικά η απάντηση έρχεται εύκολα και είναι puma .

Αν θες έξτρα δυναμη και είναι το τελευταίο trock μετά το facelift πάρε αυτό . Μόνο κακό ότι θα καιει αρκετά παραπάνω από το 125 puma . 2-3 lt παραπάνω

Με τίποτα δεν είναι η κατανάλωση τόσο υψηλότερη, ο 1.5 είναι οικονομικός έχω εμπειρία.
Μετά βίας μισό αντε ένα λίτρο παραπάνω.

Κι εγώ δεν νομίζω να καίει 2-3 λίτρα παραπάνω από το puma. Στα τελευταία 850 χλμ είμαι 2+ λίτρα παραπάνω από το baleno που είναι 400 κιλά ελαφρύτερο.

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@a-d-p said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Από 29000 για την 120 με τους 170 ίππους με αυτόματο μια χαρά τιμές για premium

Νομίζω η τιμή αφορά την βασική με τους 122 ίππους

Θα δείξει

@jamesd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τιμές όποτε τα δημοσιεύματα είναι δημοσιεύματα, κάπου στα 38.000 μου φσινετσι ότι θα έχει σύμφωνα με τιμες Γερμανίας και σύγκριση με σειρά 2.

Έγινε επίσημη παρουσίαση στον ειδικό τύπο, από εκεί είναι οι τιμές , δείτε μερικά ποστ πιο πάνω, έχει βάλει και φωτογραφίες κάποιος.

@cirus said in Ford Puma 2019:

Στο trock είναι ποιο δυνατός ο κινητήρας. Αν μιλάμε για το pre facelift μοντέλο που είναι χάλια μέσα και όλα σκληρά πλαστικά η απάντηση έρχεται εύκολα και είναι puma .

Αν θες έξτρα δυναμη και είναι το τελευταίο trock μετά το facelift πάρε αυτό . Μόνο κακό ότι θα καιει αρκετά παραπάνω από το 125 puma . 2-3 lt παραπάνω

Το Facelift ήρθε άνοιξη 2022. Μιλάμε για μοντέλο 2019, άρα pre facelift ξεκάθαρα. Έκδοση expression, αντίστοιχη της style του τωρινού.

@bouzou said in Ford Puma 2019:

@a-d-p said in Ford Puma 2019:

@bouzou said in Ford Puma 2019:

Τελικά το δίλημμα έχει γίνει συγκεκριμένο :

Με περίπου 23Κ euro

A. Puma 125 manual st line σχεδόν καινούριο (6 μηνών αγρατζουνιστο)

Β. Τ roc 1.5 150 dsg (experience) (2019 ) 29k χλμ (σε καλη κατάσταση με εγγυηση απο velmar για 5 ετη

Ξερω ότι γράφω σε Puma forum αλλα ξέρω ότι υπάρχουν και πολλοι αντικειμενικοί

Αν το puma σας καλύπτει από χώρους και έχει την εργοστασιακή 8ετη εγγύηση και δεν είναι απαραίτητο το αυτόματο κιβώτιο, προτείνω Puma.
Το T-ROC , όσο λίγα χιλιόμετρα και να έχει, είναι 4 χρόνια παλαιότερο και είναι μοντέλο πριν το facelift, οπότε αναβαθμίστηκε ποιοτικά, ειδικά τα πλαστικά στο ταμπλό. Επίσης μπήκε ο βελτιωμένος κινητήρας evo2.
Πάντως η έκδοση experience φαίνεται φορτωμένη αρκετά.
Το φθινόπωρο θα παρουσιαστεί το νέο T-ROC, που θα ακολουθήσει την σχεδιαστική γραμμή του Tiguan

Ευχαριστώ πολύ . Όντας και εσεις κάτοχος T roc μετράει πολύ η γνώμη σας . To dsg είναι σίγουρα καλοδεχούμενο καθώς το είχα στο formentor. Απ την άλλη στο Puma δεν με πειράζει γιατί το νιώθω πιο παιχνιδιάρικο . Εχω έναν όμως προβληματισμό ότι το VW θα έχει καλύτερο πάτημα στον ανοιχτό δρόμο με ταχύτητες κοντά στα 140 απ ότι το Puma . Aν εχετε οδηγήσει το Puma θα βοηθούσε η σύγκριση .

Δυστυχώς δεν έχω οδηγήσει το puma, αλλά σίγουρα κάποιος στο φόρουμ θα έχει οδηγήσει και τα δύο για να σας βοηθήσει. Μια χαρά θα είναι και το Puma υποθέτω και καλύτερο. Για το T-ROC Υπολόγισε ένα κλικ κάτω από formentor γιατί βασίζεται στην mqb a1 ενώ το cupra στην mqb evo. Κινητήρα - κιβώτιο τα γνωρίζεις καλύτερα από το formentor.

@bouzou said in Ford Puma 2019:

Τελικά το δίλημμα έχει γίνει συγκεκριμένο :

Με περίπου 23Κ euro

A. Puma 125 manual st line σχεδόν καινούριο (6 μηνών αγρατζουνιστο)

Β. Τ roc 1.5 150 dsg (experience) (2019 ) 29k χλμ (σε καλη κατάσταση με εγγυηση απο velmar για 5 ετη

Ξερω ότι γράφω σε Puma forum αλλα ξέρω ότι υπάρχουν και πολλοι αντικειμενικοί

Αν το puma σας καλύπτει από χώρους και έχει την εργοστασιακή 8ετη εγγύηση και δεν είναι απαραίτητο το αυτόματο κιβώτιο, προτείνω Puma.
Το T-ROC , όσο λίγα χιλιόμετρα και να έχει, είναι 4 χρόνια παλαιότερο και είναι μοντέλο πριν το facelift, οπότε αναβαθμίστηκε ποιοτικά, ειδικά τα πλαστικά στο ταμπλό. Επίσης μπήκε ο βελτιωμένος κινητήρας evo2.
Πάντως η έκδοση experience φαίνεται φορτωμένη αρκετά.
Το φθινόπωρο θα παρουσιαστεί το νέο T-ROC, που θα ακολουθήσει την σχεδιαστική γραμμή του Tiguan

@panos2171 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@a-d-p said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Από 29000 για την 120 με τους 170 ίππους με αυτόματο μια χαρά τιμές για premium

1500 με 153 ίππους δεν είναι η βενζίνη;

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/i-bmw-seira-1-stin-elliniki-agora-pote-tha-einai-diathesimi-times/

Εδώ το διάβασα

Από 29000 για την 120 με τους 170 ίππους με αυτόματο μια χαρά τιμές για premium

Καλές είναι...με 20.000€ παίρνεις οικογενειακό αυτοκίνητο που κινείται με φθηνό lpg.
Αν θέλεις εξοπλισμό και πολυτέλειες θα πληρώσεις κ. @lap

Τιμές

1.0 TCe 100 ECO-G Essential: από 19.950 ευρώ
1.0 TCe 100 ECO-G Expression: από 22.390 ευρώ
1.0 TCe 100 ECO-G Extreme: από 25.390 ευρώ
1.0 TCe 100 ECO-G Journey: από 25.390 ευρώ
1.2 TCe 130 Expression: από 23.990 ευρώ
1.2 TCe 130 Extreme: από 25.990 ευρώ
1.2 TCe 130 Expression 4×4: από 26.990 ευρώ
1.2 TCe 130 Extreme 4×4: από 29.290 ευρώ
1.6 Hybrid 140 Expression: από 28.890 ευρώ
1.6 Hybrid 140 Journey: από 30.990 ευρώ

Πηγή:https://autogreeknews.gr/nea/nea-lansarismata-autokinitwn/me-timi-apo-19-950-eyro-to-neo-dacia-duster

@bouzou said in Nissan Qashqai 2021:

@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:

@lap said in Nissan Qashqai 2021:

Πες μου από μας γράφεις;;; Μόνο αυτό μες μου.

@lap said in Nissan Qashqai 2021:

Πες μου από μας γράφεις;;; Μόνο αυτό μες μου.

Έχουν internet στην μπουζού;

Ναι αμέ στο προαύλιο μας αφήνουν ...μονο όμως για να μιλάμε για αυτοκίνητα που δεν μπορούμε να αγοράσουμε ...
Τεσπα το επίθετο είναι Μπουζουνιεράκης .. για τους φίλους όμως Μπάμπης ο Σουγιάς

Κατα τα άλλα , καλά ολοι στο σπίτι ?

@lap said in Nissan Qashqai 2021:

Πες μου από μας γράφεις;;; Μόνο αυτό μες μου.

@lap said in Nissan Qashqai 2021:

Πες μου από μας γράφεις;;; Μόνο αυτό μες μου.

Έχουν internet στην μπουζού;

@dettol said in VW Tiguan 2024:

A ok. Για r line ήταν τα 45k. Ωραία εμφανισιακά τα r line αλλά ποτε δεν θα πλήρωνα τόσο μεγαλη διαφορά τιμής για μερικά φουσκωμένα πλαστικά. Ο εξοπλισμός όμως που ανέφερα είναι κάτι που χρησιμοποιείς κάθε μέρα, σου διευκολύνει τη ζωή και (τα matrix) σου επιτρέπουν να ταξιδέψεις το βράδυ με μεγαλύτερη ασφάλεια.

η μεγάλη διαφορά είναι στα καθίσματα και ειδικότερα στις ταπετσαρίες, το εξωτερικό αδιάφορο και για μένα. Γενικά, όλα τα vw μου φαίνονται, το λιγότερο αδιάφορα σχεδιαστικά

@anapofasistos said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@lap said in VW Tiguan 2024:

Αυτή η μαλακια με τα keyless entry πρέπει να σταματήσει. Εάν είναι τόσο μάπας ο άλλος να μην μπορεί να ανοίξει την πόρτα του με το πάτημα κουμπιού στο κλειδι ή με την κλειδαριά....δεν πρέπει να οδηγεί.

Εμένα με έχει σώσει, απορώ πως ζούσα τόσα χρόνια χωρίς αυτό, μεγάλη ευκολία... μετάνιωσα που δεν πήρα και με αυτόματο άνοιγμα πορτπαγκαζ......
αλλά εγώ είμαι Ειδική περίπτωση
Για τον γενικό πληθυσμό μια χαρά είναι κ το κλειδί με τηλεχειρισμό.

keyless, matrix, ηλεκτρικο πορτμπαγαζ, αναδιπλουμενοι καθρεφτες, καμερα οπισθοπορειας θεωρω οτι πρεπει να ειναι βασικος εξοπλισμος.

Τελικά όπως λένε " Η άνεση είναι ο μεγαλύτερος εθισμός"
Και κάπως έτσι φτάσαμε να θέλουμε 45.000 ευρώ για ένα Tiguan

Τα παίρνεις όλα αυτά με 38500, έκδοση more, + 700-800€ αν θέλεις full matrix αντί για led plus. Προσωπικά μια χαρά συμβιβασμός είναι κ τα plus .
45000€ αν θέλεις R line