Αυξημένη ροπή του κινητήρα κατά την εκκίνηση; Μόνο σε αυτά τα 256; Και τι θα τους κάνουν;;; detune;;; Εγώ θα το άφηνα έτσι.

@georgemit said in KIA SPORTAGE 2021:

Αυξημένη ροπή του κινητήρα κατά την εκκίνηση; Μόνο σε αυτά τα 256; Και τι θα τους κάνουν;;; detune;;; Εγώ θα το άφηνα έτσι.

Η ίδια ανάκληση έγινε και στα Tucson. Σε εμένα είδα τεράστια διαφορά στην ομαλότητα του DCT στα σταμάτα/ξεκίνα της Αθήνας. Αφορά την παραγωγή από Σεπτέμβριο 2022 ως και Μάιο 2023.

Το dct στο my2025 των 160ps που δοκίμασα προσφάτως όχι μόνο δεν με προβλημάτισε αλλά ήταν και πολυ ευχάριστο πάντως.

@sabas_thess said in KIA SPORTAGE 2021:

Το dct στο my2025 των 160ps που δοκίμασα προσφάτως όχι μόνο δεν με προβλημάτισε αλλά ήταν και πολυ ευχάριστο πάντως.

Εγώ το μόνο παράπονο που είχα ήταν κατά την εκκίνηση, τώρα έφτιαξε με το update.

Λογικά πρέπει να φτάνει η ώρα της εμφάνισης του ανανεωμένου μοντέλου, γιατί βλέπω ότι άρχισαν να τρέχουν προσφορές για ετοιμοπαράδοτα Sportage. Η παρουσίαση του ανανεωμένου στην Ευρώπη νομίζω πως ήταν τέλος Απριλίου στην Γερμανία.

Βλέπω τώρα το hev ξεκινά από 38.5 πρώτα που ήταν στα 42.5 ή πιο κάτω θυμάται κανείς;

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

Βλέπω τώρα το hev ξεκινά από 38.5 πρώτα που ήταν στα 42.5 ή πιο κάτω θυμάται κανείς;

βεβαια το τουσον που ειναι και fl ξεκινα πλεον απο 35Κ του φουλ υβριδικο οποτε πάλι το σπορτατζ βγαινει αισθητα ακριβότερο

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

Βλέπω τώρα το hev ξεκινά από 38.5 πρώτα που ήταν στα 42.5 ή πιο κάτω θυμάται κανείς;

βεβαια το τουσον που ειναι και fl ξεκινα πλεον απο 35Κ του φουλ υβριδικο οποτε πάλι το σπορτατζ βγαινει αισθητα ακριβότερο.

Βλεπω πάντως οτι ο ομιλος και στα 2 c suv έχει επιτέλους χαμηλώσει αισθητα τις τιμες από όταν πρωτοβγάλει τα φουλ υβριδικά που επαιζαν κατι τιμες στα 45Κ....
οι κινεζοι τους προσγειωσαν όλους...αυτη η Mg εχει κάνει πολύ ζημια τελικα...

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

Βλέπω τώρα το hev ξεκινά από 38.5 πρώτα που ήταν στα 42.5 ή πιο κάτω θυμάται κανείς;

βεβαια το τουσον που ειναι και fl ξεκινα πλεον απο 35Κ του φουλ υβριδικο οποτε πάλι το σπορτατζ βγαινει αισθητα ακριβότερο

Οι τιμές δεν είναι άμεσα συγκρίσιμες, γιατί διαφέρει ο εξοπλισμός των εκδόσεων.
Πιο συγκεκριμένα, το Tucson προσφέρεται σε 4 εκδόσεις, ξεκινώντας από την βασική premium μέχρι την n-line, με τιμές
35000-40300€

Από την άλλη το Sportage πωλείται μόνο σε δύο εκδόσεις, στην μεσαία titanium και στην GT-line
με τιμές 38 και 41 αντίστοιχα

και

Οπότε, δεν υπάρχει κάποια σημαντική διαφορά

Youtube Video

@katafractos17 said in KIA SPORTAGE 2021:

πφφ εβαλαν και εδω αυτα τα επικινδυνα φωτα...βραβειο "@$@ας" και εδω οπως και η Hyundai

Είναι η ιδέα μου ή έχει καταργηθεί ο 1.6 diesel;
Σε όλα τα reviews από Αγγλία, αναφέρουν τον mild hybrid βενζίνης, το HEV και το PHEV.

Το παράδοξο είναι πως το ανανεωμένο Tucson συνεχίζει να προσφέρει τον πετρελαιοκινητήρα.

Ενδιαφέρον έχει ήπια υβριδική έκδοση mHEV με τον diesel 1.600άρη αποδίδει 136 ίππους και διατίθεται μόνο ως προσθιοκίνητη.
Ακόμα μεγαλύτερο όμως η υβριδική αυτοφορτιζόμενη HEV προσφέρει 239 ίππους και επιλογή εμπρός ή τετρακίνησης.
Source

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

Βλέπω τώρα το hev ξεκινά από 38.5 πρώτα που ήταν στα 42.5 ή πιο κάτω θυμάται κανείς;

βεβαια το τουσον που ειναι και fl ξεκινα πλεον απο 35Κ του φουλ υβριδικο οποτε πάλι το σπορτατζ βγαινει αισθητα ακριβότερο.

Βλεπω πάντως οτι ο ομιλος και στα 2 c suv έχει επιτέλους χαμηλώσει αισθητα τις τιμες από όταν πρωτοβγάλει τα φουλ υβριδικά που επαιζαν κατι τιμες στα 45Κ....
οι κινεζοι τους προσγειωσαν όλους...αυτη η Mg εχει κάνει πολύ ζημια τελικα...

Κατάλαβε οτι τώρα τα λεφτά είναι στα full hybrid και έχει ρίξει εκεί όλο της το βάρος!

@vdx said in KIA SPORTAGE 2021:

Ενδιαφέρον έχει ήπια υβριδική έκδοση mHEV με τον diesel 1.600άρη αποδίδει 136 ίππους και διατίθεται μόνο ως προσθιοκίνητη.
Ακόμα μεγαλύτερο όμως η υβριδική αυτοφορτιζόμενη HEV προσφέρει 239 ίππους και επιλογή εμπρός ή τετρακίνησης.
Source

Καλά το τουσον έριξε ιπποδύναμη και πήγε 215 ,πως γίνεται το σπορτατζ να ανέβασε στο 239.
Μήπως γράφουν λάθος είναι άλλη αγοράς;

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

@vdx said in KIA SPORTAGE 2021:

Ενδιαφέρον έχει ήπια υβριδική έκδοση mHEV με τον diesel 1.600άρη αποδίδει 136 ίππους και διατίθεται μόνο ως προσθιοκίνητη.
Ακόμα μεγαλύτερο όμως η υβριδική αυτοφορτιζόμενη HEV προσφέρει 239 ίππους και επιλογή εμπρός ή τετρακίνησης.
Source

Καλά το τουσον έριξε ιπποδύναμη και πήγε 215 ,πως γίνεται το σπορτατζ να ανέβασε στο 239.
Μήπως γράφουν λάθος είναι άλλη αγοράς;

Όλα τα άρθρα το ίδιο γράφουν ας περιμένουμε λίγες μέρες και θα μάθουμε περισσότερα.

Δεν είχα δώσει σημασία στο shortage μέχρι τώρα. Πλ ενδιαφέρον facelift και γενικά σαν αυτοκίνητο φαίνεται να είναι πλ ποιοτικό με όμορφο το εσωτερικό και αρκετή high end τεχνολογία.

Youtube Video

Πάντως πραγματικά σπορτατζ και τουσον όποιος τα έχει χωρίς μικτή ρισκάρει χιλιάρικα. Εκεί που έχουν τα φανάρια ειδικά το νέο σπορτατζ είναι η χαρά του φαναρτζη...

@tkin73 said in KIA SPORTAGE 2021:

Πάντως πραγματικά σπορτατζ και τουσον όποιος τα έχει χωρίς μικτή ρισκάρει χιλιάρικα. Εκεί που έχουν τα φανάρια ειδικά το νέο σπορτατζ είναι η χαρά του φαναρτζη...

Ποιος θα αγορασει καινουριο αυτοκινητο και ειδικα νεο μοντελο και δε θα κανει μικτη με μια λογικη απαλαγη?

@ilias-a said in KIA SPORTAGE 2021:

Ποιος θα αγορασει καινουριο αυτοκινητο και ειδικα νεο μοντελο και δε θα κανει μικτη με μια λογικη απαλαγη?

Εγώ....χαχα! Στα 2 τελευταία αμαξια που πήρα καινούργια (2017 και 2021) δεν έκανα μικτή. Θα μου πεις, μια φορά θα την χρειαστείς και το ακούω...αλλά στα 32 χρόνια που οδηγώ, δεν χριεάστηκα ποτέ την μικτή, οπότε ρισκάρω με τις πιθανότητες (προς το παρόν με το μέρος μου). Δεν λέω ότι πράττω σωστά, απλά απάντησα στο ερώτημά σου.

Κι εγώ το ίδιο, βασικά πριν 2 - 3 μήνες έκανα μια μίνι έρευνα και βρήκα μικτή HD στα 275.
Πριν λίγες μέρες που έληγε η ασφαλεια μου μπήκα να κάνω μικτή και είχε πάει στα 475.
Εκανα ξανά απλή 12μηνη.