@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

Πάντως αυτό που βλέπω είναι ότι έχουν ξεκινήσει οι διάφοροι βελτιωτες να παρουσιάζουν πράγματα για το αμάξι.

Ένα ζευγάρι ωτοασπίδες και όλα κομπλέ, ΔΕΝ ΘΑ ΑΚΟΎΓΕΤΑΙ ΚΙΧ!

Ωτοασπίδες θα χρειαστείς αν το πιέζεις και το δουλεύεις ψηλά και γρήγορα.
Η πλειοψηφία του κόσμου συμπεριλαμβανομένου και της γυναίκας μου ζήτημα είναι να φτάσει τις 4.000 στροφές καποια φορά.

Ναι θέλει τον τρόπο του είναι η αλήθεια, όπως είπε και ο Φάνης μαζεύει πολύ γρήγορα ταχύτητα πατώντας το γκάζι και μπαίνει ο θερμικός.

Θα το οδηγήσω ξανά το Σάββατο, θέλω να δω πάλι κάνα δυο πράγματα, πιο πολύ με απασχολεί ο θόρυβος σε ένα ταξίδι πάρα στην πόλη.

@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

Αρτζεντινα
Γάτε...
Είναι αυτό που λένε τοίχο τοίχο μην σε πετύχω... με το GR! Μετά δεν θα με βλέπεις!!!! Μήπως είναι καιρός να δώσεις το μπ..ρδ..λ..γαλλικό και να πάρεις κάνα σοβαρό εργαλείο???

GR Sport είναι αυτό, δηλαδή επίπεδο εξοπλισμού (άντε και μια λίγο πιο σφιχτή ανάρτηση), όχι κανονικό GR.

@realzeus said in Toyota Corolla Cross:

@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

Αρτζεντινα
Γάτε...
Είναι αυτό που λένε τοίχο τοίχο μην σε πετύχω... με το GR! Μετά δεν θα με βλέπεις!!!! Μήπως είναι καιρός να δώσεις το μπ..ρδ..λ..γαλλικό και να πάρεις κάνα σοβαρό εργαλείο???

GR Sport είναι αυτό, δηλαδή επίπεδο εξοπλισμού (άντε και μια λίγο πιο σφιχτή ανάρτηση), όχι κανονικό GR.

αλεξ αστονε να ελπιζει οτι θελει.... αχαχαχ
θα τον αναμορφωσω λιαν συντομως

Πλέον πάμε για Ιούνιο - Ιούλιο για το cc.
Ήδη έχουν λιγοστέψει τα αμάξια που προγραμματίζονταν για Ελλάδα. Αυξήθηκε η ζήτηση παγκοσμίως.
Οποιος πρόλαβε τον κύριο είδε.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Πλέον πάμε για Ιούνιο - Ιούλιο για το cc.

Εεε ναι αναμενόμενο ήταν. Ήδη ο Ιανουάριος είχε τελειώσει πριν 1 εβδομάδα και έκλεινε και ο Μάρτιος γρήγορα. Κάθε 2 μήνες περίπου έχει καραβιά. Και μέχρι τέλος του έτους θα μιλάμε και εδώ για 12+ μήνες παράδοση!

Για αυτό εαν η Κορόλα ΦΛ βγει σε καλή τιμή (για εμένα) θα την παραγγείλων πριν την οδηγήσω, δεν θα κάτσω να περιμένω!

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Πλέον πάμε για Ιούνιο - Ιούλιο για το cc.

Εεε ναι αναμενόμενο ήταν. Ήδη ο Ιανουάριος είχε τελειώσει πριν 1 εβδομάδα και έκλεινε και ο Μάρτιος γρήγορα. Κάθε 2 μήνες περίπου έχει καραβιά. Και μέχρι τέλος του έτους θα μιλάμε και εδώ για 12+ μήνες παράδοση!

Για αυτό εαν η Κορόλα ΦΛ βγει σε καλή τιμή (για εμένα) θα την παραγγείλων πριν την οδηγήσω, δεν θα κάτσω να περιμένω!

Δεν είναι μόνο η ζήτηση πάντως αλλά και το ότι μειώθηκαν από το εργοστάσιο τα αμάξια που αρχικά προγραμματίζονταν για Ελλάδα και οι επόμενες καραβιες θα έχουν λιγότερα αμάξια.
Όπως το πάνε αυτοί θα μπορούσαν σήμερα να ανοίξουν προκαταβολές για το 1800.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Πλέον πάμε για Ιούνιο - Ιούλιο για το cc.

Εεε ναι αναμενόμενο ήταν. Ήδη ο Ιανουάριος είχε τελειώσει πριν 1 εβδομάδα και έκλεινε και ο Μάρτιος γρήγορα. Κάθε 2 μήνες περίπου έχει καραβιά. Και μέχρι τέλος του έτους θα μιλάμε και εδώ για 12+ μήνες παράδοση!

Για αυτό εαν η Κορόλα ΦΛ βγει σε καλή τιμή (για εμένα) θα την παραγγείλων πριν την οδηγήσω, δεν θα κάτσω να περιμένω!

Στο δρόμο που χάραξε ο alex-mix, πρώτα παραγγέλνεις και μετά αποφασίζεις! Σοφός!

Καναμε την πρωτη μας μισαωρη γνωριμια σημερα. Με 2 λεξεις και με πασα αντικειμενικοτητα: ευχαριστη εκπληξη.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Καναμε την πρωτη μας μισαωρη γνωριμια σημερα. Με 2 λεξεις και με πασα αντικειμενικοτητα: ευχαριστη εκπληξη.

Χαίρομαι....γιατί όταν δοκιμάζω και γράφω είμαι αντικειμενικός....πάντα!!!

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Καναμε την πρωτη μας μισαωρη γνωριμια σημερα. Με 2 λεξεις και με πασα αντικειμενικοτητα: ευχαριστη εκπληξη.

Είδες; Δεν είναι τόσο κακό...αφού το λένε όλα τα τεστ ότι είναι πολύ καλή για τα λεφτά της.

Για πες κάτι περισσότερο....

Όποτε βρεις χρόνο περιμένουμε εντυπώσεις από το test drive..

Λοιπόν, να πουμε και 2-3 κουβέντες για τις χθεσινές εντυπώσεις και να αιτιολογήσω και το χαρακτηρισμό "ευχάριστη έκπληξη". Θα ξεκινήσω με τα αρνητικά:

1. Τα πλαστικά μέσα είναι απάλευτα, πιστεύω δε θα τα αποδεχτώ και δε θα τα συνηθίσω ποτέ. Είναι ένας τρομερός συνδυασμός που πραγματικά κάποιος έχει προσπαθήσει πολύ για να τον πετύχει. Απ' την μία έχουν τσιμεντένια σκληρότητα στην αφή κι απ' την άλλη εάν τα πιέσεις είναι λαστιχένια. Συναρμογή στο περίπου. Flimsy που λένε και στα ξένα reviews. Κάθε φορά που βλέπω το αμάξι βλέπω κι ένα καινούριο σημείο που είναι της πλάκας. Χθες παρατήρησα ένα μαύρο πλαστικό κάλυμμα που ανάθεμα κι αν κατάλαβα τι κάνει και είναι στη σύνδεση του A- pillar με το φτερό εξωτερικά. Αν αυτό δε φύγει στο πρώτο ταξίδι θα μου κάνει μεγάλη εντύπωση.

2. Δεν υπάρχει καμία περίπτωση εγώ να δω ποτέ 4αρια και 5αρια κατανάλωσης. Στη μισή ώρα που το οδήγησα ο δείκτης ήταν μονίμως στο Power και πήγαινε στο charge ή το eco μόνο όταν άφηνα γκάζι τελείως το γκάζι πριν ακινητοποιηθώ. Βασικά δε μπορώ και δε θέλω να καταλάβω πως γίνεται να εκκινήσεις το αμάξι και να μην πάει αυτόματα στο power.

3. Πολλά σκοτάδια μέσα στην καμπίνα τη νύχτα. Δε λέω να είναι ντισκομπάλα το αμάξι σας κάποια Μερσεντές πχ αλλά γαμώτο βάλε 2 λαμπίτσες στα πόδια και δώσε και λίγο ένταση στον ambient φωτισμό. Ναι είναι μόδα αλλά υπάρχει λόγος που έγινε μόδα και αυτός είναι ότι κάνει πιο ευχάριστη την ατμόσφαιρα.

Και πάμε και στα θετικά:

1. Τα 200 είναι εκεί και είναι ζωντανά. Σίγουρα δεν προσφέρουν τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις που προσφέρουν 200 τουρμπάτα αλλά παράλληλα δεν καταναλώνουν και τόσο.

2. Το αμάξι κινήθηκε κυκλικά Κηφισίας - Σπ. Λούη - Κύμης και πήγε μέχρι 110-120 με αρκετές επιταχύνσεις, λακούβες (έπεφτα επίτηδες) και κράσπεδο (επίσης ανέβηκα επίτηδες για δω για τυχόν στρεβλώσεις). Η απόσβεση, η κύλιση και γενικά η οδική συμπεριφορά είναι αυτά που του δίνουν για εμένα το χαρακτηρισμό της ευχάριστης έκπληξης. Ίσως είναι λίιιιγο πιο σκληρό απ' ότι ιδανικά θα ήθελα (βασικά είναι ίδιο με το estate που είχα εμπειρία πριν λίγες μέρες) αλλά παράλληλα έχει αρκετά ευχάριστο τιμόνι, δε φαίνεται να πλέει, ούτε να βουλιάζει στα φρένα κτλ. Σπορ δεν ξέρω αν το λες αλλά σίγουρα δεν είναι κακό. Αυτό που επίσης δεν είναι κακό είναι ο θόρυβος στην καμπίνα. Δεν παρατήρησα κάτι ενοχλητικό στις ταχύτητες που συζητάμε αλλά αυτό χρειάζεται παραπάνω εμπειρία με το αμάξι για να είναι αξιόπιστη η όποια κριτική.

3. Καμία μα καμία σχέση το eCVT με ότι παλαιότερο Τουότα έχω οδηγήσει. Τρομερά αναβαθμισμένο. Μουγκρίζει μεν αλλά δεν είναι deal breaker όπως ήταν σε όποιο άλλο έχω οδηγήσει. Θεωρώ ότι βοηθάει πολύ η επιπλέον δύναμη σ' αυτόν τομέα γιατί έχεις αρκετή ώστε να μη χρειάζεται να δουλεύει το αμάξι στα κόκκινα για να κινείσαι αξιοπρεπώς.

Αυτά εν ολίγοις. Γενικά θεωρώ ότι θα κάνουμε χωριό και δε θα θέλω να το αλλάξω σε 2 μήνες. Για ηλεκτρονικά κτλ δεν έχω ιδιαίτερη άποψη. Ωραία φαίνονται, με πολύ πληροφορία αν και κάπως ατάκτως ερριμμένη στο virtual cockpit. Αν κάτι με χάλασε ήταν η απροθυμία του ασύρματου φορτιστή. Μία έπιανε μία όχι.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Λοιπόν, να πουμε και 2-3 κουβέντες για τις χθεσινές εντυπώσεις και να αιτιολογήσω και το χαρακτηρισμό "ευχάριστη έκπληξη". Θα ξεκινήσω με τα αρνητικά:

1. Τα πλαστικά μέσα είναι απάλευτα, πιστεύω δε θα τα αποδεχτώ και δε θα τα συνηθίσω ποτέ. Είναι ένας τρομερός συνδυασμός που πραγματικά κάποιος έχει προσπαθήσει πολύ για να τον πετύχει. Απ' την μία έχουν τσιμεντένια σκληρότητα στην αφή κι απ' την άλλη εάν τα πιέσεις είναι λαστιχένια. Συναρμογή στο περίπου. Flimsy που λένε και στα ξένα reviews. Κάθε φορά που βλέπω το αμάξι βλέπω κι ένα καινούριο σημείο που είναι της πλάκας. Χθες παρατήρησα ένα μαύρο πλαστικό κάλυμμα που ανάθεμα κι αν κατάλαβα τι κάνει και είναι στη σύνδεση του A- pillar με το φτερό εξωτερικά. Αν αυτό δε φύγει στο πρώτο ταξίδι θα μου κάνει μεγάλη εντύπωση.

2. Δεν υπάρχει καμία περίπτωση εγώ να δω ποτέ 4αρια και 5αρια κατανάλωσης. Στη μισή ώρα που το οδήγησα ο δείκτης ήταν μονίμως στο Power και πήγαινε στο charge ή το eco μόνο όταν άφηνα γκάζι τελείως το γκάζι πριν ακινητοποιηθώ. Βασικά δε μπορώ και δε θέλω να καταλάβω πως γίνεται να εκκινήσεις το αμάξι και να μην πάει αυτόματα στο power.

3. Πολλά σκοτάδια μέσα στην καμπίνα τη νύχτα. Δε λέω να είναι ντισκομπάλα το αμάξι σας κάποια Μερσεντές πχ αλλά γαμώτο βάλε 2 λαμπίτσες στα πόδια και δώσε και λίγο ένταση στον ambient φωτισμό. Ναι είναι μόδα αλλά υπάρχει λόγος που έγινε μόδα και αυτός είναι ότι κάνει πιο ευχάριστη την ατμόσφαιρα.

Και πάμε και στα θετικά:

1. Τα 200 είναι εκεί και είναι ζωντανά. Σίγουρα δεν προσφέρουν τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις που προσφέρουν 200 τουρμπάτα αλλά παράλληλα δεν καταναλώνουν και τόσο.

2. Το αμάξι κινήθηκε κυκλικά Κηφισίας - Σπ. Λούη - Κύμης και πήγε μέχρι 110-120 με αρκετές επιταχύνσεις, λακούβες (έπεφτα επίτηδες) και κράσπεδο (επίσης ανέβηκα επίτηδες για δω για τυχόν στρεβλώσεις). Η απόσβεση, η κύλιση και γενικά η οδική συμπεριφορά είναι αυτά που του δίνουν για εμένα το χαρακτηρισμό της ευχάριστης έκπληξης. Ίσως είναι λίιιιγο πιο σκληρό απ' ότι ιδανικά θα ήθελα (βασικά είναι ίδιο με το estate που είχα εμπειρία πριν λίγες μέρες) αλλά παράλληλα έχει αρκετά ευχάριστο τιμόνι, δε φαίνεται να πλέει, ούτε να βουλιάζει στα φρένα κτλ. Σπορ δεν ξέρω αν το λες αλλά σίγουρα δεν είναι κακό. Αυτό που επίσης δεν είναι κακό είναι ο θόρυβος στην καμπίνα. Δεν παρατήρησα κάτι ενοχλητικό στις ταχύτητες που συζητάμε αλλά αυτό χρειάζεται παραπάνω εμπειρία με το αμάξι για να είναι αξιόπιστη η όποια κριτική.

3. Καμία μα καμία σχέση το eCVT με ότι παλαιότερο Τουότα έχω οδηγήσει. Τρομερά αναβαθμισμένο. Μουγκρίζει μεν αλλά δεν είναι deal breaker όπως ήταν σε όποιο άλλο έχω οδηγήσει. Θεωρώ ότι βοηθάει πολύ η επιπλέον δύναμη σ' αυτόν τομέα γιατί έχεις αρκετή ώστε να μη χρειάζεται να δουλεύει το αμάξι στα κόκκινα για να κινείσαι αξιοπρεπώς.

Αυτά εν ολίγοις. Γενικά θεωρώ ότι θα κάνουμε χωριό και δε θα θέλω να το αλλάξω σε 2 μήνες. Για ηλεκτρονικά κτλ δεν έχω ιδιαίτερη άποψη. Ωραία φαίνονται, με πολύ πληροφορία αν και κάπως ατάκτως ερριμμένη στο virtual cockpit. Αν κάτι με χάλασε ήταν η απροθυμία του ασύρματου φορτιστή. Μία έπιανε μία όχι.

Φίλε μου, έτσι όπως τα περιγράφεις χρόνο δε θα βγάλεις!

Με τον καιρό θα την αγαπήσουμε...

Αγάλι αγάλι γίνεται η αγουριδα μέλι και αλλα τέτοια.

Εδώ άλλοι αγάπησαν το scross...

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Βασικά δε μπορώ και δε θέλω να καταλάβω πως γίνεται να εκκινήσεις το αμάξι και να μην πάει αυτόματα στο power.

Απλό, απλά δεν κλωτσάς το γκάζι - δλδ δεν το πάτάς τέρμα με την μία!! Αλήθεια έτσι οδηγείς? Ξεκινάς κανονικά, όπως σε ένα νορμάλ αυτοκίνητο...εαν ξεκινήσεις κανονικά είναι στο Eco. Εαν ξεκινήσεις προσεχτικά ξεκινάει μόνο ηλεκτρικά. Έτσι κλότσαγα στην 330 για να γουστάρω επιτάχυνση....αλλά τότε είχει 0.60 η βενζίνα και έκαιγα 20αρια+.

Μελανή η περιγραφή του εσωτερικού. Από μια γρήγορη ματιά που είχα ρίξει όταν πρωτοείχε έρθει στις εκθέσεις, χωρίς test drive, το εσωτερικό της style skyview έκδοσης μου είχε φανεί αξιοπρεπές και φωτεινό λόγω ουρανού μάλλον. Ο μαύρος ουρανός δεν βοηθάει το βράδυ, έπρεπε να υπάρχει επιλογή. Εάν διαλέξεις γκρι υφασμα στα καθίσματα είναι γκρι και ο ουρανός. Πάντως, μάλλον παίζει ρόλο τι οδηγείς φυσικά, οπότε σε σύγκριση με το σαλόνι του golf που οδηγώ ομολογώ δεν μου κακοφάνηκε. Εάν οδηγείς q3 και άνω σίγουρα θα σου κακοφανεί. Τα 5αρια δεν τα έπιανε λόγω οδήγησης, το ζόριζες συνεχώς; Παντού γράφουν ότι τα 5 μπορεί και 4 τα πιάνει εύκολα στη πόλη...

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Βασικά δε μπορώ και δε θέλω να καταλάβω πως γίνεται να εκκινήσεις το αμάξι και να μην πάει αυτόματα στο power.

Απλό, απλά δεν κλωτσάς το γκάζι - δλδ δεν το πάτάς τέρμα με την μία!! Αλήθεια έτσι οδηγείς? Ξεκινάς κανονικά, όπως σε ένα νορμάλ αυτοκίνητο...εαν ξεκινήσεις κανονικά είναι στο Eco. Εαν ξεκινήσεις προσεχτικά ξεκινάει μόνο ηλεκτρικά. Έτσι κλότσαγα στην 330 για να γουστάρω επιτάχυνση....αλλά τότε είχει 0.60 η βενζίνα και έκαιγα 20αρια+.

Και 5€ το λίτρο να πάει πάλι έτσι θα οδηγάω. Οι απολαύσεις κοστίζουν.

Οκ οποτε δεν έβγαλε 5αρια διότι το ξεζούμισες, ωστόσο τα υβριδικά απαιτούν άλλο προφίλ οδήγησης

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Βασικά δε μπορώ και δε θέλω να καταλάβω πως γίνεται να εκκινήσεις το αμάξι και να μην πάει αυτόματα στο power.

Απλό, απλά δεν κλωτσάς το γκάζι - δλδ δεν το πάτάς τέρμα με την μία!! Αλήθεια έτσι οδηγείς? Ξεκινάς κανονικά, όπως σε ένα νορμάλ αυτοκίνητο...εαν ξεκινήσεις κανονικά είναι στο Eco. Εαν ξεκινήσεις προσεχτικά ξεκινάει μόνο ηλεκτρικά. Έτσι κλότσαγα στην 330 για να γουστάρω επιτάχυνση....αλλά τότε είχει 0.60 η βενζίνα και έκαιγα 20αρια+.

Και 5€ το λίτρο να πάει πάλι έτσι θα οδηγάω. Οι απολαύσεις κοστίζουν.

χαχαχ
δεν θα πω τιποτε.... πες το μονος σου....

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Μελανή η περιγραφή του εσωτερικού. Από μια γρήγορη ματιά που είχα ρίξει όταν πρωτοείχε έρθει στις εκθέσεις, χωρίς test drive, το εσωτερικό της style skyview έκδοσης μου είχε φανεί αξιοπρεπές και φωτεινό λόγω ουρανού μάλλον. Ο μαύρος ουρανός δεν βοηθάει το βράδυ, έπρεπε να υπάρχει επιλογή. Εάν διαλέξεις γκρι υφασμα στα καθίσματα είναι γκρι και ο ουρανός. Πάντως, μάλλον παίζει ρόλο τι οδηγείς φυσικά, οπότε σε σύγκριση με το σαλόνι του golf που οδηγώ ομολογώ δεν μου κακοφάνηκε. Εάν οδηγείς q3 και άνω σίγουρα θα σου κακοφανεί. Τα 5αρια δεν τα έπιανε λόγω οδήγησης, το ζόριζες συνεχώς; Παντού γράφουν ότι τα 5 μπορεί και 4 τα πιάνει εύκολα στη πόλη...

Το ζόρισα τόσο ώστε να καταλάβω αν είναι εκεί τα 200. Σε γενικές γραμμές το οδήγησα όπως οδηγάω κανονικά δηλαδή χωρίς καμία προσπάθεια να πάω με τα νερά του ή γενικά οικονομικά.

Σε ότι αφορά την ατμόσφαιρα μέσα, όταν το ταπεινό Leon που δεν το λες και πριμιουμ έχει αυτή την εικόνα το βράδυ, τότε το ΨΨ στα 39Κ νομίζω θα μπορούσε και καλύτερα από άποψη ατμόσφαιρας.