Σε τρία ποστ κάναμε μια επανάληψη των 52 σελίδων, εύγε!

Και κάτι τελευταίο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προωθούν τα ηλεκτρικά διότι το μόνο ζόρι είναι οι μπαταρίες. Τεχνολογικά δεν απαιτούν καμία εξέλιξη και δεν απαιτούνται επενδύσεις για εξέλιξη κινητήρων. Αντιθέτως στις πολιτισμένες χώρες της Δύσης για να πιάσουν τους στόχους ρύπων απαιτεί τρελή έρευνα και χρήματα για την εξέλιξη των θερμικών κινητήρων. Η μοναδική εταιρεία που εξελίσσει τα τελευταία 20 χρόνια τους υβριδικούς κινητήρες είναι η toyota και Honda. Οι γερμανοί έχουν παντελή έλλειψη τεχνογνωσίας και για αυτό το επόμενο tiguan 2024 θα είναι πάλι με diesel και tsi κινητήρα. Δυστυχώς τα 45.000 ευρώ που κοστίζει ένα αντίστοιχο γερμανικό πρέπει να τα δικαιολογεί και από άποψη τεχνολογίας. Καλά τα μαξιλάρια και τα πλαστικά άλλα η επιστήμη προχωρά και όχι με dieselgate. Γεμίσαμε diesel την αθήνα δείτε τις εξατμίσεις τις εκπέμπουν, μαυρίλα και σωματίδια. Κροταλίζουν σαν τρακτέρ και το θεοποίησαν επειδή το diesel ήταν φθηνό και έβγαζε γρηγορότερα ροπή. Σε λίγο καιρό που θα μείνουν ασυντήρητα θα πεθάνουμε στη βρώμα. Η επικράτηση των diesel έγινε για να ξεπουλήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες χωρίς να επενδύσουν σε νέες τεχνολογίες - εύκολη λύση- και ξαφνικά αφού αγόρασαν ενθουσιασμένοι όλοι οι έλληνες, επιστρέφουμε στην εποχή προ 2010 που τα diesel ήταν μόνο αγροτικά και τρακτέρ. Μόνο οι Ιάπωνες επενδύουν στην εξέλιξη διαχρονικά. Οπότε εαν τα πλαστικά του αυτοκινήτου δεν είναι η προτεραιότητα στη ζωή σου επιβραβεύεις αυτόν που έχει επενδύσει 20 χρόνια και όχι το dieselgate σύστημα με turbo που ρουφάνει 9 λίτρα σε μέγεθος golf στην πόλη.

Τα ντίζελ επιτράπηκαν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη το 2010.

Στην υπόλοιπη Ευρώπη ήταν το 70 - 80 % ντίζελ εδώ και δεκαετίες.

Οπότε προσέξτε τι γράφετε γιατί θα χάσει η Τογιότα βελόνι

Eπιτράπηκαν το 2010 λόγω πίεσης των αυτοκινητοβιομηχανιών κατόπιν απόφασης του Ευρωπαικού Δικαστηρίου,αλλιώς θα πληρώναμε πρόστιμα, και ξαφνικά η ίδια η Γερμανία αποφασίζει το 2017-2018 να απαγορεύσει όλα τα diesel παλαιότερης γενιάς από τις πόλεις λόγω ρύπων και επιβάρυνσης της δημόσιας υγείας. Αυτό τα λέει όλα. Επονται και οι λοιπές χώρες. Σχεδόν τους έχουν καταργήσει όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Μέχρι πριν 2 χρόνια τους είχαν θεοποιήσει και ξαφνικά μετά το diesel gate αποδείχθηκε ότι εαν εξαιρέσεις το ότι ήταν φθηνότερο και έβγαζε καλύτερη ροπή ρυπαίνει απίστευτα.Diesel κινητήρας για οικονομία του καταναλωτή χωρίς να μας ενδιαφέρει εάν θα πεθάνουμε από τους ρύπους σε μια πόλη όπως η Αθήνα..

Και το χειρότερο είναι ότι αφού έπεισαν τον μέσο Έλληνα για τον θεάρεστο diesel κινητήρα και αφού αγόρασαν σχεδόν όλοι απαξιώνονται πλέον παγκοσμίως σε σημείο που ουδείς θα μπορεί να μεταπωλήσει το αυτοκίνητο του στο εξωτερικό παρά μόνο στην Ελλάδα εάν βρεθεί κάποιος απελπισμένος να αγοράσει μεταχειρισμένο diesel. Σε λίγο θα αρχίσουν και τα αντικίνητρα για τα diesel παλαιότερης τεχνολογίας (βλ. ελλάδα) τέλη, πρόστιμα λόγω ρύπων κλπ βάσει οδηγιών της Ευρωπαικής Ένωσης και ο ταλαίπωρος έλληνας που πείσθηκε και έδωσε όλα όσα είχε μαζέψει για να αγοράσει το dieselaki που κροταλίζει στα τρακτεράκι θα το παντρευτεί μέχρι να σαπίσει.

Νοέμβριο του 2011 επετράπησαν τα πετρέλαια σε Αθήνα και θεσ/Νίκη. Είναι εξαιρετική πρόταση για οικονομία καυσίμου ακόμη και τώρα. Δε νομίζω να καταργηθούν ποτέ στην επαρχία.

Καλά διαβάζουμε παραμύθια μεγάλα.

Τα ελληνικά ντίζελ είναι Euro 5 και 6. Τι σχέση έχουν με τα άλλα που λές.

Σε όλη την Ευρώπη ντίζελ έπαιρναν από το 1950. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πολύ καθαρά, απόδειξη ότι εδώ και 20 χρόνια δεν έχουμε νέφος στην Αθήνα, όταν πριν 40-50 χρόνια είχαμε τον μισό χρόνο.

Προφανώς στο εξωτερικό δεν πουλάνε 10ετίας αμάξια, εκτός από τις χώρες β΄ κατηγορίας, κάτι Μολδαβίες.

Την περιεργάστηκα λίγο στατικά - test drive από βδομάδα που θα έχω χρόνο για να το οδηγήσω αρκετά. Θα σταθώ στον πίνακα και την οθόνη αφού τα υπόλοιπα είναι γνωστά από την Κορόλα. Αυτά λοιπόν είναι no non-sense. Δεν έχει εντυπωσιακά γραφικά με αιλουροειδή και τέτοια ούτε 30" animation μέχρι να ανοίξει. Όμως αυτό για το οποιο προορίζεται ο πίνακς το κάνει εξαιρετικά. Δεν έχω δει όλα της κατηγορίας, αλλά από όσους ψηφιακούς πίνακες έχω δει, αυτός είναι ο πιο παραμετροποιήσιμος.

Έχει πάνω από 100 συνδυασμούς:

• 3 διαφορετικούς τύπους καντράν
• 4 διαφορετικά στυλ
• 5 (ή 6 δεν θυμάμαι) διαφορετικές πληροφορίες στο αριστερό και δεξί όργανο και διαφορετική στο κέντρο (π.χ. λειτουργία υβριδικού συστήματος, χώνη λειτουργίας και ACC). Γενικά έχει πάρα πολλές ρυθμίσεις (να παίζεις για πολλή ώρα) και πιστεύω ότι δίνει εύχρηστες πληροφορίες στον οδηγό χωρίς να κουράζει. Την βρήκα τρομερά εύχρηστη την οθόνη και λειτουργική.

Επίσης και η κεντρική οθόνη έχει καλή ανάλυση και εξαιρετικό touch.

Κάτι πολύ θετικό σε σχέση με το παρελθόν: επιτέλους μπορείς να ρυθμίσεις το αυτόματο κλείδωμα από το μενού και μάλιστα με 2 διαφορετικούς τρόπους α) μόλις πιάσει μια ταχύτητα ή μόλις μετακίνηθεί ο λεβιές από την θέση "Ρ" και αντίστοιχα το ξεκλείδωμα με τον λεβιέ ή το άνοιγμα της πόρτας του οδηγού.

Επίσης, για τον φίλο μου τον @iceman7 ρυθμίζει και το άνοιγμα της ηλεκτρικής πόρτας του χώρους αποσκευών σε 5 διαφορετικές θέσης (η 1η ανοίγει ελάχιστα!) και επίσης η πόρτα ανοίγει φυσικά από το τηλεκοντρόλ αλλά επίσης κλείνει...εξαιρετικά χρήσιμο!

Πάμε με μερικές φώτο.

3 επιλογές καντράν

5 διαφορετικά στυλ (ναι τα ονόμα δεν βγάζουν και πολύ νόημα!)

ΑΝΕΤΟ

ΕΞΥΠΝΟ

ΣΚΛΗΡΟ

ΣΠΟΡ

Μερικές ακόμα, με π.χ διαφορετικές πληροφορίες δεξιά-αριστερά

Χωρίς στροφόμετρο αλλά με το όργανο υβριδικής λειτουργίας.

Στο στυλ του μετρητή έπρεπε να βάλουν μετά το "έξυπνο" mode, κάτι σαν "χαζό" mode

Για την ποιότητα, όσο το είδα είναι μια χαρά. Στα ίδια επίπεδα (ή και καλύτερα) με τον ανταγωνισμό. Προφανώς δεν είναι πρίμιο - για αυτό υπάρχει η Λέξους που βάζει τα γυαλιά σε όλα τα πρίμια της κατηγορίας - αλλά δεν είναι και χάλια. Εμένα μου φάνηκε μια χαρά σε απτή ποιότητα και όλα τα χειριστήρια φαίνονται μια χαρά ποιοτικά σε λειτουργία. Πολλές λεπτομέρειες δεν κοίταξα γιατι δεν με ενδιαφέρουν εξάλλου.

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

Στα χρήματα που ζητάει η Lounge ειναι VFM για αυτά που δίνει.

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

Στα χρήματα που ζητάει η Lounge ειναι VFM για αυτά που δίνει.

37200 με πέρλα και το κλείδι στο χέρι το 4Χ2
Οντως σε βάζει σε σκέψεις!

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

Στα χρήματα που ζητάει η Lounge ειναι VFM για αυτά που δίνει.

37200 με πέρλα και το κλείδι στο χέρι το 4Χ2
Οντως σε βάζει σε σκέψεις!

Βαλε και αλλα 2 χιλιαρικα και παιρνεις το civic που ναι οτι καλυτερο κυκλοφορει αυτη τη στιγμη.Που εκει μιλαμε για αμαξι οχι για κουβα

@chris__7 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

Στα χρήματα που ζητάει η Lounge ειναι VFM για αυτά που δίνει.

37200 με πέρλα και το κλείδι στο χέρι το 4Χ2
Οντως σε βάζει σε σκέψεις!

Βαλε και αλλα 2 χιλιαρικα και παιρνεις το civic που ναι οτι καλυτερο κυκλοφορει αυτη τη στιγμη.Που εκει μιλαμε για αμαξι οχι για κουβα

Δεν αγοράζω χαμηλά αμαξια.
Με το αντιπροσωπο της HONDA δεν μπλέκω!

@chris__7 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

Στα χρήματα που ζητάει η Lounge ειναι VFM για αυτά που δίνει.

37200 με πέρλα και το κλείδι στο χέρι το 4Χ2
Οντως σε βάζει σε σκέψεις!

Βαλε και αλλα 2 χιλιαρικα και παιρνεις το civic που ναι οτι καλυτερο κυκλοφορει αυτη τη στιγμη.Που εκει μιλαμε για αμαξι οχι για κουβα

Αλλά 8 θες όχι 2 πρέπει να συγκρίνουμε τα ίδια σε εξοπλισμό οχήματα.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@chris__7 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

Στα χρήματα που ζητάει η Lounge ειναι VFM για αυτά που δίνει.

37200 με πέρλα και το κλείδι στο χέρι το 4Χ2
Οντως σε βάζει σε σκέψεις!

Βαλε και αλλα 2 χιλιαρικα και παιρνεις το civic που ναι οτι καλυτερο κυκλοφορει αυτη τη στιγμη.Που εκει μιλαμε για αμαξι οχι για κουβα

Δεν αγοράζω χαμηλά αμαξια.
Με το αντιπροσωπο της HONDA δεν μπλέκω!

οκ.παρε την υπερυψωμενη corolla τοτε που με 37000 ειναι vfm

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

Για την ποιότητα, όσο το είδα είναι μια χαρά. Στα ίδια επίπεδα (ή και καλύτερα) με τον ανταγωνισμό. Προφανώς δεν είναι πρίμιο - για αυτό υπάρχει η Λέξους που βάζει τα γυαλιά σε όλα τα πρίμια της κατηγορίας - αλλά δεν είναι και χάλια. Εμένα μου φάνηκε μια χαρά σε απτή ποιότητα και όλα τα χειριστήρια φαίνονται μια χαρά ποιοτικά σε λειτουργία. Πολλές λεπτομέρειες δεν κοίταξα γιατι δεν με ενδιαφέρουν εξάλλου.

Όχι ρε συ, μια χαρά δεν είναι. Είναι εύκολα κάτω από το μέσο όρο. Δεν υπάρχει τίποτα μαλακό πουθενά και η συναρμογή είναι τουλάχιστον αμφιβόλου ακρίβειας. Τώρα αν θα κρατήσει 500 χρόνια σαν κατσαρίδα, δεν το ξέρω και ούτε έχει ιδιαίτερη σημασία.

Τα χειριστήρια και το τιμόνι είναι όντως από τα τα πιο προσεγμένα στο εσωτερικό του. Οτιδήποτε άλλο είναι επιπέδου Βιτάρα. Το Λεόν πχ που δε φημίζεται και για την ποιόητητα του εσωτερικού του, είναι τουλάχιστον 2 κλάσεις πάνω σε ότι πιάνει το χέρι και βλέπει το μάτι.

Όταν με το καλό έρθει, θα φτιάξω ένα βιντεο με πολυ συγκεκριμένα σημεία που η φθήνια είναι κραυγαλέα. Πχ στο χώρο του κινητήρα βλέπεις τη μοκέτα του θόλου. Αν φύγει δηλ η μοκέτα βλέπεις άσφαλτο. Εγώ δεν το χω ξαναδεί αυτό σε σύγχρονο αμάξι. Όλα τα ευρωπαϊκά έχουν πλαστικό θόλο και τα πιο προσεγμένα επιπλέον μοκέτα για ηχομόνωση. Προφανώς μιλάμε για πράγματα που το 99% των πελατών ενός Τουότα δεν θα καταλάβουν ποτέ αλλά δεν παύουν να είναι τραγικά.

Λοιπόν.
Όσοι παραλάβετε την κορολιτσα να πάτε έξω από το σπίτι του κρις7 να του κορναρετε και να του παίζετε τα φώτα.

@chris__7 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@chris__7 said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@netgeo said in Toyota Corolla Cross:

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

Παντως να πω την αληθεια με αυτά τα μαύρα εσωτερικά και τις κακοφωτισμένες εκθέσεις τα θάβει τα μοντέλα εκθεσιακά!
Μπήκα στο lounge στην Κηφισίας στο τεστ σε εξωτερικό χώρο και επαθα σοκ!
Αμαξάρα και λόγω πανοραμικής.
Ημουν πριν στο Γιαννιτσα με τη style και διπλα style yaris hybrid και ψυχοπλακώθηκα!

Στα χρήματα που ζητάει η Lounge ειναι VFM για αυτά που δίνει.

37200 με πέρλα και το κλείδι στο χέρι το 4Χ2
Οντως σε βάζει σε σκέψεις!

Βαλε και αλλα 2 χιλιαρικα και παιρνεις το civic που ναι οτι καλυτερο κυκλοφορει αυτη τη στιγμη.Που εκει μιλαμε για αμαξι οχι για κουβα

Δεν αγοράζω χαμηλά αμαξια.
Με το αντιπροσωπο της HONDA δεν μπλέκω!

οκ.παρε την υπερυψωμενη corolla τοτε που με 37000 ειναι vfm

37κ και είναι vfm; Μάλιστα. Καλά έλεγε ο ΓΑΠ...