Το Here είναι το καλύτερο. Το είχα στο Windows Phone, που ήταν κλάσεις ανώτερο από τα άλλα κωλο-smartphpnes. Κρίμα που δεν έπιασε... Το Here to αγόρασε μια κοινοπραξία Mercedes-BMW-Audi και το ενσωμάτωσε στα δικά τους navies.

@kkostask said in Toyota Yaris Cross:

Δυστυχώς την έχουν δει Φεράρι….το after sales τους δεν είναι αυτό που ήταν. Και γιατί να είναι? Αφού πουλάνε αβέρτα….

μας βλεπω να παραλαμβανουμε σε 1,5 ετος εμεις, παγκοσμιο ρεκορ!

@antonn said in Toyota Yaris Cross:

@kkostask said in Toyota Yaris Cross:

Δυστυχώς την έχουν δει Φεράρι….το after sales τους δεν είναι αυτό που ήταν. Και γιατί να είναι? Αφού πουλάνε αβέρτα….

μας βλεπω να παραλαμβανουμε σε 1,5 ετος εμεις, παγκοσμιο ρεκορ!

Καλά ξεμπερδέματα.
Κι εμένα με έχει προβληματίσει το after sales, μια τα λάδια, μια τα ξύδια αν πάμε σε τίποτα πολύπλοκο ο Θεός βοηθός.

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@antonn said in Toyota Yaris Cross:

@kkostask said in Toyota Yaris Cross:

Δυστυχώς την έχουν δει Φεράρι….το after sales τους δεν είναι αυτό που ήταν. Και γιατί να είναι? Αφού πουλάνε αβέρτα….

μας βλεπω να παραλαμβανουμε σε 1,5 ετος εμεις, παγκοσμιο ρεκορ!

Καλά ξεμπερδέματα.
Κι εμένα με έχει προβληματίσει το after sales, μια τα λάδια, μια τα ξύδια αν πάμε σε τίποτα πολύπλοκο ο Θεός βοηθός.

Οσο είσαι στην εγγύηση δεν σε νοιάζει , μου είχαν φτιάξει άμεσα οτι πρόβλημα είχα στο yaris του 2014

και να μην είσαι στην εγγύηση αν υπάρχει καμπάνια - ανάκληση δεν σε νοιάζει , το διαπίστωσα πριν ενα μήνα οταν πήγα και έκαναν 3 ανακλήσεις σε ενα corrola του 2007 που είχε να πατήσει σε επίσημο σέρβις απο το 2008

οταν δεν θα σε καλύπτει πια υπάρχουν εξειδικευμένα που θα σου κάνουν αυτά που θέλεις οικονομικά αλλα με μεράκι , βρήκα συνεργείο που κάνει αυτά που δεν κάνει η αντιπροσωπεία πχ καθaρισμό Egr , καθαρισμό με xado αλλα και επισκευή σε υβριδική μπαταρία πλημμυρισμένου lexus RX ,επισκευή σε αυτόματο σασμάν σε ντίζελ auris που οι αλλοι είχαν σηκώσει τα χέρια , πληροφορίες με pm

Στα υβριδικά παντρεύεσαι την αντιπροσωπεία λόγω της 11 έτους εγγύησης του υβριδικού.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Στα υβριδικά παντρεύεσαι την αντιπροσωπεία λόγω της 11 έτους εγγύησης του υβριδικού.

Μετα το 5ο σέρβις δεν χρειάζεται να πηγαίνεις στην αντιπροσωπία παρα μόνο για τον δωρεάν έλεγχο (κουπόνια ) του υβριδικού συστήματος μπαταρίας .

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Στα υβριδικά παντρεύεσαι την αντιπροσωπεία λόγω της 11 έτους εγγύησης του υβριδικού.

Μετα το 5ο σέρβις δεν χρειάζεται να πηγαίνεις στην αντιπροσωπία παρα μόνο για τον δωρεάν έλεγχο (κουπόνια ) του υβριδικού συστήματος μπαταρίας .

Ευχαριστούμε και θα το έχουμε υπ' όψη.
Από ότι λένε το ψυγείο EGR έχει κάποιο θέμα απρόβλεπτο και η Toyota τα έριξε στο χλώριο θα δούμε στο μέλλον.
https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm?utm_source=ToyotaOwnersClub&utm_medium=ForumLinks

Γράφτηκε και στο δικό μας φόρουμ για την EGR σε καινούργιο υβριδικό yaris αλλα το πέρασαν στην εγγύηση.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Στα υβριδικά παντρεύεσαι την αντιπροσωπεία λόγω της 11 έτους εγγύησης του υβριδικού.

Μετα το 5ο σέρβις δεν χρειάζεται να πηγαίνεις στην αντιπροσωπία παρα μόνο για τον δωρεάν έλεγχο (κουπόνια ) του υβριδικού συστήματος μπαταρίας .

Ναι οκ. Και άμα σκάσει πίπα με κανα inverter έλα να διεκδικήσεις εγγύηση.
Τελωσπαντων εγώ ετσι και αλλιως έχω χρονια γνωστό εξουσιοδοτημένο που είναι και λόγος να παίρνω Τογιότα (όχι όμως άλλο πια)

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Εσύ οδηγήσεις το cross;

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Εσύ οδηγήσεις το cross;

Εγώ δεν έγραψα καμια χαζομάρα του τύπου το puma είναι πιο οικονομικό από το cross!!!

Μου αρκεί που το λένε όλοι οι δημοσιογράφοι του τύπου, δεν εχω λόγο να το αμφισβητήσω και να πάω να οδηγήσω κάτι τόσο άσχημο απλά για να το επιβεβαιώσω. Είμαι σίγουρος ότι είναι πολύ πιο οικονομικό αμαξι το cross

Συνήθως πάω να δοκιμάσω/οδηγήσω αυτοκίνητα που μου αρέσουν. Δεν πάω να οδηγήσω αμαξια που δεν με ενδιαφέρουν

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ούτε εμείς ασχολούμαστε. Και πολύ ασχοληθήκαμε μέχρι τώρα.
Αλλά έγραψε ο φίλος, άλλα καταλάβατε για άλλη μια φορά. Δεν πειράζει, καλή καρδιά...

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ούτε εμείς ασχολούμαστε. Και πολύ ασχοληθήκαμε μέχρι τώρα.
Αλλά έγραψε ο φίλος, άλλα καταλάβατε για άλλη μια φορά. Δεν πειράζει, καλή καρδιά...

καλα ναι χαχαχχαχαχα

δεν εγραψα εγώ πάντως για σύγκριση για επιδόσεις, απλά διαβασα για αυτό και γέλασα, τιποτα παραπάνω

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ποιος λέει για επιδόσεις σε υβριδικό?
Είναι αυτοκίνητα να κινηθείς οικονομικά και να κάνεις τη δουλειά σου σε ταχύτητες εντός του ορίου.
Για puma 1000 κυβικά (ξέρω το δικό σου είναι 1500) ούτε καν μπήκα στο κόπο να το δω από κοντά γιατί έχω μοτοσυκλέτα με πολλά περισσότερα κυβικά.
Άμα δε τα σκίζανε τα κυβικά στα χαράτσια θα κοίταγα Focus ST 2.5 i 20V (225 Hp) αλλά και πάλι το audi s3 ήταν πιο γρήγορο.

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ποιος λέει για επιδόσεις σε υβριδικό?
Είναι αυτοκίνητα να κινηθείς οικονομικά και να κάνεις τη δουλειά σου σε ταχύτητες εντός του ορίου.
Για puma 1000 κυβικά (ξέρω το δικό σου είναι 1500) ούτε καν μπήκα στο κόπο να το δω από κοντά γιατί έχω μοτοσυκλέτα με πολλά περισσότερα κυβικά.
Άμα δε τα σκίζανε τα κυβικά στα χαράτσια θα κοίταγα Focus ST 2.5 i 20V (225 Hp) αλλά και πάλι το audi s3 ήταν πιο γρήγορο.

Διαβασε 2-3 σελίδες πίσω.

τις μηχανές τις ζηλεύω όσο τίποτα αλλο τώρα που δεν εχω πια και υποσχέθηκα να μην ξανακαβαλήσω.

Δεν θέλω καν να μου πεις τι έχεις. Δεν συγκρινονται οι μηχανές σε αίσθηση με τα αυτοκίνητα. πολύ καλύτερες. Απλά να έχεις τα ματια σου 14 και ευχομαι πάντα όρθιος.

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ποιος λέει για επιδόσεις σε υβριδικό?
Είναι αυτοκίνητα να κινηθείς οικονομικά και να κάνεις τη δουλειά σου σε ταχύτητες εντός του ορίου.
Για puma 1000 κυβικά (ξέρω το δικό σου είναι 1500) ούτε καν μπήκα στο κόπο να το δω από κοντά γιατί έχω μοτοσυκλέτα με πολλά περισσότερα κυβικά.
Άμα δε τα σκίζανε τα κυβικά στα χαράτσια θα κοίταγα Focus ST 2.5 i 20V (225 Hp) αλλά και πάλι το audi s3 ήταν πιο γρήγορο.

Διαβασε 2-3 σελίδες πίσω.

τις μηχανές τις ζηλεύω όσο τίποτα αλλο τώρα που δεν εχω πια και υποσχέθηκα να μην ξανακαβαλήσω.

Δεν θέλω καν να μου πεις τι έχεις. Δεν συγκρινονται οι μηχανές σε αίσθηση με τα αυτοκίνητα. πολύ καλύτερες. Απλά να έχεις τα ματια σου 14 και ευχομαι πάντα όρθιος.

Διάβασα και έγραψα και είχα turbo, η άποψη μου είναι ότι συγκρίνουμε διαφορετικά πράγματα και πάμε σε λάθος συμπεράσματα, δηλαδή θέλεις να ευχαριστηθείς γκάζι σε ανοιχτό δρόμο = turbo,
θέλεις οικονομία στη πόλη= υβριδικό.
Φιλικά μετά από κάτι δεκαετίες σε αυτοκίνητα και μηχανάκια.

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ποιος λέει για επιδόσεις σε υβριδικό?
Είναι αυτοκίνητα να κινηθείς οικονομικά και να κάνεις τη δουλειά σου σε ταχύτητες εντός του ορίου.
Για puma 1000 κυβικά (ξέρω το δικό σου είναι 1500) ούτε καν μπήκα στο κόπο να το δω από κοντά γιατί έχω μοτοσυκλέτα με πολλά περισσότερα κυβικά.
Άμα δε τα σκίζανε τα κυβικά στα χαράτσια θα κοίταγα Focus ST 2.5 i 20V (225 Hp) αλλά και πάλι το audi s3 ήταν πιο γρήγορο.

Διαβασε 2-3 σελίδες πίσω.

τις μηχανές τις ζηλεύω όσο τίποτα αλλο τώρα που δεν εχω πια και υποσχέθηκα να μην ξανακαβαλήσω.

Δεν θέλω καν να μου πεις τι έχεις. Δεν συγκρινονται οι μηχανές σε αίσθηση με τα αυτοκίνητα. πολύ καλύτερες. Απλά να έχεις τα ματια σου 14 και ευχομαι πάντα όρθιος.

Γιατι να μην ξανακαβαλησεις ρε συ...να μεινεις με ενα αυτοκινητο για παντα?

Κ το δικο μου 4 κυλινδρο ειναι 1000 ψωροκυβικα. Αλλα δεν συγκρινεται η βολτα μαζι του καθε φορα...ξερεις τι ειναι να βαρας κοφτη στα 210 με 2α κ να εχεις αλλες 4 σχεσεις...

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ποιος λέει για επιδόσεις σε υβριδικό?
Είναι αυτοκίνητα να κινηθείς οικονομικά και να κάνεις τη δουλειά σου σε ταχύτητες εντός του ορίου.
Για puma 1000 κυβικά (ξέρω το δικό σου είναι 1500) ούτε καν μπήκα στο κόπο να το δω από κοντά γιατί έχω μοτοσυκλέτα με πολλά περισσότερα κυβικά.
Άμα δε τα σκίζανε τα κυβικά στα χαράτσια θα κοίταγα Focus ST 2.5 i 20V (225 Hp) αλλά και πάλι το audi s3 ήταν πιο γρήγορο.

Διαβασε 2-3 σελίδες πίσω.

τις μηχανές τις ζηλεύω όσο τίποτα αλλο τώρα που δεν εχω πια και υποσχέθηκα να μην ξανακαβαλήσω.

Δεν θέλω καν να μου πεις τι έχεις. Δεν συγκρινονται οι μηχανές σε αίσθηση με τα αυτοκίνητα. πολύ καλύτερες. Απλά να έχεις τα ματια σου 14 και ευχομαι πάντα όρθιος.

Διάβασα και έγραψα και είχα turbo, η άποψη μου είναι ότι συγκρίνουμε διαφορετικά πράγματα και πάμε σε λάθος συμπεράσματα, δηλαδή θέλεις να ευχαριστηθείς γκάζι σε ανοιχτό δρόμο = turbo,
θέλεις οικονομία στη πόλη= υβριδικό.
Φιλικά μετά από κάτι δεκαετίες σε αυτοκίνητα και μηχανάκια.

Μα δεν διαφωνώ σε κάτι με αυτό που λες. Δεν εγραψα εγώ για υπεροχή σε επιδόσεις του cross!!!

μη μου γράφεις φιλικα. Εξυπακούεται, δεν εχω να χωρίσω τιποτα με κανέναν. σε ολους φιλικά μιλάω

@chrisk6 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@speargunner said in Toyota Yaris Cross:

Έχοντας διαβάσει απ' την αρχή όλες τις σελίδες του νήματος (με εξαίρεση τις 60 τελευταίες) και κρατήσει σημειώσεις σε θέματα ενδιαφέροντος, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία μετά από ταξίδι 400Km οδήγησης σε ΕΟ ως επί το πλείστον (Αλεξανδρούπολη-πέριξ Καβάλας και πίσω), με τρόπο πλήρως... αντιυβριδικό και τονίζοντας κυρίως τα σημεία διαφωνίας μου με τους ...haters. Σημειώνω πως είναι το 1ο μου toyota (πρώην κάτοχος ford focus1) και η επιλογή έγινε με κριτήρια οτιδήποτε άλλο πλην του συναισθηματικού. Ταχύτητα ταξιδιού σχεδόν κολλημένη στα 150 (με εξαίρεση κάποια σημεία ορεινά με στροφές, όπου ήταν 20-40χλμ/ω παρακάτω), 4 ενήλικοι-full αποσκευές. Δεν ένιωσα να υπολείπεται του ford στην αίσθηση στιβαρότητας (με εξαίρεση εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου σε στροφές με πολλά χλμ/ω, όπου το φορντ τις έπαιρνε με λιγότερη αναπήδηση του πίσω άξονα), έχει σαφώς κατώτερο σε αίσθηση τιμόνι, αλλά συνηθίζεται. Ως ηχομόνωση (αέρας 3bf) ήταν πιο ήσυχο απ' το focus (συνεννοούμουν με τη σύζυγο/συνοδηγό με σαφώς πιο χαμηλή ένταση φωνής), παραδόξως για το ύψος του, μένει να το τσεκάρω και σε πιο ισχυρούς ανέμους. Πραγματική κατανάλωση, στην αντλία, 6,8 λ/100χλμ, με AC στους 26 βαθμούς. Η αίσθηση δύναμης που είχα παντού ήταν πολύ καλή, σε βαθμό που να προβληματίζομαι ως και να αμφισβητώ τα σχόλια μερικών ότι έχει ανύπαρκτες ή έστω μέτριες για την κατηγορία του επιδόσεις. Γυρίζω σπίτι, βλέπω τα συγκριτικά τεστ και διαπιστώνω ότι στις επιδόσεις ΟΥΣΙΑΣ στην καθημερινή πράξη (ρεπρίζ και όχι επιτάχυνση από στάση ή τελική) είναι ανώτερο των θεωρούμενων ανώτερων puma (ακόμα και με τα 155ps) και 2008 https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ford-Puma-10-EcoBoost-125-PS-mHEV-Vs-Peugeot-2008-12-PureTech-130-PS-Vs-Toyota-Yaris-Cross-Hybrid-116-PS_224521_51644.asp και https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ford-Puma-1,0-Ecoboost-mHEV-155-PS_203052_45493.asp. Εργονομικά, μέχρι τώρα, μόνο η έλλειψη φωτός στο ντουλαπάκι του συνοδηγού με έχει ψιλοχαλάσει. Αυτά για αρχή, με το YC σε... κόντρα ρόλο!

Συμφωνώ με όλα όσα έγραψες.
Το όλο πακέτο του YC είναι εξαιρετικό για την κατηγορία του και όχι μόνο, γι'αυτό και πουλάει σαν ζεστό ψωμί, όπως και τα υπόλοιπα υβριδικά Toyota, κι ας λένε οι haters ό,τι θέλουν.
Υ.Γ. Προβλέπω να γίνεται χαμός από σχόλια για τις συγκρίσεις επιδόσεων του YC με τα Puma/2008 που αναφέρεις...

μπα δεν ασχολούμαι. Διαβασα και γω και λέει ο φίλος ότι είχε focus mk1 20ετιας οπότε πως να μην του φανεί σε όλα καλύτερο ένα οποιωδήπωτε καινούργιο αμάξι

Τωρα για τις επιδόσεις και την οδήγηση σε σχεση με ενα puma που ο φίλος δεν έχει οδηγήσει καν και λέει ότι είναι καλύτερο το yaris δεν λέω τίποτα. είναι τουλάχιστον αστείο

αν θέλετε βγάλτε ότι έχει καλύτερες επιδόσεις και από lambo το yaris cross αν σας κάνει να νοιώθετε καλύτερα

Ποιος λέει για επιδόσεις σε υβριδικό?
Είναι αυτοκίνητα να κινηθείς οικονομικά και να κάνεις τη δουλειά σου σε ταχύτητες εντός του ορίου.
Για puma 1000 κυβικά (ξέρω το δικό σου είναι 1500) ούτε καν μπήκα στο κόπο να το δω από κοντά γιατί έχω μοτοσυκλέτα με πολλά περισσότερα κυβικά.
Άμα δε τα σκίζανε τα κυβικά στα χαράτσια θα κοίταγα Focus ST 2.5 i 20V (225 Hp) αλλά και πάλι το audi s3 ήταν πιο γρήγορο.

Διαβασε 2-3 σελίδες πίσω.

τις μηχανές τις ζηλεύω όσο τίποτα αλλο τώρα που δεν εχω πια και υποσχέθηκα να μην ξανακαβαλήσω.

Δεν θέλω καν να μου πεις τι έχεις. Δεν συγκρινονται οι μηχανές σε αίσθηση με τα αυτοκίνητα. πολύ καλύτερες. Απλά να έχεις τα ματια σου 14 και ευχομαι πάντα όρθιος.

Γιατι να μην ξανακαβαλησεις ρε συ...να μεινεις με ενα αυτοκινητο για παντα?

Κ το δικο μου 4 κυλινδρο ειναι 1000 ψωροκυβικα. Αλλα δεν συγκρινεται η βολτα μαζι του καθε φορα...ξερεις τι ειναι να βαρας κοφτη στα 210 με 2α κ να εχεις αλλες 4 σχεσεις...

αστο φίλε, το υποσχέθηκα. τράβηξα πολλά με το ατυχημα που είχα. Εχασε κίνηση το πόδι μου και κοπηκε ενα δαχτυλο του χεριού που απλά κολλήθηκε και δεν έχει κίνηση πια (το κράταγα στο άλλο μου χέρι κομμενο μεχρι να έρθει το ασθενοφόρο)

επειδη μαζι μου πέρασε πολλά και η συντροφος μου υποσχέθηκα ότι δεν θα ξανακαβαλήσω μηχανή όσο και να τις γουστάρω..................