-
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα 99/100 αμάξια που παίρνουν φωτιά είναι ηλεκτρικά πάρα την μικρή εξάπλωση τους.
πολυ τικτοκ και youtube βλεπεις φιλε μου, αλλα δεν υπαρχει λογος να χαλασεις το αφηγημα που εχεις πλασει. Ολα καλα
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?Να πάρεις φίλος ηλεκτρικό και θα το μάθεις μετά! Όλα έτοιμα τα θες;
Οι άλλοι μαλακές ήταν που πρώτα τα έσκασαν και μετά έμαθαν την λυπητερη;
Θα μάθεις τα ασφαλιστρα.
Θα μάθεις πως οι καταναλώσεις που λένε αφορούν σε 21 βαθμούς χωρίς κλίμα χωρίς ραδιόφωνο κλπ κλπ...
Και εννοείται πολλά ψιλά γράμματα για συμβατότητα φορτιστων για χρεώσεις γιατί ότι μπορεί να πας σε ένα σταθμό που πονταρες να φορτίσεις και απλά να είναι προσωρινά εκτός λειτουργίας, για ότι οι οδικές μπορεί να μην σε φορτώσουν όταν μάθουν ότι είσαι ηλεκτρικός κλπ κλπ... -
This post is deleted! -
This post is deleted! -
Θα μάθεις πως οι καταναλώσεις που λένε αφορούν σε 21 βαθμούς χωρίς κλίμα χωρίς ραδιόφωνο κλπ κλπ...
Και εννοείται πολλά ψιλά γράμματα για συμβατότητα φορτιστων για χρεώσεις γιατί ότι μπορεί να πας σε ένα σταθμό που πονταρες να φορτίσεις και απλά να είναι προσωρινά εκτός λειτουργίας, για ότι οι οδικές μπορεί να μην σε φορτώσουν όταν μάθουν ότι είσαι ηλεκτρικός κλπ κλπ...Οι καταναλώσεις κυρίως επηρεάζονται από την ταχύτητα και το air condition, η θερμοκρασία μικρό αντίκτυπο έχει. Τα ασφάλιστρα στην Ελλάδα ακόμα δεν έχουν επηρεαστεί ιδιαίτερα. Εντός αστικού ιστού, υπάρχουν πολλά σημεία για φορτίσεις, ακόμα και στην εθνική με καλο προγραμματισμό και σωστή ενημέρωση, δεν θα έχεις θέμα. Το πιο βασικό θέμα που δεν αναφέρεις, και είναι το κύριο πρόβλημα των ηλεκτρικών, ειναι η εγγύηση της μπαταρίας, που υπάρχουν περιπτώσεις που ήταν εντός εγγύησης και οι αντιπροωσπίες αρνήθηκαν την αλλαγή μέσα σε αυτή. Γενικά το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ειναι μόνο η μπαταρία και η σωστή συντήρηση λειτουργία της, τα υπόλοιπα ειναι λεπτομέριες για να έχουμε να λέμε.
-
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα 99/100 αμάξια που παίρνουν φωτιά είναι ηλεκτρικά πάρα την μικρή εξάπλωση τους.
πολυ τικτοκ και youtube βλεπεις φιλε μου, αλλα δεν υπαρχει λογος να χαλασεις το αφηγημα που εχεις πλασει. Ολα καλα
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?α. δεν εχω 3
β. εχω γραψει ηδη ποσο ασφαλεια πληρωσα εγω, οσο και αλλοι
γ. δεν εχω παρει φωτια ακομα, οταν συμβει, θα σε ενημερωσω
δ. ο μοναδικος μου σκοπος παντα οταν γραφω για ηλεκτρικα ειναι να ενημερωσω οσους εχουν ειλικρινεις αποριες. Οσοι εχουν κατασταλαξει στις αποψεις τους δεν με αφορουν, ας συνεχισουν να πιστευουν οτι θελουν. Ουτε πωλητης τεσλα, ωστε να παιρνω ποσοστα, ουτε κατοχος μετοχων της ειμαι (πλεον) -
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γενικά το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ειναι μόνο η μπαταρία και η σωστή συντήρηση λειτουργία της, τα υπόλοιπα ειναι λεπτομέριες για να έχουμε να λέμε.
Επίσης ένα ηλεκτρικό είναι και αυτοκίνητο και έχει και άλλα προς συντήρηση βλέπε ελαστικά, αμορτισέρ, φρένα κτλ (ειδικά με αυτό το βάρος) που είναι κοινά βέβαια με τα θερμικά.
-
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?Εεε σιγά τώρα την απορία, μπαίνεις σε ένα από τα δεκάδες site online ασφάλισης και βλέπεις σε 1' τις τιμές, δεν είναι δα και κανένα μυστικό!
-
@elteo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γενικά το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ειναι μόνο η μπαταρία και η σωστή συντήρηση λειτουργία της, τα υπόλοιπα ειναι λεπτομέριες για να έχουμε να λέμε.
Επίσης ένα ηλεκτρικό είναι και αυτοκίνητο και έχει και άλλα προς συντήρηση βλέπε ελαστικά, αμορτισέρ, φρένα κτλ (ειδικά με αυτό το βάρος) που είναι κοινά βέβαια με τα θερμικά.
για αμορτισερ δεν εχω αποψη και για να ειμαι ειλικρινης νομιζω οτι δεν εχω αλλαξει σε κανενα μου αυτοκινητο.
Τα φρενα φθειρονται ΠΟΛΥ πιο αργα σε σχεση με ενα θερμικο, αν χρησιμοποιεις το one pedal driving. Προσωπικα, παταω φρενο το πολυ 2 φορες την ημερα και υπαρχουν αρκετες φορες που δεν παταω ποτε. Βασικα αν τυχει να πατησω φρενο σημαινει οτι κατι δεν υπολογισα σωσταΤα λαστιχα θεωρητικα λογω βαρους φθειρονται πιο γρηγορα, αλλα αυτο εξαρταται πολυ και απο τον τροπο οδηγησης. Για το μονο που εχω διαβασει (δεν εχω προσωπικη εμπειρια) οτι τρωει τα λαστιχα πολυ γρηγορα ειναι το tesla s plaid, τοσο λογω βαρους, οσο τροπου οδηγησης των χρηστων του αλλα και επειδη λογω camber φθειρεται πιο εντονα το εσωτερικο πελμα. Αν το googlαρεις θα βρεις αρκετα βιντεο και αρθρα.
Απο οτι εχω δει απο αλλους κατοχους τεσλα παντως, στα 3αρια και στα Υ, αλλαζουν γυρω στα 40000 χλμ, που το θεωρω φυσιολογικο
-
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι καταναλώσεις κυρίως επηρεάζονται από την ταχύτητα και το air condition, η θερμοκρασία μικρό αντίκτυπο έχει.
Όχι δεν είναι έτσι.
Η θερμοκρασία παίζει ρόλο και αυτή.
Το βλέπω στο PHEV. -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα 99/100 αμάξια που παίρνουν φωτιά είναι ηλεκτρικά πάρα την μικρή εξάπλωση τους.
πολυ τικτοκ και youtube βλεπεις φιλε μου, αλλα δεν υπαρχει λογος να χαλασεις το αφηγημα που εχεις πλασει. Ολα καλα
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?α. δεν εχω 3
β. εχω γραψει ηδη ποσο ασφαλεια πληρωσα εγω, οσο και αλλοι
γ. δεν εχω παρει φωτια ακομα, οταν συμβει, θα σε ενημερωσω
δ. ο μοναδικος μου σκοπος παντα οταν γραφω για ηλεκτρικα ειναι να ενημερωσω οσους εχουν ειλικρινεις αποριες. Οσοι εχουν κατασταλαξει στις αποψεις τους δεν με αφορουν, ας συνεχισουν να πιστευουν οτι θελουν. Ουτε πωλητης τεσλα, ωστε να παιρνω ποσοστα, ουτε κατοχος μετοχων της ειμαι (πλεον)Ομοίως, έχω γράψει πολλάκις πόσα πληρώνω για μικτή ασφάλεια με όλες τις πιθανές ασφαλίσεις, hint είναι ίδια με οποιοδήποτε αυτοκίνητο αντίστοιχης αξίας.
Προσωπικά, όταν ερωτούμε για το ηλεκτρικό, όπως όταν ερωτούμε στο φανάρι για το μοτοσακό, αποτρέπω τους συνομιλητές μου, ειδικά αν τους κόψω για Νεάντερταλ
-
@dettol ξέχωρα από αυτά που είπες στο σχόλιο μου ήθελα να επισημάνω ότι και τα ηλεκτρικά έχουν «αναλώσιμα» τα οποία κάποιοι «τα αγνοούν». Εκτός και αν περάσαμε στην εποχή που τα αυτοκίνητα πετάνε.
-
@elteo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol ξέχωρα από αυτά που είπες στο σχόλιο μου ήθελα να επισημάνω ότι και τα ηλεκτρικά έχουν «αναλώσιμα» τα οποία κάποιοι «τα αγνοούν». Εκτός και αν περάσαμε στην εποχή που τα αυτοκίνητα πετάνε.
σωστο, αλλα απο οτι βλεπω ειναι λιγοτερα σε σχεση με τα θερμικα.
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.htmlαυτο ειναι το επισημο προγραμμα για τεσλα και βλεπω να το ακολουθει και η εταιρεια εδω καθως μου ειπαν οτι εκτος απροοπτου θα τα πουμε σε 2 χρονια.
Τα σταθερα και συχνα εξοδα στα θερμικα ειναι η αλλαγη των λαδιων. Επισης, το εχουν παρακανει οι αντιπροσωπειες ολων των εταιρειων στην ελλαδα και βαζουν στο προγραμμα πιο συχνα πραγματα που κανονικα δεν χρειαζονται (απο οτι εχω δει και απο προσωπικη εμπειρια).
Προσεξε με, δεν λεω "παρτε ηλεκτρικο για να γλυτωσετε χρηματα!" Γλυτωνεις χρηματα σε βαθος χρονου, αλλα κυριως λογω φοροαπαλλαγων, επιδοτησεων και κοστος καυσιμου. Η συντηρηση ειναι το κερασακι στηντουρτα απλα. -
Δε νομίζω ότι συμβαίνει μόνο στη Τέσλα
-
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα 99/100 αμάξια που παίρνουν φωτιά είναι ηλεκτρικά πάρα την μικρή εξάπλωση τους.
πολυ τικτοκ και youtube βλεπεις φιλε μου, αλλα δεν υπαρχει λογος να χαλασεις το αφηγημα που εχεις πλασει. Ολα καλα
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?α. δεν εχω 3
β. εχω γραψει ηδη ποσο ασφαλεια πληρωσα εγω, οσο και αλλοι
γ. δεν εχω παρει φωτια ακομα, οταν συμβει, θα σε ενημερωσω
δ. ο μοναδικος μου σκοπος παντα οταν γραφω για ηλεκτρικα ειναι να ενημερωσω οσους εχουν ειλικρινεις αποριες. Οσοι εχουν κατασταλαξει στις αποψεις τους δεν με αφορουν, ας συνεχισουν να πιστευουν οτι θελουν. Ουτε πωλητης τεσλα, ωστε να παιρνω ποσοστα, ουτε κατοχος μετοχων της ειμαι (πλεον)Ομοίως, έχω γράψει πολλάκις πόσα πληρώνω για μικτή ασφάλεια με όλες τις πιθανές ασφαλίσεις, hint είναι ίδια με οποιοδήποτε αυτοκίνητο αντίστοιχης αξίας.
Προσωπικά, όταν ερωτούμε για το ηλεκτρικό, όπως όταν ερωτούμε στο φανάρι για το μοτοσακό, αποτρέπω τους συνομιλητές μου, ειδικά αν τους κόψω για Νεάντερταλ
Kαλα κρασια και σ'εσενα και τον dettol που σε μια απλη και καθολου κακοπροαιρετη ερωτηση η απαντηση ειναι οτι καπου καποτε γραψατε ποσα πληρωνετε (λες και θα κατσουμε να ψαξουμε ολο το site για να το βρουμε, αλλη δουλεια δεν ειχαμε) αλλα τωρα κανετε γινατια και δεν το ξαναγραφετε. Απο εκει και μονο καταλαβαινει κανεις τι θα πληρωνετε.
Εγω παντως αν καποιος ενδιαφερεται για το ποσα πληρωνω για μια 320 κι ενα 207 το γραφω και τωρα και οποτε μου ξαναζητηθει, τετοια κομπλεξ δεν εχω.
-
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα 99/100 αμάξια που παίρνουν φωτιά είναι ηλεκτρικά πάρα την μικρή εξάπλωση τους.
πολυ τικτοκ και youtube βλεπεις φιλε μου, αλλα δεν υπαρχει λογος να χαλασεις το αφηγημα που εχεις πλασει. Ολα καλα
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?α. δεν εχω 3
β. εχω γραψει ηδη ποσο ασφαλεια πληρωσα εγω, οσο και αλλοι
γ. δεν εχω παρει φωτια ακομα, οταν συμβει, θα σε ενημερωσω
δ. ο μοναδικος μου σκοπος παντα οταν γραφω για ηλεκτρικα ειναι να ενημερωσω οσους εχουν ειλικρινεις αποριες. Οσοι εχουν κατασταλαξει στις αποψεις τους δεν με αφορουν, ας συνεχισουν να πιστευουν οτι θελουν. Ουτε πωλητης τεσλα, ωστε να παιρνω ποσοστα, ουτε κατοχος μετοχων της ειμαι (πλεον)Ομοίως, έχω γράψει πολλάκις πόσα πληρώνω για μικτή ασφάλεια με όλες τις πιθανές ασφαλίσεις, hint είναι ίδια με οποιοδήποτε αυτοκίνητο αντίστοιχης αξίας.
Προσωπικά, όταν ερωτούμε για το ηλεκτρικό, όπως όταν ερωτούμε στο φανάρι για το μοτοσακό, αποτρέπω τους συνομιλητές μου, ειδικά αν τους κόψω για Νεάντερταλ
καλυτερα να απαντας οτι θα μιλησεις μόνο με τον δικηγορο σου!!! μην μπλέκεις με την πλεμπα....
-
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι καταναλώσεις κυρίως επηρεάζονται από την ταχύτητα και το air condition, η θερμοκρασία μικρό αντίκτυπο έχει.
Όχι δεν είναι έτσι.
Η θερμοκρασία παίζει ρόλο και αυτή.
Το βλέπω στο PHEV.ναι ? εγω νομιζα ότι είτε ζεις στην φλωρινα είτε στην ιεραπετρα μια η άλλη είναι με τις μπαταριες!!! τι 20 τι -5 τι +45!!!....
-
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι καταναλώσεις κυρίως επηρεάζονται από την ταχύτητα και το air condition, η θερμοκρασία μικρό αντίκτυπο έχει.
Όχι δεν είναι έτσι.
Η θερμοκρασία παίζει ρόλο και αυτή.
Το βλέπω στο PHEV.ναι ? εγω νομιζα ότι είτε ζεις στην φλωρινα είτε στην ιεραπετρα μια η άλλη είναι με τις μπαταριες!!! τι 20 τι -5 τι +45!!!....
υπαρχει ομως τιπ που κραταει τις μπαταριες χωρις να χανουν ενεργεια....
τοσο στο σπιτι, οσο και στη δουλεια βαζω απο το κινητο μπροστα τον κλιματισμο να το βρω ζεστουλι ενω βρισκεται πανω στον φορτιστη.
οποτε περιπου μηδεν επιπτωσεις....το αυτο και το καλοκαιρι βεβαιως, αλλα εκει ειναι και ασημαντη η καταναλωση
-
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα 99/100 αμάξια που παίρνουν φωτιά είναι ηλεκτρικά πάρα την μικρή εξάπλωση τους.
πολυ τικτοκ και youtube βλεπεις φιλε μου, αλλα δεν υπαρχει λογος να χαλασεις το αφηγημα που εχεις πλασει. Ολα καλα
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?α. δεν εχω 3
β. εχω γραψει ηδη ποσο ασφαλεια πληρωσα εγω, οσο και αλλοι
γ. δεν εχω παρει φωτια ακομα, οταν συμβει, θα σε ενημερωσω
δ. ο μοναδικος μου σκοπος παντα οταν γραφω για ηλεκτρικα ειναι να ενημερωσω οσους εχουν ειλικρινεις αποριες. Οσοι εχουν κατασταλαξει στις αποψεις τους δεν με αφορουν, ας συνεχισουν να πιστευουν οτι θελουν. Ουτε πωλητης τεσλα, ωστε να παιρνω ποσοστα, ουτε κατοχος μετοχων της ειμαι (πλεον)Ομοίως, έχω γράψει πολλάκις πόσα πληρώνω για μικτή ασφάλεια με όλες τις πιθανές ασφαλίσεις, hint είναι ίδια με οποιοδήποτε αυτοκίνητο αντίστοιχης αξίας.
Προσωπικά, όταν ερωτούμε για το ηλεκτρικό, όπως όταν ερωτούμε στο φανάρι για το μοτοσακό, αποτρέπω τους συνομιλητές μου, ειδικά αν τους κόψω για Νεάντερταλ
Kαλα κρασια και σ'εσενα και τον dettol που σε μια απλη και καθολου κακοπροαιρετη ερωτηση η απαντηση ειναι οτι καπου καποτε γραψατε ποσα πληρωνετε (λες και θα κατσουμε να ψαξουμε ολο το site για να το βρουμε, αλλη δουλεια δεν ειχαμε) αλλα τωρα κανετε γινατια και δεν το ξαναγραφετε. Απο εκει και μονο καταλαβαινει κανεις τι θα πληρωνετε.
Εγω παντως αν καποιος ενδιαφερεται για το ποσα πληρωνω για μια 320 κι ενα 207 το γραφω και τωρα και οποτε μου ξαναζητηθει, τετοια κομπλεξ δεν εχω.
Δεν μας ενδιαφέρει
-
@gatoz said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι καταναλώσεις κυρίως επηρεάζονται από την ταχύτητα και το air condition, η θερμοκρασία μικρό αντίκτυπο έχει.
Όχι δεν είναι έτσι.
Η θερμοκρασία παίζει ρόλο και αυτή.
Το βλέπω στο PHEV.ναι ? εγω νομιζα ότι είτε ζεις στην φλωρινα είτε στην ιεραπετρα μια η άλλη είναι με τις μπαταριες!!! τι 20 τι -5 τι +45!!!....
υπαρχει ομως τιπ που κραταει τις μπαταριες χωρις να χανουν ενεργεια....
τοσο στο σπιτι, οσο και στη δουλεια βαζω απο το κινητο μπροστα τον κλιματισμο να το βρω ζεστουλι ενω βρισκεται πανω στον φορτιστη.
οποτε περιπου μηδεν επιπτωσεις....το αυτο και το καλοκαιρι βεβαιως, αλλα εκει ειναι και ασημαντη η καταναλωση
Καλά εσύ είσαι μια κατηγορία μόνος σου!!!
-
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τα 99/100 αμάξια που παίρνουν φωτιά είναι ηλεκτρικά πάρα την μικρή εξάπλωση τους.
πολυ τικτοκ και youtube βλεπεις φιλε μου, αλλα δεν υπαρχει λογος να χαλασεις το αφηγημα που εχεις πλασει. Ολα καλα
Nαι αλλα ρωτησα κατι απλο και παροτι κατοχος τεσλα 3, δεν απαντησες ουτε εσυ ουτε καποιος επισης κατοχος απ'αυτους που γραφετε εδω.
Απορρητο ειναι ποσα χοντρικα πληρωνετε το χρονο για την ασφαλιση των αυτοκινητων σας?α. δεν εχω 3
β. εχω γραψει ηδη ποσο ασφαλεια πληρωσα εγω, οσο και αλλοι
γ. δεν εχω παρει φωτια ακομα, οταν συμβει, θα σε ενημερωσω
δ. ο μοναδικος μου σκοπος παντα οταν γραφω για ηλεκτρικα ειναι να ενημερωσω οσους εχουν ειλικρινεις αποριες. Οσοι εχουν κατασταλαξει στις αποψεις τους δεν με αφορουν, ας συνεχισουν να πιστευουν οτι θελουν. Ουτε πωλητης τεσλα, ωστε να παιρνω ποσοστα, ουτε κατοχος μετοχων της ειμαι (πλεον)Ομοίως, έχω γράψει πολλάκις πόσα πληρώνω για μικτή ασφάλεια με όλες τις πιθανές ασφαλίσεις, hint είναι ίδια με οποιοδήποτε αυτοκίνητο αντίστοιχης αξίας.
Προσωπικά, όταν ερωτούμε για το ηλεκτρικό, όπως όταν ερωτούμε στο φανάρι για το μοτοσακό, αποτρέπω τους συνομιλητές μου, ειδικά αν τους κόψω για Νεάντερταλ
Kαλα κρασια και σ'εσενα και τον dettol που σε μια απλη και καθολου κακοπροαιρετη ερωτηση η απαντηση ειναι οτι καπου καποτε γραψατε ποσα πληρωνετε (λες και θα κατσουμε να ψαξουμε ολο το site για να το βρουμε, αλλη δουλεια δεν ειχαμε) αλλα τωρα κανετε γινατια και δεν το ξαναγραφετε. Απο εκει και μονο καταλαβαινει κανεις τι θα πληρωνετε.
Εγω παντως αν καποιος ενδιαφερεται για το ποσα πληρωνω για μια 320 κι ενα 207 το γραφω και τωρα και οποτε μου ξαναζητηθει, τετοια κομπλεξ δεν εχω.
Δεν μας ενδιαφέρει
Οντως, εχεις εσυ τον καημο σου για το τεσλα 3 που θα το πληρωνεις σαν 911 στην ασφαλιστικη, που ν'αντεξεις να το μοιραστεις κιολας.
Σαν αυτους με τα σμαρτ που καμαρωναν οτι πληρωνουν 100 ευρω τελη κυκλοφοριας το χρονο ενω παραλληλα εδιναν 800 ευρω για ασφαλιση, χωρις μικτη εννοειται.Kατα τ'αλλα γραφετε κατεβατα για το ποσα κιλοβατ καιει στα 90 χλμ σε σχεση με τα 100 κι αν η πραγματικη αυτονομια ειναι 530 χλμ ή 550 ή αν στην κατω Κολοπετινιτσα εβαλαν καινουριο φορτιστη που κανει 5 ωρες να φορτισει ενα 20%.
Τωρα το οτι παιζει ουτε σε πλοιο να μη βαζουν τα αμαξια σας ή να δινετε μισο νεφρο για να τα ασφαλισετε ή με το παραμικρο τρακαρισμα να πληρωνετε κανα τριχιλιαρο για επισκευη μαλλον δεν ειναι και πολυ σημαντικα, ετσι κι αλλιως ειπαμε αμαξι 2 τονων, 5 μετρων και 400 αλογων για να πηγαινοερχεστε στη δουλεια το θελετε, αντε και για καμια εξορμηση μεχρι τη Χαλκιδα οποτε για εκει δεν χρειαζονται πλοια.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
