Ο de muro είναι ενας αυτοκινητάκιας φάση nerd που πήρε δίπλωμα στα οικονομικά και έστησε ενα σαιτ δημοπρασιών και πωλήσεων ιδιαίτερων αυτοκινήτων.

Κάτι φαίνεται να κάνει καλά έγινε εκατομμυριούχος και τώρα μας λέει την γνώμη του για την αγορά του αυτοκινήτου .

Κρατάω το ότι οι τιμές των μεταχειρισμένων στην Αμερική έχουν πέσει μετά την άνοδο στο τέλος του κορωνοιού πριν 2-3 χρόνια , των EV ακόμη περισσότερο .

Πότε θα μειωθούν στην Ελλάδα ; Βασική προϋπόθεση βέβαια να πέσουν οι τιμές των καινούργιων.

Όποιος ψάχνει μεταχειρισμένα γνώμη μου να κάνει γερό παζάρι και αν δεν γίνει το ντηλ να περιμένει , όπως λέει και ο Demuro κάποιοι ήρθαν να του πουλήσουν αυτοκίνητα τους έδωσε μια τιμή Α την θεώρησαν χαμηλή και προσπάθησαν να πουλήσουν ιδιωτικά .
Μετά από μερικούς μήνες έχοντας αποτύχει ξαναήρθαν ζητώντας την Α τιμή .
Μόνο που τώρα η αγορά εκτιμά το όχημα Α-20% ή όπως λέει ο σοφός λαός
όποιος θέλει τα πολλά χάνει και τα λίγα ...

@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ο de muro είναι ενας αυτοκινητάκιας φάση nerd που πήρε δίπλωμα στα οικονομικά και έστησε ενα σαιτ δημοπρασιών και πωλήσεων ιδιαίτερων αυτοκινήτων.

Κάτι φαίνεται να κάνει καλά έγινε εκατομμυριούχος και τώρα μας λέει την γνώμη του για την αγορά του αυτοκινήτου .

Κρατάω το ότι οι τιμές των μεταχειρισμένων στην Αμερική έχουν πέσει μετά την άνοδο στο τέλος του κορωνοιού πριν 2-3 χρόνια , των EV ακόμη περισσότερο .

Πότε θα μειωθούν στην Ελλάδα ; Βασική προϋπόθεση βέβαια να πέσουν οι τιμές των καινούργιων.

Όποιος ψάχνει μεταχειρισμένα γνώμη μου να κάνει γερό παζάρι και αν δεν γίνει το ντηλ να περιμένει , όπως λέει και ο Demuro κάποιοι ήρθαν να του πουλήσουν αυτοκίνητα τους έδωσε μια τιμή Α την θεώρησαν χαμηλή και προσπάθησαν να πουλήσουν ιδιωτικά .
Μετά από μερικούς μήνες έχοντας αποτύχει ξαναήρθαν ζητώντας την Α τιμή .
Μόνο που τώρα η αγορά εκτιμά το όχημα Α-20% ή όπως λέει ο σοφός λαός
όποιος θέλει τα πολλά χάνει και τα λίγα ...

Γραφει και στο Autotrader. Ο λογος που εχει επιτυχια ειναι οτι ειναι μεγαλη η αγορα στην Αμερικη και ηταν απο τους πρωτους που αρχισε να κανει αυτες τις παρουσιασεις. Στον Καναδα ξεκινησαν 2 ντουετα οι Throttle House & the smoking tire και οι δυο εκαναν τεραστια επιτυχια κανοντας παρομοιες χαζοπαρουσιασεις. Ηταν καλοι στην παρουσιαση.

Καμμια σχεση η αγορα της Αμερικης που ειναι 350 εκατ και εχουν και τις ζεστες πολιτειες με την αγορα της Ελλαδας που ειναι βασικα ενα κλασμα. Η αγορα της Γερμανιας ειναι μεγαλη αλλα εχει κρυο καιρο που σημαινει σκουριες. Απο εκει και περα Ιταλια και ισπανια εχουν ιδιαιτεροτητες.

@limited_one said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Να σας θυμίσω ότι θα έπρεπε να συζητάτε για την προοπτική της ηλεκτρονοκίνησης, για την πολιτική υπάρχει άλλο θρεντ.Να υπενθυμίσω επίσης ότι το παρόν θρεντ δεν είναι ηλεκτρικά vs θερμικά (Mod)

Μια εβδομάδα ξεκούρασης θα έχει ο επόμενος που θα συνεχίσει τα εκτός θέματος σχόλια.(mod)

Youtube Video

@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ο de muro είναι ενας αυτοκινητάκιας φάση nerd που πήρε δίπλωμα στα οικονομικά και έστησε ενα σαιτ δημοπρασιών και πωλήσεων ιδιαίτερων αυτοκινήτων.

Κάτι φαίνεται να κάνει καλά έγινε εκατομμυριούχος και τώρα μας λέει την γνώμη του για την αγορά του αυτοκινήτου .

Κρατάω το ότι οι τιμές των μεταχειρισμένων στην Αμερική έχουν πέσει μετά την άνοδο στο τέλος του κορωνοιού πριν 2-3 χρόνια , των EV ακόμη περισσότερο .

Πότε θα μειωθούν στην Ελλάδα ; Βασική προϋπόθεση βέβαια να πέσουν οι τιμές των καινούργιων.

Όποιος ψάχνει μεταχειρισμένα γνώμη μου να κάνει γερό παζάρι και αν δεν γίνει το ντηλ να περιμένει , όπως λέει και ο Demuro κάποιοι ήρθαν να του πουλήσουν αυτοκίνητα τους έδωσε μια τιμή Α την θεώρησαν χαμηλή και προσπάθησαν να πουλήσουν ιδιωτικά .
Μετά από μερικούς μήνες έχοντας αποτύχει ξαναήρθαν ζητώντας την Α τιμή .
Μόνο που τώρα η αγορά εκτιμά το όχημα Α-20% ή όπως λέει ο σοφός λαός
όποιος θέλει τα πολλά χάνει και τα λίγα ...

Στην Ελλαδα δυσκολα θα συμβει κατι τετοιο, γιατι ο πολυς κοσμος δεν εχει χρηματα για αγορα καινουριου αυτοκινητου και πολλοι ειναι επισης αυτοι που προτιμουν αντι να δωσουν 23 χιλιαρικα για ενα yaris (κλπ κλπ) να δωσουν τα ιδια πχ για ενα premium κουπε ή suv 15ετιας με διπλασια αλογα και αλλη κατηφορια. Οποτε τα μικρα μτχ κρατανε καπως υψηλες τιμες αναλογικα με το εξωτερικο γιατι και παλι ειναι πολυ φτηνοτερα απο τα καινουρια, χωρις σοβαρες διαφορες που να δικαιολογουν 4-5πλασια τιμη, ενω τα μεγαλυτερα αυτοκινητα κρατουν καπως τιμες, παλι σε σχεση με το εξωτερικο, γιατι δεν ειναι πολλα πλεον.
Και ετσι θα συνεχισει να γινεται, οταν εχουμε με διαφορα τη μικροτερη αγοραστικη δυναμη στην ΕΕ, θα ανακυκλωνεται ο ηδη υπαρχων γερασμενος στολος.

Για όποιον κλαψουρίζει επειδή τελείωσε η επιδότηση και τι θα κάνουμε τώρα, αφήνω αυτό εδώ.

https://www.autoscout24.com/offers/tesla-model-3-performance-long-range-awd-75kwh-soh-87-4-electric-blue-bd41010f-9bd7-4ce4-8ced-88cbc8ee0cae?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=ukcd85t8bc&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.autoscout24.com/offers/tesla-model-3-performance-long-range-awd-75kwh-soh-87-4-electric-blue-bd41010f-9bd7-4ce4-8ced-88cbc8ee0cae?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=ukcd85t8bc&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&new_taxonomy_available=false&mia_tier=t10&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_mia_tier=t10

Του 19 μοντέλο, ειναι 6ετία με 114 χιλιόμετρα, και βάλε και τα χρήματα για τελωνείο κτλ, τιμίο ειναι, αλλά οχι και ευκαιριάρα τρέχουμε...μην κοιτάς την στρεβλή αγορά της Ελλάδας, που πουλάνε τα μεταχειρισμένα όσο θέλουν, στο εξωτερικό η παλαιότητα (εκτος απο συλλεκτικά κτλ) ειναι πρώτος παράγοντας.

Τα χιλιόμετρα είναι αστεία για μπαταρία της Tesla. Υπολογίζω κάνα 1.500άρι για μετάβαση εκεί με αεροπλάνο και τα διαδικαστικά, μαζί με την πληρωμή ντόπιου για να σε κατεφθίνει. Το συνδυάζεις με ταξιδάκι στας Ευρώπας.

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τα χιλιόμετρα είναι αστεία για μπαταρία της Tesla. Υπολογίζω κάνα 1.500άρι για μετάβαση εκεί με αεροπλάνο και τα διαδικαστικά, μαζί με την πληρωμή ντόπιου για να σε κατεφθίνει. Το συνδυάζεις με ταξιδάκι στας Ευρώπας.

ναι συμφωνούμε, για Tesla ειναι μια χαρά. Οκ οσοι πιστοί προσέλθετε, ειναι δελεαστικό.

Και ξέρετε εσείς πως αυτό το αμαξι δεν θέλει αλλά έξοδα;
Πόσα θέλει για λάστιχα;
Δεν χρειάζεται τίποτα από ανάρτηση, αμορτισέρ, κι εξαρτήματα, το ξέρετε;
Τα μοτέρ του είναι εντός εγγύησης και πόση ζωή έχουν ακόμα κι αν χρειαστεί κάτι, πόσο κοστίζει;
Μόνο η μπαταρία έχει κόστος;

Επίσης ο πρώτος ιδιοκτήτης έχει χάσει τα μισά λεφτά, τουλάχιστον 20 χιλιάρικα στα πρώτα 100Κ χιλιόμετρα, (που δεν είναι και πολλά), δεν το βλέπω και σπουδαίο.

Όσο ξέρουμε σε κάθε μεταχειρισμένο. Προφανώς και θα ελεγχθεί πριν την αγορά. Δεν έχω καταλάβει τι ακριβώς ρωτάς.

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μπορω να φερω αμαξι απ εξω για ανταλλακτικα ; δηλαδη να μην ταξινομηθει να μην πληρωσω τιποτα , απλως για να αφαιρω ανταλλακτικα , για το δικο μου οχι για να πουλαω .

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όσο ξέρουμε σε κάθε μεταχειρισμένο. Προφανώς και θα ελεγχθεί πριν την αγορά. Δεν έχω καταλάβει τι ακριβώς ρωτάς.

Ρητορικό το ερώτημα, αυτό που λέω είναι πως αυτός που πουλάει σε αυτή τη τιμή έχει χάσει υπερβολικά πολλά λεφτά.
Για κάποιους λόγους πουλάει τόσο "φθηνά", ώστε δεν είναι και φοβερή ευκαιρία για όποιον το αγοράσει μεταχειρισμένο.

Είναι μοντέλο του 2019 και σεντάν, που δεν έχουν ζήτηση. Δεν έχω κάνει ολόκληρη έρευνα αγοράς, αλλά δεν θα μου έκανε εντύπωση αν αντίστοιχη απαξίωση έχουν και θερμικές λίμο, όπως μια 5άρα ή ένα Camry στην αγορά της Ολλανδίας.
Αλλά όλα αυτά δεν απασχολούν τον αγοραστή. Χαρά του να έχει φάει ο πρώτος τη μεγάλη απαξίωση.

το SoH ειναι λιγο πιο κατω απο οτι θα περιμενε κανεις. Απο εκει και περα το μοναδικο feature που λειπει απο το συγκεκριμενο σε σχεση με τα μοντελα του 21 ειναι τα adaptive matrix. Αυτο εχει uss αλλα νομιζω οτι τους εχουν απενεργοποιησει με update για χαρη του high def park assist βασει καμερων.
Απο εκει και περα, ο καθενας αποφασιζει απο μονος του αν ειναι καλη ευκαιρια ή οχι συγκρινοντας την αγορα μτχ.

Από τη στιγμή που τα Performance του 21 και μετά κοστίζουν 6Κ παραπάνω, είναι μια καλή τιμή. Νομίζω ότι δεν έχει κι ηλεκτρικό άνοιγμα πορτ-μπαγκάζ.

Another one bites the dust...

Kαλά είναι τα ηλεκτρικά τελικά.
Κιας είναι στελλαντις.

Κάτι δεν πάει καλά, κάτι φταίει.......

https://www.typosthes.gr/oikonomia/376231_xafniko-telos-gia-megali-ependysi-sti-boreia-ellada-oi-logoi-poy-katerreyse

@ektoras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κάτι δεν πάει καλά, κάτι φταίει.......

https://www.typosthes.gr/oikonomia/376231_xafniko-telos-gia-megali-ependysi-sti-boreia-ellada-oi-logoi-poy-katerreyse

Ο κ. Μαντζούφας, πρώην διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού του Ταμείου Ανάκαμψης, είχε αναλάβει πριν από ένα χρόνο ακριβώς επικεφαλής χρηματοδοτήσεων και Δημοσίων Υποθέσεων του Ομίλου Sunlight

Δηλαδή ο Διοικητής της Υπηρεσίας που εγκρίνει και μοιράζει τις Αναπτυξιακές επιδοτήσεις, παραιτήθηκε απ τη θέση του στην Υπηρεσία αυτή και προσλήφθηκε από μια νέα επιχείρηση ενός Ομίλου, για να πάρει επιδότηση 245 εκατομμυρίων απ την Υπηρεσία την οποία διοικούσε πριν παραιτηθεί ε;