-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
-
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Παίζει πολλή προπαγάνδα, όπως είναι άλλωστε αυτό το βίντεο, οπότε μην πιστεύετε όλα όσα βλέπετε.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Παίζει πολύ προπαγάνδα, όπως είναι άλλωστε αυτό το βίντεο, οπότε μην πιστεύετε όλα όσα βλέπετε.
Είναι αλήθεια πως μου ήρθε πολλές φορές στο μυαλό η αμερικανική αυτή κωμωδία που είχαν πάει να πάρουν συνέντευξη στον Κιμ της Β.Κορεας.
Σίγουρα κρατάμε μια πισινή, αλλά μιλάμε για κάποιου είδους "θαύμα" , δεν μπορεί πχ μέσα σε έξι μήνες από ένα απόγευμα που αποφάσισαν πως για να ενώσουν μερικές κοντινές πόλεις να έχουν έτοιμο ένα οδικό δίκτυο ΕΟ μήκους όσο ολόκληρης της Ελλάδας που μας πήρε 40 χρόνια , τόσο γρήγορα που δεν έχουν προλάβει ούτε να στελεχωθούν και να γεμίσουν τα βενζινάδικα και τα αντίστοιχα εκεί ΣΕΑ.
Εμείς ας πούμε κάτι που πέρασε από μπροστά μου πριν λίγο για το ρεύμα , 2 - 3 χρόνια τώρα δεν έχουμε καταλήξει ούτε με ποιον τρόπο θα γίνεται η τιμολόγηση του ρεύματος. -
Άντε ρε με τους βρωμο κινέζους ….
Ουστ … -
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Άρα είναι ΝΟΜΙΜΟ να χρεώνεται ο υποσταθμος ιδιοκτησίας του ΔΕΔΔΗΕ στα κοινόχρηστα που δεν πληρώνει ο ΔΕΔΔΗΕ, σωστά;
Αφού ΚΑΝΕΙΣ ότι δεν καταλαβαίνεις να στο πω λίγο πιο αναλυτικά.
Στην κατασκευή ο κατασκευαστής είναι υποχρεωμένος να παραδώσει ένα σπίτι σύμφωνα με μία συγγραφή υποχρεώσεων που λέει τι θα φτιάξει μέσα στο σπίτι και τι άλλο πληρώνει που αφορά κοινόχρηστα και τι δεν πληρώνει και τα πληρώνουν οι ιδιοκτήτες, αλλά και τι τα πληρώνει ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ των ιδιοκτητών, τα οποία χρεώνονται σε αυτούς και πληρώνονται από αυτούς στον κατασκευαστή στην παράδοση του σπιτιού.
Αυτά τα τελευταία είναι ο μετρητής ρεύματος και νερού, η αναλογία των κοινόχρηστων μετρητών ρεύματος και νερού, η αναλογία της αποχέτευσης, της δαπάνης για τηλέφωνο - δεδομένα, η αναλογία της διαμόρφωσης του ακαλύπτου χώρου και του κήπου, η αναλογία των φωτιστικών των κοινόχρηστων χώρων, των εξαρτημάτων για την πυρασφάλεια, του φυσικού αερίου, της θυροτηλεόρασης, των μηχανισμών στις γκαραζόπορτες και οι γκαραζόπορτες για τους ιδιοκτήτες που εξυπηρετούνται από αυτές και διάφορα άλλα, τα οποία γράφονται στο κεφάλαιο ΠΑΡΟΧΕΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ.
Σε αυτό το κεφάλαιο θα γραφτεί και ο υποσταθμός, αφού είναι μέρος της ιδιοκτησίας της πολυκατοικίας και εξυπηρετεί τους ενοίκους, όπως ακριβώς και το κοινόχρηστο ρολόι του ρεύματος, μαζί με το υπόγειο κεντρικό καλώδιο για όλα τα ρολόγια.
Αν ο ΔΕΔΔΗΕ τηρούσε τον νόμο και αποπλήρωνε αμέσως μετά την παραλαβή του το κόστος κατασκευής στον κατασκευαστή όπως γινόταν παλιά τότε δεν θα υπήρχε κάτι να περαστεί στα κοινόχρηστα. Αφού ο ΔΕΔΔΗΕ δεν πληρώνει, μεταφέρεται το χρέος στους ιδιοκτήτες και αυτοί πληρώνονται από τον ΔΕΔΔΗΕ με τον τρόπο που αποφασίζει αυτός, αφού το κράτος του το επιτρέπει σε αντίθεση με τον νόμο.
Ο υποσταθμός είναι μέρος της υποδομής του κτιρίου και υπάρχει για αυτό, όπως και για άλλες χρήσεις του ΔΕΔΔΗΕ.
-
Λέτε να έχουν ΕΦΚΑ και επιθεώρηση εργασίας στην Κίνα ?
Μήπως μάθατε πόσους χάσανε στην κατασκευή των Ολυμπιακών έργων ?Λέτε να είχε άγχος για τα εργασιακά δικαιώματα ο Ναβουχοδονόσωρ ή ο Ραμσής ?
-
Όταν βλέπεις χώρα που της φταίνε οι μετανάστες κλπ για τη κάτω βόλτα που χει πάρει, δεν τη σώζει τίποτα και δυστυχώς ή ευτυχώς, έφτασε εκεί και η Αμερικα, με τρόπο που σε τόσο πολλά θυμίζει τους πάλαι ποτέ παντοκράτωρες Βρετανούς.
Ο κύριος λόγος της παρακμής είναι η αποτυχία και παραφθορά του αμερικανικου Καπιταλισμού (κατά συνέπεια του Δυτικού κόσμου), ως συστήματος Παραγωγής και Κατανομής, σε αυτή τη πυραμιδοειδή αρπαχτή που κατάντησε σήμερα.
Πολύ ωραίο συσχετισμό με την αυτοκίνηση κάνει και το παρακάτω βιντεακι που είδα σήμερα (μακάρι να υπήρχε άλλος τρόπος απ το ποσταρισμα βίντεο, που συνήθως σε κάποια σημεία πλατειάζουν και θα μπορούσαν να είναι συντομότερα).
Αυτά που λέει για τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανιες ισχύουν γενικότερα για όλο το οικονομικό σύστημα παραγωγής και διοίκησης της Δύσης και γι αυτό το μέλλον είναι προδιαγεγραμμένο υπέρ της Ασίας γενικότερα (πίσω απ τους Κινέζους έρχονται κι άλλοι, αλλά ο τρέχον αιώνας θα είναι των Κινέζων) -
Για τον θάνατο της Δύσης λένε αυτοί που δεν έχουν μάθει ακόμα τον θάνατο της Ανατολής...
-
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Παίζει πολλή προπαγάνδα, όπως είναι άλλωστε αυτό το βίντεο, οπότε μην πιστεύετε όλα όσα βλέπετε.
ολοι κανουν προπαγανδα και η Ρωσσια και η Κινα και η Δυση, στο μελλον θα δειξει τελικα τι θα γινει.
-
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.
Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.
-
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.
Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.
Όλα αυτά τα καταλογίζεις σε σκοπιμότητα ή ανικανότητα;
-
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.
Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.
Γενικα στην δυση ειναι αυτα αλλα ειδικη περιπτωση στην Ελλαδα γιατι εχει 'εξυπνους'κατοικους γιαυτο μενει ακομα ποιο πισω, στο μεταξυ τους τα μαζευει ολα η Αμερικη.
-
@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.
Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.
Για όλα αυτά καταλογίζεις σκοπιμότητα ή ανικανότητα;
Σε ποιους;
-
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.
Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.
Για όλα αυτά καταλογίζεις σκοπιμότητα ή ανικανότητα;
Σε ποιους;
Πολιτικούς και λαμβάνοντες αποφάσεις για αυτά.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@mesastou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φεύγω την Παρασκευή για Άγιος Αθανάσιο
Πέλλας, με ένα dolphin, που προτείνεται να φορτίσω;
Να εμπιστευτώ το abrp;
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=f35a64f6-455a-4cef-b603-e31934e4dd18αυτό το pindos cafe που μου προτείνει για τελευταία φόρτιση με μπερδεύει; πως θα φορτίσω εκεί;
μήπως να εμπιστευτώ του αυτοκινήτου τον πλοηγό; αυτός μου προτείνει να φορτίσω στα Μετέωρα, 133 χλμ από Λαμία, σε ένα σταθμό της Protergia για σχεδόν 2 ώρες!
Ναι, το βασικό μου πρόβλημα είναι η τελευταία μου φόρτιση...
Το pindos cafe το έχει ένας ωραίος τύπος γνωστός στον χώρο. Μάλιστα έχουν περάσει από εκεί κάποιες φορές παιδιά από το γκρουπ της ηλεκτροκίνησης. Έβαλε 160αρη πρόσφατες. Η Λαμία μην σε απασχολεί, έχει διάφορους dc εκεί γύρω.
Προσωπικά, θα προτιμούσα την παθε για να αποφύγω το κομμάτι καλαμπακα - Εγνατία. Το έχω κάνει βράδυ και δεν ήταν ευχάριστη εμπειρία. Αν πας μέρα όμως είναι όντως ωραία βόλτα.
Αν επιλέξεις την παθε, τελευταία στάση είναι η bp στη Βέροια, για την οποία έχουν ειπωθεί επίσης τα καλύτερα.
Δεν ξέρω αν φταίει κάτι στο λινκ, αλλά τι reference consumption έχεις βάλει; Μου βγάζει 252 που είναι αρκετά υψηλή.https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=295198f2-2fce-4319-b8d3-f0200dec596d
Δες αυτην τη διαδρομη. Εβαλα το reference στο 180, που θεωρω οτι ειναι πιο κοντα στην πραγματικοτητα, εκτος και αν εισαι φουλ φορτωμενος. Εβαλα επισης waypoint εξω απο την κοζανη, ωστε να το αναγκασω να σε παει απο ΠΑΘΕ. Θεωρω οτι αυτη η διαδρομη ειναι πιο στρωτη. Επισης, σταματας για φορτιση στον κορινο και αν θες, καθεσαι 30' αντι για τα 19' που σου προτεινει, και φτανεις με περιπου 20' στον προορισμο σου.
To pindos cafe ποιο app θέλει για να φορτίσω; Μέρα θα ταξιδέψω, κάπου 9πμ εκκίνηση...
Ναι εγώ πέρασα 252 για να είμαι μέσα, έβαλα με το χέρι το 180 που μου έγραψες αφού πάτησα το λιγκ σου. 7 ώρες και 9' μου βγάζει, δεν ξέρω αν μεταφέρθηκαν όλα σωστά. Επίσης κάπου 3:45 θα σταματήσουμε για φαγητό, ιδανικά συνδυάζοντας το φόρτιση ...άλλη ερώτηση, το bluepass αξίζει; Έχει νόημα ; Έτσι κι αλλιώς μου φαίνεται κάπως ακριβή η ΔΕΗ blue, αλλά οι φορτίσεις που μου προτείνει το abrp είναι 2 απο NRG και μόνο μία απο ΔΕΗ blue.
Ευχαριστώ
-
@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρώτο τρίτο του βίντεο, για την ΝΙΟ.
Εντάξει , οι άνθρωποι ζουν και βρίσκονται στο μέλλον την ώρα που εμείς συζητάμε ακόμη για αυτό.
Διακρίνω και μια καλώς εννοούμενη αλαζονεία με την έννοια πως δεν ασχολούνται με το τι κάνει η Δύση αφού είναι σίγουρο πως έχει πάρει την κάτω βόλτα ανεπιστρεπτί.
Πως έχουν καταφέρει τέτοια πρόοδο και ανάπτυξη μου μοιάζει εντελώς σαν επιστημονική φαντασία, δεν ξέρω και δεν έχω διαβάσει για την οικονομική πολιτική που έχουν διαμορφώσει για να πετύχουν όλα αυτά.
Θυμάμαι το 2019 που παρακολουθώντας ένα επεισόδιο του Grand Tour το τρίο είχε επισκεφθεί την Κίνα έπαθα ένα τεράστιο πολιτισμικό σοκ με αυτά που έδειχναν και πόσο μπροστά ήταν, σήμερα 5 χρόνια ΜΟΛΙΣ μετά η βελτίωση που βλέπω στο παραπάνω βίντεο είναι ΕΚΘΕΤΙΚΗ !!!!!
Εμείς 5 χρόνια μετά ασχολούμαστε ακόμη με το πώς...θα ανέβει ένα τιμολόγιο με χαρτόσημο στα MyData , να πάρουμε κάνα Voucher για tablet και laptop, για ηλιακο θερμοσίφωνα, και πως θα δουλεύουν σωστά τα εκδοτήρια εισιτηρίων στο ολοκαίνουριο και υπερσύγχρονο μέτρο Θεσσαλονίκης...
Σε παγκόσμιο επίπεδο ασχολούμαστε με τα απαυτα ενός φασίστα σύγχρονου Χίτλερ και τον παρανοϊκό σύγχρονο Γκαίμπελς μεγιστάνα που προσπαθεί να στείλει ρουκέτες έξω από την ατμόσφαιρα και έχει πάθει εμμονή με τα τραβελια και αν πρέπει να κατουράνε ή όχι στις γυναικείες τουαλέτες.Με αφορμή τα παραπάνω, στην δική μας διάσταση, εγώ πλέον ποντάρω τα πάντα στο άλογο που έχω ονομάσει "2.0 TDI" μεταξύ σοβαρού και αστείου για την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει στο μέλλον η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν θέλει να επιβιώσει.
Πλέον είμαι σίγουρος πως αυτή είναι η στρατηγική για όλα στο μέσοβραχυπρόθεσμο μέλλον μας , μια ευρύτερη έννοια του "2.0 TDI" , έχουμε πεθάνει και απλά δεν μας το έχουν ανακοινώσει ακόμη.
PS : πως γίνεται να φύγουν τα παιδιά μας για Κίνα , μαθαίνουν κινεζικά εδώ ας πούμε και πως βρίσκουν σχολές έξω , για Αμερική και Ευρώπη και κάποια χρηματοοικονομικά κέντρα της Ασίας είναι γνωστά πράγματα, εκεί τι παίζει ;;;;
Νομιζω η Ελλαδα εχει γινει η φτωχοτερη χωρα του δυτικου μπλοκ, αν δεν ειναι ηδη μια απο τις τελευταιες.
Συντελείται ραγδαία φτωχοποιηση της μεσαίας τάξης, με υπερφορολόγηση των μικρων και μεταφορά χρήματος από κάτω προς τα πάνω, και ανεξελεγκτη και σκόπιμη εισαγωγή μεταναστών ώστε να καθηλωθουν οι αμοιβές στο πάτωμα, και ταυτόχρονη εκτόξευση του κόστους στέγασης. Ταυτόχρονα φθινουν ραγδαία τα τελευταία χρόνια όλες οι κρατικές παροχές από καθαριότητα μέχρι υγεία, ασφάλεια. Αυτά γίνονται σε διαφορες χώρες στην Ευρώπη, μόνο χώρες που έχουν αναπτύξει εθνικές πολιτικές υπέρ των πολιτών τους π.χ. Ουγγαρία, Πολωνία κρατάνε ανάχωμα, στη χώρα μας τα πράγματα είναι ανεξέλεγκτα γιατί είναι τελείως διεφθαρμένη.
Για όλα αυτά καταλογίζεις σκοπιμότητα ή ανικανότητα;
Σε ποιους;
Πολιτικούς και λαμβάνοντες αποφάσεις για αυτά.
Οι πολιτικοι εκτελουν αποφασεις της ολιγαρχιας
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
