@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.drive.gr/news/poia-ptosi-poliseon-ta-ilektrika-pane-tapa-pagkosmios

Δε δουλευει το λινκ

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.drive.gr/news/poia-ptosi-poliseon-ta-ilektrika-pane-tapa-pagkosmios

Δε δουλευει το λινκ

δουλευει κανονικα

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.drive.gr/news/poia-ptosi-poliseon-ta-ilektrika-pane-tapa-pagkosmios

Δε δουλευει το λινκ

δουλευει κανονικα

Α τοτε το κοβει το firewall

Μπηκα σε ενα κινεζικο ηλεκτρικο λεωφορειο. Αθλια η μυριωδια των πλαστικων που το εχω ακουσει σαν παραπονο σε κατι φθηνα κινεζικα αυτοκινητα οπως τα Τσερι. Βαρυ με αθλια αναρτηση τα παντα περνανε στα καθισματα ακομα και πετραδακια να υπαρχουν στον δρομο. Κατι αλλα θερμικα λωφορεια που τρεχουν στις ιδιες διαδρομες (τα εχουν παρει μεταχειρα απο Νορβηγια) ειναι πολυ ανωτερα στην χρηση.

΄΄Ερντογάν: Η Τουρκία επιβάλλει δασμούς εισαγωγής 40% στα κινεζικά αυτοκίνητα΄΄

https://www.zougla.gr/automoto/automoto-news/o-erntogan-to-eipe-kai-to-ekane-i-tourkia-epivallei-dasmous-eisagogis-40-sta-kinezika-aftokinita/

Λογικό αφού παράγει δικά της και δεν εξάγει στην Κίνα, τι κίνδυνο έχει ?

Γιατί όχι; Όλοι οι ευρωπαίοι παράγουν αυτοκίνητα στην Τουρκία. Μπορεί εύκολα να φέρει παραγωγή από την Κίνα στην Τουρκία, ενώ σε μεγάλο βαθμό έχει δική της προμηθευτική αλυσίδα.

Αμα φέρει κινέζικα στην Τουρκία ως παραγωγή, θα άρει τους δασμούς.

https://www.capital.gr/diethni/3817180/ft-i-ee-proxora-stin-epiboli-dasmon-axias-dis-euro-sta-ilektrika-autokinita-pou-paragontai-stin-kina/?utm_source=capital&utm_medium=forum

Κάθε εβδομάδα βλέπουμε διάφορους επιχειρηματίες να γίνονται εισαγωγείς κινέζικων αυτοκινήτων.

Προφανώς αυτό δεν θα έμενε έτσι.

Αλλωστε δεν ξεχνάμε τι έκανε η Κίνα στις ευρωπαικές εταιρείες όταν πήγαν να πουλήσουν αμάξια εκεί.

Τις ανάγκασε να κάνουν εργοστάσια με κινέζικες εταιρείες οι οποίες θα είχαν και το 51 % και διάφορα άλλα.

Τώρα τι περίμενε να την υποδεχτούν με γαρύφαλλα ?

Δεν είναι θέμα αντίποινων, αλλά ανικανότητας των Ευρωπαίων κατασκευαστών να φτιάξουν ηλεκτρικά αμάξια της προκοπής σε λογικές/ανταγωνιστικές τιμές. Οπότε κάνουν ό,τι ξέρουν καλυτερα, βάζουν τρικλοποδιά στους άλλους, για να μην γίνουν αυτοί καλύτεροι. Κλασσικοί κουτοπόνηροι Ευρωπαίοι.

Διάβαζα ότι έχουν μείνει κάπου 15 χρόνια πίσω οι Ευρωπαίοι σε R&D ηλεκτρικών, γιατί δεν επένδυσαν όταν έπρεπε και τώρα τρέχουν και δεν φτάνουν.

Βλέπετε μόνο τους δασμοί στα κινέζικα ηλεκτρικά. Εκείνο που θα δείτε, οσονούπω!, είναι δασμοί και ειδικά τέλη ταξινόμησης και στα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά. Για πόσο καιρό ακόμη θα συνεχιστεί η ατέλειά τους;

Το νεοφιλελε προτζεκτ της παγκοσμιας οικονομιας παει πολυ καλα.

Τώρα επιπλέον επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (EIF)!! Επιδοτεί τα δάνεια με 2% και 1η η εθνική προσφέρει δάνει για αγορά EV με επιτόκιο Euribor+2%.

Βλεπουμε λοιπόν ότι η ηλεκτροκίνηση επιδοτείται από παντού!!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τώρα επιπλέον επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (EIF)!! Επιδοτεί τα δάνεια με 2% και 1η η εθνική προσφέρει δάνει για αγορά EV με επιτόκιο Euribor+2%.

Βλεπουμε λοιπόν ότι η ηλεκτροκίνηση επιδοτείται από παντού!!

ε ρε να το παρουν ειδηση αυτο οι ψεκες. Ηδη κραζουν οτι "οι βρυξελλες προμοταρουν υπερβολικα την ηλεκτροκινηση"

Countervailing duties would be added on top of the ordinary import duty of 10% levied on imports of battery electric vehicles.

κριμα, αλλα μυριζε μπαρουτι η υποθεση εδω και μηνες. Θυμαστε που το συζητουσαμε το θεμα...

"εμ μου θελατε τεσλα και κυριλεδοκινεζικα, eC3 και πολυ σας ειναι. Ειχατε και στο χωριο σας ηλεκτρικο"

-- cruiser

Προβλέπω να παραμένουν οι κρατικές επιδοτήσεις μόνο για ηλεκτρικά που θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη (βλ. Γαλλία), οπότε η ιστορία της μαζικής ηλεκτροκίνησης θα πάει άλλη μια δεκαετία πίσω (βλ. Γερμανία όπου έχουν πιάσει πάτο οι πωλήσεις ηλεκτρικών).
Θερμικός κινητήρας uber alles που θα έλεγαν και οι αγαπημένοι Dead Kennedys

@nmsm2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Προβλέπω να παραμένουν οι κρατικές επιδοτήσεις μόνο για ηλεκτρικά που θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη (βλ. Γαλλία), οπότε η ιστορία της μαζικής ηλεκτροκίνησης θα πάει άλλη μια δεκαετία πίσω (βλ. Γερμανία όπου έχουν πιάσει πάτο οι πωλήσεις ηλεκτρικών).
Θερμικός κινητήρας uber alles που θα έλεγαν και οι αγαπημένοι Dead Kennedys

καλα κατσε να δουμε τι θα γινει τελικα.
Η τεσλα μπορει να μεταφερει παραγωγη στη γερμανια ή ισως βρει τροπο να φαει μονο το 10% (που νομιζω ηδη το τρωει).
Οι κινεζοι μπορει να απορροφησουν το κοστος του δασμου ή εστω μερος του.