Μόνο στην glx παλαιότερα και είναι πολύ μικροί!

@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπέρα, στο φυλλάδιο στο σάιτ γράφει ότι οι εκδόσεις gl+ και glx έχουν πίσω αεραγωγούς θέρμανσης/ψύξης αλλά στην αντιπροσωπεία που πήγα και είχαν την gl+ δεν ειχε πίσω αεραγωγούς. Ξέρει κανείς τι παίζει?

Η GL+ έχει αεραγωγούς κάτω από τα μπροστινά καθίσματα που σημαίνει ότι δέχονται συνεχώς ροή κρύου/ζεστού αέρα απο τον κλιματισμό (αυτόματος / διζωνικός, εξαιρετική απόδοση).

Επίσης στο φυλλάδιο δεν αναγράφεται το android auto/apple carplay, ενώ σε review βλέπω ότι υπάρχει.

Ναί, υπάρχει (συνδεσιμότητα wireless) (και bluetooth για media).

ΥΓ: ... Μήπως το αμάξι με τα 110 άλογα δεν «τραβάει» πολύ?

(Αν και μή ειδικός στα τεχνικά) απ' οτι βλεπω στις τεχνικές προδιαγραφές η ροπή παραμενει στα ιδια επίπεδα (235 nm μαλιστα βγαίνει και 500 στροφές χαμηλότερα)
οπότε το "τράβηγμα" του κινητήρα θα πρέπει να παραμένει το ίδιο (εξαιρετικό) με εκείνον τών 129 hp.
Γενικά οι "αλλαγές" είναι αμελητέες έως ανύπαρκτες. Εχουν "κόψει" λίγο τίς μέγιστες στροφές (ίσως για να "βαφτίσουν" το Euro 6e σε Euro 6e-bis ?!) πράγμα που μεταφράζεται σε 10 χλμ μικρότερη τελική (185 εναντι 195) και περίπου 2 δευτερα περισσότερο για 0-100 (11,4 έναντι 9,5) Αυτές οι διαφορές είναι στα χαρτιά, μιλάμε για νούμερα στα όρια του λεγόμενου "στατιστικού λάθους", στην πράξη δεν αποκλείεται οι 19 ίπποι να κάνουν κάποια διαφορά, αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι το S-CROSS στην GL+ έκδοση είναι το απόλυτο VFM με κινητήρα που καταπίνει τα χιλιόμετρα τραγουδώντας καί δεν χορταίνεις να οδηγάς.

Υ.Γ.: Α! έχει και αληθινά όργανα (στροφόμετρο/ταχύμετρο), όχι πίξελ στο σκρίν! (αν είχε και ράδιο-σιντί θα ήταν το απόλυτο καλτ!)

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπέρα, στο φυλλάδιο στο σάιτ γράφει ότι οι εκδόσεις gl+ και glx έχουν πίσω αεραγωγούς θέρμανσης/ψύξης αλλά στην αντιπροσωπεία που πήγα και είχαν την gl+ δεν ειχε πίσω αεραγωγούς. Ξέρει κανείς τι παίζει?

Η GL+ έχει αεραγωγούς κάτω από τα μπροστινά καθίσματα που σημαίνει ότι δέχονται συνεχώς ροή κρύου/ζεστού αέρα απο τον κλιματισμό (αυτόματος / διζωνικός, εξαιρετική απόδοση).

Επίσης στο φυλλάδιο δεν αναγράφεται το android auto/apple carplay, ενώ σε review βλέπω ότι υπάρχει.

Ναί, υπάρχει (συνδεσιμότητα wireless) (και bluetooth για media).

ΥΓ: ... Μήπως το αμάξι με τα 110 άλογα δεν «τραβάει» πολύ?

(Αν και μή ειδικός στα τεχνικά) απ' οτι βλεπω στις τεχνικές προδιαγραφές η ροπή παραμενει στα ιδια επίπεδα (235 nm μαλιστα βγαίνει και 500 στροφές χαμηλότερα)
οπότε το "τράβηγμα" του κινητήρα θα πρέπει να παραμένει το ίδιο (εξαιρετικό) με εκείνον τών 129 hp.
Γενικά οι "αλλαγές" είναι αμελητέες έως ανύπαρκτες. Εχουν "κόψει" λίγο τίς μέγιστες στροφές (ίσως για να "βαφτίσουν" το Euro 6e σε Euro 6e-bis ?!) πράγμα που μεταφράζεται σε 10 χλμ μικρότερη τελική (185 εναντι 195) και περίπου 2 δευτερα περισσότερο για 0-100 (11,4 έναντι 9,5) Αυτές οι διαφορές είναι στα χαρτιά, μιλάμε για νούμερα στα όρια του λεγόμενου "στατιστικού λάθους", στην πράξη δεν αποκλείεται οι 19 ίπποι να κάνουν κάποια διαφορά, αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι το S-CROSS στην GL+ έκδοση είναι το απόλυτο VFM με κινητήρα που καταπίνει τα χιλιόμετρα τραγουδώντας καί δεν χορταίνεις να οδηγάς.

Υ.Γ.: Α! έχει και αληθινά όργανα (στροφόμετρο/ταχύμετρο), όχι πίξελ στο σκρίν! (αν είχε και ράδιο-σιντί θα ήταν το απόλυτο καλτ!)

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω, εχω δει σε βιντεάκια που δείχνουν γύρω γύρω το αμάξι, και όταν πάνε μπροστά ακούγεται πολύ ο ήχος/θορυβος της μηχανής. Είναι νορμάλ αυτό? ακούγεται πολύ εντονα σε ολα τα βιντεο με exterior walkaround. Επίσης, στο σαιτ γραφει οτι η gl+ εκδοση εχει ηλεκτρικα αναδιπλωμενους καθρεφτες και φλας στον καθρεφτη ενώ στο φυλλάδιο που έδωσε μια αντιπροσωπεια λεει οτι αυτα υπαρχουν μονο στην glx. Γνωριζει καποιος? Ευχαριστω.

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

πράγμα που μεταφράζεται σε 10 χλμ μικρότερη τελική (185 εναντι 195) και περίπου 2 δευτερα περισσότερο για 0-100 (11,4 έναντι 9,5) Αυτές οι διαφορές είναι στα χαρτιά, μιλάμε για νούμερα στα όρια του λεγόμενου "στατιστικού λάθους"

Στατιστικό λάθος είναι τα 0.2''. Τα 2'' είναι μια αιωνιότητα και μια μέρα.

Τα αυτοκίνητα που έχουν κλιματισμό, και δεν κάνουν τσιπιές, όπως η suzuki έχουν πίσω αεραγωγούς (όχι κάτω από το κάθισμα) στο τεμπέλη ανάμεσα στα καθίσματα για να διαχεεται ο κρύος αέρας σε όλη τη καμπίνα. Το δικό μου ford cmax με απλό A/C έχει αεραγωγούς κάτω από το κάθισμα, προφανως για το καλοριφέρ. Η έκδοση με αυτόματο κλιματισμό έχει και αεραγωγούς εκεί που ανέφερα.
Παρόλα αυτά μικρό το κακό, το πολύ πολύ να σε βρίζει ο μικρός ή η πεθερά από πίσω

@dimitrioskosmas said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τα αυτοκίνητα που έχουν κλιματισμό, και δεν κάνουν τσιπιές, όπως η suzuki έχουν πίσω αεραγωγούς (όχι κάτω από το κάθισμα) στο τεμπέλη ανάμεσα στα καθίσματα για να διαχεεται ο κρύος αέρας σε όλη τη καμπίνα. Το δικό μου ford cmax με απλό A/C έχει αεραγωγούς κάτω από το κάθισμα, προφανως για το καλοριφέρ. Η έκδοση με αυτόματο κλιματισμό έχει και αεραγωγούς εκεί που ανέφερα.
Παρόλα αυτά μικρό το κακό, το πολύ πολύ να σε βρίζει ο μικρός ή η πεθερά από πίσω

Πολλοί κατασκευαστές κάνουν αντίστοιχες τσιπιες, πχ στο Kona δεν έχει καμία έκδοση στην Ελλάδα, στα Tuscon, kia Xceed και nissan qq δεν έχει η βασική έκδοση.
Γενικά δεν έχουν όλα τα b-suv, με εξαίρεση τα vw T-ROC και Skoda kamiq.

Τα αυτοκινητα που δεν κανουν τσιπιες εχουν 2η βαπορετα για τους πισω, αναφερομαι σε ακριβα μοντελα βεβαια και με μεγαλου ογκου καμπινα επιβατων.

@realzeus said in SUZUKI SX4 SCROSS:

... Τα 2'' είναι μια αιωνιότητα και μια μέρα.

.. καί πάλι λίγο λές! εντελώς ντροπιαστικές ανθυποεπιταχύνσεις τα 11,4"
έτσι που ούτε στον ύπνο του δεν βλέπει πολ ποζίσιον στην F1 "Ιτέα - Χάνι της Γραβιάς"

(σ.σ.: τζόκιν ασάϊντ: δεκτόν το σχόλιο. η έκφραση "στατιστικό λάθος" ήτο λάθος, αλλά βαριόμουνα να βρώ κάτι καλύτερο και να μπω να κάνω έντιτ το ποστ.
Μάλλον θα έπρεπε να αρκεστώ στο "οι διαφορές είναι στα χαρτιά", δηλ. στην θεωρία, καθότι στην πράξη τα εν λόγω 2 δευτερόλεπτα (1.9" για την ακρίβεια) έχουν διάρκεια αντιστρόφως ανάλογη προς τις ικανότητες και τα κέφια εκάστου οδηγού).

@dimitrioskosmas said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τα αυτοκίνητα που έχουν κλιματισμό, και δεν κάνουν τσιπιές, όπως η suzuki έχουν πίσω αεραγωγούς (όχι κάτω από το κάθισμα) στο τεμπέλη ανάμεσα στα καθίσματα για να διαχεεται ο κρύος αέρας σε όλη τη καμπίνα. Το δικό μου ford cmax με απλό A/C έχει αεραγωγούς κάτω από το κάθισμα, προφανως για το καλοριφέρ.

Μάλλον υπήρξε παρανόηση: Δεν ξέρω τί παίζει με τα φορδ ώστε να δυσκολεύονται οι αεραγωγοί τους να στείλουν πίσω κρύο αέρα και αρκούνται στο καλοριφέρ όπως λές, άλλα στο ΣΚΡΟΣΣ όταν λέμε
"αεραγωγούς κάτω από τα μπροστινά καθίσματα" εννοούμε ότι οι αεραγωγοί αυτοί, ως αγωγοί που είναι, τον αέρα τον άγουν στα πίσω καθίσματα, δεν τον κρατάνε στο αποκάτω των μπροστινών...
(παρεμπιπτόντως, τα μπροστινά καθίσματα είναι καί θερμαινόμενα).

P.S. Αν τώρα λεπτολογήσουμε λίγο το θέμα τής διάχυσης του κρύου αέρα στην καμπίνα, οι αεραγωγοί κάτω από τα καθίσματα, ίσως είναι (in theory) πιο αποτελεσματικοί/αποδοτικοί καθώς βρίσκονται χαμηλότερα από αυτούς στον "τεμπέλη"! --το "γιατί", είναι θέμα Φυσικής, μπορεί και Χημείας με το συμπάθιο, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος. Η ουσία είναι ότι η διάχυση του κρύου είναι απολυτώς ικανοποιητική.
Δεν θα με χάλαγε βέβαια αν είχε αεραγωγούς και στον "τεμπέλη", δεν με χαλάει και που δεν έχει, άιδερ. Υποθέτω το κόστος για τους (ελάχιστα χρήσιμους) "αεραγωγούς τεμπέλη" θα πήγε να ολοκληρώσει το ΥΠΕΡΠΛΗΡΕΣ πακέτο ασφάλειας και ευκολίας που διαθέτει η GL+ , το οποίο πακέτο εξοπλισμού αν ήθελα να το αγοράσω από τους "λάξουρι" τρικύλινδρους ανταγωνιστές τών σουζουκαίωνε, (εκτός που δεν θα ήμουνα και πολύ σίγουρος ότι θα δούλευανε τα συστήματα "as advertised") θα έπρεπε να εκμετρήσω τουλάχιστον 5-6k. γιούροζ επιπλέον.
Σόρυ αλλά μπορώ να τα ξοδεύσω φορ-μάι-σελφ τα (με εργασία αποκτηθέντα) ευρώ μου.

P.S.2 : όπως προείπα σε προηγούμενο πόστ, το αμάξι ΔΕΝ έχει ράδιο-σιντί.
Αυτό ναι! το λες και "τσιπιά". Ανυπερθέτως!

Αυτά και συγνώμη για το "σεντόνι" της απαντήσεως.

Δικός μας και εσύ.

@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω, εχω δει σε βιντεάκια που δείχνουν γύρω γύρω το αμάξι, και όταν πάνε μπροστά ακούγεται πολύ ο ήχος/θορυβος της μηχανής. Είναι νορμάλ αυτό? ακούγεται πολύ εντονα σε ολα τα βιντεο με exterior walkaround. Επίσης, στο σαιτ γραφει οτι η gl+ εκδοση εχει ηλεκτρικα αναδιπλωμενους καθρεφτες και φλας στον καθρεφτη ενώ στο φυλλάδιο που έδωσε μια αντιπροσωπεια λεει οτι αυτα υπαρχουν μονο στην glx. Γνωριζει καποιος? Ευχαριστω.

Η GL+ εκδοση έχει (Ιούνιο/Ιούλιο 2025 είχε, δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι τους κατήργησαν) ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες με φλας καί επιπλέον εμφάνιση εικονιδίου προειδοποίησης από το σύστημα BSM (Αναγνώριση Τυφλού Σημείου). Ο θόρυβος τού κινητήρα (σε στροφές/ταχύτητες εντός ορίων) είναι ανεπαίσθητος, σχεδόν ανύπαρκτος, ειδικά εν στάσει δυσκολεύεσαι να καταλάβεις αν δουλεύει ή άν έχει σβήσει, πράγμα που κάνει πολύ συχνά λόγω του υπερδραστήριου START/STOP system που διαθέτει.

PS. Λογικά πρέπει να υπάρχουν σε στοκ εκδόσεις των 129Hp, αν το ψαξεις και είσαι έτοιμος για αγορά, "do yourself a favor" που λένε στο χωριό καί σπεύσε και κλείστο οπουδήποτε εν Ελλάδι το βρείς!

Πω πω πω, όνειρο ζω μη με ξυπνάτε....

Οι Suzukαιοι πολλαπλασιάζονται

@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Πω πω πω, όνειρο ζω μη με ξυπνάτε....

Οι Suzukαιοι πολλαπλασιάζονται

Κι όμως, μάλλον είναι αλήθεια.

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@dimitrioskosmas said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τα αυτοκίνητα που έχουν κλιματισμό, και δεν κάνουν τσιπιές, όπως η suzuki έχουν πίσω αεραγωγούς (όχι κάτω από το κάθισμα) στο τεμπέλη ανάμεσα στα καθίσματα για να διαχεεται ο κρύος αέρας σε όλη τη καμπίνα. Το δικό μου ford cmax με απλό A/C έχει αεραγωγούς κάτω από το κάθισμα, προφανως για το καλοριφέρ.

Μάλλον υπήρξε παρανόηση: Δεν ξέρω τί παίζει με τα φορδ ώστε να δυσκολεύονται οι αεραγωγοί τους να στείλουν πίσω κρύο αέρα και αρκούνται στο καλοριφέρ όπως λές, άλλα στο ΣΚΡΟΣΣ όταν λέμε
"αεραγωγούς κάτω από τα μπροστινά καθίσματα" εννοούμε ότι οι αεραγωγοί αυτοί, ως αγωγοί που είναι, τον αέρα τον άγουν στα πίσω καθίσματα, δεν τον κρατάνε στο αποκάτω των μπροστινών...
(παρεμπιπτόντως, τα μπροστινά καθίσματα είναι καί θερμαινόμενα).

P.S. Αν τώρα λεπτολογήσουμε λίγο το θέμα τής διάχυσης του κρύου αέρα στην καμπίνα, οι αεραγωγοί κάτω από τα καθίσματα, ίσως είναι (in theory) πιο αποτελεσματικοί/αποδοτικοί καθώς βρίσκονται χαμηλότερα από αυτούς στον "τεμπέλη"! --το "γιατί", είναι θέμα Φυσικής, μπορεί και Χημείας με το συμπάθιο, αλλά μπορεί να κάνω και λάθος. Η ουσία είναι ότι η διάχυση του κρύου είναι απολυτώς ικανοποιητική.
Δεν θα με χάλαγε βέβαια αν είχε αεραγωγούς και στον "τεμπέλη", δεν με χαλάει και που δεν έχει, άιδερ. Υποθέτω το κόστος για τους (ελάχιστα χρήσιμους) "αεραγωγούς τεμπέλη" θα πήγε να ολοκληρώσει το ΥΠΕΡΠΛΗΡΕΣ πακέτο ασφάλειας και ευκολίας που διαθέτει η GL+ , το οποίο πακέτο εξοπλισμού αν ήθελα να το αγοράσω από τους "λάξουρι" τρικύλινδρους ανταγωνιστές τών σουζουκαίωνε, (εκτός που δεν θα ήμουνα και πολύ σίγουρος ότι θα δούλευανε τα συστήματα "as advertised") θα έπρεπε να εκμετρήσω τουλάχιστον 5-6k. γιούροζ επιπλέον.
Σόρυ αλλά μπορώ να τα ξοδεύσω φορ-μάι-σελφ τα (με εργασία αποκτηθέντα) ευρώ μου.

P.S.2 : όπως προείπα σε προηγούμενο πόστ, το αμάξι ΔΕΝ έχει ράδιο-σιντί.
Αυτό ναι! το λες και "τσιπιά". Ανυπερθέτως!

Αυτά και συγνώμη για το "σεντόνι" της απαντήσεως.

Το καλοκαίρι οι πίσω αεραγωγοί στον τεμπέλη (υποβραχιονιο βοηθούν στην ταχύτερη και ομοιόμορφη ψύξη της καμπίνας, ιδιαίτερα στα μεγάλα οχήματα. Αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτούς, όπως ζούσαμε τόσα χρόνια .

ΥΓ. Ποιοι είναι οι "λάξουρι" τρικύλινδροι ανταγωνιστές τών σουζουκαίωνε" ;;

@leftk said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω, εχω δει σε βιντεάκια που δείχνουν γύρω γύρω το αμάξι, και όταν πάνε μπροστά ακούγεται πολύ ο ήχος/θορυβος της μηχανής. Είναι νορμάλ αυτό? ακούγεται πολύ εντονα σε ολα τα βιντεο με exterior walkaround. Επίσης, στο σαιτ γραφει οτι η gl+ εκδοση εχει ηλεκτρικα αναδιπλωμενους καθρεφτες και φλας στον καθρεφτη ενώ στο φυλλάδιο που έδωσε μια αντιπροσωπεια λεει οτι αυτα υπαρχουν μονο στην glx. Γνωριζει καποιος? Ευχαριστω.

Έχει στο GL+ τα ΠΆΝΤΑ ΌΛΑ standard. Αλλά γιατί ρωτάς εμάς και δεν πας να δεις στην αντιπροσωπεία και να κάνεις ένα Test drive?

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτούς, όπως ζούσαμε τόσα χρόνια

Προλαβες σαν παιδι που καθεσαι πισω, αυτοκινητο του μπαμπα με A/C?
Στην εποχη μου ανεμιστηρακι στον αναπτηρα για τους εμπρος και βενταλιες στους πισω.

@dimitrioskosmas said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Τα αυτοκίνητα που έχουν κλιματισμό, και δεν κάνουν τσιπιές, όπως η suzuki έχουν πίσω αεραγωγούς (όχι κάτω από το κάθισμα) στο τεμπέλη ανάμεσα στα καθίσματα για να διαχεεται ο κρύος αέρας σε όλη τη καμπίνα. Το δικό μου ford cmax με απλό A/C έχει αεραγωγούς κάτω από το κάθισμα, προφανως για το καλοριφέρ. Η έκδοση με αυτόματο κλιματισμό έχει και αεραγωγούς εκεί που ανέφερα.
Παρόλα αυτά μικρό το κακό, το πολύ πολύ να σε βρίζει ο μικρός ή η πεθερά από πίσω

Ναι αλλά στο scross δεν θα σου ανάψει ποτέ το λαμπάκι μηχανής...

@ilias-a said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτούς, όπως ζούσαμε τόσα χρόνια

Προλαβες σαν παιδι που καθεσαι πισω, αυτοκινητο του μπαμπα με A/C?
Στην εποχη μου ανεμιστηρακι στον αναπτηρα για τους εμπρος και βενταλιες στους πισω.

Όχι φυσικά, το πρώτο αυτοκίνητο με αιρκοντίσιον το πήρα το 1999 και ήμουν οδηγός
Καμιά φορά απορώ πως ζούσαμε χωρίς κλιματιστικό
Νομίζω ότι προσάρμοζαν ανάλογα το καλοκαιρινό ταξίδι, δλδ ξεκινουσαμε χαράματα ή ταξιδεύαμε βράδυ, κάναμε στάσεις σε κάποια σκιά....δεν πηγαίναμε ακατουρητοι δλδ.

Το μεγάλο μας καλοκαιρινό ταξίδι ήταν στο χωριό του μπαμπά στην Ήπειρο. Σχεδιασμός - προετοιμασία ένας μήνας, τυφλά να έχουν τα ηλεκτρικά σήμερα .
Περνούσαμε νωρίς από τον κάμπο της Λάρισας που έβραζε και το μεσημέρι είχε στάση κάπου στην Κατάρα που είχε δροσιά, ίσως και κοντοσούβλι στο Μέτσοβο. Και τώρα τα ξαδέρφια μου έρχονται αυθημερόν για καφέ και ψώνια το Σάββατο

@ilias-a said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@a-d-p said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτούς, όπως ζούσαμε τόσα χρόνια

Προλαβες σαν παιδι που καθεσαι πισω, αυτοκινητο του μπαμπα με A/C?
Στην εποχη μου ανεμιστηρακι στον αναπτηρα για τους εμπρος και βενταλιες στους πισω.

Εγώ πρόλαβα την εποχή που καθόμουν όρθιος μπροστά από το πίσω κάθισμα και κρατιόμουν από τις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων, ενώ οι ζώνες ασφαλείας ήταν έξτρα.

Ανοικτά παράθυρα μόνιμα μπροστά πίσω στις μεγάλες ζέστες.