-
26kwh καταναλώνουν στα 130km/h οποτε αναλογα την μπαταρία εισαι για σταση καθε 200km ή 300km (LR), αν είναι να σε περνει ο ύπνος στο τιμόνι με 90km/h...
-
@pgp737ng said in TESLA FORUM:
@clockwork82 said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
@clockwork82 said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
@clockwork82 said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
Εγώ λατρεύω το γκάζι. Αλλά τι να το κάνω αν δεν μπορώ να πάω ούτε μέχρι τον Βόλο;
Κάτι Νορβηγοί που έρχονται Αίγινα και Καλαμάτα με Tesla τα καλοκαίρια λογικά τα φέρνουν με τάνκερ ε;
Αν είναι να σταματάω κάθε 300 χλμ, χέσε μέσα. Και βασικά με 160 που πάω, κάθε 200 χλμ θα σταματάω. Και που να σταματάς;
Δικό σου θέμα αυτό. Όλοι σταματούν, αρμέγουν τη σαύρα, πίνουν έναν καφέ, τσιμπάνε κάτι, μιλάνε, χαζεύουν στο κινητό, ζουν τη ζωή ανέμελα.
Δικό σου θέμα αν έχεις συχνοουρία. Αθήνα-Θεσσαλονίκη έβγαινε σε 4 ώρες πριν 20 χρόνια, με Τέμπη και Μαλιακό. Σιιγά μην σταματάμε σε κάθε βενζινάδικο σαν τα ΚΤΕΛ με τους παππούδες.
Μπορείς και σε 3ωρο. Δεν προσπαθείς αρκετά μαλλον.
Τι μου θύμισες…
Επιστροφή από Λονδίνο για Αθήνα τα Χριστούγεννα του 1989 με διανυκτέρευση στις 23 προς 24 στην Θεσσαλονίκη.
Την άλλη μέρα το πρωί ξεκινήσαμε με το 5GT και κάναμε για Αθήνα 2.55 με μια στάση για βενζίνη!Ακόμα θυμάμαι τον μ@λ@κ@ με το τρακτέρ που έκανε αναστροφή στην εθνική ενώ πήγαινα με 210.
Ωπα πιλότε μπέρδεψες τα ρεζερβουαρ ...του 5 gt με των αεροπλάνων... ενας ανεφοδιασμός μόνο ; δεν νομίζω να είχε 70 λίτρα ντεπόζιτο το 5 gt ...
-
@netgeo said in TESLA FORUM:
26kwh καταναλώνουν στα 130km/h οποτε αναλογα την μπαταρία εισαι για σταση καθε 200km ή 300km (LR), αν είναι να σε περνει ο ύπνος στο τιμόνι με 90km/h...
Άρα ρεαλιστικά με ένα Model 3 Standard Range, ξεκινώντας φορτισμένος από Πειραιά και πηγαίνοντας με 130 χλμ/ω πρέπει να φορτίσεις στην Λαμία και ξανά κάπου στην Λάρισα για να φτάσεις Θεσσαλονίκη;
-
2στασεις από τουλάχιστον μισή ώρα (;),με την προϋπόθεση ότι δεν είναι και οι φορτιστές πιασμένοι.
Αντίο ζωή.......
Με το ηλεκτρικό θα άρχιζα το κάπνισμα ξανά. -
Έχει άραγε τασάκι καπνιστών το tesla;
-
@teo-mak said in TESLA FORUM:
2στασεις από τουλάχιστον μισή ώρα (;),με την προϋπόθεση ότι δεν είναι και οι φορτιστές πιασμένοι.
Αντίο ζωή.......
Με το ηλεκτρικό θα άρχιζα το κάπνισμα ξανά.Γραφεται χωρις να εχετε βιωματα.
Υπαρχουν πλεον tesla chargers στην διαδρομη.
250Kw
Δεν εχει ουρες γιατι ειναι μονο για τεσλα.
Σε 15 λεπτα βαζεις 50Kwh—250km
-
@babisstinson said in TESLA FORUM:
@netgeo said in TESLA FORUM:
26kwh καταναλώνουν στα 130km/h οποτε αναλογα την μπαταρία εισαι για σταση καθε 200km ή 300km (LR), αν είναι να σε περνει ο ύπνος στο τιμόνι με 90km/h...
Άρα ρεαλιστικά με ένα Model 3 Standard Range, ξεκινώντας φορτισμένος από Πειραιά και πηγαίνοντας με 130 χλμ/ω πρέπει να φορτίσεις στην Λαμία και ξανά κάπου στην Λάρισα για να φτάσεις Θεσσαλονίκη;
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=796b2b68-05cf-4685-a3b4-96e0f32e37e9
-
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=796b2b68-05cf-4685-a3b4-96e0f32e37e9
Πάρα πολύ χρήσιμο site, ευχαριστώ!
Εντυπωσιακή η πρόβλεψη ότι μεταξύ Λαμίας και Λάρισας θα καταναλωθεί η μισή μπαταρία (από 87% -> 40%, δλδ 47%), για μια απόσταση 135 χλμ.Δυστυχώς ακόμα και στο χωριό μου στα Τρίκαλα ή στην Καλαμάτα να θέλω να πάω κάπου θα πρέπει να σταματήσω να φορτίσω στην διαδρομή. Και εδώ με τους νέους δρόμους χαιρόμαστε που έπεσε ο χρόνος και θέλουμε πλέον στις 2-3 ώρες και όχι 4-5 που θέλαμε παλιά.
Ίσως στην επόμενη γενιά μπαταριών και διαχείρισης ενέργειας που θα έχεις αυτονομία τουλάχιστον 500 χιλιόμετρα σε εθνική να έχει νόημα. -
πρέπει καπως να μπορεις να ορισεις και τις συνθηκες.
με 140 και full aircodition δεν ξερω αν ισχυει το πλανο
-
@harisma23 said in TESLA FORUM:
@panos2171 said in TESLA FORUM:
@harisma23 said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
Πρέπει να συνυπολογίζει κάποιος βέβαια ότι πρέπει να πληρωσεί όλο το ποσό και μετά από μήνες θα πάρει πίσω το ποσό της επιδότησης.
Έτσι είναι, αλλά από την άλλη πρέπει να συνυπολογίζει και τι "ψοφίμια" αγοράζει με τα ίδια λεφτά...
Ποιος εκμεταλλεύεται στην καθημερινότητα τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου; Ποιος κοιτάζει γκάζια σε ένα αυτοκίνητο που προορίζεται για χρήση κάλυψης αναγκών και όχι γούστων;
Όποιος αυτά που δεν φτάνει, δεν τα κάνει κρεμαστάρια...
Γιατί το γκάζι είναι γλυκό και γιατί κανείς δε μίσησε το πολύ γκάζι, πολύ δε περισσότερο όταν έρχεται και με εξαιρετική οικονομία στη χρήση.
Όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων και χρήσης. Ναι όταν είναι σπίτι δουλειά και αντίστροφα έχεις οικονομία γιατί έχεις και στα δύο σημεία φορτιστές και αρκετό χρόνο για να τα φορτίσεις (άρα δε χρειάζεσαι ταχυφορτιστή) αυτό όμως αναιρεί την ανάγκη για επιδόσεις.
Από την άλλη όταν θέλεις να κάνεις χρήση εκτός αστικού κύκλου θα χρειαστείς ταχυφορτιστή, εκεί δε νομίζω ότι ισχύει αυτή η υποτιθέμενη οικονομία. Εκτός αστικού κύκλου θα μπορείς να εκμεταλλευτείς και τις επιδόσεις, πηγαίνοντας όμως ένα ηλεκτρικό στα όριά του η μπαταρία εξαντλείται πολύ γρήγορα άρα πάλι αναιρούνται οι επιδόσεις γιατί πολύ απλά θα πρέπει να σταματάς συνέχεια να φορτίζεις.
Άρα που καταλήγουμε; Ότι στην παρούσα φάση ένα ηλεκτρικό είναι ότι καλύτερο για την πόλη και μέχρι εκεί.
@clockwork82 said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
@clockwork82 said in TESLA FORUM:
@realzeus said in TESLA FORUM:
Εγώ λατρεύω το γκάζι. Αλλά τι να το κάνω αν δεν μπορώ να πάω ούτε μέχρι τον Βόλο;
Κάτι Νορβηγοί που έρχονται Αίγινα και Καλαμάτα με Tesla τα καλοκαίρια λογικά τα φέρνουν με τάνκερ ε;
Αν είναι να σταματάω κάθε 300 χλμ, χέσε μέσα. Και βασικά με 160 που πάω, κάθε 200 χλμ θα σταματάω. Και που να σταματάς;
Δικό σου θέμα αυτό. Όλοι σταματούν, αρμέγουν τη σαύρα, πίνουν έναν καφέ, τσιμπάνε κάτι, μιλάνε, χαζεύουν στο κινητό, ζουν τη ζωή ανέμελα.
Θεσσαλονίκη-Πάτρα το πάω σερί, πως με εντάσεις στους όλους που λες παραπάνω; Και ήδη άλλος ένας σου είπε ότι δεν κάνει στάσεις. Μάλλον θα πρέπει να αναθεωρήσεις το τσουβάλιασμα.
Σαφώς μια οικογένεια θα κάνει τουλάχιστον μια στάση αλλά όταν θα πας για δουλειά ή μονος κάπου δεν είναι απαραίτητο να κάνεις στάσεις συνεχώς. -
@k-m said in TESLA FORUM:
πρέπει καπως να μπορεις να ορισεις και τις συνθηκες.
με 140 και full aircodition δεν ξερω αν ισχυει το πλανο
Αν δεις τις ρυθμισεις , έχω βαλει 120 χλμ/ωρα ταχύτητα και aircon στους 20 C . Εχω ρυθμισει ακομη να φτασει στον προορισμο με υπόλοιπο μπαταριας τουλάχιστον 10 % ( 50 - 100 χιλιομετρα περισσευουμενης αυτονομιας )
-
@babisstinson said in TESLA FORUM:
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=796b2b68-05cf-4685-a3b4-96e0f32e37e9
Πάρα πολύ χρήσιμο site, ευχαριστώ!
Εντυπωσιακή η πρόβλεψη ότι μεταξύ Λαμίας και Λάρισας θα καταναλωθεί η μισή μπαταρία (από 87% -> 40%, δλδ 47%), για μια απόσταση 135 χλμ.Δυστυχώς ακόμα και στο χωριό μου στα Τρίκαλα ή στην Καλαμάτα να θέλω να πάω κάπου θα πρέπει να σταματήσω να φορτίσω στην διαδρομή. Και εδώ με τους νέους δρόμους χαιρόμαστε που έπεσε ο χρόνος και θέλουμε πλέον στις 2-3 ώρες και όχι 4-5 που θέλαμε παλιά.
Ίσως στην επόμενη γενιά μπαταριών και διαχείρισης ενέργειας που θα έχεις αυτονομία τουλάχιστον 500 χιλιόμετρα σε εθνική να έχει νόημα.Ενταξει το εισαγωγικο μοντελο δεν εχει μεγαλη μπαταρια , φορτιζει πολυ γρηγορα ομως . Παντως Καλαματα πρεπει να φτανεις με ανεση ακομη και 130 να πηγαινεις στο δρομο .
-
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@k-m said in TESLA FORUM:
πρέπει καπως να μπορεις να ορισεις και τις συνθηκες.
με 140 και full aircodition δεν ξερω αν ισχυει το πλανο
Αν δεις τις ρυθμισεις , έχω βαλει 120 χλμ/ωρα ταχύτητα και aircon στους 20 C . Εχω ρυθμισει ακομη να φτασει στον προορισμο με υπόλοιπο μπαταριας τουλάχιστον 10 % ( 50 - 100 χιλιομετρα περισσευουμενης αυτονομιας )
βαλε reference speed 120% γιατι με τo 100% σημαινει οτι ακουλουθεις ακριβως τα ορια.
με 120% 150kmh max βγάζει 3 στάσεις (1 supercharger), 1,12H φορτηση, 5:23 συνολο, (απο 5:46) γιατι κερδιζεις διαδρομη (4:10)
-
...και επίσης φτάνεις Θεσσαλονίκη με 10%, οπότε άμεσα θέλει επίσης φόρτιση! Αγχώθηκα και μόνο που τα σκέφτηκα όλα αυτά.
Πήγαμε πριν λίγο καιρό με CR-V για δουλειά Θεσσαλονίκη, 4 άτομα, φουλ εξοπλισμό και βάλαμε πετρέλαιο μετά από 3 μέρες που φεύγαμε για Αθήνα..δεν θυμάμαι πόσο κάναμε γιατί λέγαμε τα της δουλειάς, πάντως μία στάση 10 λεπτά με το ζόρι και πάνω, και κάτω πάλι μία στάση 10λεπτα, και Αθήνα.
-
@k-m said in TESLA FORUM:
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@k-m said in TESLA FORUM:
πρέπει καπως να μπορεις να ορισεις και τις συνθηκες.
με 140 και full aircodition δεν ξερω αν ισχυει το πλανο
Αν δεις τις ρυθμισεις , έχω βαλει 120 χλμ/ωρα ταχύτητα και aircon στους 20 C . Εχω ρυθμισει ακομη να φτασει στον προορισμο με υπόλοιπο μπαταριας τουλάχιστον 10 % ( 50 - 100 χιλιομετρα περισσευουμενης αυτονομιας )
βαλε reference speed 120% γιατι με τπ 100% σημαινει οτι ακουλουθεις ακριβως τα ορια.
με 120% 150kmh max βγάζει 3 στάσεις (1 supercharger), 1,12H φορτηση, 5:23 συνολο, (απο 5:46) γιατι κερδιζεις διαδρομη (4:10)
ΤΟ 120 % σε όριο 130 σημαινει πως πας 156 χιλιομετρα την ωρα , εισαι ερμαιο των ορεξεων του τοπικου οργανου της ταξης ....Εκανα ενα συμβιβασμο , τα 120 νομιζω ειναι μια ανθρωπινη ταχυτητα για αυτοκινητοδρομο . Με αυτο τον τροπο με το βασικο μοντελο χρειάζεται να κάνεις μονο μια σταση .
Για να μπορεις να πηγαινεις 120 % του οριου , πρεπει να μην εχεις την εισαγωγικη εκδοση , παρολα αυτα θα χρειαστεις μια σταση , και θα εχει ς τελικο χρονο ταξιδιου 4:55 ( μαζι με τη φορτιση και κινηση εξοδος αθηνας , είσοδος θεσσαλονικης)
-
@dublin said in TESLA FORUM:
...και επίσης φτάνεις Θεσσαλονίκη με 10%, οπότε άμεσα θέλει επίσης φόρτιση! Αγχώθηκα και μόνο που τα σκέφτηκα όλα αυτά.
Πήγαμε πριν λίγο καιρό με CR-V για δουλειά Θεσσαλονίκη, 4 άτομα, φουλ εξοπλισμό και βάλαμε πετρέλαιο μετά από 3 μέρες που φεύγαμε για Αθήνα..δεν θυμάμαι πόσο κάναμε γιατί λέγαμε τα της δουλειάς, πάντως μία στάση 10 λεπτά με το ζόρι και πάνω, και κάτω πάλι μία στάση 10λεπτα, και Αθήνα.
Αν φορτιζεις σπιτι την αυτονομια τη σκεφτεσαι μόνο στο μεγαλο ταξιδι , στο υπολοιπο 95 % του χρονου οδηγησης οχι .
Η θεσσαλονικη δεν ειναι χωριο έχεις πολλα "ηλεκτραδικα " για να διαλεξεις
-
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@dublin said in TESLA FORUM:
...και επίσης φτάνεις Θεσσαλονίκη με 10%, οπότε άμεσα θέλει επίσης φόρτιση! Αγχώθηκα και μόνο που τα σκέφτηκα όλα αυτά.
Πήγαμε πριν λίγο καιρό με CR-V για δουλειά Θεσσαλονίκη, 4 άτομα, φουλ εξοπλισμό και βάλαμε πετρέλαιο μετά από 3 μέρες που φεύγαμε για Αθήνα..δεν θυμάμαι πόσο κάναμε γιατί λέγαμε τα της δουλειάς, πάντως μία στάση 10 λεπτά με το ζόρι και πάνω, και κάτω πάλι μία στάση 10λεπτα, και Αθήνα.
Αν φορτιζεις σπιτι την αυτονομια τη σκεφτεσαι μόνο στο μεγαλο ταξιδι , στο υπολοιπο 95 % του χρονου οδηγησης οχι .
Η θεσσαλονικη δεν ειναι χωριο έχεις πολλα "ηλεκτραδικα " για να διαλεξεις
Πάλι χρειάζεσαι χρόνο... εμείς φτάσαμε, πήγαμε στη Λαδόκολλα για μπιφτεκακια, πανσετακια στα γρήγορα γιατί δουλεύαμε, και αυτό.. δεν είχαμε καμία ευκαιρία για φόρτιση πουθενά. επίσης δεν μπορούμε να αφήνουμε το αυτοκίνητο με 20-30.00+ εξοπλισμό μέσα οπουδήποτε!
Γύρω γύρω όλοι για αρχή.. diesel για ταξίδια.
Δηλαδή δίνουμε μερικά δις € να μειώσουμε 10-20 λεπτά αποστάσεις και μετά λέμε ότι δεν μας πειράζει να χάσουμε 45 λεπτά σε φορτίσεις;! Ok...
-
@dublin said in TESLA FORUM:
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@dublin said in TESLA FORUM:
...και επίσης φτάνεις Θεσσαλονίκη με 10%, οπότε άμεσα θέλει επίσης φόρτιση! Αγχώθηκα και μόνο που τα σκέφτηκα όλα αυτά.
Πήγαμε πριν λίγο καιρό με CR-V για δουλειά Θεσσαλονίκη, 4 άτομα, φουλ εξοπλισμό και βάλαμε πετρέλαιο μετά από 3 μέρες που φεύγαμε για Αθήνα..δεν θυμάμαι πόσο κάναμε γιατί λέγαμε τα της δουλειάς, πάντως μία στάση 10 λεπτά με το ζόρι και πάνω, και κάτω πάλι μία στάση 10λεπτα, και Αθήνα.
Αν φορτιζεις σπιτι την αυτονομια τη σκεφτεσαι μόνο στο μεγαλο ταξιδι , στο υπολοιπο 95 % του χρονου οδηγησης οχι .
Η θεσσαλονικη δεν ειναι χωριο έχεις πολλα "ηλεκτραδικα " για να διαλεξεις
Πάλι χρειάζεσαι χρόνο... εμείς φτάσαμε, πήγαμε στη Λαδόκολλα για μπιφτεκακια, πανσετακια στα γρήγορα γιατί δουλεύαμε, και αυτό.. δεν είχαμε καμία ευκαιρία για φόρτιση πουθενά. επίσης δεν μπορούμε να αφήνουμε το αυτοκίνητο με 20-30.00+ εξοπλισμό μέσα οπουδήποτε!
Γύρω γύρω όλοι για αρχή.. diesel για ταξίδια.
Δηλαδή δίνουμε μερικά δις € να μειώσουμε 10-20 λεπτά αποστάσεις και μετά λέμε ότι δεν μας πειράζει να χάσουμε 45 λεπτά σε φορτίσεις;! Ok...
Μερικα δις οχι απαραιτητα για ταχυτητα αλλα για ασφαλεια και προβλεψιμο ταξιδι : τζερσει στη μεση , οδοστρωμα , φωτισμος , καμερες , λεα , σεα κλπ
Το βραδυ που το αμαξι καθεται, μπορει φορτιζει στο παρκινγκ του ξενοδοχειου , το πρωι ξεκινας 100 % .Οπου αλλου σταματησεις συμπληρωνεις ,σε πολλα παρκινγκ του κεντρου εχει , σε σουπερμαρκετ εχει , σε επιχειρησεις εχει .... Εδω στην Αθηνα εχει πχ και στο κουρειο που πηγαινω !
-
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@dublin said in TESLA FORUM:
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@dublin said in TESLA FORUM:
...και επίσης φτάνεις Θεσσαλονίκη με 10%, οπότε άμεσα θέλει επίσης φόρτιση! Αγχώθηκα και μόνο που τα σκέφτηκα όλα αυτά.
Πήγαμε πριν λίγο καιρό με CR-V για δουλειά Θεσσαλονίκη, 4 άτομα, φουλ εξοπλισμό και βάλαμε πετρέλαιο μετά από 3 μέρες που φεύγαμε για Αθήνα..δεν θυμάμαι πόσο κάναμε γιατί λέγαμε τα της δουλειάς, πάντως μία στάση 10 λεπτά με το ζόρι και πάνω, και κάτω πάλι μία στάση 10λεπτα, και Αθήνα.
Αν φορτιζεις σπιτι την αυτονομια τη σκεφτεσαι μόνο στο μεγαλο ταξιδι , στο υπολοιπο 95 % του χρονου οδηγησης οχι .
Η θεσσαλονικη δεν ειναι χωριο έχεις πολλα "ηλεκτραδικα " για να διαλεξεις
Πάλι χρειάζεσαι χρόνο... εμείς φτάσαμε, πήγαμε στη Λαδόκολλα για μπιφτεκακια, πανσετακια στα γρήγορα γιατί δουλεύαμε, και αυτό.. δεν είχαμε καμία ευκαιρία για φόρτιση πουθενά. επίσης δεν μπορούμε να αφήνουμε το αυτοκίνητο με 20-30.00+ εξοπλισμό μέσα οπουδήποτε!
Γύρω γύρω όλοι για αρχή.. diesel για ταξίδια.
Δηλαδή δίνουμε μερικά δις € να μειώσουμε 10-20 λεπτά αποστάσεις και μετά λέμε ότι δεν μας πειράζει να χάσουμε 45 λεπτά σε φορτίσεις;! Ok...
Μερικα δις οχι απαραιτητα για ταχυτητα αλλα για ασφαλεια και προβλεψιμο ταξιδι : τζερσει στη μεση , οδοστρωμα , φωτισμος , καμερες , λεα , σεα κλπ
Το βραδυ που το αμαξι καθεται, μπορει φορτιζει στο παρκινγκ του ξενοδοχειου , το πρωι ξεκινας 100 % .Οπου αλλου σταματησεις συμπληρωνεις ,σε πολλα παρκινγκ του κεντρου εχει , σε σουπερμαρκετ εχει , σε επιχειρησεις εχει .... Εδω στην Αθηνα εχει πχ και στο κουρειο που πηγαινω !
Σόρρυ, αλλά δεν πηγαίνω στο κουρείο σου!
Δεν χρειάζεται να πείσει ο ένας τον άλλο, σου εξήγησα ότι πήγαμε, δουλέψαμε, και βάλαμε καύσιμο στην επιστροφή για Αθήνα, αν νομίζεις ότι είχαμε ευκαιρίες ή χρόνο για φόρτιση μάλλον οι ζωές μας είναι πολύ διαφορετικές!
Το ξενοδοχείο στο κέντρο, δεν είχε καν πάρκινγκ, και το κοντινό πάρκινγκ φυσικά δεν είχε φορτιστές, ενώ στις μετακινήσεις δεν πηγαίναμε για meeting και αραζαμε 3ωρα για φαγητά εργασίας!
Ανάλογα τον κόσμο του ο καθένας. Αλλά νομίζω ο πολύς ο κόσμος τρέχει για το μεροκάματο, ή το παντεσπάνι του, αργότερα θα δούμε, ελπίζω να αράζουμε στους εκατοντάδες ταχυφορτιστες στην εθνική που γεμίζουν από το Mega ηλιακό πάρκο της Κρήτης που τροφοδοτεί με ρεύμα μέχρι και τα Βαλκάνια και συζητάμε για την τερατώδη ανάπτυξη της χώρας που είναι το πραγματικό - και προστατευμένο - νότιο ανατολικό σύνορο του δυτικού πολιτισμού..
.. κάτι μου λέει ότι δεν θα πάει κάπως έτσι, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε!
-
@dublin said in TESLA FORUM:
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@dublin said in TESLA FORUM:
@taxidiwtis said in TESLA FORUM:
@dublin said in TESLA FORUM:
...και επίσης φτάνεις Θεσσαλονίκη με 10%, οπότε άμεσα θέλει επίσης φόρτιση! Αγχώθηκα και μόνο που τα σκέφτηκα όλα αυτά.
Πήγαμε πριν λίγο καιρό με CR-V για δουλειά Θεσσαλονίκη, 4 άτομα, φουλ εξοπλισμό και βάλαμε πετρέλαιο μετά από 3 μέρες που φεύγαμε για Αθήνα..δεν θυμάμαι πόσο κάναμε γιατί λέγαμε τα της δουλειάς, πάντως μία στάση 10 λεπτά με το ζόρι και πάνω, και κάτω πάλι μία στάση 10λεπτα, και Αθήνα.
Αν φορτιζεις σπιτι την αυτονομια τη σκεφτεσαι μόνο στο μεγαλο ταξιδι , στο υπολοιπο 95 % του χρονου οδηγησης οχι .
Η θεσσαλονικη δεν ειναι χωριο έχεις πολλα "ηλεκτραδικα " για να διαλεξεις
Πάλι χρειάζεσαι χρόνο... εμείς φτάσαμε, πήγαμε στη Λαδόκολλα για μπιφτεκακια, πανσετακια στα γρήγορα γιατί δουλεύαμε, και αυτό.. δεν είχαμε καμία ευκαιρία για φόρτιση πουθενά. επίσης δεν μπορούμε να αφήνουμε το αυτοκίνητο με 20-30.00+ εξοπλισμό μέσα οπουδήποτε!
Γύρω γύρω όλοι για αρχή.. diesel για ταξίδια.
Δηλαδή δίνουμε μερικά δις € να μειώσουμε 10-20 λεπτά αποστάσεις και μετά λέμε ότι δεν μας πειράζει να χάσουμε 45 λεπτά σε φορτίσεις;! Ok...
Μερικα δις οχι απαραιτητα για ταχυτητα αλλα για ασφαλεια και προβλεψιμο ταξιδι : τζερσει στη μεση , οδοστρωμα , φωτισμος , καμερες , λεα , σεα κλπ
Το βραδυ που το αμαξι καθεται, μπορει φορτιζει στο παρκινγκ του ξενοδοχειου , το πρωι ξεκινας 100 % .Οπου αλλου σταματησεις συμπληρωνεις ,σε πολλα παρκινγκ του κεντρου εχει , σε σουπερμαρκετ εχει , σε επιχειρησεις εχει .... Εδω στην Αθηνα εχει πχ και στο κουρειο που πηγαινω !
Σόρρυ, αλλά δεν πηγαίνω στο κουρείο σου!
Δεν χρειάζεται να πείσει ο ένας τον άλλο, σου εξήγησα ότι πήγαμε, δουλέψαμε, και βάλαμε καύσιμο στην επιστροφή για Αθήνα, αν νομίζεις ότι είχαμε ευκαιρίες ή χρόνο για φόρτιση μάλλον οι ζωές μας είναι πολύ διαφορετικές!
Το ξενοδοχείο στο κέντρο, δεν είχε καν πάρκινγκ, και το κοντινό πάρκινγκ φυσικά δεν είχε φορτιστές, ενώ στις μετακινήσεις δεν πηγαίναμε για meeting και αραζαμε 3ωρα για φαγητά εργασίας!
Ανάλογα τον κόσμο του ο καθένας. Αλλά νομίζω ο πολύς ο κόσμος τρέχει για το μεροκάματο, ή το παντεσπάνι του, αργότερα θα δούμε, ελπίζω να αράζουμε στους εκατοντάδες ταχυφορτιστες στην εθνική που γεμίζουν από το Mega ηλιακό πάρκο της Κρήτης που τροφοδοτεί με ρεύμα μέχρι και τα Βαλκάνια και συζητάμε για την τερατώδη ανάπτυξη της χώρας που είναι το πραγματικό - και προστατευμένο - νότιο ανατολικό σύνορο του δυτικού πολιτισμού..
.. κάτι μου λέει ότι δεν θα πάει κάπως έτσι, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε!
Τα ξενοδοχεια της θεσσαλονικης που σου εβαλα στο λινκ , τα εβαλα με φιλτρο το οτι προσφερουν τη νυχτερινη φορτιση για τους πελατες , σημερα ειναι 27 περισι ηταν 12, το 2018 κανενα .
Δεν εχω να διαφωνισω σε κατι .. προτιμω ενα μελλον διαφορετικο
μπονους
TESLA FORUM
