@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε

Πάρε ένα ρε συ να μάθουμε τον βαθμό αξιοπιστίας τους.

@lap said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε

Πάρε ένα ρε συ να μάθουμε τον βαθμό αξιοπιστίας τους.

Με τον γάτο στο τιμόνι? Ούτε βδομάδα δεν θα βγάλουν τα μουαγιέ και τα ρουλεμάν….

@lap said in TESLA FORUM:

Σε κανένα αυτοκίνητο που έχει αυτόματους δεν έχω δει καλή λειτουργία.

Το καλύτερο το έχει η suzuki. Πολλές ταχύτητες και speed

στο τιγκουαν μου, μια χαρα δουλευαν!
ασε που ολο το θεμα των αυτοματων υαλοκαθαριστηρων ειναι να μην ασχολεισαι με ταχυτητες. Τους εχεις μονιμα ανοιχτους και το αμαξι αποφασιζει ποτε θα τους ενεργοποιησει και με τι συχνοτητα

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

@gatoz said in TESLA FORUM:

σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

αχαχαχαχαχαχα

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

Με ποσα πας δηλαδή; Τα leaf δεν είναι για ταξίδι

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

Με ποσα πας δηλαδή; Τα leaf δεν είναι για ταξίδι

150+
κυριως συν

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

Με ποσα πας δηλαδή; Τα leaf δεν είναι για ταξίδι

150+
κυριως συν

Εσύ είσαι φουλ παράνομος...

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

Με ποσα πας δηλαδή; Τα leaf δεν είναι για ταξίδι

150+
κυριως συν

Εσύ είσαι φουλ παράνομος...

Ε ναι ρε γάτε. Έλεος δηλ

Καλά δεν έγραψε όλα τα +...

Παίζει να είναι 4-5...

150 σε εθνική οδό μέρα μεσημέρι είναι παράνομα αλλά όχι πολλά.

Υαλοκαθαριστηρες τους έχω πάντα στο off και πατάω οπότε θέλω το κουμπάκι στον αριστερό μοχλό. Είναι για τα μπάζα. Δουλεύουν όταν ΔΕΝ βρέχει και όταν βρέχει κάνουν τον Κινέζο (τυχαίο;).

Το όχημα το παρέλαβα 90% φορτισμένο με 14κλμ στο οδόμετρο.

Για τα υπόλοιπα 6.326 κλμ έχω φορτώσει 1.237kwh και εχω 90% στην μπαταρία, αυτό μας κάνει μέση 19.55.

Έτσι μόνο υπολογίζεται η μέση, και πάλι αυτό δεν είναι σωστό, αν μετρούσα στον φορτιστή θα έλεγε παραπάνω...

Το οδηγώ όπως και το Λεον, δεν πάω αργά για να κάνω βελτιστοποίηση.

Ούτε βάζω cruise control, πάω με την ροή. Αττική οδό με 130, εθνική λίγο πιο πάνω.

Πιστεύω τώρα που χειμωνιάζει θα ανέβει στα 20.
31 Μαρτίου θα επανέλθω με ετήσιο review.

Αυτά για το "παλιό", όχι το Highland.

@dettol said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

Με ποσα πας δηλαδή; Τα leaf δεν είναι για ταξίδι

150+
κυριως συν

Εσύ είσαι φουλ παράνομος...

Ε ναι ρε γάτε. Έλεος δηλ

ποιος ο λογος τοτε για αλογατα και στησιμο αμαξιου? να δωσεις γκαζια, να πας. 150 σε συχρονη εο χωρις κινηση σου επιτρεπουν να μασας σαντουιστς με αυγο και ντοματα απο το 90 και να ανακατευεις το φραπε που ολη η ζαχαρη ειναι στο πατο. ξερω, εκλεισε το 90. οποτε παω με κατι παραπανω.

αμα ητανε να πηγαινουμε κοτισια καλυτερα να βγαζανε 1251 χιλιομετρα αυτονομια παρα αλογα κατονταδες.

σε ενα πραγμα συμφωνω πως κολωνει πολυ τους κατοχους, με κανει και εμενα να φρεναρω αγορα φουλ ηλεκτρικου. υπαρχει ανασφαλεια ακομη τι θα γινει, αν θα φτασεις, αν θα κλεισει η εο για τον χι παραξενο λογο, εαν πραγματι θα βρεις να φορτισεις και δεν εχουν κλεισει αυθαιρετα το μαγαζι κλπ.
σε λιγα χρονια ισως. πολυ λιγα.

Γατε τα άλογα τα χρειάζεσαι για στροφοδιαδρορμή, και για προσπέραση. Όχι για να πηγαίνεις 170 στον αυτοκινητόδρομο.

Να σου πω γατε από οδήγηση σε στροφοδιαδρομη νιώθεις; ή μόνο για ευθεία είσαι;

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

Με ποσα πας δηλαδή; Τα leaf δεν είναι για ταξίδι

150+
κυριως συν

Εσύ είσαι φουλ παράνομος...

Ε ναι ρε γάτε. Έλεος δηλ

ποιος ο λογος τοτε για αλογατα και στησιμο αμαξιου? να δωσεις γκαζια, να πας. 150 σε συχρονη εο χωρις κινηση σου επιτρεπουν να μασας σαντουιστς με αυγο και ντοματα απο το 90 και να ανακατευεις το φραπε που ολη η ζαχαρη ειναι στο πατο. ξερω, εκλεισε το 90. οποτε παω με κατι παραπανω.

αμα ητανε να πηγαινουμε κοτισια καλυτερα να βγαζανε 1251 χιλιομετρα αυτονομια παρα αλογα κατονταδες.

σε ενα πραγμα συμφωνω πως κολωνει πολυ τους κατοχους, με κανει και εμενα να φρεναρω αγορα φουλ ηλεκτρικου. υπαρχει ανασφαλεια ακομη τι θα γινει, αν θα φτασεις, αν θα κλεισει η εο για τον χι παραξενο λογο, εαν πραγματι θα βρεις να φορτισεις και δεν εχουν κλεισει αυθαιρετα το μαγαζι κλπ.
σε λιγα χρονια ισως. πολυ λιγα.

Έτσι λένε όλοι πριν τους πάρουν το δίπλωμα

@criuser said in TESLA FORUM:

Καλά δεν έγραψε όλα τα +...

Παίζει να είναι 4-5...

Μετά γιατί του χαλάνε όλα τα αυτοκίνητα. Όταν φτάνει τα καημένα ψάχνουν να πιουν λίγο νερό μη λιποθυμησουν.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-team-presents-new-battery-design-that-could-last-100-years

The Jeff Dahn team that works with Tesla has revealed a new battery design that could last 100 years before a replacement is required. This means the battery can be reinstalled in several other vehicles before it needs to be recycled.

Although today, Tesla is 100% recycling its batteries, it strives to prolong their longevity as long as possible, as this is the most sustainable option. At the moment, the batteries in Tesla vehicles last for about 200,000 miles, or more than 20 years, before charge capacity starts to drop by more than 20 percent.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@gatoz said in TESLA FORUM:

ο γατος ειναι με τη μερια των ηλεχτρικωνε
ομως απορια σημερινη αλλα και απο παντα

γιατι ακομη και με κλιο μαζουτ κουνιεμαι τοσο γρηγοροτερα στις εο απο τα παντα ολα ηλεχτρικα που πιανουν δεξια σαν τον κρουιζερ και τα φορτηγα?
με τις καταναλωσεις στο μεταξυ που λετε σημαινει οτι μπορεις να κουνιεσαι με 150+ μεχρι το καζινο των ισραηλινων και πισω, δεν νομιζω να πηγαινουν ολοι μανη για λαλαγκια και συγκλινο και επιστροφη να τα φανε ζεστα, ομως δεν υπαρχει ουτε ενα γρηγορο εκει εξω.
στο μεταξυ κατι ασχημα νισαν ειναι η χαρα μου, τα περναω και με το τζιβι, απορω αν οι οδηγοι τους τρωνε καλαμαρακια τηγανητα, βαραινουν και σερνονται...

εξαρταται απο τι πετυχεις στο δρομο σου και ΠΟΥ το πετυχεις. Αν πετυχεις κατι "μικρο" τοτε ως ενα βαθμο ειναι λογικο να πηγαινει "συνετα", διοτι δεν εχει τεραστια αυτονομια. Αν ειναι μεγαλυτερο οχημα, πχ τεσλα, id4, mach e τοτε οι πιθανοτητες ειναι να κινειται με μεγαλυτερη ταχυτητα.
Ο αλλος παραγοντας ειναι το "που θα τον δεις". Εξηγω, αν δεις πχ τεσλα στην αθηνων - θεσσαλονικης ή αθηνων - πατρων, τοτε μπορει να πηγαινει με οσα γουσταρει. Εχει 3 superchargers να φορτισει και μπορει να πηγαινει ανετα με 140-150 και να βγαλει το ταξιδι. Αν τον πετυχεις στην εγνατια οδο να πηγαινει αλεξανδρουπολη, ζορικα τα πραγματα. Δεν υπαρχουν φορτιστες πανω στον δρομο και για να φορτισεις πρεπει να κανεις παρακαμψη και να πας σε μια απο τις κωμοπολεις εκει πανω.

Δεν εχω καμμια αμφιβολια οτι εχεις δει ηλεκτρικα να κινουνται "αργα" (αν και δεν ξερω πως το εννοει ο καθενας αυτο), αλλα υποθετω οτι αυτο συμβαινει διοτι δεν εχουν κανει αρκετα ταξιδια, ωστε να εχουν εμπιστοσυνη στην εμβελεια τους.

Προσωπικα εγω κινουμαι με τις ταχυτητες που κινουμουν και πριν. 125-140km/h και σε μεγαλες ευθειες χτυπαω και 150αρες ωστε να ξεφυγω απο την πυκνη ροη. Επισης, το trip computer του τεσλα ειναι εξαιρετικο στους υπολογισμους. Βαζεις προορισμο και φτανεις εκει με το ποσοστο μπαταριας που σου εχει υπολογισει με +/- 2%, ακολουθωντας ομως τα ορια ταχυτητας, διοτι βασει αυτων υπολογιζει την καταναλωση. Τωρα που στα γραφω, νομιζω οτι υπαρχει τροπος να βαλεις και offset ωστε να σου υπολογισει με μεγαλυτερη ταχυτητα.

Ελπιζω να σε καλυψα.

ρε συ απολυμαντικε κινουμαι γενικα ειτε με το φεβ ας πουμε αρκετα γρηγορα, ειτε με καποιο μινι πολης ντηζελ είτε με το τζιβι.
με το φεβ ποτες, με σιγμα, δεν μου ετυχε κατι εστω ελαφρα ανταγωνιστικο σε ηλεκτρικο. ποτες ομως. φυσικα για τεζλα μιλαω κυριως που υποτιθεται και ξερω πως εχουν γκαζι. ειτε σε πατρα αθηνα, είτε σε αθηνα χαλκιδα, ειτε σε αθηνα λαρσαβολο.
σπανια με τα μαζουτια μου να κινειται κατι με κοντινη αλλα παντα μικροτερη ταχυτις.
και με το τζιβι εντυπωση μου κανει αυτα τα νισαν, κυριως με κατι ασχετες ξενες πινακιδες, που σερνονται σαν jcb που πανε για εκβραχισμο....

Με ποσα πας δηλαδή; Τα leaf δεν είναι για ταξίδι

150+
κυριως συν

Εσύ είσαι φουλ παράνομος...

Ε ναι ρε γάτε. Έλεος δηλ

ποιος ο λογος τοτε για αλογατα και στησιμο αμαξιου? να δωσεις γκαζια, να πας. 150 σε συχρονη εο χωρις κινηση σου επιτρεπουν να μασας σαντουιστς με αυγο και ντοματα απο το 90 και να ανακατευεις το φραπε που ολη η ζαχαρη ειναι στο πατο. ξερω, εκλεισε το 90. οποτε παω με κατι παραπανω.

αμα ητανε να πηγαινουμε κοτισια καλυτερα να βγαζανε 1251 χιλιομετρα αυτονομια παρα αλογα κατονταδες.

σε ενα πραγμα συμφωνω πως κολωνει πολυ τους κατοχους, με κανει και εμενα να φρεναρω αγορα φουλ ηλεκτρικου. υπαρχει ανασφαλεια ακομη τι θα γινει, αν θα φτασεις, αν θα κλεισει η εο για τον χι παραξενο λογο, εαν πραγματι θα βρεις να φορτισεις και δεν εχουν κλεισει αυθαιρετα το μαγαζι κλπ.
σε λιγα χρονια ισως. πολυ λιγα.

Έτσι λένε όλοι πριν τους πάρουν το δίπλωμα

τογιοτέικη απαντηση το αν δεν μπορουμε ειναι γιατι ο νομος το λεει....
ας ειμαστε λιγουλακι ειλικρινεις
ρε συ @lap - μονο ευθειες ξερω και μονο με πολυ γρηγορα και στημενα για δρομο αμαξια...
ετσι δεν ειναι ρε συ @dimsabas
ε?
χαχαχαχα

Fiat uno turbo οδηγείς;

@criuser said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Ακόμα πάντως και χωρίς φόρτιση στο σπίτι, με AC στα 45 λεπτά που βρίσκεις παντού, το κόστος κίνησης είναι κάτω από 6 ευρώ στα 100. Οι ταχυφορτιστές της Tesla χρεώνουν από 36 ως 42 λεπτά, οπότε στο ταξίδι είναι αντίστοιχο. Κι όλα αυτά για μια πολυτελή μπερλίνα με 280 άλογα. Γιατί ειπώθηκαν διάφορα ανακριβή για ΚΤΕΛ και 9 ευρώ στα 100. Να μιλάμε με πραγματικά νούμερα.

Δεν ήταν ανακριβή.. Ηταν ότι έγραψαν οι 4Τ. Αν ήταν εκεί γραμμένες ανακρίβειες τότε έχεις δίκιο.

Αλλιώς παραμένουμε βασιλιάδες οι ντιζελάδες.

Επίσης στο βίντεο με τα 5 ηλεκτρικά συμπεριλαμβανομένου του Τέσλα οι αυτονομίες ήταν μαιμού και οι ταχύτητες ΚΤΕΛ φαίνονταν στο καντράν των αυτοκινήτων.

Εγώ μιλάω για το Tesla, που έχει και χαμηλότερη κατανάλωση, και χαμηλότερη χρέωση στην ταχυφόρτιση από το Hyundai. Τα συμπεράσματα του Kona δεν έχουν εφαρμογή στο Model 3, αυτό εννοώ ως ανακρίβειες, όχι ότι κάποιος γράφει ψέματα εν γνώση του.