Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα

ataim

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43785292-lexus-rx450

Ο ιδιώτης πωλητής, για ένα αυτοκίνητο του 2018 με 100Κ χλμ ζητάει €68.000

Το συγκεκριμένο έκανε τόσο ακριβώς όταν αγοράστηκε καινούριο το έτος 2018, μάλλον σκέφτηκε τόσα έδωσα τότε, γιατί να μην τα πάρω πίσω; good luck with that.

antoniokon

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43781189-suzuki-vitara

Και αυτός το πήρε κάπου 25-26 χιλιάρικα, το κράτησε 5 χρόνια, έκανε 55.000 χιλιόμετρα και σκέφτηκε, ας βγάλω και 3 χιλιάρικα για τον κόπο μου...

criuser

Κακίες...

Απλά αυτοί είναι καλοί πωλητές...

Chrisk6

@antoniokon said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43781189-suzuki-vitara

Και αυτός το πήρε κάπου 25-26 χιλιάρικα, το κράτησε 5 χρόνια, έκανε 55.000 χιλιόμετρα και σκέφτηκε, ας βγάλω και 3 χιλιάρικα για τον κόπο μου...

Λογικα βαζει και βενζινες και διαφορα εξοδα που ειχε αυτα τα χρονια.

georgemit

@antoniokon said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43781189-suzuki-vitara

Και αυτός το πήρε κάπου 25-26 χιλιάρικα, το κράτησε 5 χρόνια, έκανε 55.000 χιλιόμετρα και σκέφτηκε, ας βγάλω και 3 χιλιάρικα για τον κόπο μου...

Πιστεύω τα αξίζει τα λεφτά του και τι να πάρεις; 2008; aircross; frontera;

antoniokon

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43670053-suzuki-vitara

Δεν μπορώ να μην σχολιάσω κι αυτό...

Είναι το αμάξι που πούλησε ο Γάτος το 2020...

Ο αγοραστής, μετά από 5 χρόνια κατοχής και 45.000 χιλιόμετρα που έκανε, ζητάει 5.000 € παραπάνω από όσο το αγόρασε τότε...

Ε Λ Ε Ο Σ...........

antonakis

@antoniokon said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43670053-suzuki-vitara

Δεν μπορώ να μην σχολιάσω κι αυτό...

Είναι το αμάξι που πούλησε ο Γάτος το 2020...

Ο αγοραστής, μετά από 5 χρόνια κατοχής και 45.000 χιλιόμετρα που έκανε, ζητάει 5.000 € παραπάνω από όσο το αγόρασε τότε...

Ε Λ Ε Ο Σ...........

Είναι γνωστό ότι τα αυτοκίνητα celebrity κοστίζουν παραπάνω.

georgemit

Κι αυτό αξίζει σε σχέση με τα νέα γαλλόχρεπα.

gatoz

@georgemit said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

Κι αυτό αξίζει σε σχέση με τα νέα γαλλόχρεπα.

πες τα ντε, εδω λεει ο κριου κατι για 25αρικα για τα ηλεκτρικα σε τριο που θελουν 8 στασεις για 800κουμου και παλι ΑΝ φτασουν
και προτεινει κατι πεθαμενα με πιουρκραπ που εχουν κομμενη καδενα και δεν το ξερουν.
...οι αγοραστες δεν το ξερουν, οι στελλανταιοι παλι γνωριζουν τα παντα....

criuser

@antoniokon said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43670053-suzuki-vitara

Δεν μπορώ να μην σχολιάσω κι αυτό...

Είναι το αμάξι που πούλησε ο Γάτος το 2020...

Ο αγοραστής, μετά από 5 χρόνια κατοχής και 45.000 χιλιόμετρα που έκανε, ζητάει 5.000 € παραπάνω από όσο το αγόρασε τότε...

Ε Λ Ε Ο Σ...........

Άμα έχει κλάσει γάτος μέσα έχει αξία το αμάξι.

Θα μπορούσε να το πουλάνε οι Sotheby's

criuser

Βιτ και Ες κρος είναι του 70 σχέδια και βγάζουν γκόμενες που γεννήθηκαν τότε

driver-m

@monman2 said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

Μετά απο επισταμένη έρευνα κατέληξα στο διαμάντι της χρονιάς 2024 .
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42922906-bmw-320

Mε κανα μηνα καθυστερηση, δεν ειναι κακη τιμη για τοσα χλμ. Αλλα ακομα απουλητο ειναι.
Παντως ο συγκεκριμενος κινητηρας ειναι μεγαλο χρεπι με τα θεματα των μπεκς και των πολλαπλασιαστων και προκειται για πανακριβες βλαβες. Το ιδανικο ειναι μια 330 απο 2010 και μετα με εναν κινητηρα διαμαντι που γλιτωνεις και τα ασυλληπτα τελη των 2000+ κυβικων και δεν πληρωνεις και φορο πολυτελειας. Αν ποτε αλλαζα την 320 μου για αλλη τριαρα (με τα Μ να εξαιρουνται λογω κοστους φυσικα), μονο τη συγκεκριμενη θα κοιτουσα, ειτε κουπε ειτε σενταν. Αντε 325.

monman2

@driver-m said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

Mε κανα μηνα καθυστερηση, δεν ειναι κακη τιμη για τοσα χλμ. Αλλα ακομα απουλητο ειναι.
Παντως ο συγκεκριμενος κινητηρας ειναι μεγαλο χρεπι με τα θεματα των μπεκς και των πολλαπλασιαστων και προκειται για πανακριβες βλαβες. Το ιδανικο ειναι μια 330 απο 2010 και μετα με εναν κινητηρα διαμαντι που γλιτωνεις και τα ασυλληπτα τελη των 2000+ κυβικων και δεν πληρωνεις και φορο πολυτελειας. Αν ποτε αλλαζα την 320 μου για αλλη τριαρα (με τα Μ να εξαιρουνται λογω κοστους φυσικα), μονο τη συγκεκριμενη θα κοιτουσα, ειτε κουπε ειτε σενταν. Αντε 325.

Για πες στα πόσα χλμ περίπου τις βγάζουν και πόσο πάει το μαλλί για την 320 πάντα .
Ε92 330 μια ήταν με λίγα χλμ και πήγε ο Δίας και την πάρκαρε σε υπόγειο πάρκινγκ την ημέρα της καταιγίδας του αιώνα

driver-m

@monman2 said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

@driver-m said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:

Mε κανα μηνα καθυστερηση, δεν ειναι κακη τιμη για τοσα χλμ. Αλλα ακομα απουλητο ειναι.
Παντως ο συγκεκριμενος κινητηρας ειναι μεγαλο χρεπι με τα θεματα των μπεκς και των πολλαπλασιαστων και προκειται για πανακριβες βλαβες. Το ιδανικο ειναι μια 330 απο 2010 και μετα με εναν κινητηρα διαμαντι που γλιτωνεις και τα ασυλληπτα τελη των 2000+ κυβικων και δεν πληρωνεις και φορο πολυτελειας. Αν ποτε αλλαζα την 320 μου για αλλη τριαρα (με τα Μ να εξαιρουνται λογω κοστους φυσικα), μονο τη συγκεκριμενη θα κοιτουσα, ειτε κουπε ειτε σενταν. Αντε 325.

Για πες στα πόσα χλμ περίπου τις βγάζουν και πόσο πάει το μαλλί για την 320 πάντα .
Ε92 330 μια ήταν με λίγα χλμ και πήγε ο Δίας και την πάρκαρε σε υπόγειο πάρκινγκ την ημέρα της καταιγίδας του αιώνα

Υποτιθεται οτι εχει γινει ανακληση σε μπεκς και πολλαπλασιαστες με νεοτερου τυπου στον Ν43 και λυθηκε το προβλημα αλλα σε πολλους εμφανιστηκε και παλι. Και το θεμα ειναι οτι αν απλα αλλαξεις το μπεκ που εχει θεμα ειναι σχεδον βεβαιο οτι συντομα θα το παρουσιασει αλλο, οποτε τα αλλαζουν και τα 4. Μαζι με πολλαπλασιαστες απ'οσο θυμαμαι παει πανω απο χιλιαρικο το μαλλι.
Οσο για τη συχνοτητα, ουσιαστικα θα το βγαλουν ολοι οι Ν47 αν δεν εχει γινει ανακληση ή δεν εχουν μπει τελος παντων τα νεοτερα. Συνηθως μεσα σε 50-60.000 χλμ θα ειχαν εμφανιστει τα συμπτωματα (κομπιασματα, κοψιματα κλπ που στο τελος κατεληγαν να δουλευει το αμαξι τρικυλινδρο).
Γενικα ο συγκεκριμενος κινητηρας, ενω ειναι οικονομικος και σβελτος για την ιπποδυναμη του, αποδειχτηκε ανοιχτη πληγη στο ζητημα της αξιοπιστιας. Οταν ειχε βγει μετανιωνα που ειχα αγορασει την 320 μου με τον Ν46 ουτε καν ενα χρονο πριν, γιατι και λιγο πιο αργος ειναι και καιει και μισο-ενα λιτρο παραπανω (αν και παλι οικονομικος ειναι για διλιτρος). Τελικα ομως αποδειχτηκα πολυ τυχερος γιατι απο αποψη αξιοπιστιας ειναι μακραν ανωτερος. Οπως και απο τον Ν45 αλλα εκει μιλαμε για ειδικη κατασκευη περιορισμενης παραγωγης ετσι κι αλλιως.