Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών
    1. Home
    2. Κατασκευαστές και Μοντέλα
    3. Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 3 / 4
    Κατασκευαστές και Μοντέλα
    19
    69
    3330
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • C
      criuser last edited by

      Οχι ακόμα.
      Είμαι στην ουρά όμως και ψάχνω γιατί δεν πουλάει κανείς αφού κερδίζουν λεφτά.

      Αριστερά στην Ελλάδα 1917 - 2023
      πόσο κάνει βρε παιδιά ένας φορτιστής τελικά...

      1 Reply Last reply Reply Quote 3
      • X
        xristoskor @lap last edited by

        @lap said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

        @antonakis said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

        το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο για τον μήνα Φεβρουάριο ήταν το
        Citroen C3 με περίπου 680 ταξινομήσεις
        Peugeot 208 με πάνω από 625 μονάδες
        Opel Corsa με πάνω από 510 αυτοκίνητα.

        Αλλά στις εταιρικές πωλήσεις ανήκουν τα
        Citroen C3 560 πωλήσεις
        Peugeot 208 με πάνω από 500 μονάδες,
        Opel Corsa με πάνω από 460 αυτοκίνητα

        Ενδιαφέρον... μπορούμε να δούμε γενικά στοιχεία για τις εταιρικές πωλήσεις κάπου? Ο ΣΕΑΑ δεν ανακοινώνει κάτι.
        Σάρωσε η στελλαντις στα εταιρικά (ίδια κατάσταση ήταν και το Γενάρη). Μάλλον ίσχυσε η γραμμή ότι το '22 ήταν προτεραιότητα η λιανική.

        Τι λέμε τόσα χρόνια.

        Αφού θα τα δώσουν πίσω σε δύο έτη και δεν θα πληρώνουν συνεργεία από την τσέπη τους , είναι και τα φθηνότερα στο μίσθωμα, τα επιλέγουν.

        Αυτός όμως είναι ένας πλασματικός δείκτης για τις επιλογές των αγοραστών και τα κριτήρια που έχουν όταν αγοράζουν δικό τους όχημα.
        Ούτε τους νοιάζει το μελλον των diesel διότι θα τα δώσουν πίσω μόλις λήξει το μίσθωμα.

        Υπάρχουν και αγοραστές που ζουν επαρχία δεν είναι μόνο η Αθηνα και η Θεσσαλονίκη που το τελευταίο που τους νοιάζει είναι αν απαγορευτούν σε 10 χρονια τα ντίζελ από τις μελλοντικές αντίστοιχες Ulez - δακτύλιο. Πραγματικά το τελευταίο όμως ..

        D 1 Reply Last reply Reply Quote 1
        • D
          dublin @xristoskor last edited by

          @xristoskor said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

          @lap said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

          @antonakis said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

          το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο για τον μήνα Φεβρουάριο ήταν το
          Citroen C3 με περίπου 680 ταξινομήσεις
          Peugeot 208 με πάνω από 625 μονάδες
          Opel Corsa με πάνω από 510 αυτοκίνητα.

          Αλλά στις εταιρικές πωλήσεις ανήκουν τα
          Citroen C3 560 πωλήσεις
          Peugeot 208 με πάνω από 500 μονάδες,
          Opel Corsa με πάνω από 460 αυτοκίνητα

          Ενδιαφέρον... μπορούμε να δούμε γενικά στοιχεία για τις εταιρικές πωλήσεις κάπου? Ο ΣΕΑΑ δεν ανακοινώνει κάτι.
          Σάρωσε η στελλαντις στα εταιρικά (ίδια κατάσταση ήταν και το Γενάρη). Μάλλον ίσχυσε η γραμμή ότι το '22 ήταν προτεραιότητα η λιανική.

          Τι λέμε τόσα χρόνια.

          Αφού θα τα δώσουν πίσω σε δύο έτη και δεν θα πληρώνουν συνεργεία από την τσέπη τους , είναι και τα φθηνότερα στο μίσθωμα, τα επιλέγουν.

          Αυτός όμως είναι ένας πλασματικός δείκτης για τις επιλογές των αγοραστών και τα κριτήρια που έχουν όταν αγοράζουν δικό τους όχημα.
          Ούτε τους νοιάζει το μελλον των diesel διότι θα τα δώσουν πίσω μόλις λήξει το μίσθωμα.

          Υπάρχουν και αγοραστές που ζουν επαρχία δεν είναι μόνο η Αθηνα και η Θεσσαλονίκη που το τελευταίο που τους νοιάζει είναι αν απαγορευτούν σε 10 χρονια τα ντίζελ από τις μελλοντικές αντίστοιχες Ulez - δακτύλιο. Πραγματικά το τελευταίο όμως ..

          Καλά, Αθήνα κέντρο μόνο τουρίστες πάνε πλέον και όσοι περνάνε "απέναντι" που λέω, όλοι Αττική/περιφερειακή και εθνική πάνε. Και όταν πάω, πάω με μηχανή ή μετρό. Όσοι γνωστοί/φίλοι δουλεύουν Αμπελόκηπους ή πιο μέσα όλοι με Μ.Μ.Μ πάνε..

          Άντε και πας, σε φτάνει το μηνιατικο για πάρκινγκ;!

          Το "κέντρο" που λέγαμε πριν 20-30 χρόνια δεν υπάρχει ποια. Οι μόνιμοι κάτοικοι έχουν ειδικές άδειες, και για γύρω γύρω θα γεμίσει το κέντρο Ami! Ήρθε και το πρώτο Αγία Παρασκευή, πέτυχα μία κοπέλα/γυναίκα σήμερα.

          antonakis 1 Reply Last reply Reply Quote 1
          • antonakis
            antonakis @dublin last edited by

            @dublin said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

            Όσοι γνωστοί/φίλοι δουλεύουν Αμπελόκηπους ή πιο μέσα όλοι με Μ.Μ.Μ πάνε..
            Άντε και πας, σε φτάνει το μηνιατικο για πάρκινγκ;!

            Αν πληρώνει η εταιρεία το πάρκινγκ, κάνεις τη θυσία να κουνήσεις το αμάξι. Αλλιώς όχι. Αυτοκτονία.

            Εγώ ξέρω κόσμο που περνάνε κέντρο επειδή πάνε από τη μια άκρη στην άλλη. Κάτι διαδρομές Γλυφάδα-Μαρούσι ή Περιστέρι-Βύρωνας. Η Αττική οδός/Περιφερειακή Καρέα/ποτάμι/Κορωπίου είναι εναλλακτικές περιφερειακές, αλλά συγκεκριμένες ώρες αιχμής είναι θάνατος.

            Moments before detonation...

            D 1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • D
              dublin @antonakis last edited by

              @antonakis said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

              @dublin said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

              Όσοι γνωστοί/φίλοι δουλεύουν Αμπελόκηπους ή πιο μέσα όλοι με Μ.Μ.Μ πάνε..
              Άντε και πας, σε φτάνει το μηνιατικο για πάρκινγκ;!

              Αν πληρώνει η εταιρεία το πάρκινγκ, κάνεις τη θυσία να κουνήσεις το αμάξι. Αλλιώς όχι. Αυτοκτονία.

              Εγώ ξέρω κόσμο που περνάνε κέντρο επειδή πάνε από τη μια άκρη στην άλλη. Κάτι διαδρομές Γλυφάδα-Μαρούσι ή Περιστέρι-Βύρωνας. Η Αττική οδός/Περιφερειακή Καρέα/ποτάμι/Κορωπίου είναι εναλλακτικές περιφερειακές, αλλά συγκεκριμένες ώρες αιχμής είναι θάνατος.

              Αυτό που λές το αναφέρω πιο πάνω με την λέξη "απέναντι", που λέω! Συνήθως διασχίζω κάθετα με δίκυκλο.. γενικά πριν μία δεκαετία αν μου έλεγες ότι μπορεί να περάσουν μήνες για να.. περάσω από το κέντρο, θα γελαγα δυνατά και καθαρά..

              Σάββατο είχα μία δουλειά κοντά Μαβίλη, μας πήγαν με van, πλήρωσαν και πρόστιμο γιατί φυσικά δεν είχε πουθενά να παρκάρεις, και όλα οκ..αν κατέβαινα μόνος μου θα έπαιρνα scooter.. από Αγία Παρασκευή χωρίς κίνηση 10 λεπτά στο πολύ χαλαρό..

              1 Reply Last reply Reply Quote 1
              • monman2
                monman2 last edited by monman2

                Μαζεμένα νέα της Ford που περιληπτικά λένε

                οτι η εταιρία εχει πολύ μεγάλο χρέος (138,4 B$) που μπορεί να εξυπηρετηθεί μόνο αν υπάρχει σταθερή ροή ρευστού
                https://simplywall.st/stocks/us/automobiles/nyse-f/ford-motor/news/heres-why-ford-motor-nysef-is-weighed-down-by-its-debt-load

                αλλά όπως δείχνουν φρέσκα στοιχεία χάνει 60.000$ για κάθε EV που φτιάχνει
                https://www.thestreet.com/technology/ford-loses-nearly-60000-for-every-electric-vehicle-sold

                μόνη λύση να γίνει μια μικρότερη εταιρεία ... άρχισε και σε λίγα χρόνια θα εχει αποσυρθεί απο Κίνα ,Ασία , Ευρώπη και θα μείνει να πουλάει περιπολικά και φορτηγάκια στις ΗΠΑ
                https://www.businessinsider.com/china-auto-sales-automakers-ford-gm-making-losing-market-share-2023-4

                θυμάστε την έκθεση της morgan stanley που έλεγε οτι
                κανείς δεν μπορεί να ανταγωνιστεί την Tesla και τους κινέζους μόνη διέξοδο να αποδεχθούν οτι θα γίνουν μικρές εταιρίες;

                Screenshot_2023-04-26-16-53-26-695_com.miui.gallery (3).jpg

                Η Ford πήρε το μήνυμα .

                Από τον FORDισμό στον ELONισμό με ενδιάμεσο σταθμό τον TOYOTισμό
                Με τέτοια εγγύηση #monoTOYOTA!

                T 1 Reply Last reply Reply Quote 1
                • D
                  dstou last edited by

                  Διάβασες σωστά το άρθρο; Ναι, έχασε 60 χιλ. Δολ. Για κάθε ηλεκτρικό που έφτιαξε το α τρόμηνο του 2023, λόγω του ότι σχεδόν σταμάτησε την παραγωγή ηλεκτρικών προκειμένου να προετοιμαστεί για το νέο μοντέλο. Έτσι έφτιαξε μόλις 12.000 ηλεκτρικά στο Μεξικό, γι'αυτό η πρόσκαιρη χασούρα.

                  monman2 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • T
                    taxidiwtis @monman2 last edited by

                    @monman2

                    Δε μπορούμε να ξέρουμε, και η Τεσλα ήταν ελλειματικη από τη δημιουργία της μέχρι και το 2019...

                    Η Ford ταυτόχρονα πουλάει και μεκ, το 2022 είχε συνολικά (αποτελέσματα μεκ και ηλεκτρικων) +2 δις (κέρδη) ..

                    Έχει χωρίσει το τμήμα των ηλεκτρικών σε νέα εταιρεία (Ford Model e) η οποία λειτουργεί με κανόνες σταρταπ... Οπότε θα είναι σίγουρα ελλειματικη τα πρώτα χρόνια αφού επενδύει σε εξοπλισμό, προσωπικό και δική της τεχνολογία ενώ ταυτόχρονα θέλει να κερδίζει και μερίδιο αγοράς εν μέσω παντοκρατοριας της τεσλα στα ηλεκτρικά στην κεντρική της αγορά ....

                    https://twitter.com/elonmusk/status/1653847700780249089?s=20

                    Η Φορντ μπορεί να χάσει μερίδια τα πρώτα χρόνια αλλά πιστεύω θα επιβιώσει..

                    Για την Τογιοτα πάλι... δεν ξέρω πως θα είναι σε 10 χρονια

                    gatoz 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • gatoz
                      gatoz @taxidiwtis last edited by

                      @taxidiwtis said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

                      @monman2

                      Για την Τογιοτα πάλι... δεν ξέρω πως θα είναι σε 10 χρονια

                      οι κατσαριδες επιζουν. ατυχως.

                      #milf-a-man

                      1 Reply Last reply Reply Quote 1
                      • monman2
                        monman2 @dstou last edited by monman2

                        @dstou said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

                        Διάβασες σωστά το άρθρο; Ναι, έχασε 60 χιλ. Δολ. Για κάθε ηλεκτρικό που έφτιαξε το α τρόμηνο του 2023, λόγω του ότι σχεδόν σταμάτησε την παραγωγή ηλεκτρικών προκειμένου να προετοιμαστεί για το νέο μοντέλο. Έτσι έφτιαξε μόλις 12.000 ηλεκτρικά στο Μεξικό, γι'αυτό η πρόσκαιρη χασούρα.

                        Nεο μοντέλο το Mach-E ;
                        Η ίδια η ford τα λεει
                        μάπα το καρπούζι και εδώ θα είμαστε να δούμε την κατάληξη

                        Ford explained this poor performance by higher costs, mainly higher engineering, and spending-related expenses, commodities and other inflationary pressures. Weak sales volumes are due, the carmaker said, to scheduled downtime at the Cuautitlan assembly plant in Mexico, to increase the Mach-E capacity to 35 jobs per hour.

                        στον κουβά money pit

                        Από τον FORDισμό στον ELONισμό με ενδιάμεσο σταθμό τον TOYOTισμό
                        Με τέτοια εγγύηση #monoTOYOTA!

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • I
                          ibiza95 last edited by

                          Μα, δεν θέλουμε ανταγωνισμό; 😕

                          monman2 1 Reply Last reply Reply Quote 1
                          • monman2
                            monman2 @ibiza95 last edited by

                            @ibiza95 said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

                            Μα, δεν θέλουμε ανταγωνισμό; 😕

                            Ο ανταγωνισμός των παλιών παραδοσιακών κατασκευαστών εξαλείφθηκε απο τους νέους , την tesla και τους κινέζους κατασκευαστές EV, απλώς δεν το εχουν καταλάβει είναι σε φάση
                            τι έγινε τώρα 😵
                            ανταγωνισμός θα υπάρχει πλέον μεταξύ των νέων για την μαζική παραγωγή .

                            Για τα μικροσκοπικά κομμάτια της αγοράς με τα πανάκριβα αυτοκίνητα επίδειξης ματαιοδοξίας και πλούτου θα υπάρχουν οι κατασκευαστές -μπουτίκ - που θα φτιάχνουν και EV και βρουμ βρουμ που θα κινούνται με πανάκριβα συνθετικά καύσιμα για τους 70χρονους συλλέκτες που επιμένουν οτι όπως παλιά δεν τα φτιάχνουν πια... ferrari porsche κλπ

                            Από τον FORDισμό στον ELONισμό με ενδιάμεσο σταθμό τον TOYOTισμό
                            Με τέτοια εγγύηση #monoTOYOTA!

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • I
                              ibiza95 last edited by

                              Άρα δεν θα έχουμε ανταγωνισμό

                              monman2 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • monman2
                                monman2 @ibiza95 last edited by monman2

                                @ibiza95 said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

                                Άρα δεν θα έχουμε ανταγωνισμό

                                Γιατί τα τελευταία 20 χρόνια είχαμε ;
                                Ενα VW group , το ίδιο αυτοκίνητο με 5 διαφορετικά σήματα

                                Μια Toyota που είχε όλες τις πατέντες των υβριδικών και μετοχική συμμετοχή και θυγατρικές σχεδόν όλες τις ιαπωνικές.

                                Γάλλοι να αλλάζουν μεταξύ τους μετοχές και ιδιοκτησίες μεχρι που ήρθε η Στέλλα να τους ενώσει με τους υπόλοιπους μικρούς της Αμερικής και της Ιταλίας .

                                Ταυτόχρονα 2-3 εταιρίες , bosch- siemens ,denso ,aisin να εχουν όλα τα κρίσιμα υποσυστήματα (ψεκασμού- τροφοδοσίας ,ηλεκτρονικά και μεταδόσεις) μονοπώλιο και απροσπέλαστο ιερατείο τεχνογνωσίας.

                                Χρειαζόταν ενας εκδημοκρατισμός του τομέα ... είμαι και εγω στο κλίμα ,όλα τα τοπικά πολιτικοποίηση😊

                                Από τον FORDισμό στον ELONισμό με ενδιάμεσο σταθμό τον TOYOTισμό
                                Με τέτοια εγγύηση #monoTOYOTA!

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • I
                                  ibiza95 last edited by

                                  Άρα, επειδή δεν είχαμε ανταγωνισμό θα ξαναχαιρόμαστε που δεν θα έχουμε και πάλι; 😕

                                  monman2 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • monman2
                                    monman2 @ibiza95 last edited by

                                    @ibiza95 said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:

                                    Άρα, επειδή δεν είχαμε ανταγωνισμό θα ξαναχαιρόμαστε που δεν θα έχουμε και πάλι; 😕

                                    Το τελευταίο που με νοιάζει είναι αν θα υπάρχει μια ή 101 εταιρίες να ανταγωνίζονται ,
                                    εγω θα χαίρομαι οταν οι 2-3 μαζικοί κατασκευαστές που θα μείνουν φτιάχνουν ασφαλή αξιόπιστα και φθηνά στην αγορά και χρήση EV.

                                    Από τον FORDισμό στον ELONισμό με ενδιάμεσο σταθμό τον TOYOTισμό
                                    Με τέτοια εγγύηση #monoTOYOTA!

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 1
                                    • I
                                      ibiza95 last edited by

                                      Ευσεβείς πόθοι δηλαδή και έως τότε μπόλικη ψυχεδέλεια 😕

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • realzeus
                                        realzeus last edited by

                                        Επειδή δεν εμαι μελλοντολόγος, δεν θα κάνω προβλέψεις. Φίρμες με ιστορία όμως δεν νομίζω να κλείσουν, απλά θα γίνουν πιο απρόσιτες για τους πολλούς. Επίσης όχι και μικρή ιταλική εταιρεία η Fiat...

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • diego1960
                                          diego1960 last edited by diego1960

                                          Εν τω μεταξύ παλεύω να σκεφτώ γιατί είναι ωραίο ένα σενάριο που περιλαμβάνει μόνο Τέσλα και Κινέζους για το λαό, δλδ τάμπλετ με ρόδες με βάση όσα σχέδια έχω δει τώρα, κάτι εκτρώματα BYD Funky Cat και τους γνωστούς πονόματους Y, 3 και όχι πλουραλισμό σε εταιρείες, design και διαφορετικά συστήματα κίνησης για κάθε ανάγκη και γούστο και ακόμα δε μπορώ να βγάλω άκρη.
                                          Άλλο αν θα γίνει, το θέμα είναι γιατι να μας αρέσει κάτι τέτοιο. Θα έπρεπε ως καταναλωτές να θέλουμε όσο το δυνατόν περισσότερες λύσεις και διαφορετικά σχέδια, εταιρείες κτλ.

                                          Δεξιός, μεσαιοταξίτης, και μισθωτός των 1200ων ευρώ με 2αράκι στο Χαλάνδρι, ψάχνει για φέτες γαλοπούλα για τοστ, κατά προτίμηση άπαχες. Ανώτατο budget 5 ευρώ ανα εβδομάδα. Δεκτές μόνο σοβαρές προτάσεις.

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • realzeus
                                            realzeus last edited by

                                            Για κάποιον λόγο τα BYD μου αρέσουν. Δεν είναι όμορφα με την κλασική έννοια, αλλά είναι γλυκούλικα. Θα έπαιρνα ένα, αν η τιμή ήταν σωστή. Διαβάζω καλά λόγια στον Αγγλικό Τύπο για τα μηχανικά τους μέρη και την οδική τους συμπεριφορά. Επίσης, σε αντίθεση με τα απαράδεκτα Tesla, έχουν νορμάλ εσωτερικό με κουμπιά και όχι όλα σε μια οθόνη. Για μένα είναι ένας από τους βασικού λόγους απόρριψης των Tesla αυτός.

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 4
                                            • 3 / 4
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr