-
@harisma23 said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
Ακολουθεί ανακοίνωση του γραφείου τύπου της Stellantis για την παραπάνω "ανωμαλία" της αγοράς.
Dublin ή Criuser σε 3, 2, 1...
?
-
Ο,τι σημαντικό προσφέρει στον τηλεθεατή το ανωτέρω, προσφέρει και στον οδηγό το προηγούμενο.
Για τους μετόχους, τους μάνατζερ, τους διαφημιστές, σημαντικό. Οπως από ότι κατά καιρούς φαίνεται, ζωτικής σημασίας για πολλούς στο φόρουμ. -
Μπήκε καλά για όλους τους κατασκευαστές το 2023 σε ότι αφορά την Ευρώπη βλέπω!
Και με το VAG να πηγαίνει σφάιρα , κατουρά την Stellantis κανονικά που κρύβεται πίσω απο την Fiat και την Γερμανική Opel που αθροίζουν πάνω απο το 1/3 των συνολικών πωλήσεων.
Εμ , Ευρώπη , champions league δεν φτουράνε οι πουρκουάδες στα δύσκολα.
Όσο για τον Ευρωπαίο καταναλωτή δεν βλέπω να επηρεάστηκε απο τις αυξήσεις τιμών.
Κόλλησε λιγάκι , το σκέφτηκε παραπάνω , έκοψε απο αλλού , το Αudi και το golf δεν τα αλλάζει.
Οκ ένας μήνας είναι και μόνο ΕΕ , παγκοσμίως έχω στηρίξει τις προσδοκίες μου σε Κορεάτες και Τοyota ως προς την αρπαγή μεριδίων απο τους υπόλοιπους.
Για να δούμε.
-
@vagkirk said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
Μπήκε καλά για όλους τους κατασκευαστές το 2023 σε ότι αφορά την Ευρώπη βλέπω!
Και με το VAG να πηγαίνει σφάιρα , κατουρά την Stellantis κανονικά που κρύβεται πίσω απο την Fiat και την Γερμανική Opel που αθροίζουν πάνω απο το 1/3 των συνολικών πωλήσεων.
Εμ , Ευρώπη , champions league δεν φτουράνε οι πουρκουάδες στα δύσκολα.
Όσο για τον Ευρωπαίο καταναλωτή δεν βλέπω να επηρεάστηκε απο τις αυξήσεις τιμών.
Κόλλησε λιγάκι , το σκέφτηκε παραπάνω , έκοψε απο αλλού , το Αudi και το golf δεν τα αλλάζει.
Οκ ένας μήνας είναι και μόνο ΕΕ , παγκοσμίως έχω στηρίξει τις προσδοκίες μου σε Κορεάτες και Τοyota ως προς την αρπαγή μεριδίων απο τους υπόλοιπους.
Για να δούμε.
Βουλωμένο γράμμα διαβάζεις! Εσύ θα κάνεις καριέρα, να μου το θυμηθείς..να ανοίξεις σουβλατζιδικο ή καφέ take away..
-
@dublin said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
@vagkirk said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
Μπήκε καλά για όλους τους κατασκευαστές το 2023 σε ότι αφορά την Ευρώπη βλέπω!
Και με το VAG να πηγαίνει σφάιρα , κατουρά την Stellantis κανονικά που κρύβεται πίσω απο την Fiat και την Γερμανική Opel που αθροίζουν πάνω απο το 1/3 των συνολικών πωλήσεων.
Εμ , Ευρώπη , champions league δεν φτουράνε οι πουρκουάδες στα δύσκολα.
Όσο για τον Ευρωπαίο καταναλωτή δεν βλέπω να επηρεάστηκε απο τις αυξήσεις τιμών.
Κόλλησε λιγάκι , το σκέφτηκε παραπάνω , έκοψε απο αλλού , το Αudi και το golf δεν τα αλλάζει.
Οκ ένας μήνας είναι και μόνο ΕΕ , παγκοσμίως έχω στηρίξει τις προσδοκίες μου σε Κορεάτες και Τοyota ως προς την αρπαγή μεριδίων απο τους υπόλοιπους.
Για να δούμε.
Βουλωμένο γράμμα διαβάζεις! Εσύ θα κάνεις καριέρα, να μου το θυμηθείς..να ανοίξεις σουβλατζιδικο ή καφέ take away..
@vagkirk , πρόσεξε καλά, στο λέω, vegan να είναι το σουβλατζίδικο
-
Περίμενα μήπως το ανεβάσει κάποιος αλλα τίποτα ... σαμπάνια και χαβιάρι ,πανηγυρισμοί για πωλήσεις στην γηραιά ήπειρο , ενας μήνας παραγωγής στην Σανγκάη ή το Μίσιγκαν όλη η χρονιά σας ...
How Ford, CATL worked for years to seal deal on a $3.5 billion battery plant
https://www.autoblog.com/2023/02/19/ford-catl-michigan-ev-battery-plant/Συμφωνίες με γεωπολιτικές προεκτάσεις , μπαλόνια , δούρειοι ίπποι και μεταφορά τεχνολογίας απο την Κίνα στις ΗΠΑ με τις ευλογίες της ΚΕ του ΚΚΚ
Κοίτα να δεις ,τώρα που η ford την κάνει απο την Ευρώπη θα φτιάχνει σωστά ηλεκτρικά ...φακ όλα τα καλά οι άλλοι εμείς με την Στέλλα ...
-
Πάνε καλά οι δουλειές.. ότι έλεγα χθες για τις αγορές επιβεβαιώθηκαν σήμερα.
Επίσης και η σχετική επιτυχία που έχουν στα ηλεκτρικά...
-
Τα κινεζικά αυτοκίνητα κατακλύζουν την Ρωσία
Η Τουρκία βάζει 40% φόρο στα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για να σώσει την Togg
Το Βιετνάμ εχει και αυτό βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η Redwood ανακυκλώνει το 95 % των μετάλλων μια μπαταρίας
Οι πωλήσεις της Tesla στην Κίνα αυξήθηκαν 31%
Της BYD ακόμα περισσότερο 80% !Η Ford φτιάχνει τεχνητή νοημοσύνη για αυτόνομη οδήγηση
Η GM επιμένει Κορεάτικα για τις μπαταρίες μετα τα προβλήματα με την LG υπέγραψε με την Samsung
Η VW σκέφτεται συνεδριάζει συσκέπτεται για να φτιάξει δυο εργοστάσια στην Β. Αμερική ... ενα χρόνο τώρα !
Στο ίδιο διάστημα η Tesla και η BYD το εχουν κτίσει και βγάζει αυτοκίνητα , καμμία ελπίδα!
η μάλλον μόνη τα εργατικά σωματεία να πιέσουν για φόρους στα Κινέζικα.
Youtube Video -
το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο για τον μήνα Φεβρουάριο ήταν το
Citroen C3 με περίπου 680 ταξινομήσεις
Peugeot 208 με πάνω από 625 μονάδες
Opel Corsa με πάνω από 510 αυτοκίνητα.Αλλά στις εταιρικές πωλήσεις ανήκουν τα
Citroen C3 560 πωλήσεις
Peugeot 208 με πάνω από 500 μονάδες,
Opel Corsa με πάνω από 460 αυτοκίνηταΕνδιαφέρον... μπορούμε να δούμε γενικά στοιχεία για τις εταιρικές πωλήσεις κάπου? Ο ΣΕΑΑ δεν ανακοινώνει κάτι.
Σάρωσε η στελλαντις στα εταιρικά (ίδια κατάσταση ήταν και το Γενάρη). Μάλλον ίσχυσε η γραμμή ότι το '22 ήταν προτεραιότητα η λιανική. -
Οι εταιρικές πωλήσεις είναι πάνω από το 50 % των πωλήσεων.
-
@antonakis said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
Σάρωσε η στελλαντις στα εταιρικά (ίδια κατάσταση ήταν και το Γενάρη).
Πάντα, γιατί α) κάνει εξαιρετικές προσφορές (πάνω από 20% έκπτωση) και β) ιδιώτες ελάχιστοι είναι τόσο θαρραλέοι - με το εταιρικό δεν φοβάσαι, ότι και να βγάλει άλλος έχει το πρόβλημα! Και εγώ BMW εταιρική εχτές έπαιρνα, να την αγοράσω όμως μόνο εαν είχα πολλά λεφτά για σκόρπισμα.
-
Βασικά η Στελλαντις έχει ντίζελ που θέλει κάθε σοβαρή εταιρία. Οι άλλοι έχουν τρόλεϊ
-
@criuser said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
Βασικά η Στελλαντις έχει ντίζελ που θέλει κάθε σοβαρή εταιρία. Οι άλλοι έχουν τρόλεϊ
Δεν το σώζεις....μιλάμε για 20-30% εκτπώσεις, μόνο οι πρίμιες κάνουν τόσο. Φορντ, Τογιότα κλπ. μαξ 7%. Αλλά ο κυρ-Χρόνης ξέρει καλά την αγορά και κινείται άριστα...επιχειρηματικά του βγάζω το καπέλο, τι να λέμε τώρα.
ΥΓ: Ντήζελ δεν τα θέλουν ούτε οι ίδιοι πια...χαχαχα! Κανείς λογικός άνθρωπος (εκτός εαν κάνει μεταφορές) δεν θα πάρει καινούργιο ντήζελ εν έτη 2023...αυτοκτονία είναι.
-
@antonakis said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο για τον μήνα Φεβρουάριο ήταν το
Citroen C3 με περίπου 680 ταξινομήσεις
Peugeot 208 με πάνω από 625 μονάδες
Opel Corsa με πάνω από 510 αυτοκίνητα.Αλλά στις εταιρικές πωλήσεις ανήκουν τα
Citroen C3 560 πωλήσεις
Peugeot 208 με πάνω από 500 μονάδες,
Opel Corsa με πάνω από 460 αυτοκίνηταΕνδιαφέρον... μπορούμε να δούμε γενικά στοιχεία για τις εταιρικές πωλήσεις κάπου? Ο ΣΕΑΑ δεν ανακοινώνει κάτι.
Σάρωσε η στελλαντις στα εταιρικά (ίδια κατάσταση ήταν και το Γενάρη). Μάλλον ίσχυσε η γραμμή ότι το '22 ήταν προτεραιότητα η λιανική.Τι λέμε τόσα χρόνια.
Αφού θα τα δώσουν πίσω σε δύο έτη και δεν θα πληρώνουν συνεργεία από την τσέπη τους , είναι και τα φθηνότερα στο μίσθωμα, τα επιλέγουν.
Αυτός όμως είναι ένας πλασματικός δείκτης για τις επιλογές των αγοραστών και τα κριτήρια που έχουν όταν αγοράζουν δικό τους όχημα.
Ούτε τους νοιάζει το μελλον των diesel διότι θα τα δώσουν πίσω μόλις λήξει το μίσθωμα. -
@fanis75 said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
@criuser said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
Βασικά η Στελλαντις έχει ντίζελ που θέλει κάθε σοβαρή εταιρία. Οι άλλοι έχουν τρόλεϊ
Δεν το σώζεις....μιλάμε για 20-30% εκτπώσεις, μόνο οι πρίμιες κάνουν τόσο. Φορντ, Τογιότα κλπ. μαξ 7%. Αλλά ο κυρ-Χρόνης ξέρει καλά την αγορά και κινείται άριστα...επιχειρηματικά του βγάζω το καπέλο, τι να λέμε τώρα.
ΥΓ: Ντήζελ δεν τα θέλουν ούτε οι ίδιοι πια...χαχαχα! Κανείς λογικός άνθρωπος (εκτός εαν κάνει μεταφορές) δεν θα πάρει καινούργιο ντήζελ εν έτη 2023...αυτοκτονία είναι.
17% ήταν το diesel αρχές του έτους. Εδώ πούλησε 8% Νορβηγία!
Είσαι τελείως λάθος, το C3 έχει πάρει 1.000€ τουλάχιστον πάνω σε αξία αντί να μειωθεί την τελευταία 2ετια! Αφού σκεφτόμουν μήπως το έδινα τώρα που είναι στην κορυφή, αλλά πάλιdiesel θα έψαχνα, απλά ίσως άλλαζα μοντέλο.. Ειδικά μικρά diesel Ελληνικά και σε λογική κατάσταση θα είναι περιζήτητα..
-
Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να δούμε που βρίσκονται οι πωλήσεις στους ιδιώτες. Και όχι εταιρικά. Γιατί όπως είπε και πιο πάνω ένας φίλος το 50% αφορά εταιρικά αυτοκίνητα. Που ως γνωστόν αποφέρουν μικρότερο κέρδος για τον έμπορο. Πάντως προβλέπω δε μερικά χρόνια να μείνουν δύο τρεις παίκτες μόνο στην παγκόσμια αγορά, με ότι αρνητικό συνεπάγεται, στο θέμα των τιμών.
-
"Πιο συγκεκριμένα τα βενζινοκίνητα ανέβηκαν από το 45,8% που είχαν το 2022, στο 47,2% και τα μοντέλα με κινητήρα diesel από το 14,4% στο 19,9%. Τα επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) αυξήθηκαν ελαφρώς (από το 6,6% πήγαν στο 6,8%), αλλά η πτώση στα υβριδικά (HEV) σημαίνει πως έκλεισαν τον μήνα στο 23,9% (από 25,8% που ήταν το 2022)."
Δηλαδή αν δεν αυτοκτονούσαν, υπήρχαν μοντέλα, και δεν υπήρχε η προπαγάνδα τι θα πούλαγε;!
-
Γιατί πολύ απλά τα υβριδικά που τα κατέχει η toyota χρειαζόταν πάνω από ένα έτος για να το παραλάβεις.
Οπότε ιδιαιτερα όσοι έχουν leasing επέλεξαν από τα διαθέσιμα που είχε η εταιρία leasing.
Άρα τα νούμερα αυτά δεν αποτυπώνουν στο 100% τις επιλογές των αγοραστών. Είναι απλά επιλογές ανάγκης σε μια αγορά που είχε σοβαρά προβλήματα παράδοσης των οχημάτων.
Όποιος έχεις κάνει ανάλυση αγοράς δεν μπορεί να παραβλέψει τα ποιοτικά στοιχεία πίσω από τα ποσοστά
-
Ο,τι και να λέτε, σας γλεντάμε...
-
@criuser said in Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών:
Ο,τι και να λέτε, σας γλεντάμε...
_"αμε"?? Πήρες και άλλες μετοχές?!?!?
Νέα αυτοκινητοβιομηχανιών