@ntinaras said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@dimsabas said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Δεύτερη φορά που προτείνεται Model 3. Ούτε ο Elon Musk δεν θα το τολμούσε αυτό στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Το χα κανει test drive, και οδηγικα ηταν αψογο. Περασα και απο κατι πλατειες με οδοστρωμα λιωμα, και μπηκα και βγηκα με το πλαι.
Βεβαια μεσα ειναι λιγο βαρετο, αλλα οκ,.

Πραγματικά, δεν κολλάει πουθενά ένα Model 3 σε αυτήν τη συζήτηση.

@cirus said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Όχι δυστυχώς η Mustang είναι εντελώς GT. Δεν είναι καθόλου fun. Το μόνο fun που έχει είναι το road presense και ο πληρέστατος εξοπλισμός με αεριζόμενα καθίσματα κτλ. Στο δρόμο είναι πλοίο και πρέπει να πας σε ειδικές εκδόσεις και σίγουρα όχι σε Ecoboost για να αποκτήσει ενδιαφέρον.

Η αλήθεια είναι ότι το αμάξι έχει φτιαχτεί για τον μεγάλο κινητήρα όχι τον Ecoboost 2.3 αλλά είναι και πόσο νερό στο κρασί σου θες να βάλεις ....

Το αμάξι είναι καράβι σε σχέση με μια Cayman.

Δεν είναι θέμα υποχωρήσεων, είναι ότι πας σε εντελώς άλλη λογική αυτοκινήτου. Από μικρό, nimble, ελαφρύ, driver's car πας σε μαούνα, βαρύ, με τάσεις πλεύσης και σίγουρα όχι σπορ. Δεν είναι απαραίτητα κακό αυτό αλλά δεν είναι το ζητούμενο στη συγκεκριμένη περίπτωση. Τουλάχιστον από αυτά που αναφέρει ο δημιουργός του τόπικ.

Προσωπικά δε θα με χάλαγε καθόλου να έχω ένα Mustang στο γκαράζ μου αλλά η χρήση που θα του έκανα θα ήταν εντελώς διαφορετική από αυτή που κάνω στο Κέυμαν.

Ιδού. 26.000€ το έπαιρνα, την άλλη μέρα το πρωί να το πούλαγα θα έβγαζα και μεροκάματο. 2015 μοντέλο τοπ έκδοση με Cobb, εξάτμιση κτλ. Το οδήγησα μία, το οδήγησα δύο...δεν τα βρήκαμε. Δεν κάνει για τη δουλειά που το θέλω αλλά μπορούσε κάλλιστα να παίξει το ρόλο μοναδικού αυτοκινήτου που κάνει λίγο απ' όλα.

Τώρα με βάλατε να κοιτάζω αγγελίες για Cayman αυτόματη (μόνο!!) με το καλό κιβώτιο (το 5αρι με μετατροπέα, όχι το διπλοσύμπλεκτο μπούρδα...χαχα)....έχει μερικές. Σε χάλια χρώματα βέβαια αλλά κάτι υπάρχει. Ρε λες, με 6.000χλμ που κάνω τον χρόνο να δώσω την Κορόλα για ένα τέτοιο...πλάκα θα έχει!

@fanis75 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

με το καλό κιβώτιο (το 5αρι με μετατροπέα, όχι το διπλοσύμπλεκτο μπούρδα

Εσύ χρειάζεσαι ψυχοθεραπεία...

@realzeus said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Εσύ χρειάζεσαι ψυχοθεραπεία...

Ψυχοθεραπεία χριεάζονται όσοι στηρίζουν την κατάπτυστη και το άθλιο και άχρηστο κιβώτιο που έβγαλε! Ιδεολογικά και μόνο δεν θα το αγόραζα, είναι και χάλια οπότε έχω 2 λόγους.

ΥΓ: η 928 που είχα οδηγήσει είναι ένα φοβερό αυτόματο με μετατροπέα. Μόνο 4 σχέσεις αλλά δεν ήθελες άλλες με τέτοια ροπή από τον V8, κόλλαγες πίσω! Αυτά τα κιβώτια μου αρέσουν με τέτοια μοτέρ. Να έχεις ένα αμερικάνικο 7λιτρο V8 και ας ειναι 3αρι το κιβώτιο, μια χαρά ειναι.

Πραγματικά ρε Φάνη είσαι στην εποχή των σπηλαίων, με 4άρι αυτόματο.

Το 5αρι Tiptronic είναι κιβώτιο που έχει φτιαχτεί για Mercedes και ο χαρακτηρισμός "μέτριο" είναι τουλάχιστον επιεικής.

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Το 5αρι Tiptronic είναι κιβώτιο που έχει φτιαχτεί για Mercedes και ο χαρακτηρισμός "μέτριο" είναι τουλάχιστον επιεικής.

Φανταστικό ειναι! Εμένα μου αρέσει πολύ και κάποια (δεν θυμάμαι εκδόσεις) είναι της Aisin.

@realzeus said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Πραγματικά ρε Φάνη είσαι στην εποχή των σπηλαίων, με 4άρι αυτόματο.

Και το 3άρι μου αρέσει! Οι πολλές σχέσεις ειναι αναγκαίες όταν έχεις κακά μοτέρ (βλ. τα ηλεκτρικά που δεν έχουν ανάγκη από καμία σχέση). Όταν έχει μοτέρ με άπειρη ροπη και δύναμη οι πολλές σχέσεις μόνο μπέρδεμα είναι. Πάρε μια sledgehammer calaway με 100 κιλά ροπή, ξεκινάει και με 4η....χαχαχα!!

Εχεις μπει ποτέ σε πίστα? Για να μην αναφερθώ σε άλλες παράνομες ασχολίες σε δημόσιο δρόμο.

ΟΚ δεν έχεις καμία σχέση με petrolhead ούτε και σου αρέσει η οδήγηση αλλά μιλάμε για αυτοκίνητα με συγκεκριμένη φιλοσοφία που για να αποδώσουν τα μέγιστα (που είναι και ο σκοπός τους) χρειάζονται το ανάλογο κιβώτιο και πολλές σχέσεις. Οπότε το τι αρέσει στον καθένα δεν έχει καμία σημασία εάν το αποτέλεσμα καταργεί το σκοπό. Δε γίνεται ασουμε να μπει αμάξι με 4 σχέσεις σε πίστα κι ας έχει ροπή τράκτορα.

Τώρα οκ αν κάποιος θέλει Κέυμαν απλα για να μετακινείται και να ρεμβάζει μεγειά του με χαρά του. Απλα υπάρχουν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα γι' αυτή τη χρήση.

Είχα ένα Cayman 2.9 για έξι χρόνια. Δεν ζήτησε το παραμικρό, πέρα από έναν αισθητήρα. Δε νομίζω ότι πρέπει να σε φοβίζει το γεγονός ότι δεν έχεις συνεργείο Porsche στην πόλη σου. Λάδια, φίλτρα και λοιπά υγρά ζητάει μόνο. Ανταλλακτικά εύκαιρα δε θα βρεις για κανένα από τα αυτοκίνητα που σου προτείνουμε. Ακόμα κι αν έχεις συνεργείο Ford στην πόλη σου, δε νομίζω να έχει ανταλλακτικά για Mustang να περιμένουν εσένα. Ή κουκούλα Ζ4 αν στη σκίσουν ή οτιδήποτε άλλο για σπορ αυτοκίνητο που δεν κυκλοφορεί πια. Εφόσον μιλάς για δεύτερο αυτοκίνητο περιορισμένης χρήσης, εάν κάτσει κάποια στραβή, έχεις την πολυτέλεια του χρόνου αναμνονής. Εάν το σκέφτεσαι σοβαρά για Porsche, πάρε κάτι από το 2009 και μετά για να μην έχεις το φόβο του κινητήρα που σου ανέφεραν οι συμφορουμίτες.

Δυστυχώς όσο περνάνε τα χρόνια και μαζεύουν χιλιόμετρα και τα 9Α1 αρχίζουν να έχουν κρούσματα bore scoring παρά το διαφορετικό σχεδιασμό και τα νέα υλικά που χρησιμοποιούν σε σχέση με τα Μ96/97. Μόνο η ιστορία θα δείξει βέβαια εάν η ένταση του φαινομένου είναι ίδια ή πιο ήπια σε σχέση με τα παλαιοτέρα. Γενικά όμως πράγματι μετά το 2009 έχεις ένα άγχος λιγότερο αλλά δυστυχώς ελάχιστες επιλογές.

Αυτό είναι το μοναδικό χειροκίνητο 987.2 στο καρ αυτή τη στιγμή. Από κει και πέρα το χάος...εδώ ολόκληρο mobile.de πρέπει να χει 20-25 αυτοκίνητα όλα κι όλα.

Τραγικό χρώμα κατ' εμέ, κρύβει όλο το σχέδιο αλλά ωραίο σπεκ και σε λογική τιμή

Όλα τ' άλλα είναι στα 40+.

@stefan147 said in Sport αυτοκίνητο μέχρι 30.000€:

Εχεις μπει ποτέ σε πίστα? Για να μην αναφερθώ σε άλλες παράνομες ασχολίες σε δημόσιο δρόμο.

Πίστα 1 φορά. Drive Academy & Drift μάθημα 2 φορές. Παράνομες ασχολίες σε δημόσιο δρόμο σπάνια.

Η οδήγηση μου αρέσει, να παλεύω δεν μου αρέσει. Προφανώς σε πίστα το αυτόματο δεν κάνει, αλλά δεν ψάχνω αμάξι για πίστα.

Το αυτόματο γενικά μια χαρά κάνει. Το συγκεκριμένο αυτόματο δεν κάνει και καλώς ή κακώς μιλάμε γι αυτοκίνητα που έχουν προορισμό και την πίστα και γενικά την απαιτητική οδήγηση. Άρα εξ΄ορισμού μιλάμε για "πάλη" και όχι για cruising. Με αυτά τα δεδομένα κρίνεται κακό το συγκεκριμένο. Για τα μερσεντές που το φοράνε είναι εξαιρετικό.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/328236613-subaru-brz

Νομίζω καλύπτει όλα όσα θέλεις το BRZ, εκτός αν έχεις αποφασίσει για Τσούφενχαουζεν ήδη οπότε ψάξε όσο καλύτερα μπορείς για κακοσυντηρημένο Cayman (που απ' ότι καταλαβαίνω έχεις αποφασίσει ήδη).

Για την ιστορία, 20Κ χιλιόμετρα, οριακά έχει στρωθεί δηλαδή (σε αντίθεση με τα 120-150Κ χιλιόμετρα που βλέπω στις αγγελίες που ανεβαίνουν στο θέμα). Στήσιμο εξαιρετικό.
Αν δεν σε καλύπτουν και τα άλογα, υπάρχουν και έτοιμα bolt on turbo kits. πχ. από HKS: https://www.hks-power.co.jp/en/product_db/turbo/db/20199