@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

Γιατί η αριστερή είναι για προσπέραση...?

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

Γιατί η αριστερή είναι για προσπέραση...?

Και τα όρια ταχύτητας πάνε περίπατο?

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

Γιατί η αριστερή είναι για προσπέραση...?

Και τα όρια ταχύτητας πάνε περίπατο?

Οχι, αλλα δεν ειναι δουλεια δικη σου να τα ελεγχεις. Πας στην μεσαια ή την δεξια και αφηνεις την αριστερη ελευθερη για να περασει οποιος θελει.
Η τροχαια θα ελεγξει τα υπολοιπα

Αγαπητοί, εδώ εξηγούμε πώς λειτουργούν τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά Toyota, γιατί θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε με αυτά που διαβάζουμε, κι εσείς ασχολείστε με όρια ταχύτητας και τελικές;

https://www.protothema.gr/newsautogr/article/1400074/allazoun-ola-sta-oria-tahutitas/

Ετσι γιατι μου αρεσει να βαζω φωτιες

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

Αγαπητοί, εδώ εξηγούμε πώς λειτουργούν τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά Toyota, γιατί θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε με αυτά που διαβάζουμε, κι εσείς ασχολείστε με όρια ταχύτητας και τελικές;

Συμφωνώ.
Τελικό σχόλιο προς τον @PaNick-0 .

Αυτό το λες γιατί απλά δεν υπάρχει τροχαία να τα ελέγχει συνέχεια. Αλλά θα έρθει ο καιρός που θα έρχονται τα πρόστιμα στο my car από τις κάμερες και θα δούμε τότε ποιος έχει τσέπες να πληρώνει και ποια λώριδα ειναι για προσπεραση.

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Με την ιδία λογική γιατί είναι κονιορδος κάποιος που πάει με 120 στην αριστερή? 10-20 χλμ. διαφορά είναι.

Γιατί η αριστερή είναι για προσπέραση...?

Και τα όρια ταχύτητας πάνε περίπατο?

Εσυ καθεσαι στην αριστερη δηλαδη με το οριο ωστε εφαρμοζεις τον νομο? Δεν καταλαβα.
Επισης μπορεις να προσπερασεις και αν ξεπερασεις το οριο μαζευεσαι ωραια ωραια στην μεσαια ή δεξια και συνεχιζεις.
Αλλα μην το ξεχειλωσουμε το θεμα...

Δηλαδη στο sport mode το υβριδικο μπορει να κραταει συνεχεια την ιδια αποδοση ανεξερτητως καταστασης της μπαταριας? Προφανως εννοω να την δειχνει προς το αδεια.

@george-0 said in Toyota C-HR 2023:

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

Αγαπητοί, εδώ εξηγούμε πώς λειτουργούν τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά Toyota, γιατί θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε με αυτά που διαβάζουμε, κι εσείς ασχολείστε με όρια ταχύτητας και τελικές;

Συμφωνώ.
Τελικό σχόλιο προς τον @PaNick-0 .

Αυτό το λες γιατί απλά δεν υπάρχει τροχαία να τα ελέγχει συνέχεια. Αλλά θα έρθει ο καιρός που θα έρχονται τα πρόστιμα στο my car από τις κάμερες και θα δούμε τότε ποιος έχει τσέπες να πληρώνει και ποια λώριδα ειναι για προσπεραση.

Αυτο το λεω γιατι ετσι πρεπει, γιατι αυτο συμβαινει παντου εκτος Ελλαδας. Η αριστερη ειναι ελευθερη για προσπερασμα. Ακομα και σε δρομους με 2 λωριδες ολοι ειναι στην δεξια και βγαινουν καθε λιγο να προσπερασουν

Μονο σε πολλη αυξημενη κυκλοφορια θα δεις ολες τις λωριδες με αυτοκινητα, εκτος της ΛΕΑ προφανως.

Πολύ σωστά τα λέτε κύριοι. Απλά είναι απαράδεκτο να προσπερνάς με 110-130 στην αριστερή και να σου κάνει σινιάλο κονιορδος επειδή θέλει να προσπεράσει με 150.

@miata_4ever said in Toyota C-HR 2023:

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

@cirus said in Toyota C-HR 2023:

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

@gatoz said in Toyota C-HR 2023:

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

@gatoz said in Toyota C-HR 2023:

ηλικιωμενος και χωρις οδηγικες επιδιωξεις

Ό,τι πρέπει για Suzuki και δη Vitara δηλαδη...

ενοιωσε σηκωμαρες μετα το ντεκαβλε ράιζ μπέρνερ ζμπορτ σχεδιασης μεσο μαζικης μεταφορας

Μάλλον τελείωσαν με το ροντάρισμα και είπαν να τα ανοίξουν λίγο οι συνάδελφοι.

απλά κλαίω από τα γέλια

Μπορεί να πιστέψω ότι υπάρχουν κανα 2 τρελοι που "μπορει" μια στο τόσο και να βυθιζουν το πετάλι κάτω αλλά εντάξει και συ σαν κάτοχος το ξέρεις οτι το 90κατι % σε οδηγούς toyota δεν το κάνει αυτό και δεν το λέω για το CHR αλλα γενικά για τους οδηγούς toyota. Τα αμάξια μπορει να πάνε, οι οδηγοί τους ομως δεν

και τωρα μιλάω σοβαρά δεν κοροιδεύω

Αν εσύ το κάνεις είσαι η εξαίρεση

Είναι κατι ανάλογο σαν τους οδηγούς merc που αν ειναι στην αριστερή λωρίδα στην εθνική δεν πάνε δεξια ούτε ασθενοφόρο να είναι πίσω

Αφου φυγαμε από το ότι είναι "τρόλευ", "σέρνονται" και "δεν πάνε καθόλου" και φτάσαμε στο ότι "μπορεί να πάνε", έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο.

Δε καταλαβαίνω το θέμα αληθεια... Δηλαδή όλοι οι τουρμπατοι τσι κλπ είναι με το πόδι στο πάτωμα δλδ? Προσωπικά θα μιλήσω το πριους μου πάει μια χαρά
Και κάτι Εξυπνακιδες με ατμοσφαιρικά 1.6,1. 8 που βλέπουν πριους και χλευαζουν έχωντας το power τους πάω και καροτσάκι αμαλαχει να ουμε (δε ξέρω εάν γράφεται σωστά το αμαλαχει ) και τους χάνεται το ειρωνικό χαμόγελο

Και ο απόγονος... που γ@μεί και δέρνει!

@ss_76 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@iceman7 said in Toyota C-HR 2023:

Για τελικές κλπ ουτε για πλάκα

120-130χαω είναι τα όρια. Ο,τιδήποτε παραπάνω ειναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ & ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟ!! Απλά στην Ελλάδα δεν εφαρμόζεται κανένας νόμος. Για τόλμα να πάς 135χαω στο Βέλγιο, θα χάσεις το δικαίωμα να οδηγείς μερικούς μήνες!

Στην Ουγγαρία έχει σταθερά ραντάρ. Σε μετράει στο σημείο Α και στο σημέιο Β. Μετά υπολογίζει μέση ταχύτητα και έχεις τις αντίστοιχες ποινές

Και στην Ιταλία.

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Μίλαγα κάποια στιγμή Χρήστο με ένα υψηλόβαθμο τροχονόμο περί των ορίων ταχύτητας. Αυτό που είχε πεί, και θεωρώ πως έχει απόλυτο δίκαιο, είναι ότι δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα ίδια (δυνατότητες/συντήρηση/κατάσταση) ούτε οι οδηγοί έχουν όλοι την ίδια ικανότητα. Αν λοιπόν πχ σηκώσουμε το όριο στα 150 και αφήσουμε τον οποιοδήποτε να πηγαίνει με αυτές τις ταχύτητες καταλαβαίνετε το πόσο θα ανεβάσουμε το ρίσκο.

Δεν χρειάζεται πιστεύω να αναφέρω ότι η απόσταση φρεναρίσματος ανεβαίνει εκθετικά και όχι γραμμικά, με αποτέλεσμα αυτό τα 20km αύξησης στην ταχύτητα να επιφέρουν δυσανάλογα μεγάλη αύξηση στην απόσταση φρεναρίσματος.

@alex-mix said in Toyota C-HR 2023:

https://www.protothema.gr/newsautogr/article/1400074/allazoun-ola-sta-oria-tahutitas/

Ετσι γιατι μου αρεσει να βαζω φωτιες

Ε μα τα 120-130 είναι πολύ λίγο για συχρονο αυτοκίνητο και το ξέρουν και το καταλαβαίνουν οι περισσότεροι (πλην Toyoταιων που μπορεί να θέλουν και ταξίδι με 80 για να είναι χαμηλη η κατανάλωση καθώς ΜΟΝΟ αυτό τους νοιάζει)

οπότε καλό είναι να αυξηθούν επιτέλους ωστε να μην είμαστε και παράνομοι εμείς που είμαστε τελωςπάντων γιατι δεν το παίζω και νόμιμος

εντωμεταξύ μακραν περισσότερα θανατηφόρα τροχαια συμβαίνουν μεσα στην πόλη που καφροι περνανε stop και κόκκινα από ότι σε καλή εθνικη με διαζωμα και λόγω ταχύτητας

Κοκκινο είναι εγκλημα πραγματικά να περνας.

@npapanik said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:

@chrisk6 said in Toyota C-HR 2023:

Τωρα εχεις καινουριο αυτοκινητο και θα ταξιδευεις με 120 η 130?
Δεν ειπαμε σταθερα 180-200 αλλα τα 150 πλεον ειναι ευκολα για τα περισσοτερα αυτοκινητα (οχι κουβαδακια προφανως).

Δεν έχει σημασία τι έχεις, αλλά το να είσαι νόμιμος. Όλα τα άλλα ειναι δικαιολογίες. Και Φεράρι να έχεις, ειναι παράνομο να κινείσαι με 150χαω, απλό και τέλος.

Γι αυτο στο εξωτερικο σκεφτονται να αλλαξουν τα ορια ταχυτητας που ειναι εδω και ποσα χρονια ιδια.
Τι να ειχες σακαρακα που στα 130 ετρεμε ολοκληρο και ηθελε 2 χλμ να σταματησει και τι να εχεις αυτοκινητο που στα 130 κοιμαται και θελει 50-60 μ (πχ).
Με 10-20 χλμ παραπανω δεν ασχολουνται ουτε στην τροχαια.
Παρανομος εισαι αν δεν κανεις πολλα οταν οδηγεις...οχι αν παραβιασεις το οριο 10-20 χλμ.

Μίλαγα κάποια στιγμή Χρήστο με ένα υψηλόβαθμο τροχονόμο περί των ορίων ταχύτητας. Αυτό που είχε πεί, και θεωρώ πως έχει απόλυτο δίκαιο, είναι ότι δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα ίδια (δυνατότητες/συντήρηση/κατάσταση) ούτε οι οδηγοί έχουν όλοι την ίδια ικανότητα. Αν λοιπόν πχ σηκώσουμε το όριο στα 150 και αφήσουμε τον οποιοδήποτε να πηγαίνει με αυτές τις ταχύτητες καταλαβαίνετε το πόσο θα ανεβάσουμε το ρίσκο.

Δεν χρειάζεται πιστεύω να αναφέρω ότι η απόσταση φρεναρίσματος ανεβαίνει εκθετικά και όχι γραμμικά, με αποτέλεσμα αυτό τα 20km αύξησης στην ταχύτητα να επιφέρουν δυσανάλογα μεγάλη αύξηση στην απόσταση φρεναρίσματος.

Προφανως και δεν ειναι ολοι οι οδηγοι ιδιοι απο θεμα ικανοτητων , ουτε και τα αυτοκινητα. Αλλα αυτο συμβαινει και τωρα με τα 130. Εδω ιδια αυτοκινητα να δωσεις σε Χ οδηγους δεν σημαινει οτι εχουν τις ιδιες δυνατοτητες μετα. Μακελειο γινεται απο το πουθενα. Επισης οι χωρες που ανεβαζουν τα ορια θεωρω οτι το εχουν μελετησει και αυτο το θεμα. Το οριο ειναι για να μην το ξεπερναμε και οχι οτι αναγκαστηκα πρεπει να πηγαινουμε ολοι με τοσο οσο λεει. Οσοι δεν νιωθουν ανετα πανε μεχρι εκει που μπορουν.
Η κουβεντα ξεκινησε καθαρα για τον τροπο που οδηγουν πολλοι. Ας μην το τραβηξουμε αλλο και χαλαμε κι αλλο το θεμα.

Συμφωνω με προλαλησαντα.
Και επειδη λεω αληθειες παντα θα πω το εξης
Το xceed το λατρευω αλλα επειδη μου ετυχαν πολλα καλα που μου μειωσαν τα χλμ στα μισα και παραπανω.Αν μου το κρατουσαν 25 με 26(υπερβολη?Μπορει)Θα το εδινα και θα επαιρνα το chr.Οχι απο πλευρας οικονομιας γιατι οκ ειναι πολυ ακριβο.Αλλα γιατι μου ερχεται κριμα να καθεται το xceed στο γκαραζ που ειναι diesel.
Απλα φοβαμαι να το παω γιατι δεν ξερω τι θα ακουσω
Αν εβρισκα δε το 1ης γενιας το επαιρνα με κλειστα ματια.

Και τα υβριδικά πρέπει να κινούνται

@alex-mix said in Toyota C-HR 2023:

Συμφωνω με προλαλησαντα.
Και επειδη λεω αληθειες παντα θα πω το εξης
Το xceed το λατρευω αλλα επειδη μου ετυχαν πολλα καλα που μου μειωσαν τα χλμ στα μισα και παραπανω.Αν μου το κρατουσαν 25 με 26(υπερβολη?Μπορει)Θα το εδινα και θα επαιρνα το chr.Οχι απο πλευρας οικονομιας γιατι οκ ειναι πολυ ακριβο.Αλλα γιατι μου ερχεται κριμα να καθεται το xceed στο γκαραζ που ειναι diesel.
Απλα φοβαμαι να το παω γιατι δεν ξερω τι θα ακουσω
Αν εβρισκα δε το 1ης γενιας το επαιρνα με κλειστα ματια.

Μετά χαράς να σε βοηθήσω, πατριώτη, αν το πάρεις απόφαση, να βρεις ένα καλό 1ης γενιάς C-HR, γιατί οι κακοτοπιές είναι πολλές...

@gchris7 said in Toyota C-HR 2023:

@iceman7 said in Toyota C-HR 2023:

@gchris7 said in Toyota C-HR 2023:

@iceman7 said in Toyota C-HR 2023:

Τα πρόσφατα Τογιότα έχουν γκαζάκι αλλά τόσο όσο για να παίξεις με καμία επιτάχυνση που θα πάρεις το boost της μπαταριας.
Για τελικές κλπ ουτε για πλάκα
Άσε που όταν ανεβάζουν βγάζουν μια αίσθηση αν θα προλάβεις να επιταχυνεις ή θα σκορπίσουν στην πορεία.
Ειδικά κάτι κουδούνια στυλ ΥC προσπαθούν, πατάνε και σχετικά καλά αλλά η αίσθηση είναι ότι οδηγείς DIY αμαξάκι από το interaction τους με την ατμόσφαιρα

Δηλαδή οι νέοι κινητήρες στα corolla, chr κτλπ. με τα 140 και τα 200 αλογα, με 0- 100 στα 9.5 και 7.5 δευτερόλεπτα και με καταναλώσεις βέσπας είναι τόσο χάλια και τοσο πίσω από τον ανταγωνισμό ε?

Μαλλον δεν διαβάζεις όσα γράφω!
Ειπα για τελικές και όχι για επιταχύνσεις και φυσικά για ποιοτητα υλικών και συναρμογής που χαλάνε την εμπειρία με αεροδυναμικους θορύβους λόγω ελλειπούς μόνωσης, παράθυρα που τρέμουν και πλαστικά που κάνουν τσικι τσίκι!

Μια χαρα διάβασα τι έγραψες.
Τα yaris δεν έχουν τους νέους κινητήρες.
Οδηγησες λοιπόν chr και corolla και είδες επιταχύνσεις τόσο οσο και πλαστικα που κανουν τσικι τσικι?
Αλλά ακόμα και το yaris cross να πιάσουμε τόσο χάλια και τοσο πίσω είναι απο τον ανταγωνισμό με τα 23 χιλιαρικα που ξεκινάει? Με τι ακριβώς το συγκρίνουμε?

Τους νέους έχουν .... από το απερχόμενο chr παραπάνω γενιά είναι!
Ο νέος 1,8 ειναι ίδιας γενιάς με τον 1,5 του yaris

@lap said in Toyota C-HR 2023:

Και τα υβριδικά πρέπει να κινούνται

Σωστά. Η μακρά ακινησία δεν κάνει καλό στη μπαταρία.
Μάλιστα η Toyota είχε βγάλει οδηγία για τα υβριδικά στην καραντίνα ότι πρέπει κάθε εβδομάδα να λειτουργούν για μία ώρα, αν δεν κανω λάθος, χωρίς απαραίτητα να κινούνται, απλά για να φορτίζεται η υβριδική μπαταρία μέσω του βενζινοκινητήρα.

@alex-mix said in Toyota C-HR 2023:

Συμφωνω με προλαλησαντα.
Και επειδη λεω αληθειες παντα θα πω το εξης
Το xceed το λατρευω αλλα επειδη μου ετυχαν πολλα καλα που μου μειωσαν τα χλμ στα μισα και παραπανω.Αν μου το κρατουσαν 25 με 26(υπερβολη?Μπορει)Θα το εδινα και θα επαιρνα το chr.Οχι απο πλευρας οικονομιας γιατι οκ ειναι πολυ ακριβο.Αλλα γιατι μου ερχεται κριμα να καθεται το xceed στο γκαραζ που ειναι diesel.
Απλα φοβαμαι να το παω γιατι δεν ξερω τι θα ακουσω
Αν εβρισκα δε το 1ης γενιας το επαιρνα με κλειστα ματια.

κράτα το xceed δεν εχει κανένα πρόβλημα είναι πολύ καλό αμάξι και δεν θα πάθει τίποτα αν κάθεται λίγο. και το chr Και όλα πρέπει να κινούνται εξάλου.

και δεν το λέω για το CHR. και puma να έλεγες να πάρεις θα σου έλεγα οτι δεν αξίζει να χάσεις τιμή από ολοκαίνουργιο αμάξι να πας σε άλλο ότι και να είναι αυτό