@storm said in Κυκλοφοριακό:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Όσο φτιάχνεις δρόμους, τόσο θα αυξάνονται τα αυτοκίνητα.... Νόμος

Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αττική το Σαββατοκύριακο

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@storm said in Κυκλοφοριακό:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Όσο φτιάχνεις δρόμους, τόσο θα αυξάνονται τα αυτοκίνητα.... Νόμος

Αριστερούλης μύθος...

Τα αυτοκίνητα αυξάνονται γιατί είναι αναγκαία και δίνουν αίσθημα ελευθερίας στον πολίτη.

Τους δρόμους αν τους φτιάχνεις σωστά και στην εποχή τους, μια χαρά δουλεύει το σύστημα.

Παράδειγμα φεύγεις από το λιμάνι του Πειραιά για Πέραμα.

Εφτιαξαν τούνελ όλα ωραία και πέφτεις σε φανάρι, Προφανώς θα πήξεις.

Μετά έχουμε την Λεωφόρο Σχιστού, που ξεκινάει με φανάρι και μάλιστα αριστερής στροφής... και στο τέλος πέφτει σε δύο φανάρια μετά στην πηγμένη Αθηνών - Κορίνθου και όλοι μαζί το διασκεδάζουν.

Περισσότερο το διασκεδάζουν οι δύο τρύπες στο βουνό που χάσκουν άδειες 20 χρόνια και θα οδηγήσουν στην περιφερειακή Αιγάλω που πάλι καταλήγει σε φανάρι.

Αρα ο κόμβος Σκαραμαγκά, η σύνδεση της Σχιστού στην έξοδο των τούνελ από Πειραιά στο Πέραμα και βέβαια η συνέχεια της περιφερειακής Αιγάλεω με Αττική Οδό και νέο δρόμο Ελευσίνα - Οινόφυτα, θα άδειαζε τον Κηφισσό.

Θα τον άδειαζε και η επέκταση της Λ. Κύμης που έχει σχεδιαστεί 30 χρόνια και ακόμα δεν γίνεται.

Από την άλλη πλευρά η συνέχεια της Περιφερειακής Υμηττού μέχρι την παραλιακή θα έλυνε πολλά θέματα.

Ολες οι μεγάλες πόλεις έχουν 1 ή και περισσότερες περιφερειακές αρτηρίες.

Στην Αθήνα ακόμα δεν έχουμε.

Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τμήμα της Εγνατίας Οδού στην Ημαθία, λόγω διέλευσης συρμού υπερμεγέθους φορτηγού μεταφοράς υπέρβαρου και ογκώδους φορτίου (μετασχηματιστής)

«Αστακός» η Αθήνα λόγω της επίσκεψης Ρούμπιο – Ποιοι δρόμοι θα κλείσουν

@storm said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Με 3€ το λιτρο, θα λυθει το θέμα. Αν βαλεις και καμια αυξηση 50% σε ασφάλιστρα/σήμα, θα κυκλοφορούν το 1/4 στην αττική

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

«Αστακός» η Αθήνα λόγω της επίσκεψης Ρούμπιο – Ποιοι δρόμοι θα κλείσουν

Σήμερα πάντως ζάχαρη ήταν. Κανονικά θέλω 50 λεπτά για το γραφείο και σήμερα έκανα 32!! Αλλά είχε τροχονόμο σε κάθε φανάρι και φυσικά αρκετοί φοβήθηκαν και δεν πήραν αμάξι. Πέρασα από τελείως κέντρο εντωμεταξύ: Αμερ. Πρεσβεία, Βασ. Σοφίας, Σύνταγμα!

@fanis75 said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

«Αστακός» η Αθήνα λόγω της επίσκεψης Ρούμπιο – Ποιοι δρόμοι θα κλείσουν

Σήμερα πάντως ζάχαρη ήταν. Κανονικά θέλω 50 λεπτά για το γραφείο και σήμερα έκανα 32!! Αλλά είχε τροχονόμο σε κάθε φανάρι και φυσικά αρκετοί φοβήθηκαν και δεν πήραν αμάξι. Πέρασα από τελείως κέντρο εντωμεταξύ: Αμερ. Πρεσβεία, Βασ. Σοφίας, Σύνταγμα!

περιμενουμε και τις εμπειριες απο την επιστροφη σου στο στο σπιτι ομως

@dettol said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

περιμενουμε και τις εμπειριες απο την επιστροφη σου στο στο σπιτι ομως

Θα σε πω το απόγευμα. Εαν ο γκούγκλης βγάλει κόκκινο το κέντρο, κλασσικά θα πάω από Περιφερειακό.

@fanis75 said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@dettol said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

περιμενουμε και τις εμπειριες απο την επιστροφη σου στο στο σπιτι ομως

Θα σε πω το απόγευμα. Εαν ο γκούγκλης βγάλει κόκκινο το κέντρο, κλασσικά θα πάω από Περιφερειακό.

ο οποιος κατι μου λεει οτι θα κοκκινησει και αυτος
παντως στο μετρο δεν ειδα καμμια διαφορα το πρωι στον κοσμο, επομενως δεν ξερω κατα ποσο αφησαν τα αυτοκινητα τους σπιτι.

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@storm said in Κυκλοφοριακό:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Όσο φτιάχνεις δρόμους, τόσο θα αυξάνονται τα αυτοκίνητα.... Νόμος

Το θέμα είναι ο νέος δρόμος να είναι κλειστός συτοκινητόδρομος από τσ Οινόφυτα ως το τέρμα του,γιατί αν βάλουν καμιά 15-20 εξόδους όπως στην Αττική οδό θσ γίνουν εταιρείες,σπίτια,σχολεία,καταστήματα κ.λ.π. και θα αυξηθεί η κίνηση,θα προσελκύσει κι άλλους για να κινούνται σ'αυτές τις περιοχές. Πρέπει να γίνει στην ουσία, μόνο για επαγγελμ.οχήματα.

@panormus772 said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@storm said in Κυκλοφοριακό:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Όσο φτιάχνεις δρόμους, τόσο θα αυξάνονται τα αυτοκίνητα.... Νόμος

Το θέμα είναι ο νέος δρόμος να είναι κλειστός συτοκινητόδρομος από τσ Οινόφυτα ως το τέρμα του,γιατί αν βάλουν καμιά 15-20 εξόδους όπως στην Αττική οδό θσ γίνουν εταιρείες,σπίτια,σχολεία,καταστήματα κ.λ.π. και θα αυξηθεί η κίνηση,θα προσελκύσει κι άλλους για να κινούνται σ'αυτές τις περιοχές. Πρέπει να γίνει στην ουσία, μόνο για επαγγελμ.οχήματα.

Ακομα κα ετσι να γινει το μεγαλυτερο μερος αυτων θα ειναι απο την Αττικη, οποτε θα αποσυμφορησει περισσοτερο καποιους αλλους δρομους.

@dettol said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

ο οποιος κατι μου λεει οτι θα κοκκινησει και αυτος
παντως στο μετρο δεν ειδα καμμια διαφορα το πρωι στον κοσμο, επομενως δεν ξερω κατα ποσο αφησαν τα αυτοκινητα τους σπιτι.

Τα άφησαν. Επίσης αρκετοι δουλεψαν από το σπίτι, πήραν άδεια κλπ.

@criuser said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@storm said in Κυκλοφοριακό:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Όσο φτιάχνεις δρόμους, τόσο θα αυξάνονται τα αυτοκίνητα.... Νόμος

Αριστερούλης μύθος...

Τα αυτοκίνητα αυξάνονται γιατί είναι αναγκαία και δίνουν αίσθημα ελευθερίας στον πολίτη.

Τους δρόμους αν τους φτιάχνεις σωστά και στην εποχή τους, μια χαρά δουλεύει το σύστημα.

Παράδειγμα φεύγεις από το λιμάνι του Πειραιά για Πέραμα.

Εφτιαξαν τούνελ όλα ωραία και πέφτεις σε φανάρι, Προφανώς θα πήξεις.

Μετά έχουμε την Λεωφόρο Σχιστού, που ξεκινάει με φανάρι και μάλιστα αριστερής στροφής... και στο τέλος πέφτει σε δύο φανάρια μετά στην πηγμένη Αθηνών - Κορίνθου και όλοι μαζί το διασκεδάζουν.

Περισσότερο το διασκεδάζουν οι δύο τρύπες στο βουνό που χάσκουν άδειες 20 χρόνια και θα οδηγήσουν στην περιφερειακή Αιγάλω που πάλι καταλήγει σε φανάρι.

Αρα ο κόμβος Σκαραμαγκά, η σύνδεση της Σχιστού στην έξοδο των τούνελ από Πειραιά στο Πέραμα και βέβαια η συνέχεια της περιφερειακής Αιγάλεω με Αττική Οδό και νέο δρόμο Ελευσίνα - Οινόφυτα, θα άδειαζε τον Κηφισσό.

Θα τον άδειαζε και η επέκταση της Λ. Κύμης που έχει σχεδιαστεί 30 χρόνια και ακόμα δεν γίνεται.

Από την άλλη πλευρά η συνέχεια της Περιφερειακής Υμηττού μέχρι την παραλιακή θα έλυνε πολλά θέματα.

Ολες οι μεγάλες πόλεις έχουν 1 ή και περισσότερες περιφερειακές αρτηρίες.

Στην Αθήνα ακόμα δεν έχουμε.

Περισσότερο αναφέρομαι στα κέντρα των πόλεων, αν ξέρω ότι δεν πρόκειται να βρω πάρκινγκ ή αν είναι πεζόδρομοι, δεν θα πάρω αυτοκίνητο. Αν ξέρω ότι θα βρω κάπου να τρυπωσω, τότε θα το ρισκάρω.
Φυσικά αυτό προϋποθέτει να υπάρχουν εναλλακτικές μετακίνησης.

@criuser said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@storm said in Κυκλοφοριακό:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Όσο φτιάχνεις δρόμους, τόσο θα αυξάνονται τα αυτοκίνητα.... Νόμος

Αριστερούλης μύθος...

Τα αυτοκίνητα αυξάνονται γιατί είναι αναγκαία και δίνουν αίσθημα ελευθερίας στον πολίτη.

Τους δρόμους αν τους φτιάχνεις σωστά και στην εποχή τους, μια χαρά δουλεύει το σύστημα.

Παράδειγμα φεύγεις από το λιμάνι του Πειραιά για Πέραμα.

Εφτιαξαν τούνελ όλα ωραία και πέφτεις σε φανάρι, Προφανώς θα πήξεις.

Μετά έχουμε την Λεωφόρο Σχιστού, που ξεκινάει με φανάρι και μάλιστα αριστερής στροφής... και στο τέλος πέφτει σε δύο φανάρια μετά στην πηγμένη Αθηνών - Κορίνθου και όλοι μαζί το διασκεδάζουν.

Περισσότερο το διασκεδάζουν οι δύο τρύπες στο βουνό που χάσκουν άδειες 20 χρόνια και θα οδηγήσουν στην περιφερειακή Αιγάλω που πάλι καταλήγει σε φανάρι.

Αρα ο κόμβος Σκαραμαγκά, η σύνδεση της Σχιστού στην έξοδο των τούνελ από Πειραιά στο Πέραμα και βέβαια η συνέχεια της περιφερειακής Αιγάλεω με Αττική Οδό και νέο δρόμο Ελευσίνα - Οινόφυτα, θα άδειαζε τον Κηφισσό.

Θα τον άδειαζε και η επέκταση της Λ. Κύμης που έχει σχεδιαστεί 30 χρόνια και ακόμα δεν γίνεται.

Από την άλλη πλευρά η συνέχεια της Περιφερειακής Υμηττού μέχρι την παραλιακή θα έλυνε πολλά θέματα.

Ολες οι μεγάλες πόλεις έχουν 1 ή και περισσότερες περιφερειακές αρτηρίες.

Στην Αθήνα ακόμα δεν έχουμε.

Έχουν πέσει τζίφρες για τον Σκαραμαγκά και θα ξεκινήσει επιτέλους αυτό το σημαντικό έργο με την σύνδεση προς περιφερειακή Αιγάλεω. Αυτό το φανάρι πραγματικά μεγάλο βάσανο στο Σχιστό. Σε ώρα αιχμής μπορεί να πετύχεις ουρά που να ξεκινάει από το πρώτο φανάρι που γίνεται το παζάρι κοντά στο Κερατσίνι.

@criuser said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@a-d-p said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

@storm said in Κυκλοφοριακό:

Με οδικά έργα δεν λύνεται το κυκλοφοριακό στην Αθήνα.

Αλλού πρέπει να γίνουν οι παρεμβάσεις, αλλά κανένας πολιτικός και καμιά κυβέρνηση δεν θα πάρει την ευθύνη για να μπει μία τάξη στο χάος των τροχοφόρων.

Όσο φτιάχνεις δρόμους, τόσο θα αυξάνονται τα αυτοκίνητα.... Νόμος

Αριστερούλης μύθος...

Τα αυτοκίνητα αυξάνονται γιατί είναι αναγκαία και δίνουν αίσθημα ελευθερίας στον πολίτη.

Τους δρόμους αν τους φτιάχνεις σωστά και στην εποχή τους, μια χαρά δουλεύει το σύστημα.

one more lane bro, i swear, it'll be enough this time, one more lane.

Είδαμε πόσο καλά σας έχει πάει αυτό.
Σας τά(ΐ)ζουν μύθους περί ελευθερίας και τελικά σας σερβίρουν μίζερη μετακίνηση με συνεπιβάτη την κατάθλιψη
Τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι για τα ΣΚ και τις εκδρομές και πάλι όχι απαραίτητα (σ.σ. μιλάμε για Ευρωπαϊκές πόλεις).

Ζητήστε αποκλειστική χρήση δρόμων από ΜΜΜ, πεζόδρομους και πάρκα και βελτιώστε την ποιότητα ζωής των παιδιών σας, ήδη είναι αργά.

@dettol said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

ο οποιος κατι μου λεει οτι θα κοκκινησει και αυτος

Χρώσταγα απο εχτές: δεν κοκκίνησε ο περιφερειακός, ήταν πολύ άνετα.

Σήμερα το πρωί όμως γινόταν χαμός από κίνηση - μάλλον γιατι έκλειναν οι δρόμοι τμηματικά και τις ώρες αιχμής.

Ακόμη με αυτοκίνητα κυκλοφορείτε εσείς;
Δεν βαρεθήκατε;

Βαρεθήκαμε να βλέπουμε μηχανάκια να προσπαθούν μέσα σε στενά να σε περάσουν από δεξιά...

Τρώνε πρώτα το κλείσιμο και μετά το βρίσιμο...

@storm said in Κυκλοφοριακό & Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

Ακόμη με αυτοκίνητα κυκλοφορείτε εσείς;
Δεν βαρεθήκατε;

Βαρέθηκα αλλά δεν έχω άλλη επιλογή. ή να το πω πιο σωστά έχω τα ΜΜΜ αλλά δνε θέλω να τρώω στον δρόμο τον διπλάσιο χρόνο από ότι τώρα.