Αυτό είναι πρακτικά ο αντικαταστάτης του Dolphin;

Θα έχεις κινεζιά 5ετίας και θα έχει αλλάξει 3 μοντέλα ενδιάμεσα...

Δε θυμάμαι αν έχει αναφερθεί, παρακάτω οι τιμές του Dolphin G dmi (Κύπρος):
Active ~ 22
Boost ~ 26
Comfort ~ 27.5
Sport ~ 28.5
(Με κάποια έκπτωση 1.000 ευρώ αν κατάλαβα καλά)
Για σύγκριση, το Atto2 dmi (με τη μικρή και μεγάλη μπαταρία) εκεί κοστίζει 500€ και 1.000€ φθηνότερα από εμάς.

@v_a said in BYD forum:

Για σύγκριση, το Atto2 dmi

Δεν το βλεπω να πουλάει το g, πας κατευθείαν με λιγα δολάρια παραπάνω στο 2

@ataim said in BYD forum:

@v_a said in BYD forum:

Για σύγκριση, το Atto2 dmi

Δεν το βλεπω να πουλάει το g, πας κατευθείαν με λιγα δολάρια παραπάνω στο 2

Αν μπει τόσο δυνατά με την active,
μήπως γίνει το νέο yaris ;

@ataim said in BYD forum:

@v_a said in BYD forum:

Για σύγκριση, το Atto2 dmi

Δεν το βλεπω να πουλάει το g, πας κατευθείαν με λιγα δολάρια παραπάνω στο 2

26500 το φτηνοτερο atto2 dmi. Δεν το λες και μικρη διαφορα. 20% παραπανω χρηματα.

Ανακοινώθηκαν οι τιμές του BYD DOLPHIN G. Αφήνει ρέστα από τα 23 χιλιάρικα.)

@dimsabas said in BYD forum:

Ανακοινώθηκαν οι τιμές του BYD DOLPHIN G. Αφήνει ρέστα από τα 23 χιλιάρικα.)

με κουφανε λιγο οτι το "λογισμικο google" βρισκεται στην comfort και ανω. Δηλαδη οι δυο "κατω" εκδοσεις τρεχουν αλλο software; Κατα τα αλλα μια χαρα ειναι η boost, ενω και η "φτηνη" active ειναι οκ.

Ξαναλέω ότι το G δυστυχώς δεν αξίζει τον κόπο, όταν υπάρχει το 2 με +1,5Κ διαφορά στις εκδόσεις comfort/boost αντίστοιχα.

@ataim said in BYD forum:

Ξαναλέω ότι το G δυστυχώς δεν αξίζει τον κόπο, όταν υπάρχει το 2 με +1,5Κ διαφορά στις εκδόσεις comfort/boost αντίστοιχα.

μπερδευτηκα. Δεν ειναι +3 η διαφορα;

@dettol said in BYD forum:

@ataim said in BYD forum:

Ξαναλέω ότι το G δυστυχώς δεν αξίζει τον κόπο, όταν υπάρχει το 2 με +1,5Κ διαφορά στις εκδόσεις comfort/boost αντίστοιχα.

μπερδευτηκα. Δεν ειναι +3 η διαφορα;

Βάζω την comfort στο G για να πλησιάσει λίγο σε εξοπλισμό την boost του 2, πανοραμική οροφή, κλπ.

Επιθετικό μπασιμο, δεν το λες, το περίμενα κάνα χιλ κάτω σε όλες τις εκδόσεις.
Για κάποιον που μπορεί να φορτίζει (και δεν θέλει ακόμα ηλεκτρικό..) η boost ακόμα και σε αυτήν την τιμή, σβήνει νομίζω όλα τα hybrids της αγοράς. Χωρίς φόρτιση, μπορεί και η active να είναι ότι πρέπει.
Πείτε καμιά γνώμη αδέρφια, γιατί το καλοβλεπω καιρό τώρα

Εγώ βλέπω ότι αυτό και το atto2 dmi το καθένα στην κατηγορία του δεν έχουν αντίπαλο δέος ακόμα σε κάτι αντίστοιχο σε διαστάσεις ούτε σε ευρωπαϊκό ούτε σε κινέζικο άλλης μάρκας

Αφού δεν υπάρχει ανταγωνιστικό plugin υβριδικό στις διαστάσεις δεν έχουν και λόγο να κάνουν προσφορά σε τιμές.

Για όποιον ψάχνει plugin υβριδικό σε μικρές διαστάσεις είναι μονόδρομος η αγορά τους. Οι τιμές δεν είναι σπουδαίες για κινέζικα αλλά είναι ανταγωνιστικές όταν σε ίδια χρήματα παίρνεις μη κινεζικό full hybrid. Ας σκεφτούμε όλοι ότι σε plug-in εκτός από αυτά τα 2 μόνο πολύ μεγάλα οχήματα υπάρχουν προς το παρόν.

Βέβαια τώρα που έκαναν την αρχή , εφόσον πουλήσουν πολύ θα ακολουθήσουν και άλλοι το παράδειγμά τους .

Οπότε όποιος μπορεί να περιμένει θα ακολουθήσουν και ανταγωνιστικά και θα παιξει τότε ανταγωνισμός που μπορεί να ριξει τις τιμές

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το BYD Dolphin G DM-i που «καίει» 1,4 λτ./100 χλμ.

Ένα χιλιάρικο φθηνότερο στην Κύπρο

Youtube Video

Κρίμα. Πολύ υψηλή τιμή.

1. Ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για τις βόρειες χώρες, με θερμαινόμενα καθίσματα και ημιδιάφανη κουρτίνα ηλιοροφής που στην Ελλάδα θα χρειαστεί μεμβράνη.
2. Όλες οι άλλες χώρες παίρνουν δωρεάν το πορτοκαλί χρώμα, ενώ εδώ χρεώνεται.
3. Σ' όλες τις χώρες υπάρχει BYD bonus, με αποκορύφωμα τη Γερμανία:
   https://www.byd.com/de/konfiguration/dolphin-g-dm-i

23.000€ για τη μικρή μπαταρία και τη μικρή οθόνη.
+4.000€ για 16άρες ζάντες και χωρίς τη native Google λειτουργία.

Τζάμπα όλα τα βιντεάκια, σε όλες τις γλώσσες, που είχα δει στο YouTube.

@gogos7 said in BYD forum:

Κρίμα. Πολύ υψηλή τιμή.

1. Ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για τις βόρειες χώρες, με θερμαινόμενα καθίσματα και ημιδιάφανη κουρτίνα ηλιοροφής που στην Ελλάδα θα χρειαστεί μεμβράνη.
2. Όλες οι άλλες χώρες παίρνουν δωρεάν το πορτοκαλί χρώμα, ενώ εδώ χρεώνεται.
3. Σ' όλες τις χώρες υπάρχει BYD bonus, με αποκορύφωμα τη Γερμανία:
   https://www.byd.com/de/konfiguration/dolphin-g-dm-i

23.000€ για τη μικρή μπαταρία και τη μικρή οθόνη.
+4.000€ για 16άρες ζάντες και χωρίς τη native Google λειτουργία.

Τζάμπα όλα τα βιντεάκια, σε όλες τις γλώσσες, που είχα δει στο YouTube.

Τι λες τώρα , έως 12.000€ έκπτωση στην Γερμανία, από 16000€ , 20.000€ η μεσαία και 22.500 η τοπ έκδοση;;;;;

Σαν να λέμε 10 με 16 χιλιάρικα δικά μας με ελληνικούς μισθούς.

Παίζουν στρατηγικά. Εάν πάρουν μερίδιο στην αγορά της χώρας που παράγει τα καλύτερα αυτοκίνητα τότε οι υπόλοιπες αγορές λόγω της φήμης που θα βγει θα πέσουν ή μια μετά την άλλη.

Ασε που η δευτερογενής αγορά τους τροφοδοτεί τη μισή Ευρώπη με μεταχειρισμένα, οπότε μια επιπλέον προβολή της εταιρίας και σε άλλες αγορές.

@lap said in BYD forum:

Παίζουν στρατηγικά. Εάν πάρουν μερίδιο στην αγορά της χώρας που παράγει τα καλύτερα αυτοκίνητα τότε οι υπόλοιπες αγορές λόγω της φήμης που θα βγει θα πέσουν ή μια μετά την άλλη.

Ασε που η δευτερογενής αγορά τους τροφοδοτεί τη μισή Ευρώπη με μεταχειρισμένα, οπότε μια επιπλέον προβολή της εταιρίας και σε άλλες αγορές.

Ναι πολύ σωστά, δεν έχουν κανέναν απολύτως λόγο να ασχοληθούν με την στρεβλή αγορά της χώρας μας.