-
Και να τα πεταξετε κατι τρεχει στα γυφτικα
Με μια οικονομια που παει τρενο σιγουρα θα εχετε λεφτα να τα αντικαταστησετε με καλυτερα , λες και τα πειρατε απο το υστερημα σας ;
Σιγα μην το γυρισατε σε marata για να παρετε ηλεκτρικο .Παντως σημερα που ημουν σε λαικη παραλια στην Αρκιτσα χωρις ξαπλωστρες , χιλιαδες αυτοκινητα ουτε ενα ηλεκτρικο , εξηγουσα στα παιδια τα παλια 30 και 40 χρονων που βλεπαμε . -
Τί έγινε; είχατε πάει με την τοπική για μπάνιο και σε κούρδισαν ;
@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
χιλιαδες αυτοκινητα ουτε ενα ηλεκτρικο , εξηγουσα στα παιδια τα παλια 30 και 40 χρονων που βλεπαμε .
Εμείς οι ελλαδίτες είμαστε κατ' ανάγκη οικολόγοι, τα κρατάμε μέχρι να λιώσουν.
Εχθές έκανα κόντρες με ένα 4L πάντως, τι 40 λες... Τα 40ετίας σταρλετάκια είναι ακόμα έφηβοι. -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ωχ, ωχ...

Η ζήτηση για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνεται ραγδαία
θες να πεις οτι δεν θα τα πεταξουμε στα σκουπιδια τελικα;
Και δε θα πάρουμε φθηνά μετά από 4 χρόνια καμιά iX3 ή κανά EX60.

Φτου γκαντεμιά. Μα τόσο γρήγορα να σταματήσει η απαξίωση;

-
-
"ειχα ενα c3 aircross diesel το οποιο μου ειχε βγαλει την ψυχη απο πλευρας σερβις"
"στο αυτοκινητο αυτο στα πρωτα 8.000 χλμ πηγαμε για προβλημα στον ψεκασμο"
"αλλαξα δυο φορες τιμονι γιατι μου εβγαζ επροβληματα αεροσακου"
"εαν δεν ειχα εγγυηση θα μου ειχε κοστισει πανω απο 6000 σε ανταλλακτικα και σερβις"
"μου ξανα εβγαλε προβλημα με το τιμονι και 1 μηνα πριν βγω απο την εγγυηση το πουλησα"
"επρεπε να φυγει αμεσα το αυτοκινητο απο την κατοχη μου"
"δεν θα ξανα αγοραζα ποτε πετρελαιο μετα απο οτι εχω παθει"
"ειμαι ακομα σε φορουμ σιτροεν και ολοι μια απο τα ιδια. Πεζω, σιτροεν μια απο τα ιδια"ειπε ομως ο ανθρωπος οτι ηταν ομορφο

ευχαριστουμε την στελαντις που σπρωχνει τον κοσμο στα ηλεκτρικα!

τυχαιο ταγκ @criuser
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
ευχαριστουμε την στελαντις που σπρωχνει τον κοσμο στα ηλεκτρικα!
τι λέει ο ψευτης, κάνει λέει περισσότερα ταξίδια με το λεχτρικό απο το ντίζελ;
Δεν τον έχω δει ποτέ στην εθνική, αποκλείεται. -
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
και τι λέει στο βίντεο δεν ειχε μεταπώληση και θελαν να του το πάρουν τσαμπα? ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ
Τώρα για να είμαστε ειλικρινής , το βίντεο λέει ότι η Τέσλα ( ο μαντράς που συνεργάζεται η τεσλα) ,δεν το έπαιρνε.
Πήγε στην Mg και του το κράτησαν ανταλλαγή(!) κατευθείαν(!) 17 χιλιάρικα, ένα πραγματικά λεμόνι 5ετίας (30% απαξίωση , απόλυτα λογική) , το οποίο έχει τεράστιο ανταγωνισμό στα μεταχειρισμένα από τις επιστροφές των leasing. Μια χαρά το έδωσε και ας γκρινιάζει.
Επίσης αν και δεν κατάλαβα τι βλάβη έβγαλε με το πετρέλαιο ( τη μία λέει για ουρία , την άλλη για dpf , υποθέτω, μονάδα adblue εννοεί) , για αυτά για τα οποία παραπονιέται κυρίως ( αλλαγές τιμονιού-αερόσακου) , δεν έχουν να κάνουν με το καύσιμο. Αλήθεια αυτό με τη βλάβη στο τιμόνι , δε το είχα ξανακούσει , μας εκπλήσσει καθημερινά η αγαπημένη μου στελάντις.
Φωτοβολταίκά έχει , με δικό του πάρκινγκ, αυτονόητη επιλογή το ηλεκτρικό.
-
This post is deleted! -
-
-
Λοιπόν είδα το βίντεο του ΨΕΥΤΗ, ο οποίος χαρακτηρίζεται έτσι γιατί επειδή πληρώνεται από κάποιους, λέει ο ίδιος ποιούς και απαξιώνει την περιουσία μου με ψέμματα.
Ας πάμε λοιπόν σε αυτά που είδα κοιτώντας κάποια αποσπάσματα.
Ο Ψεύτης λέει ότι έχει το εμτζί 2,5 χρόνια.
Δηλαδή το αγόρασε στο τέλος του 24 και το Αιρκρός ήταν 5 ετών δηλαδή το είχε αγοράσει στο τέλος του 2019.
Ομως λέει ότι το αιρκρος ήταν 1600.
Οπως βλέπουμε εδώ
https://www.auto-data.net/gr/citroen-c3-aircross-i-phase-i-2017-generation-5675
τα 1600 τελείωσαν το 2018 και ήταν χειροκίνητα, ενώ από το 2018 μπήκαν σαν τα δικά μας εμένα και του Πήλιου με 1500 κ.εκ και ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΜΑΤΑ αυτά με τα 120 άλογα.
Ο Πήλιου το 2020 πήρε την πιο πλούσια έκδοση του Αυτόματου πετρέλαιο με 20800.
Εγώ πήρα το δικό μου μτχ τον επόμενο χρόνο με 19800.
Πόσο θα πήρε αυτός το προηγούμενο μοντέλο χειροκίνητο με τον μικρό κινητήρα και τον παλιό κινητήρα ?
Με τον 1,5 στον κατάλογο 5/2020 που έχω κρατήσει είναι 3000 φτηνότερο από το αυτόματο.
Αρα γύρω στα 17000 θα έκανε καινούργιο.
Αν έπαιρνες και πινακιδωμένο με τον παλιό κινητήρα θα πήγαινε στα 16000 όπως πήρα εγώ το δικό μου.
Αρα σύμφωνα με την ομολογία του ψεύτη, πούλησε το αμάξι του 5 ετών 1000 ευρώ παραπάνω από όσα το αγόρασε.
Οπότε τι χόντα και άλλες μλκιες που λέει ο ψευτάκος.
Σιτροέν μόνο.
ΥΓ δεν ξέρω πως μπορώ να σας ανεβάσω το pdf των τιμών, αν μου πείτε θα το ανεβάσω.
Μέχρι τότε σας κάνω ένα κόπυ πάστε...
Είναι μοντέλο - καύσιμο - ρύποι -τέλη -τιμή π.φ.- συντελεστής τ.τ. - τ.τ. - φπα - τελική τιμή....
C3 AIRCROSS AM31
1,2 PureTech 110 S&S Flair
Βενζίνη
109
107 €
13.281,25 €
4,0%
531,25 €
3.187,50 €
17.000 €
1,2 PureTech 110 S&S iTouch
Βενζίνη
109
107 €
14.053,33 €
8,0%
1.124,27 €
3.372,80 €
18.550 €
1,2 PureTech 110 S&S C-Series
Βενζίνη
109
107 €
14.469,70 €
8,0%
1.157,58 €
3.472,73 €
19.100 €
1,2 PureTech 110 S&S Shine
Βενζίνη
109
107 €
15.481,06 €
8,0%
1.238,48 €
3.715,45 €
20.435 €
1,2 PureTech 130 S&S EAT Shine
Βενζίνη
114
112 €
16.988,64 €
8,0%
1.359,09 €
4.077,27 €
22.425 €
1,5 BlueHDi 100 S&S Flair
Diesel
98
88 €
14.703,65 €
7,6%
1.117,48 €
3.528,88 €
19.350 €
1,5 BlueHDi 100 S&S iTouch
Diesel
98
88 €
15.319,15 €
7,6%
1.164,26 €
3.676,60 €
20.160 €
1,5 BlueHDi 100 S&S C-Series
Diesel
98
88 €
15.699,09 €
7,6%
1.193,13 €
3.767,78 €
20.660 €
1,5 BlueHDi 100 S&S Shine
Diesel
98
88 €
16.470,36 €
7,6%
1.251,75 €
3.952,89 €
21.675 €
1,5 BlueHDi 120 S&S EAT Feel
Diesel
104
102 €
16.628,79 €
8,0%
1.330,30 €
3.990,91 €
21.950 €
1,5 BlueHDi 120 S&S EAT Shine
Diesel
104
102 €
17.628,57 €
16,0%
2.820,57 €
4.230,86 €
24.680 € -
6 μηνες δεν βλεπει βιντεο, αλλά αν δει, ουαι και αλιμονο
παιρνω ποπκορν.
-
Για αυτό δεν βλέπει. Τώρα θα ξαπλώσει, θα ανάψει και ένα τσιγάρο.
-
Δεν το είδα όλο, είναι 25 λεπτά, απλά έψαξα να βρώ αυτά που είχατε γράψει για να τον αποδομήσω κάτι που ήταν πανεύκολο αφού κάνει κρά ο υπαλληλίσκος.
Είδα και στο γιουτιούμπ ότι έχει περιορισμό στα σχόλια και φαίνονται λέει μόνο τα κορυφαία που τον εξυμνούν...
-
Σέρλοκ Χολμς, εσύ;
-
Οχι απλά συντρίβουμε όσους τολμούν να ψελλίσουν κάτι εναντίον της υπέρτατης μάρκας...

-
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ο Ψεύτης λέει ότι έχει το εμτζί 2,5 χρόνια.
Δηλαδή το αγόρασε στο τέλος του 24 και το Αιρκρός ήταν 5 ετών δηλαδή το είχε αγοράσει στο τέλος του 2019.Εδώ σταμάτησα να διαβάζω 🤭


Αν είχε αγοράσει το MG τέλος 24 , τώρα θα ήταν 20 μηνών περίπου
Αν το είχε αγοράσει αρχές 24 θα ήταν 2,5+ ετών
,
Οπότε το Aircross το είχε πάρει αρχές 2019 (ίσως τα τελευταία κομμάτια
, γιατί η παραγωγή σταμάτησε το Νοέμβριο του 2018 -
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ο Ψεύτης λέει ότι έχει το εμτζί 2,5 χρόνια.
Δηλαδή το αγόρασε στο τέλος του 24 και το Αιρκρός ήταν 5 ετών δηλαδή το είχε αγοράσει στο τέλος του 2019.Εδώ σταμάτησα να διαβάζω 🤭


Αν είχε αγοράσει το MG τέλος 24 , τώρα θα ήταν 20 μηνών περίπου
Αν το είχε αγοράσει αρχές 24 θα ήταν 2,5+ ετών
,
Οπότε το Aircross το είχε πάρει αρχές 2019 (ίσως τα τελευταία κομμάτια
, γιατί η παραγωγή σταμάτησε το Νοέμβριο του 2018ετοιμαζομουν να το γραψω, αλλα με προλαβες.
Δεν ειναι να τον αφηνεις ουτε δευτερολεπτο απο την προσοχη σου σε οτι εχει να κανει με μαθηματικα και νουμερα. Ανετα σου κανει 1+1=11Ελα cru, παμε ολο το λογυδριο απο την αρχη, με διαφορετικα επιχειρηματα αυτην την φορα, ωστε να βγαινουν οι χρονολογιες

-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ανετα σου κανει 1+1=11
Δεν φταίει αυτός, η νέα γενιά δεν έχει μάθει να κάνει πράξεις, για όλα ρωτάει το ΑΙ.
ποσο ειναι το π;
μαθηματικός: C/d
φυσικός: 3,14159
μηχανικός: κανε το 4 για σιγουρια
εμπορος: ποσο δινεις; -
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ο Ψεύτης λέει ότι έχει το εμτζί 2,5 χρόνια.
Δηλαδή το αγόρασε στο τέλος του 24 και το Αιρκρός ήταν 5 ετών δηλαδή το είχε αγοράσει στο τέλος του 2019.Εδώ σταμάτησα να διαβάζω 🤭


Αν είχε αγοράσει το MG τέλος 24 , τώρα θα ήταν 20 μηνών περίπου
Αν το είχε αγοράσει αρχές 24 θα ήταν 2,5+ ετών
,
Οπότε το Aircross το είχε πάρει αρχές 2019 (ίσως τα τελευταία κομμάτια
, γιατί η παραγωγή σταμάτησε το Νοέμβριο του 2018Με τόσες μλκιες που άκουσα στο βίντεο λογικό να κάνω ένα λαθάκια. Η ουσία όμως δεν αλλάζει.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης