@ilias-a said in Οδήγησα....:

@dettol said in Οδήγησα....:

Επισης μου αρεσει παρα πολυ οτι θυμαστε ποιο αυτοκινητο και ποτε σας προσπερασε στην εθνικη οδο!!

Οταν κατι σε εντυπωσιαζει πως να το ξεχασεις?
Στα υπολοιπα συμφωνω.

Αυτο ΑΚΡΙΒΩΣ σου έγραψε ο scotch πάντως

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Γενικά εχω πολύ καλη μνήμη με τα αυτοκίνητα και τις τοποθεσίες αλλά το να με περάσει ηλέκτρικό ειναι τρομερα σπάνιο εως αδύνατο οποτε οι δυο τρεις φορές που εχει συμβεί εχουν αποτυπωθει στη μνήμη μου.Τη μια που ήταν ενα Plaid την ειχα γράψει και εδώ μάλιστα!

Μπερδεύεις το range anxiety με την οδηγική παιδεία. Εμένα, για παράδειγμα, δεν θα με έβλεπες ποτέ να σε προσπερνάω σαν κανίβαλος στην εθνική, όχι επειδή δεν θα με έφτανε η μπαταρία ή λόγω οποιουδήποτε άλλου μύθου, αλλά πολύ απλά επειδή τηρώ τον ΚΟΚ και σέβομαι τα όρια. Το ότι ένα Plaid (με τα 1.020 άλογα) ή οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό των 400+ ίππων μπορεί να σε εξαφανίσει από τον καθρέφτη του σε χρόνο μηδέν, είναι δεδομένο. Το ότι επιλέγουμε πολλοί να κινούμαστε πολιτισμένα με 120-130 είναι θέμα ωριμότητας και συμμόρφωσης με τον ΚΟΚ, όχι αδυναμίας του μηχανήματος.

@realzeus said in Οδήγησα....:

Βλέποντας όσα γράφεις εδώ και στο facebook, είσαι εχθρός των ΜΕΚ.

Δεν το αρνήθηκα. Είπα πως δεν έγινα ξαφνικά εχθρός

@ilias-a said in Οδήγησα....:

Εμενα αυτο με ιντριγκαρει και μου ανεβαζει την αδρεναλινη, οχι η γραμμικοτητα ενος τρολει χωρις κεραιες και ας εχει παραπανω δυναμη, η αισθηση του λειπει.

Έχεις οδηγήσει κάποιο γρήγορο ηλεκτρικό ή το υποθέτεις;

@scotch said in Οδήγησα....:

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Δεν υπάρχει σωστή και λάθος επιλογή. Ο καθένας παίρνει αυτό που τον εξυπηρετεί καλύτερα

Ασφαλώς. Όμως μην ξεχνάμε ότι όλοι όσοι οδηγούμε ηλεκτρικό, μέχρι πρόσφατα οδηγούσαμε ΜΕΚ. Το αντίστροφο δεν ισχύει. Εδώ είναι που πολλά επιχειρήματα όσων δεν έχουν ζήσει με ηλεκτρικό ακούγονται από λίγο έως πολύ αστεία.

@spiros-0 said in Οδήγησα....:

Ισχυει, μερικως. Το 99% των οδηγων των ηλεκτρικων σερνεται σε ολες τις συνθηκες. Φοβουνται την αυτονομια; Κανουν οικονομια;

Είναι η κλασική παγίδα της "επιλεκτικής παρατήρησης". Όταν ένα ηλεκτρικό σε προσπεράσει στην εθνική με 140+ χλμ/ώρα, απλώς το βλέπεις σαν ένα ακόμα γρήγορο αυτοκίνητο και το ξεχνάς σε δύο δευτερόλεπτα. Όταν όμως πετύχεις ένα ηλεκτρικό στη δεξιά λωρίδα να πηγαίνει χαλαρά με 110 χλμ/ώρα, λες αμέσως: "Να, κοίτα τον τσιγκούνη, φοβάται μην μείνει από μπαταρία".
Στην πραγματικότητα, με τις αυτονομίες που υπάρχουν και το δίκτυο των ταχυφορτιστών, κανένας δεν "σέρνεται" από φόβο. Απλώς το ηλεκτρικό σου αλλάζει την οδηγική ψυχολογία. Ταξιδεύεις απίστευτα ξεκούραστα, χωρίς τον θόρυβο και τους κραδασμούς του μοτέρ, οπότε δεν έχεις πλέον την ανάγκη να αποδείξεις τίποτα, ούτε να είσαι στην πρίζα (κυριολεκτικά και μεταφορικά) για να προσπερνάς νευρικά. Όταν όμως χρειαστεί να πατήσεις γκάζι για να προσπεράσεις, εξαφανίζεσαι πριν προλάβει ο διπλανός σου να κατεβάσει σχέση στο σασμάν.

Προφανώς στις ΕΟ Ελλάδας - Βαλκανίων που κινούμαι, με προσπερνούν συνεχώς ασυγκράτητα ηλεκτρικά που δε συγκρατεί η μνήμη μου. Thanks !!!! ,

@spiros-0 said in Οδήγησα....:

Δεν αναφερομουν στις ΕΟ...
Σε χιλιαδες χλμ σε επαρχιακο δικτυο δεν εχω δει ουτε εναν να πηγαινει, τουλαχιστον σβελτα.

Κάπνισα ένα άμοιρο e60 m50 στην καβάλας πριν μερικά χρόνια ! Τότε δεν ήξεραν από που τους ήρθε, πλέον είναι ψυλλιασμένοι !

@scotch said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Βλέποντας όσα γράφεις εδώ και στο facebook, είσαι εχθρός των ΜΕΚ.

Δεν το αρνήθηκα. Είπα πως δεν έγινα ξαφνικά εχθρός

Σκωτσέζος και ηλεκτρικό αγάπη που δεν κρύβεται!!!

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Εμενα παίζει να με χουν προσπεράσει 2-3 (το πολύ)στην ΕΟ και πλέον με το Mazda δε πάω ποτε πάνω απο 147.Τα υπολοιπα για κραδασμούς ,θορυβο κτλ παντελώς ανακριβή και εκτός πραγματικότητας.Το Α5 του 2010(!!!!) πήγαινε με 167 km/h στις 3000σαλ (!!) και δεν ακουγες τίποτα μέσα .Τι κραδασμοι και πρασινα αλογα.Θα μας τρελάνετε?Ακόμα και το mazda στα 150 ειναι απόλυτα ήσυχο.
Μάλλον οι κατοχοι των ηλεκτρικών πέφτουν στη παγιδα της επιλεκτικής παρατήρησης.

Το α5 ήταν αδιανόητο καλό σε ταξίδι και παραταγμένες καμπές, προσυπογράφω στα παραπάνω !

@scotch said in Οδήγησα....:

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Γενικά εχω πολύ καλη μνήμη με τα αυτοκίνητα και τις τοποθεσίες αλλά το να με περάσει ηλέκτρικό ειναι τρομερα σπάνιο εως αδύνατο οποτε οι δυο τρεις φορές που εχει συμβεί εχουν αποτυπωθει στη μνήμη μου.Τη μια που ήταν ενα Plaid την ειχα γράψει και εδώ μάλιστα!

Μπερδεύεις το range anxiety με την οδηγική παιδεία. Εμένα, για παράδειγμα, δεν θα με έβλεπες ποτέ να σε προσπερνάω σαν κανίβαλος στην εθνική, όχι επειδή δεν θα με έφτανε η μπαταρία ή λόγω οποιουδήποτε άλλου μύθου, αλλά πολύ απλά επειδή τηρώ τον ΚΟΚ και σέβομαι τα όρια. Το ότι ένα Plaid (με τα 1.020 άλογα) ή οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό των 400+ ίππων μπορεί να σε εξαφανίσει από τον καθρέφτη του σε χρόνο μηδέν, είναι δεδομένο. Το ότι επιλέγουμε πολλοί να κινούμαστε πολιτισμένα με 120-130 είναι θέμα ωριμότητας και συμμόρφωσης με τον ΚΟΚ, όχι αδυναμίας του μηχανήματος.

Εγω τίποτα δε μπερδευω. Καταρχήν 120 με 130 ειναι πάρα πόλλα για ηλεκτρικο στην ΕΟ . Τις περισσότερες φορές εκτιμώ οτι κινούνται πιο χάμηλά απο το οριο ταχύτητας αρα δε νομίζω οτι είναι η νομιμοφροσύνη των Ελλήνων κατόχων ηλεκτρικών το αίτιο.Δε νομίζω δηλαδή οτι προκειται για μια ανώτερη κάστα Ελλήνων οδηγων ενώ οι υπόλοιποι είμαστε αντικοινωνικοί που πάμε με 140.
Τωρα πιο το νόημα να εχεις 1000 ή 500 αλογα σε δημόσιο δρόμο ,σε καθημερινό αυτοκίνητο και να πηγαίνεις με 110 επίσης δε μπορώ να σου απαντήσω ,ουτε το θεωρώ πλεονέκτημα για καποιο όχημα εκτός αν κάνεις κόντρες.

@scotch said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

Εμενα αυτο με ιντριγκαρει και μου ανεβαζει την αδρεναλινη, οχι η γραμμικοτητα ενος τρολει χωρις κεραιες και ας εχει παραπανω δυναμη, η αισθηση του λειπει.

Έχεις οδηγήσει κάποιο γρήγορο ηλεκτρικό ή το υποθέτεις;

Ηλεκτρικο οχι δεν εχω οδηγησει, ειχαμε φτιαξει παλαιοτερα 2 ραλλι 16βαλβιδα με 172 αλογα και τρομερα γραμμικη ροπη, πολυ γρηγορα ηταν (εποχη 2003) ευχαριστηση ομως δεν μου εδιναν.
Οπως τα αυτοκινητα που θα με κανουν να χαρω την οδηγηση δεν ειναι αυτοματα, θελω το λεβιε στο χερι.

@kostis20 said in Οδήγησα....:

.Δε νομίζω δηλαδή οτι προκειται για μια ανώτερη κάστα Ελλήνων οδηγων ενώ οι υπόλοιποι είμαστε αντικοινωνικοί που πάμε με 140.

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Εγω τίποτα δε μπερδευω. Καταρχήν 120 με 130 ειναι πάρα πόλλα για ηλεκτρικο στην ΕΟ . Τις περισσότερες φορές εκτιμώ οτι κινούνται πιο χάμηλά απο το οριο ταχύτητας αρα δε νομίζω οτι είναι η νομιμοφροσύνη των Ελλήνων κατόχων ηλεκτρικών το αίτιο.Δε νομίζω δηλαδή οτι προκειται για μια ανώτερη κάστα Ελλήνων οδηγων ενώ οι υπόλοιποι είμαστε αντικοινωνικοί που πάμε με 140.
Τωρα πιο το νόημα να εχεις 1000 ή 500 αλογα σε δημόσιο δρόμο ,σε καθημερινό αυτοκίνητο και να πηγαίνεις με 110 επίσης δε μπορώ να σου απαντήσω ,ουτε το θεωρώ πλεονέκτημα για καποιο όχημα εκτός αν κάνεις κόντρες.

Κανείς δεν μίλησε για ανώτερη κάστα οδηγών, ούτε φυσικά είναι αντικοινωνικός όποιος πάει με 140 χλμ/ώρα.
Απλά μη μένουμε σε στερεότυπα περασμένων ετών. Τα 120-130 κμ/η είναι η απόλυτα στάνταρ ταχύτητα ταξιδιού για σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα στην εθνική. Ταξιδεύεις έτσι όχι από "φόβο", αλλά γιατί είναι το ιδανικό sweet spot μεταξύ αεροδυναμικής αντίστασης και ταχύτητας, για να βγάλεις ένα μεγάλο ταξίδι στον βέλτιστο χρόνο.
Τα άλογα αυτά δεν τα έχεις για την τελική ταχύτητα, αλλά για την ενεργητική ασφάλεια. Το νόημα είναι η ακαριαία, θηριώδης ροπή που σου επιτρέπει να προσπεράσεις ένα φορτηγό σε επαρχιακό ανηφορικό δρόμο μέσα σε 2 δευτερόλεπτα, εκμηδενίζοντας τον χρόνο που μένεις στο αντίθετο ρεύμα, όχι το να πηγαίνεις με 200 στην ευθεία.

@dettol said in Οδήγησα....:

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Εμενα παίζει να με χουν προσπεράσει 2-3 (το πολύ)στην ΕΟ και πλέον με το Mazda δε πάω ποτε πάνω απο 147.Τα υπολοιπα για κραδασμούς ,θορυβο κτλ παντελώς ανακριβή και εκτός πραγματικότητας.Το Α5 του 2010(!!!!) πήγαινε με 167 km/h στις 3000σαλ (!!) και δεν ακουγες τίποτα μέσα .Τι κραδασμοι και πρασινα αλογα.
Μάλλον οι κατοχοι των ηλεκτρικών πέφτουν στη παγιδα της επιλεκτικής παρατήρησης.

Ας υποστηριζει ο καθενας τις αποψεις του, αλλα μην τα παραλεμε κιολας. Δεν εχω μπει σε θερμικο που πανω απο τα 140 να μην ακους τον κινητηρα. Δεν λεω οτι ο ηχος ειναι σαν ferry, αλλα ακουγεται συνεχως ενας ηχος που ανεβαζει το noise floor. Δεν σε ενοχλει; μια χαρα. Υπαρχει λογος να αγορασεις ηλεκτρικο μονο και μονο για να αποφυγεις αυτον τον ηχο; Προφανως και οχι.
Υπαρχει ομως ο ηχος!

Επισης μου αρεσει παρα πολυ οτι θυμαστε ποιο αυτοκινητο και ποτε σας προσπερασε στην εθνικη οδο!!

Αν είναι καλά μονωμένο το θερμικό ούτε στα 180 ακούγεται κινητήρας, αυτό βέβαια είναι μείον για αρκετό κόσμο. Μιλάμε κυρίως για γερμανικά αυτοκίνητα, τα 2 τελευταία που είχα δεν ακούγονταν καθόλου εκτός και επιταχυνεις δυνατά που θέλεις να τον ακούσεις τον ήχο σε αυτή την περίπτωση.

@scotch said in Οδήγησα....:

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Εγω τίποτα δε μπερδευω. Καταρχήν 120 με 130 ειναι πάρα πόλλα για ηλεκτρικο στην ΕΟ . Τις περισσότερες φορές εκτιμώ οτι κινούνται πιο χάμηλά απο το οριο ταχύτητας αρα δε νομίζω οτι είναι η νομιμοφροσύνη των Ελλήνων κατόχων ηλεκτρικών το αίτιο.Δε νομίζω δηλαδή οτι προκειται για μια ανώτερη κάστα Ελλήνων οδηγων ενώ οι υπόλοιποι είμαστε αντικοινωνικοί που πάμε με 140.
Τωρα πιο το νόημα να εχεις 1000 ή 500 αλογα σε δημόσιο δρόμο ,σε καθημερινό αυτοκίνητο και να πηγαίνεις με 110 επίσης δε μπορώ να σου απαντήσω ,ουτε το θεωρώ πλεονέκτημα για καποιο όχημα εκτός αν κάνεις κόντρες.

Κανείς δεν μίλησε για ανώτερη κάστα οδηγών, ούτε φυσικά είναι αντικοινωνικός όποιος πάει με 140 χλμ/ώρα.
Απλά μη μένουμε σε στερεότυπα περασμένων ετών. Τα 120-130 κμ/η είναι η απόλυτα στάνταρ ταχύτητα ταξιδιού για σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα στην εθνική. Ταξιδεύεις έτσι όχι από "φόβο", αλλά γιατί είναι το ιδανικό sweet spot μεταξύ αεροδυναμικής αντίστασης και ταχύτητας, για να βγάλεις ένα μεγάλο ταξίδι στον βέλτιστο χρόνο.
Τα άλογα αυτά δεν τα έχεις για την τελική ταχύτητα, αλλά για την ενεργητική ασφάλεια. Το νόημα είναι η ακαριαία, θηριώδης ροπή που σου επιτρέπει να προσπεράσεις ένα φορτηγό σε επαρχιακό ανηφορικό δρόμο μέσα σε 2 δευτερόλεπτα, εκμηδενίζοντας τον χρόνο που μένεις στο αντίθετο ρεύμα, όχι το να πηγαίνεις με 200 στην ευθεία.

Γινετε και με πολύ λιγότερα αλογα να κάνεις ασφαλή προσπέραση.Αν χρειαζεσαι 1000 ή 500 μάλλον δεν ειναι καθόλου ασφαλής και δε πρεπει να την πραγματοποιήσεις. Ασε που σίγουρα θα παραβιάσεις το οριο ταχύτητας του συγκεκριμένου δρόμου ή καποια αλλη απαγορευση .

@ilias-a said in Οδήγησα....:

Ηλεκτρικο οχι δεν εχω οδηγησει, ειχαμε φτιαξει παλαιοτερα 2 ραλλι 16βαλβιδα με 172 αλογα και τρομερα γραμμικη ροπη, πολυ γρηγορα ηταν (εποχη 2003) ευχαριστηση ομως δεν μου εδιναν.
Οπως τα αυτοκινητα που θα με κανουν να χαρω την οδηγηση δεν ειναι αυτοματα, θελω το λεβιε στο χερι.

Εδώ είναι όλη η ουσία αυτού που κουβεντιάζουμε: περιγράφεις μια αίσθηση ως "τρόλεϊ" χωρίς να έχεις κάτσει ποτέ στο τιμόνι του.
Το να προτιμάς χειροκίνητο σασμάν και λεβιέ για τον ρομαντισμό της οδήγησης είναι 100% σεβαστό γούστο. Το να λες όμως ότι από ένα γρήγορο ηλεκτρικό "λείπει η αίσθηση" και η αδρεναλίνη χωρίς να έχεις μπει καν μέσα, είναι απλά προκατάληψη. Κάνε μια βόλτα με ένα δυνατό ηλεκτρικό, πάτα τέρμα το γκάζι, και μετά συζητάμε αν σου θύμισε τρόλεϊ ή... πύραυλο.

@kostis20 said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Γενικά εχω πολύ καλη μνήμη με τα αυτοκίνητα και τις τοποθεσίες αλλά το να με περάσει ηλέκτρικό ειναι τρομερα σπάνιο εως αδύνατο οποτε οι δυο τρεις φορές που εχει συμβεί εχουν αποτυπωθει στη μνήμη μου.Τη μια που ήταν ενα Plaid την ειχα γράψει και εδώ μάλιστα!

Μπερδεύεις το range anxiety με την οδηγική παιδεία. Εμένα, για παράδειγμα, δεν θα με έβλεπες ποτέ να σε προσπερνάω σαν κανίβαλος στην εθνική, όχι επειδή δεν θα με έφτανε η μπαταρία ή λόγω οποιουδήποτε άλλου μύθου, αλλά πολύ απλά επειδή τηρώ τον ΚΟΚ και σέβομαι τα όρια. Το ότι ένα Plaid (με τα 1.020 άλογα) ή οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό των 400+ ίππων μπορεί να σε εξαφανίσει από τον καθρέφτη του σε χρόνο μηδέν, είναι δεδομένο. Το ότι επιλέγουμε πολλοί να κινούμαστε πολιτισμένα με 120-130 είναι θέμα ωριμότητας και συμμόρφωσης με τον ΚΟΚ, όχι αδυναμίας του μηχανήματος.

Εγω τίποτα δε μπερδευω. Καταρχήν 120 με 130 ειναι πάρα πόλλα για ηλεκτρικο στην ΕΟ . Τις περισσότερες φορές εκτιμώ οτι κινούνται πιο χάμηλά απο το οριο ταχύτητας αρα δε νομίζω οτι είναι η νομιμοφροσύνη των Ελλήνων κατόχων ηλεκτρικών το αίτιο.Δε νομίζω δηλαδή οτι προκειται για μια ανώτερη κάστα Ελλήνων οδηγων ενώ οι υπόλοιποι είμαστε αντικοινωνικοί που πάμε με 140.
Τωρα πιο το νόημα να εχεις 1000 ή 500 αλογα σε δημόσιο δρόμο ,σε καθημερινό αυτοκίνητο και να πηγαίνεις με 110 επίσης δε μπορώ να σου απαντήσω ,ουτε το θεωρώ πλεονέκτημα για καποιο όχημα εκτός αν κάνεις κόντρες.

Είναι το μείον ότι δεν έχουν κιβώτιο τα ηλεκτρικά πάνω από 120 χμω ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να γυρνάει πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα να εξαντλεί την μπαταρία γρήγορα. Σίγουρα είναι περίεργη επιλογή αλλά αυτό δικαιολογείται στην Αμερική γιατί τα όρια είναι πολύ αυστηρά μέχρι 55-65 μίλια σε αφήνουν να πας και φυσικά δεν ταιριάζει με την Γερμανία που έχεις δρόμους χωρίς όρια.

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Γινετε και με πολύ λιγότερα αλογα να κάνεις ασφαλή προσπέραση.Αν χρειαζεσαι 1000 ή 500 μάλλον δεν ειναι καθόλου ασφαλής και δε πρεπει να την πραγματοποιήσεις. Ασε που σίγουρα θα παραβιάσεις το οριο ταχύτητας του συγκεκριμένου δρόμου ή καποια αλλη απαγορευση .

Προφανώς και γίνεται προσπέραση με 100 άλογα, όλοι μας με τόσα μεγαλώσαμε και οδηγήσαμε για χρόνια. Κανείς δεν είπε ότι χρησιμοποιείς τα 400 άλογα για να κάνεις μια τρελή, οριακή και παράνομη προσπέραση που δεν έπρεπε να γίνει. Μιλάμε για μια απολύτως νόμιμη, ορατή και καθαρή προσπέραση.

@scotch said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

Ηλεκτρικο οχι δεν εχω οδηγησει, ειχαμε φτιαξει παλαιοτερα 2 ραλλι 16βαλβιδα με 172 αλογα και τρομερα γραμμικη ροπη, πολυ γρηγορα ηταν (εποχη 2003) ευχαριστηση ομως δεν μου εδιναν.
Οπως τα αυτοκινητα που θα με κανουν να χαρω την οδηγηση δεν ειναι αυτοματα, θελω το λεβιε στο χερι.

Εδώ είναι όλη η ουσία αυτού που κουβεντιάζουμε: περιγράφεις μια αίσθηση ως "τρόλεϊ" χωρίς να έχεις κάτσει ποτέ στο τιμόνι του.
Το να προτιμάς χειροκίνητο σασμάν και λεβιέ για τον ρομαντισμό της οδήγησης είναι 100% σεβαστό γούστο. Το να λες όμως ότι από ένα γρήγορο ηλεκτρικό "λείπει η αίσθηση" και η αδρεναλίνη χωρίς να έχεις μπει καν μέσα, είναι απλά προκατάληψη. Κάνε μια βόλτα με ένα δυνατό ηλεκτρικό, πάτα τέρμα το γκάζι, και μετά συζητάμε αν σου θύμισε τρόλεϊ ή... πύραυλο.

Αυτο δεν εχεις καταλαβει, αισθηση σου δινει και ενα καλοστημενο αυτοκινητο με οχι απαραιτητα πολλα αλογα, τα πρωτα ΜΧ5 του 1990 με 115 αλογα, ακομα και σημερα προσφερουν μεγιστη ευχαριστηση σε στριφτερες διαδρομες.
Τα 200 και τα 250 τελικης ταχυτητας ειναι μονο για να με πανε γργοροτερα στον μακρινο προορισμο, το ντραξτερ ποτε δεν καταφερε να με συγκινησει.

@realzeus said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

Το κλασική ατάκα νηπίου!
Υπάρχει δηλαδή ασυμβίβαστο μεταξύ στο δεν πετάω λεφτά και του ευ ζην ;

Υπάρχει ασυμβίβαστο μεταξύ του να τα υπολογίζεις όλα σαν τον Μπεϊζάνη (δες την ταινία) και του να ζεις εντός των δυνατοτήτων σου, αλλά χωρίς άγχος; Ακριβοί στα πίτουρα και φτηνοί στ' αλεύρι. Νήπιο είναι όποιος δεν έχει καταλάβει ότι δεν δουλεύει για μα ζει, αλλά απλά ζει για να δουλεύει...

@scotch said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Μάλλον ποτέ δεν είχες καλό αυτοκίνητο με ΜΕΚ για να τα λες αυτά. Δεν είναι τυχαίο ότι τα ηλεκτρικά supercars δεν πουλάνε..

Δεν έγινα ξαφνικά εχθρός των ΜΕΚ, απλώς όταν ζήσεις στην πράξη με την ακαριαία απόκριση του ηλεκτρικού, η επιστροφή στο lag, στις αλλαγές σχέσεων, στα κουμπάκια και στους κραδασμούς, σου φαίνεται πισωγύρισμα.

Τα ηλεκτρικά supercars δεν πουλάνε γιατί το supercar είναι για φιγούρα, ήχο και lifestyle. Είναι σαν το Rolex: το παίρνεις επειδή έχει γρανάζια, όχι επειδή δείχνει την ώρα καλύτερα από ένα Apple Watch.

Εμείς όμως δεν ψάχνουμε αμάξι για την πίστα του Μονακό, αλλά για την πραγματική ζωή, τα ταξίδια και την καθημερινή οδήγηση. Και εκεί, η γραμμικότητα και η δύναμη του ηλεκτρικού απλώς δεν πιάνεται από καμία ΜΕΚ, όσο καλή κι αν είναι.

Βλέποντας όσα γράφεις εδώ και στο facebook, είσαι εχθρός των ΜΕΚ. Από την άλλη, έχοντας οδηγήσει (όχι ζήσει όμως με αυτά) 5-6 ηλεκτρικά, δεν ξετρελάθηκα με τον ηλεκτροκινητήρα. Πολύ ανώτερη μια εξακύλινδρη ΜΕΚ 300 ίππων, από ένα αντίστοιχο ηλεκτρικό μοτέρ!!!

Μερικοί δουλεύουν σε κάτι που τους ευχαριστεί. Κάνουν το κέφι τους και πληρώνονται ! Άλλοι δαπανούν το 60% της ζωής τους δυστυχισμένοι ! Επιλογές !

@kostis20 said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

@kostis20 said in Οδήγησα....:

Γενικά εχω πολύ καλη μνήμη με τα αυτοκίνητα και τις τοποθεσίες αλλά το να με περάσει ηλέκτρικό ειναι τρομερα σπάνιο εως αδύνατο οποτε οι δυο τρεις φορές που εχει συμβεί εχουν αποτυπωθει στη μνήμη μου.Τη μια που ήταν ενα Plaid την ειχα γράψει και εδώ μάλιστα!

Μπερδεύεις το range anxiety με την οδηγική παιδεία. Εμένα, για παράδειγμα, δεν θα με έβλεπες ποτέ να σε προσπερνάω σαν κανίβαλος στην εθνική, όχι επειδή δεν θα με έφτανε η μπαταρία ή λόγω οποιουδήποτε άλλου μύθου, αλλά πολύ απλά επειδή τηρώ τον ΚΟΚ και σέβομαι τα όρια. Το ότι ένα Plaid (με τα 1.020 άλογα) ή οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό των 400+ ίππων μπορεί να σε εξαφανίσει από τον καθρέφτη του σε χρόνο μηδέν, είναι δεδομένο. Το ότι επιλέγουμε πολλοί να κινούμαστε πολιτισμένα με 120-130 είναι θέμα ωριμότητας και συμμόρφωσης με τον ΚΟΚ, όχι αδυναμίας του μηχανήματος.

Εγω τίποτα δε μπερδευω. Καταρχήν 120 με 130 ειναι πάρα πόλλα για ηλεκτρικο στην ΕΟ . Τις περισσότερες φορές εκτιμώ οτι κινούνται πιο χάμηλά απο το οριο ταχύτητας αρα δε νομίζω οτι είναι η νομιμοφροσύνη των Ελλήνων κατόχων ηλεκτρικών το αίτιο.Δε νομίζω δηλαδή οτι προκειται για μια ανώτερη κάστα Ελλήνων οδηγων ενώ οι υπόλοιποι είμαστε αντικοινωνικοί που πάμε με 140.
Τωρα πιο το νόημα να εχεις 1000 ή 500 αλογα σε δημόσιο δρόμο ,σε καθημερινό αυτοκίνητο και να πηγαίνεις με 110 επίσης δε μπορώ να σου απαντήσω ,ουτε το θεωρώ πλεονέκτημα για καποιο όχημα εκτός αν κάνεις κόντρες.

Αν αρχίσουμε με ποιο το νόημα για το ένα και ποιο το νόημα για το άλλο δεν βγάζουμε άκρη !
Ποιο το νόημα για τα ενεργοβορα και ακαλαίσθητα σουβ; Ποιο το νόημα για Σουβ χωρίς τετρακίνηση ;
Ποιο το νόημα για τα τραβεστί πλαγκ ιν πέρα από να σου τα δίνουν ώρα παροχή ;