Όλα της τα μοντέλα είναι fun to drive ανεξαρτήτου έκδοσης και κινητήρα. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε που λατρεύεται από τους Alfisti ανά τον κόσμο. Τις οδηγούμε στην ιδιαίτερα τεχνική πίστα του Varano με την καθοδήγηση της Alfa Romeo Driving Academy by Scuderia de Adamich.
​

Youtube Video

Αποστολή στην Ιταλία και την Alfa Romeo Driving Academy

Νέο πακέτο Pack Performance για τις Alfa Romeo Giulia και Stelvio

Γιατί υπάρχει ένα φίδι στο έμβλημα της Alfa Romeo;

@a-d-p said in ALFA ROMEO FORUM:

Γιατί υπάρχει ένα φίδι στο έμβλημα της Alfa Romeo;

Για να προείδοποιήσει τον ιδιοκτήτη: φίδι που σε έφαγε!! ή Φίδι στον κόρφο σου!

Καλησπέρα ,

Πήρα στα χέρια μου (αγορά από κατάστημα στο Αίγιο) ένα φίλτρο αέρα γνήσιο για την 159 μου , το θέμα είναι ότι βλέπω ημερομηνία παραγωγής του 2012 , ήταν σφραγισμένο , προφανώς παρατημένο στην αποθήκη απούλητο , και ρωτώ είναι safe να το χρησιμοποιήσω ; το άνοιξα και είναι καινούργιο δεν φαίνεται φθορά τουλάχιστον με το μάτι , με ψάξιμο και AI λένε να μην το χρησιμοποιήσω , εσείς τι λέτε ;

Εξαιρετικά νέα, ακόμα περισσότερα Γαλλόχρεπα με διαφορετικα σήματα....καλά πάει η αυτοκίνηση!

H Μεγαλύτερη Πολυεθνική Εταιρεία...

Θα σας πάρουμε τους υπόλοιπους για να παίζουν τα παιδιά των εργαζομένων στους παιδότοπους...

Γιατί μέχρι το 2030; Γιατί τόσο γρήγορα ; Δεν θέλουν να το σκεφτούν με την ησυχία τους ;

@red_monster said in ALFA ROMEO FORUM:

Γιατί μέχρι το 2030; Γιατί τόσο γρήγορα ; Δεν θέλουν να το σκεφτούν με την ησυχία τους ;

Για να προλάβουν να καταλάβουν και να μάθουν την τεχνολογία των Κινέζων.

Οι άνθρωποι ήταν πάντα ερασιτέχνες αλλά είχαν ιδιαίτερο προϊόν! Πλέον είναι ερασιτέχνες με ξαναζεσταμένο κινέζικο από το κάτω ράφι

Ακόμα δεν ξέρουμε καν τι θα είναι, οι σοφοί όμως έβγαλαν συμπέρασμα...

Πραγματικά πρέπει να ξαναβρεί το δρόμο της η εταιρεία. Για εταιρεία η οποία έχει στο ιστορικό της αμάξια τύπου 147, 156, Brera, Guilietta, Guilia, πραγματικά θλιβερό να βλέπουμε ένα υπερυψωμένο τζιπ ονόματι Junior. Το έχω δει από κοντά και έχω φρίξει. Το μπροστινό μέρος έχει όμορφες λεπτομέρειες, το πίσω όμως είναι αισχος. Κατάλαβα ότι θέλουν να κάνουν τον παραλληλισμό με το κόψιμο αλά Alfetta στο πίσω μέρος, σε τέτοιου είδους αμάξωμα όμως, δεν....

Μπορεί να είναι οδηγοκεντρικό αλλά και πάλι. Μην παρεξηγηθω, Tonale & Stelvio έχουν πανέμορφα σχήματα, χάθηκε ο κόσμος να είναι πιο προσεγμένο και το μικρό. Επίσης, η Ford, από τη μία απέσυρε το Fiesta από την αγορά, βλέπει όμως ότι η κατηγορία έχει ζήτηση και σκέφτεται να επανέλθει. Η Renault, έχει καταλάβει ότι η κατηγορία του Clio έχει ζήτηση. Ποιο είναι το point μου. Η Alfa δε βλέπει ότι έχει ψωμί η οικονομική κατηγορία; Μια χαρά έχει στη διάθεση της τις πλατφόρμες για ένα μικρό κατηγορίας Β η C, τι ακριβώς περιμένουν. Η ανταγωνιστική Seat, συνεχίζει να προσφέρει προσιτές επιλογές στην αγορά. Έχει βγάλει το αυτόνομο brand της Cupra και είναι να τρελαίνεσαι.

Η Seat έχει βγάλει ένα ξεχωριστό brand με σπορ γονίδια και δεν μπορεί η εταιρεία που κάποτε μας πλάσαρε το cuore sportivo? Θα τρελαθουμε εντελώς και πολύ φοβάμαι ότι θα έχει την κατάληξη της Lancia....

@realzeus said in ALFA ROMEO FORUM:

Ακόμα δεν ξέρουμε καν τι θα είναι, οι σοφοί όμως έβγαλαν συμπέρασμα...

Να αγιάσει το "στόμα" σου...

Η Alfa δε βλέπει ότι έχει ψωμί η οικονομική κατηγορία; Μια χαρά έχει στη διάθεση της τις πλατφόρμες για ένα μικρό κατηγορίας Β η C, τι ακριβώς περιμένουν

To μεγαλύτερο πρόβλημα της ΑΡ ήταν η υποχρηματοδότηση και ότι το ταμείο ήταν συνήθως μείον. Όσο δεν πέφτουν λεφτά, τόσο η εκπροσώπησή της θα είναι ελλειματική, και δεν βλέπω να αλλάζει αυτό με το 'νέο' δόγμα διοίκησης που εξαγγέλθηκε.

@tsimisde said in ALFA ROMEO FORUM:

Πραγματικά πρέπει να ξαναβρεί το δρόμο της η εταιρεία. Για εταιρεία η οποία έχει στο ιστορικό της αμάξια τύπου 147, 156, Brera, Guilietta, Guilia, πραγματικά θλιβερό να βλέπουμε ένα υπερυψωμένο τζιπ ονόματι Junior. Το έχω δει από κοντά και έχω φρίξει. Το μπροστινό μέρος έχει όμορφες λεπτομέρειες, το πίσω όμως είναι αισχος. Κατάλαβα ότι θέλουν να κάνουν τον παραλληλισμό με το κόψιμο αλά Alfetta στο πίσω μέρος, σε τέτοιου είδους αμάξωμα όμως, δεν....

Μπορεί να είναι οδηγοκεντρικό αλλά και πάλι. Μην παρεξηγηθω, Tonale & Stelvio έχουν πανέμορφα σχήματα, χάθηκε ο κόσμος να είναι πιο προσεγμένο και το μικρό. Επίσης, η Ford, από τη μία απέσυρε το Fiesta από την αγορά, βλέπει όμως ότι η κατηγορία έχει ζήτηση και σκέφτεται να επανέλθει. Η Renault, έχει καταλάβει ότι η κατηγορία του Clio έχει ζήτηση. Ποιο είναι το point μου. Η Alfa δε βλέπει ότι έχει ψωμί η οικονομική κατηγορία; Μια χαρά έχει στη διάθεση της τις πλατφόρμες για ένα μικρό κατηγορίας Β η C, τι ακριβώς περιμένουν. Η ανταγωνιστική Seat, συνεχίζει να προσφέρει προσιτές επιλογές στην αγορά. Έχει βγάλει το αυτόνομο brand της Cupra και είναι να τρελαίνεσαι.

Η Seat έχει βγάλει ένα ξεχωριστό brand με σπορ γονίδια και δεν μπορεί η εταιρεία που κάποτε μας πλάσαρε το cuore sportivo? Θα τρελαθουμε εντελώς και πολύ φοβάμαι ότι θα έχει την κατάληξη της Lancia....

Οχι οδηγοκεντρικο δεν είναι αλλά από τα χειρότερα της κατηγορίας του !

@dstou said in ALFA ROMEO FORUM:

Η Alfa δε βλέπει ότι έχει ψωμί η οικονομική κατηγορία; Μια χαρά έχει στη διάθεση της τις πλατφόρμες για ένα μικρό κατηγορίας Β η C, τι ακριβώς περιμένουν

To μεγαλύτερο πρόβλημα της ΑΡ ήταν η υποχρηματοδότηση και ότι το ταμείο ήταν συνήθως μείον. Όσο δεν πέφτουν λεφτά, τόσο η εκπροσώπησή της θα είναι ελλειματική, και δεν βλέπω να αλλάζει αυτό με το 'νέο' δόγμα διοίκησης που εξαγγέλθηκε.

Και αυτό νομίζω δίνει επακριβώς την απάντηση σε όλα τα ερωτήματα. Σε μια εποχή όπου προτεραιότητα έχει η κερδοφορία, προφανώς και θα πάμε προς την κατεύθυνση που θα αποφέρει σίγουρο κέρδος, χωρίς πειραματισμούς, όσο κι αν αυτό πληγώνει το συναίσθημα....

Η Αλφα Ρομέο ήταν πάντα μία ειδική και ακριβή μάρκα.

Στην σημερινή εποχή που ο κόσμος κοιτάει φτηνές κινεζιές η λογική Αλφα είναι ξεπερασμένη.

Κανονικά έπρεπε να είναι μαζί με την Λάντσια και την Ντι Ες στην τρίτη κατηγορία και να ελέγχονται οι δύο ιταλικές από την Φίατ.

Θα μπορούσαν να βγάζουν μόνο μεγάλα αυτοκίνητα, έστω και αν είναι ωραία ιδέα το Α112 που λέει το Ντράιβ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ki-e-car-toy-omiloy-stellantis-itan-ena-syghrono-autobianchi-a112