@spi_duster said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Παρεμπιπτόντως στο autodoc τον βρίσκεις.
https://www.autodoc.gr/hella/946288

Καλησπέρα τελικά τον αντικατέστησα με τον αντίστοιχο με την βίδα που έχω ανεβάσει πιο πάνω , έτσι για την ιστορία ο γνήσιος ακροδέκτης αφαιρείτε κανονικά , απλά θέλει πιστόλι είναι βιδωμένος τέρμα και με τα εργαλεία μου δεν μπορούσα να το ξεβιδώσω , πήγα σε συνεργείο το ξεβιδώσαμε και βιδώσαμε το άλλο που πήρα , το οποίο είναι καλύτερη λύση σε σχέση με το original quick release καθώς δεν πρόκειτε να πάθει κάτι. Ευχαριστώ.

@pan0s-0 said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Απο Toyota μου ειπαν 5/30.
Σε ευχαριστω για το top!!

Άσε τι λένε στην Toyota τι λέει το maual έχει σημασία και το manual λέει 0w20.

Καλησπέρα , σε yaris πρώτης γενιάς δεν λειτουργεί η κόρνα σωστά , λειτουργεί δηλαδή σαν να είναι "κρυωμένη" με χαμηλή ένταση , επειδή είναι εύκολο να αφαιρεθεί για να γίνει έλεγχος στον πάγκο τροφοδοτώντας την με μία μπαταρία , φαντάζομαι δεν φταίει το ρελέ η κάτι άλλο , αν ήταν κάτι άλλο δεν θα δούλευε καθόλου σωστά ;

Σε 2sz-fe (yaris 2004) υπάρχουν 2 κωδικοί για δυναμό , 1 με 70Α και 1 με 90Α λογικά αυτό με τα 70Α είναι για τα αυτοκίνητα χωρίς AC ενώ αυτό με τα 90A με AC ;;

@ilias-a said in Yaris 2sz-fe λάδι στο μπουζι:

Οσο δουλευει "σωστα" και σε παει δεν προκειται να φτιαξεις κατι, μην σε πιανει το αγχος αστο ετσι μεχρι να πεθανει.

Έτσι έλεγα και μάλλον εκεί καταλήγω.

Καλησπέρα , υπάρχει ένα yaris 2004 με κινητήρα 2sz-fe με 235.000km σήμερα που πήγα για αλλαγή λαδιών και μπουζί παρατηρήθηκε λάδι στο μπουζί στο 1 από τα 4 μόνο , στο αριστερό στο πρώτο όπως το κοιτάς τον κινητήρα από μπροστά , όπως βγήκε το μπουζί έσταζε λάδι από την ακίδα απ ότι φάνηκε , όπως καταλαβαίνεται αυτό δεν είναι καλό , δεν θα χρειαστεί κάτι απλό αν ήταν λάδι στην πορσελάνη , η φλάντζα κεφαλής σίγουρα θέλει αλλαγή καθώς πριν μερικά χρονια παρατηρήθηκε διαρροή ψυκτικού υγρού κοντά στον κύλινδρο αυτό στον οποίο το μπουζί βγήκε λαδωμένο στο φετινό service , με την διαρροή βέβαια να παραμένει ίδια τα τελευταία χρόνια , ενδεικτικά χρειάζομαι 1L ψυκτικού υγρού για συμπλήρωμα.
Πάντως το αμάξι δείχνει να λειτουργεί κανονικά ενώ θα έπρεπε να υπολειτουργεί τουλάχιστον με λαδωμένο μπουζί σε 1 κύλινδρο ;
Την φλάντζα βαλβίδων την είχαμε αλλάξαμε πρόσφατα , μάλλον δεν σχετίζεται , αποτι έχει καταλάβει φλάντζα κεφαλής είναι σίγουρα το θέμα είναι αν είναι και κάτι άλλο πέρα από αυτό ;

Την γνώμη σας ευχαριστώ.

Να ευχαριστήσουμε και δημόσια τον φίλο notisjim για τα pdf που μας στέλνει.

@spi_duster said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Φυσικά και δε θα πάθει κάτι. Απλά αυτός που είχες επάνω ήταν πολύ πιο ποιοτικός. Πιθανό από κάποιο κακό χειρισμό να προκλήθηκε η φθορά του.

Πως μπορεί να προκληθεί η φθορά του από κακό χειρισμό ; quick release είναι ξεκουμπώνεις -κουμπώνεις δεν έχει κάτι άλλο , είναι έτσι η κατασκευή του που το ελατήριο που κρατάει κόντρα δεν πιάνει καλά και δεν κάνει καλή επαφή ο ακροδέκτης.

@spi_duster said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Παρεμπιπτόντως στο autodoc τον βρίσκεις.
https://www.autodoc.gr/hella/946288

Καλησπέρα τελικά τον αντικατέστησα με τον αντίστοιχο με την βίδα που έχω ανεβάσει πιο πάνω , έτσι για την ιστορία ο γνήσιος ακροδέκτης αφαιρείτε κανονικά , απλά θέλει πιστόλι είναι βιδωμένος τέρμα και με τα εργαλεία μου δεν μπορούσα να το ξεβιδώσω , πήγα σε συνεργείο το ξεβιδώσαμε και βιδώσαμε το άλλο που πήρα , το οποίο είναι καλύτερη λύση σε σχέση με το original quick release καθώς δεν πρόκειτε να πάθει κάτι. Ευχαριστώ.

Καλησπέρα , έχω μία Alfa romeo 159 και έχω θέμα με τον αρνητικό ακροδέκτη της γείωσης (καλώδιο) μερικές φορές δεν κάνει καλή επαφή και έχω θέμα.

Ο γνήσιος ακροδέκτης είναι αυτός με το quick release

Έχω βρει αυτό

το οποίο κλειδώνει μια χαρα και σφιχτά σε σχέση με την άλλη την **αλακια , το θέμα είναι ότι δεν μπορώ να βγάλω τον original ακροδέκτη (είδα μετά ότι δεν ξεβιδώνεται και είναι κολλλημένος στο καλώδιο) με αποτέλεσμα να μην καταφέρω να κάνω την αλλαγή.
Δεν θέλω να κόψω το καλώδιο αν ενώσω τους 2 ακροδέκτες με καλώδιο κάτι σαν γέφυρα δηλαδή θα υπάρχει πρόβλημα ;

Έχει αντιμετωπίσει κάποιος άλλος τέτοιο θέμα , εχω την γνησια μπαταρία και δεν είχε θέμα τώρα τελευταία παρατήρησα ότι δεν κουμπώνει καλά ο γνήσιος ακροδέκτης οπότε υποθέτω ότι είναι off ο μηχανισμός που σφίγγει (εκτος αν ρυθμίζεται) ??

@pan0s-0 said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Απο Toyota μου ειπαν 5/30.
Σε ευχαριστω για το top!!

Άσε τι λένε στην Toyota τι λέει το maual έχει σημασία και το manual λέει 0w20.

dark_nightfall wrote:

Κύριοι στον 2sz-fe η πολλαπλή εξαγωγής έχει φλάντζα , υπάρχει περίπτωση να προκύψει διαρροή ψυκτικού υγρού και να οφείλεται στην συγκεκριμένη φλάντζα ; ρωτάω καθώς διαπιστώθηκε διαρροη ψυκτικού υγρού κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής -λάδια καθαρά , δεν έχει άσπρο καπνό πίσω το αμάξι δουλεύει άψογα.

sorry για το offtopic

Σε αυτόν τον κινητήρα περνάνε νερά από την EGR τα οποία στεγανοποιούνται μέσω της φλάτζας εξαγωγής, μάλλον έχει λασκάρει η παλλαπλή ή θέλει άλλαγμα η φλάντζα της.

Είσαι τιτανοτεράστιος τρισμεγιστος γαματος αν ισχύει αυτό που σκέφτηκα (και λες ) καθώς είχα αλλάξει την πολλαπλή μαζι με τον καταλύτη (λόγω προβληματος στον καταλύτη) και θυμάμαι μετά την αλλαγή (όχι άμεσα) παρατήρησα διαρροή κάτω απο την πολλαπλή.

Σε ερώτηση σε αντιπροσωπεία μου είπαν για φλαντζα κεφαλής