Posts made by dark_nightfall

@ilias-a said in Yaris 2sz-fe λάδι στο μπουζι:

Οσο δουλευει "σωστα" και σε παει δεν προκειται να φτιαξεις κατι, μην σε πιανει το αγχος αστο ετσι μεχρι να πεθανει.

Έτσι έλεγα και μάλλον εκεί καταλήγω.

Καλησπέρα , υπάρχει ένα yaris 2004 με κινητήρα 2sz-fe με 235.000km σήμερα που πήγα για αλλαγή λαδιών και μπουζί παρατηρήθηκε λάδι στο μπουζί στο 1 από τα 4 μόνο , στο αριστερό στο πρώτο όπως το κοιτάς τον κινητήρα από μπροστά , όπως βγήκε το μπουζί έσταζε λάδι από την ακίδα απ ότι φάνηκε , όπως καταλαβαίνεται αυτό δεν είναι καλό , δεν θα χρειαστεί κάτι απλό αν ήταν λάδι στην πορσελάνη , η φλάντζα κεφαλής σίγουρα θέλει αλλαγή καθώς πριν μερικά χρονια παρατηρήθηκε διαρροή ψυκτικού υγρού κοντά στον κύλινδρο αυτό στον οποίο το μπουζί βγήκε λαδωμένο στο φετινό service , με την διαρροή βέβαια να παραμένει ίδια τα τελευταία χρόνια , ενδεικτικά χρειάζομαι 1L ψυκτικού υγρού για συμπλήρωμα.
Πάντως το αμάξι δείχνει να λειτουργεί κανονικά ενώ θα έπρεπε να υπολειτουργεί τουλάχιστον με λαδωμένο μπουζί σε 1 κύλινδρο ;
Την φλάντζα βαλβίδων την είχαμε αλλάξαμε πρόσφατα , μάλλον δεν σχετίζεται , αποτι έχει καταλάβει φλάντζα κεφαλής είναι σίγουρα το θέμα είναι αν είναι και κάτι άλλο πέρα από αυτό ;

Την γνώμη σας ευχαριστώ.

Να ευχαριστήσουμε και δημόσια τον φίλο notisjim για τα pdf που μας στέλνει.

@spi_duster said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Φυσικά και δε θα πάθει κάτι. Απλά αυτός που είχες επάνω ήταν πολύ πιο ποιοτικός. Πιθανό από κάποιο κακό χειρισμό να προκλήθηκε η φθορά του.

Πως μπορεί να προκληθεί η φθορά του από κακό χειρισμό ; quick release είναι ξεκουμπώνεις -κουμπώνεις δεν έχει κάτι άλλο , είναι έτσι η κατασκευή του που το ελατήριο που κρατάει κόντρα δεν πιάνει καλά και δεν κάνει καλή επαφή ο ακροδέκτης.

@spi_duster said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Παρεμπιπτόντως στο autodoc τον βρίσκεις.
https://www.autodoc.gr/hella/946288

Καλησπέρα τελικά τον αντικατέστησα με τον αντίστοιχο με την βίδα που έχω ανεβάσει πιο πάνω , έτσι για την ιστορία ο γνήσιος ακροδέκτης αφαιρείτε κανονικά , απλά θέλει πιστόλι είναι βιδωμένος τέρμα και με τα εργαλεία μου δεν μπορούσα να το ξεβιδώσω , πήγα σε συνεργείο το ξεβιδώσαμε και βιδώσαμε το άλλο που πήρα , το οποίο είναι καλύτερη λύση σε σχέση με το original quick release καθώς δεν πρόκειτε να πάθει κάτι. Ευχαριστώ.

Καλησπέρα , έχω μία Alfa romeo 159 και έχω θέμα με τον αρνητικό ακροδέκτη της γείωσης (καλώδιο) μερικές φορές δεν κάνει καλή επαφή και έχω θέμα.

Ο γνήσιος ακροδέκτης είναι αυτός με το quick release

Έχω βρει αυτό

το οποίο κλειδώνει μια χαρα και σφιχτά σε σχέση με την άλλη την **αλακια , το θέμα είναι ότι δεν μπορώ να βγάλω τον original ακροδέκτη (είδα μετά ότι δεν ξεβιδώνεται και είναι κολλλημένος στο καλώδιο) με αποτέλεσμα να μην καταφέρω να κάνω την αλλαγή.
Δεν θέλω να κόψω το καλώδιο αν ενώσω τους 2 ακροδέκτες με καλώδιο κάτι σαν γέφυρα δηλαδή θα υπάρχει πρόβλημα ;

Έχει αντιμετωπίσει κάποιος άλλος τέτοιο θέμα , εχω την γνησια μπαταρία και δεν είχε θέμα τώρα τελευταία παρατήρησα ότι δεν κουμπώνει καλά ο γνήσιος ακροδέκτης οπότε υποθέτω ότι είναι off ο μηχανισμός που σφίγγει (εκτος αν ρυθμίζεται) ??

@pan0s-0 said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Απο Toyota μου ειπαν 5/30.
Σε ευχαριστω για το top!!

Άσε τι λένε στην Toyota τι λέει το maual έχει σημασία και το manual λέει 0w20.

dark_nightfall wrote:

Κύριοι στον 2sz-fe η πολλαπλή εξαγωγής έχει φλάντζα , υπάρχει περίπτωση να προκύψει διαρροή ψυκτικού υγρού και να οφείλεται στην συγκεκριμένη φλάντζα ; ρωτάω καθώς διαπιστώθηκε διαρροη ψυκτικού υγρού κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής -λάδια καθαρά , δεν έχει άσπρο καπνό πίσω το αμάξι δουλεύει άψογα.

sorry για το offtopic

Σε αυτόν τον κινητήρα περνάνε νερά από την EGR τα οποία στεγανοποιούνται μέσω της φλάτζας εξαγωγής, μάλλον έχει λασκάρει η παλλαπλή ή θέλει άλλαγμα η φλάντζα της.

Είσαι τιτανοτεράστιος τρισμεγιστος γαματος αν ισχύει αυτό που σκέφτηκα (και λες ) καθώς είχα αλλάξει την πολλαπλή μαζι με τον καταλύτη (λόγω προβληματος στον καταλύτη) και θυμάμαι μετά την αλλαγή (όχι άμεσα) παρατήρησα διαρροή κάτω απο την πολλαπλή.

Σε ερώτηση σε αντιπροσωπεία μου είπαν για φλαντζα κεφαλής

Κύριοι στον 2sz-fe η πολλαπλή εξαγωγής έχει φλάντζα , υπάρχει περίπτωση να προκύψει διαρροή ψυκτικού υγρού και να οφείλεται στην συγκεκριμένη φλάντζα ; ρωτάω καθώς διαπιστώθηκε διαρροη ψυκτικού υγρού κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής -λάδια καθαρά , δεν έχει άσπρο καπνό πίσω το αμάξι δουλεύει άψογα.

sorry για το offtopic

Βάλτε 20w60 για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο για τα καλοκαίρια της Ελλάδας , το λέει και ο μπάρμπα  Μήτσος.

Σε αντιπροσωπεία Toyota πηγαίνοντας τα δικά μου λάδια για αλλαγή σε ένα yaris (5w30) άκουσα την κλασσική ατάκα απο τον μηχανικό που έκανε την αλλαγή '΄Οχι αυτα τα λάδια δεν κάνουν για Ελλάδα κτλ κτλ' ,εντωμεταξύ η ίδια αντιπροσωπεία από την αρχή των service (το πήρα καινούργιο) μου έβαζε 5w30.

Καλησπέρα κύριοι,

Θέλω μια γνώμη για ένα πρόβλημα σε ένα Yaris 2004 1,3 βενζίνη 215.000km στο οποίο πριν μερικές μέρες παρατηρήθηκε διαρροή ψυκτικού υγρού κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής.Έχω βρει το σημείο που έχει διαρροή με κάμερα και είναι ακριβώς από κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής.Μάλλον είναι φλάντζα κεφαλής και λέω μάλλον γιατί άλλος λέει φλάντζα άλλος αντλία νερού.Η αντλία νερού είναι αριστερά και δεν νομίζω να πετάει από εκεί στο block από την μέση και κάτω ,οπότε την έχω αποκλείσει,ο θερμοστάτης επίσης είναι καθαρός χωρίς διαρροές και στα δεξιά του block,μαγιονέζα στα λάδια δεν έχω όπως επίσης και λάδια στα νερά,ανοίγοντας το καπάκι του ψυγείο είναι καθαρά όλα το μόνο που ελάχιστα χάνει ψυκτικό υγρό είναι το παγούρι.Επίσης εκεί που έχει διαρροή είναι και οι τάπες του block που αμφιβάλλω να χάνει από εκεί καθώς φαίνεται είναι από πιο ψηλά ελάχιστα και δεν φαίνεται καλά κιόλας καθώς είναι η πολλαπλή εξαγωγής.Αύριο θα περάσω μια βόλτα από αντιπροσωπεία,εγώ το βλέπω μάλλον για φλάντζα κεφαλής δεν ξέρω εσείς τι λέτε;

Πριν κάτι χρόνια ,ερώτηση σε γνωστη αντιπροσωπεία στα ΒΠ αν έχουν 0w20 η απάντηση ήταν οτι δεν το έχουν άμεσα διαθέσιμο αλλα μπορούν να το παραγγείλουν με κόστος 150 ευρώ τα 4 λίτρα :))))

Σε αντίστοιχη (περίπου) ερώτηση στην Toyota Hellas γιατί δεν βάζουν οι αντιπροσωπείες 0w20 σε κινητήρες που προτείνει το manual η απάντηση ήταν οτι όντως βάζουν 5w30 αντι 0w20 λόγω καιρικών συνθηκών Ελλάδας :)))

Τα συμπεράσματα δικά σας.

sphinxgr wrote:

Μια σύντομη παρέμβαση. Σωστά όλα αυτά που λέτε για τα φίτρα λαδιού / τις βαλβίδες και πότε ανοίγουν κλπ. Απλά στον  1NR-FE το φίλτρο είναι σκέτο (χωνευτό) και δεν είναι σε περίβλημα κλπ, οπότε η βαλβίδα είναι πάνω στον κορμό του μοτέρ και όχι στο φίλτρο οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα να ξεκινά το φιλτράρισμα πιο νωρίς ή πιο αργά.

Το φίλτρο λαδιού για τον 1ΝR-FE είναι αυτό, είναι κλασσικό φίλτρο και περιέχει τις βαλβίδες, και το φοράνε πολλοί κινητήρες της Toyota, καμμία σχέση με βαλβίδες στον κινητήρα.

Το οποίο αντικαταστάθηκε από το 90915-YZZJ1.

sphinxgr wrote:

Μια σύντομη παρέμβαση. Σωστά όλα αυτά που λέτε για τα φίτρα λαδιού / τις βαλβίδες και πότε ανοίγουν κλπ. Απλά στον  1NR-FE το φίλτρο είναι σκέτο (χωνευτό) και δεν είναι σε περίβλημα κλπ, οπότε η βαλβίδα είναι πάνω στον κορμό του μοτέρ και όχι στο φίλτρο οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα να ξεκινά το φιλτράρισμα πιο νωρίς ή πιο αργά.

Το φίλτρο λαδιού για τον 1ΝR-FE είναι αυτό, είναι κλασσικό φίλτρο και περιέχει τις βαλβίδες, και το φοράνε πολλοί κινητήρες της Toyota, καμμία σχέση με βαλβίδες στον κινητήρα.

Το οποίο αντικαταστάθηκε από το 90915-YZZJ1.

sphinxgr wrote:

Μια σύντομη παρέμβαση. Σωστά όλα αυτά που λέτε για τα φίτρα λαδιού / τις βαλβίδες και πότε ανοίγουν κλπ. Απλά στον  1NR-FE το φίλτρο είναι σκέτο (χωνευτό) και δεν είναι σε περίβλημα κλπ, οπότε η βαλβίδα είναι πάνω στον κορμό του μοτέρ και όχι στο φίλτρο οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα να ξεκινά το φιλτράρισμα πιο νωρίς ή πιο αργά.

Το φίλτρο λαδιού για τον 1ΝR-FE είναι αυτό, είναι κλασσικό φίλτρο και περιέχει τις βαλβίδες, και το φοράνε πολλοί κινητήρες της Toyota, καμμία σχέση με βαλβίδες στον κινητήρα.

Το οποίο αντικαταστάθηκε από το 90915-YZZJ1.

Καλησπέρα κύριοι,

Σε διάσταση 235/45/18 98W έχω καταλήξει σε Vredestein Ultrac Satin.Δεν τα βρίσκω όμως σε 98W αλλά μόνο σε 98Y,δηλαδή διαφέρει ο δείκτης ταχύτητας.

Η ερώτησή μου είναι η εξής ,ανάμεσα σε 2 λάστιχα (ίδια διάσταση) με διαφορετικό δείκτη ταχύτητας πχ W vs Y (εκτός απο την προφανή διαφορά στον δείκτη ταχύτητας) υπάρχει άλλη διαφορά πχ στην πρόσφυση κτλ;

Αυτη η TOYOTA απο το 2004 δηλαδη βγαζει προβληματικους κινητηρες...και μετα απο τοσα χρονια συνεχιζει να μην εχει βρει λυση...απιστευτο μου φαινεται...

Έχω yaris 2004 αγορασμένο καινούργιο με 210.000 km αλλαγές λαδιών μια φορά το χρόνο 5w30 δεν καίει σταγόνα.

Καλησπερα σε Alfa 159 εχει βαλει κανεις 2din android 8 ? προβληματα ? τι καλωδια-ανταπτορες χρειαζονται

Εκανα εγγραφη μονο και μονο για να αναφερω την 'εγγυημενη ποιοτητα' του http://dimicocars.car.gr/cars/?sort=prd&uid=2169 ........γυρισμενα km ξερετε τα γνωστα κτλ κτλ.