@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Δεν είπα ότι πρέπει να παρανομήσουμε. Κόντρα ποιος θα φτάσει πρώτος από την μία πόλη στην άλλη. 500 χλμ περίπου. Εγώ θα πάω ακατούρητος σε 4 ώρες... Εσύ;

Εφόσον δεν παρανομούμε, ίδια ώρα θα φτάσουμε αφού θα κινούμαστε με τα όρια (άρα ίδια ταχύτητα). Οι διαφορές ειναι:

1. Εγώ στα διόδια θα εξαφανίζομαι (και θα διασκεδάζω με την επιτάχυνση)
2. Ακατούρητος δεν πάω, γιατι δεν αντέχω τόση ώρα. Και ντήζελ να μου δώσει με 3.333χλμ αυτονομία, πάλι στις 2-3 ώρες θα σταματήσω για τουαλέτα!

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Δεν είπα ότι πρέπει να παρανομήσουμε. Κόντρα ποιος θα φτάσει πρώτος από την μία πόλη στην άλλη. 500 χλμ περίπου. Εγώ θα πάω ακατούρητος σε 4 ώρες... Εσύ;

Εφόσον δεν παρανομούμε, ίδια ώρα θα φτάσουμε αφού θα κινούμαστε με τα όρια (άρα ίδια ταχύτητα). Οι διαφορές ειναι:

1. Εγώ στα διόδια θα εξαφανίζομαι (και θα διασκεδάζω με την επιτάχυνση)
2. Ακατούρητος δεν πάω, γιατι δεν αντέχω τόση ώρα. Και ντήζελ να μου δώσει με 3.333χλμ αυτονομία, πάλι στις 2-3 ώρες θα σταματήσω για τουαλέτα!

Άρα δεν θα πάμε στην ίδια ώρα, γιατί εγώ δε θα σταματήσω, παρά μόνον στα διόδια. Εσύ καμία φόρτιση δεν θα χρειαστείς; Το Αθήνα-Θεσσαλονίκη είναι 4 ώρες αν δεν είσαι κατουρλής, ή αν δεν είσαι ηλεκτρικός...

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Καθόλου καλή περίπτωση όταν με 2-2.5 χιλιάρικα παραπάνω παίρνεις τα 170 άλογα.

Βασικά παίρνεις 156 άλογα και τα παρελκόμενα του χαζο MHEV συστήματος που σου τρώνε μεγάλο τμήμα του πορτμπαγκάζ γιατί τα έχουν κάνει σκατά με το packaging. Για μένα αν κάποιος ψωνίζει βασική έκδοση, καλύτερα 116. Θα έχει ένα πρακτικό αυτοκίνητο με λιγότερα από 28k. Αν θέλει warm hatch με τα κατάλληλα πακέτα εξοπλισμού ώστε να έχει καθισματάρες, paddles κλπ, μόνο τότε έχει νόημα η 120 στα 34k. Τη βασική από εξοπλισμό 120 δεν τη βρίσκω θελκτική. Αλλά μάλλον έχω περίεργο σκεπτικό σε σχέση με τους συνήθεις πελάτες της BMW.

@shumakos said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Καθόλου καλή περίπτωση όταν με 2-2.5 χιλιάρικα παραπάνω παίρνεις τα 170 άλογα.

Βασικά παίρνεις 156 άλογα και τα παρελκόμενα του χαζο MHEV συστήματος που σου τρώνε μεγάλο τμήμα του πορτμπαγκάζ γιατί τα έχουν κάνει σκατά με το packaging. Για μένα αν κάποιος ψωνίζει βασική έκδοση, καλύτερα 116. Θα έχει ένα πρακτικό αυτοκίνητο με λιγότερα από 28k. Αν θέλει warm hatch με τα κατάλληλα πακέτα εξοπλισμού ώστε να έχει καθισματάρες, paddles κλπ, μόνο τότε έχει νόημα η 120 στα 34k. Τη βασική από εξοπλισμό 120 δεν τη βρίσκω θελκτική. Αλλά μάλλον έχω περίεργο σκεπτικό σε σχέση με τους συνήθεις πελάτες της BMW.

Και τα 156-170 άλογα λίγα είναι, πόσα μάλλον τα 122. Δεν ζούμε στο 2006, για να έχουμε 0-100 σε 10''+...

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Άρα δεν θα πάμε στην ίδια ώρα, γιατί εγώ δε θα σταματήσω, παρά μόνον στα διόδια. Εσύ καμία φόρτιση δεν θα χρειαστείς; Το Αθήνα-Θεσσαλονίκη είναι 4 ώρες αν δεν είσαι κατουρλής, ή αν δεν είσαι ηλεκτρικός...

Δεν θα πάμε την ίδια ώρα, επειδή κατουριέμαι, όχι λόγω αυτοκινήτου!

όχι δεν θα χρειαστώ φόρτιση με καλό ηλεκτρικό.

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Άρα δεν θα πάμε στην ίδια ώρα, γιατί εγώ δε θα σταματήσω, παρά μόνον στα διόδια. Εσύ καμία φόρτιση δεν θα χρειαστείς; Το Αθήνα-Θεσσαλονίκη είναι 4 ώρες αν δεν είσαι κατουρλής, ή αν δεν είσαι ηλεκτρικός...

Δεν θα πάμε την ίδια ώρα, επειδή κατουριέμαι, όχι λόγω αυτοκινήτου!

όχι δεν θα χρειαστώ φόρτιση με καλό ηλεκτρικό.

Πάνες ακράτειας τότε...

Διαβήτη έχω, υπέρταση έχω, αλλά κατούρημα δεν με πιάνει στις 5-6 ώρες οδήγησης.

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Διαβήτη έχω, υπέρταση έχω, αλλά κατούρημα δεν με πιάνει στις 5-6 ώρες οδήγησης.

Είσαι νέος για αυτό! Επίσης μάλλον δεν πίνεις πολύ καφέ (που εινμαι διουρητικός). Εγώ μαξ να αντέξω 3 ώρες χωρίς τουαλέτα - εκτός φυσικά από οταν κοιμάμαι. Αλλα πίνω και 4-5 λίτρα νερό την ημέρα + 4-5 καφέδες (άλλο 1 λίτρο υγρά τουλάχιστον!).

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@shumakos said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Καθόλου καλή περίπτωση όταν με 2-2.5 χιλιάρικα παραπάνω παίρνεις τα 170 άλογα.

Βασικά παίρνεις 156 άλογα και τα παρελκόμενα του χαζο MHEV συστήματος που σου τρώνε μεγάλο τμήμα του πορτμπαγκάζ γιατί τα έχουν κάνει σκατά με το packaging. Για μένα αν κάποιος ψωνίζει βασική έκδοση, καλύτερα 116. Θα έχει ένα πρακτικό αυτοκίνητο με λιγότερα από 28k. Αν θέλει warm hatch με τα κατάλληλα πακέτα εξοπλισμού ώστε να έχει καθισματάρες, paddles κλπ, μόνο τότε έχει νόημα η 120 στα 34k. Τη βασική από εξοπλισμό 120 δεν τη βρίσκω θελκτική. Αλλά μάλλον έχω περίεργο σκεπτικό σε σχέση με τους συνήθεις πελάτες της BMW.

Και τα 156-170 άλογα λίγα είναι, πόσα μάλλον τα 122. Δεν ζούμε στο 2006, για να έχουμε 0-100 σε 10''+...

Βέβαια δε ζούμε στο 2006 για να έχουμε και λεφτά στην τσέπη

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Διαβήτη έχω, υπέρταση έχω, αλλά κατούρημα δεν με πιάνει στις 5-6 ώρες οδήγησης.

Είσαι νέος για αυτό! Επίσης μάλλον δεν πίνεις πολύ καφέ (που εινμαι διουρητικός). Εγώ μαξ να αντέξω 3 ώρες χωρίς τουαλέτα - εκτός φυσικά από οταν κοιμάμαι. Αλλα πίνω και 4-5 λίτρα νερό την ημέρα + 4-5 καφέδες (άλλο 1 λίτρο υγρά τουλάχιστον!).

Νέο κανείς δεν με είπε με άσπρο μαλλί. Αλλά ευχαριστώ.
Μου αρέσει που κατά τα άλλα κάνεις διατροφή και δεν τρως αλλαντικά, αλλά το σκατοζούμι τον καφέ τον πίνεις. Πιες τσάι τουλάχιστο, σωστό αφέψημα!

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Συγκεκριμένα Αθήνα-Θεσσαλονίκη έχει καιρό, αλλά τελευταία φορά έκανα Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη ασταμάτητα. Βέβαια και σπίτι μου 1-2 φορές τη μέρα κατουράω οπότε δεν έχω θέμα τουαλέτας γενικά.

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Συγκεκριμένα Αθήνα-Θεσσαλονίκη έχει καιρό, αλλά τελευταία φορά έκανα Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη ασταμάτητα. Βέβαια και σπίτι μου 1-2 φορές τη μέρα κατουράω οπότε δεν έχω θέμα τουαλέτας γενικά.

περισσοτερο για "πιασιματα" ή "μουδιασματα" ρωτουσα παρα για το θεμα της τουαλετας (του οποιου ξερεις τη συχνοτητα απο την καθημερινοτητα σου). Αν βλεπω καλα, το θεσσ-αλεξανδρουπολη ειναι 1 ωρα λιγοτερο (οπως το βγαζει το google maps τουλαχιστον) απο το αθ-θεσσ

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Για το κατουρημα παει η ερωτηση...?
22 χρονια μετα...

Νταξει μια σταση ολοι την κανουμε σε ταξιδι 400-500χλμ.
Οχι οτι δεν βγαινει και χωρις. Ειναι θεμα συνθηκων...

@chrisk6 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Για το κατουρημα παει η ερωτηση...?
22 χρονια μετα...

Νταξει μια σταση ολοι την κανουμε σε ταξιδι 400-500χλμ.
Οχι οτι δεν βγαινει και χωρις. Ειναι θεμα συνθηκων...

η ερωτηση ηταν αν το εχει κανει προσφατα (τελευταια 2-3 χρονια ας πουμε) το ταξιδι αυτο ή καποιο αντιστοιχης διαρκειας. Πριν 22 χρονια (για να μην πω 5 χρονια) το σωμα μας και οι αντοχες μας ηταν διαφορετικες.
Εμενα, ας πουμε, με ενοχλει το γονατο οταν μετα απο μερικες ωρες (2-3). Το αντιμετωπιζω εως ενα βαθμο, βαζοντας cruise control και αλλαζοντας θεση ή σφιγγω καποιους μυες του ποδιου. Δεν μπορω να φανταστω να κανω 5 ωρο ταξιδι χωρις μια σταση εστω του 10'

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@chrisk6 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Για το κατουρημα παει η ερωτηση...?
22 χρονια μετα...

Νταξει μια σταση ολοι την κανουμε σε ταξιδι 400-500χλμ.
Οχι οτι δεν βγαινει και χωρις. Ειναι θεμα συνθηκων...

η ερωτηση ηταν αν το εχει κανει προσφατα (τελευταια 2-3 χρονια ας πουμε) το ταξιδι αυτο ή καποιο αντιστοιχης διαρκειας. Πριν 22 χρονια (για να μην πω 5 χρονια) το σωμα μας και οι αντοχες μας ηταν διαφορετικες.

Μωρε καταλαβα την ερωτηση...πλακα εκανα.
Οχι οτι μετα απο 22 χρονια δεν αλλαζει και το ζητημα της ουρησης...

@chrisk6 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@chrisk6 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Για το κατουρημα παει η ερωτηση...?
22 χρονια μετα...

Νταξει μια σταση ολοι την κανουμε σε ταξιδι 400-500χλμ.
Οχι οτι δεν βγαινει και χωρις. Ειναι θεμα συνθηκων...

η ερωτηση ηταν αν το εχει κανει προσφατα (τελευταια 2-3 χρονια ας πουμε) το ταξιδι αυτο ή καποιο αντιστοιχης διαρκειας. Πριν 22 χρονια (για να μην πω 5 χρονια) το σωμα μας και οι αντοχες μας ηταν διαφορετικες.

Μωρε καταλαβα την ερωτηση...πλακα εκανα.
Οχι οτι μετα απο 22 χρονια δεν αλλαζει και το ζητημα της ουρησης...

ειδικα το κατουρημα το εχουμε συζητησει περισσοτερο απο οτι με τους ιατρους μας

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

Μου αρέσει που κατά τα άλλα κάνεις διατροφή και δεν τρως αλλαντικά, αλλά το σκατοζούμι τον καφέ τον πίνεις. Πιες τσάι τουλάχιστο, σωστό αφέψημα!

Πίνω πολύ καφέ (όχι όμως τόσο όσο στον στρατό που ήμουν στους 9 καφέδες την ημέρα). Κάνει καλό ο καφές. Και τσάι πίνω (μαύρο κυρίωw, Assam, English Breafkast & Earlh Grey) συμπληρωματικά του καφέ. Και τσάι του βουνού. ΟΛΑ αυτά ειναι διουρητικά.

Άρα το λύσαμε το θέμα - δεν πίνεις διουρητικά ροφήματα για αυτό αντέχεις!

Πειτε μας και καθε ποτε χ€ζ@τε
Εχει ενδιαφερον

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Συγκεκριμένα Αθήνα-Θεσσαλονίκη έχει καιρό, αλλά τελευταία φορά έκανα Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη ασταμάτητα. Βέβαια και σπίτι μου 1-2 φορές τη μέρα κατουράω οπότε δεν έχω θέμα τουαλέτας γενικά.

Εεε καλά Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη κι εγώ το κάνω non-stop, για άλλους λόγους όμως

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@chrisk6 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dettol said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@dimitrioskosmas said in BMW 1 Series F70 (2024):

@realzeus said in BMW 1 Series F70 (2024):

@fanis75 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

Αν και γενικά αν κάποιος κινείται πολύ σε επαρχιακούς δρόμους καλύτερα να πάει σε δίλιτρο με 250+ ίππους αν τα γρήγορα προσπεράσματα είναι μεγάλο κριτήριο στην αγορά τους.

Ακομα καλύτερα ηλεκτρικο με 350+ ιππους. Αστειο να μιλαμε για ιπποδυνάμεις στα θερμικα οταν υπαρχουν τα ηλεκτρικα και με λιγοτερα χρηματα!

Σε πάω μια κόντρα Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το μεσαίας ισχύος θερμικό μου των 195 ίππων.

ΥΓ: Μη ρωτήσεις πόσο θα μου κοστίσει. Για μια κόντρα έχω λεφτά...

Και τα μισά άλογα σου φτάνουν
δε πρόκειται να σε περάσει ηλεκτρικό (εκτός από τύπου taycan

Το 2003-4, πριν γίνουν οι σήραγγες των Τεμπών και η παράκαμψη του Μαλιακού, έκανα σχεδόν κάθε ΣΚ το Σίνδος-Ν. Φιλαδέλφεια σε περίπου 4 ώρες, ακατούρητα. Βέβαια τότε είχε 5 διόδια όλα κι όλα. Με Focus 1, 100 ίππων...

απο περιεργεια και ειλικρινα δεν ειναι loaded η ερωτηση, απο τοτε, το εχεις ξανακανει, χωρις σταση το αθηνα-θεσσαλονικη; Ρωταω διοτι εχουν περασει 22 χρονια απο τοτε που το εκανες.

Για το κατουρημα παει η ερωτηση...?
22 χρονια μετα...

Νταξει μια σταση ολοι την κανουμε σε ταξιδι 400-500χλμ.
Οχι οτι δεν βγαινει και χωρις. Ειναι θεμα συνθηκων...

η ερωτηση ηταν αν το εχει κανει προσφατα (τελευταια 2-3 χρονια ας πουμε) το ταξιδι αυτο ή καποιο αντιστοιχης διαρκειας. Πριν 22 χρονια (για να μην πω 5 χρονια) το σωμα μας και οι αντοχες μας ηταν διαφορετικες.
Εμενα, ας πουμε, με ενοχλει το γονατο οταν μετα απο μερικες ωρες (2-3). Το αντιμετωπιζω εως ενα βαθμο, βαζοντας cruise control και αλλαζοντας θεση ή σφιγγω καποιους μυες του ποδιου. Δεν μπορω να φανταστω να κανω 5 ωρο ταξιδι χωρις μια σταση εστω του 10'

Δεν έχεις καλά καθίσματα, αν τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και 8 ώρες δεν υπάρχει θέμα. Γιαυτο απαραίτητα τα σπορ καθίσματα.