-
@groover1972 said in VW T-ROC 2026:
@evmenis said in VW T-ROC 2026:
Εχει βγει αλλο αυτοκινητο τα τελευταια 2 χρονια που να ειναι μονο mild hybrid?
Νομιζω ειναι το μονο.Scross, Vitara, Kia XCeed κ.λπ
Αυτα ειναι facelift (οπως και το swift που ειπε ο φιλος παραπανω) αλλα πληρως νεο μοντελο χωρις HEV ή PHEV δεν θυμαμαι εγω αλλο εκτος του TRoc.
-
@evmenis said in VW T-ROC 2026:
@groover1972 said in VW T-ROC 2026:
@evmenis said in VW T-ROC 2026:
Εχει βγει αλλο αυτοκινητο τα τελευταια 2 χρονια που να ειναι μονο mild hybrid?
Νομιζω ειναι το μονο.Scross, Vitara, Kia XCeed κ.λπ
Αυτα ειναι facelift (οπως και το swift που ειπε ο φιλος παραπανω) αλλα πληρως νεο μοντελο χωρις HEV ή PHEV δεν θυμαμαι εγω αλλο εκτος του TRoc.
Αφού ανακοίνωσε ότι θα βγει HEV το 2027, γιατί δεν είναι ακόμη έτοιμο, να περίμενε 1-2 χρόνια για να έχει όλες τις επιλογές διαθέσιμες;

Και δίλιτρα δεν έχει διαθέσει ακόμη, ούτε τετρακίνητα.
Τουλάχιστον με την παρουσίαση του, ανακοίνωσε ότι θα βγει και σε full hybrid, οπότε κάποιος μπορεί να το περιμένει. -
Η vw είχε δηλώσει εξ' αρχής ότι δεν θα βγάλει το νέο T-Roc σε PHEV γιατί της βγαίνει ακριβό. Και θα επιλέξει το hev για να μειώσει τους ρύπους.
Επίσης δεν τρελαίνονται όλοι για τα hev, αλλιώς η Toyota τόσα χρόνια που έπαιζε μόνη της θα είχε μονοπωλήσει την αγορά σε όλη την Ευρώπη.
-
Ενώ τα άλλα troc βγήκαν φτηνά….
-
T-ROC R-line
4 μήνες αναμονή, ήταν που δεν θα πουλούσε 🤭
-
-
@a-d-p said in VW T-ROC 2026:
T-ROC R-line
4 μήνες αναμονή, ήταν που δεν θα πουλούσε 🤭
Δεν το πίστευαν και δεν έχουν ξεκινήσει την παραγωγή, οπότε και λίγη ζήτηση να έχει θα περιμένεις...

-
Συγκριτική δοκιμή: Toyota C-HR 1.8 Hybrid – Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI 116 PS
-
-
Το είδα από κοντά στην αντιπροσωπεία της VW στα Γιάννενα όσο περίμενα να φορτίσει το Explorer.
Πολύ ωραίο!
Μου άφησε την εντύπωση ότι συνδυάζει καλούς χώρους, σχεδόν κατηγορίας C-SUV, σε μαζεμένων διαστάσεων αμάξωμα. Ιδανικό για όσους ψάχνουν αυτούς τους χώρους αλλά δε θέλουν να πάνε σε μεγάλο αμάξωμα.
Όμορφα σχεδιασμένο εσωτερικό, ενώ τα υλικά και η ποιότητα μου φάνηκαν αρκετά καλά. Πολύ καλύτερα από τα VW των προηγούμενων ετών.
Προσωπικά θεωρώ ότι μάλλον θα πάει καλά. Ιδίως όταν θα βγει και το full hybrid. -
Ποιός έχει περισσότερα db?
-
αν με ενδιέφερε το νέο T-ROC, θα περίμενα τις εκδόσεις More, για να τσιμπήσει η έκδοση Life κάνα έξτρα δωρεάν, πχ ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, μεταλλικό χρώμα, φιμε παράθυρα πίσω κτλ
-
@a-d-p said in VW T-ROC 2026:
αν με ενδιέφερε το νέο T-ROC, θα περίμενα τις εκδόσεις More, για να τσιμπήσει η έκδοση Life κάνα έξτρα δωρεάν, πχ ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, μεταλλικό χρώμα, φιμε παράθυρα πίσω κτλ
Σωστός. Αλλά, γιατί στην περίπτωση του Tiguan βγάλανε έκδοση More με το λανσάρισμα της νέας γενιάς, ενώ στο νέο T-Roc όχι;

-
@ernest said in VW T-ROC 2026:
@a-d-p said in VW T-ROC 2026:
αν με ενδιέφερε το νέο T-ROC, θα περίμενα τις εκδόσεις More, για να τσιμπήσει η έκδοση Life κάνα έξτρα δωρεάν, πχ ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, μεταλλικό χρώμα, φιμε παράθυρα πίσω κτλ
Σωστός. Αλλά, γιατί στην περίπτωση του Tiguan βγάλανε έκδοση More με το λανσάρισμα της νέας γενιάς, ενώ στο νέο T-Roc όχι;


Ούτε Γερμανία έβγαλε.... αλλά τουλάχιστον έχει Promo το energy pack

-
-
@ernest said in VW T-ROC 2026:
Series hybrid τελικά με μια σχέση για το ταξίδι, ελπιζω να μπει συντομα και στο tiguan.
-
Σαν το σύστημα της Honda είναι.
-
@ernest said in VW T-ROC 2026:
Περίληψη από Gemini
Τεχνικά Μέρη (The Hybrid Module)
Το σύστημα κίνησης επικεντρώνεται στον εμπρόσθιο άξονα και αποτελείται από:- Κινητήρας TSI: Ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.5 TSI evo2.
- Δύο Ηλεκτροκινητήρες: Ένας που χρησιμεύει για την κίνηση των τροχών και ένας δεύτερος που λειτουργεί ως γεννήτρια.
- Μπαταρία: Μια μπαταρία ιόντων λιθίου (NMC) χωρητικότητας 1,6 kWh (gross), τοποθετημένη στο δάπεδο του πίσω μέρους.
- Μετάδοση: Περιλαμβάνει ένα κιβώτιο μίας ταχύτητας, διαφορικό και έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη που διαχειρίζεται την εμπλοκή του βενζινοκινητήρα.
Λειτουργία και Προφίλ Οδήγησης
Το όχημα μπορεί να ξεκινά αθόρυβα και να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά σε χαμηλές ταχύτητες. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προφίλ οδήγησης:
• Eco: Η ισχύς περιορίζεται στο 70% και απενεργοποιείται η λειτουργία boost για μέγιστη οικονομία.
• Comfort: Ισορροπία μεταξύ άνεσης και απόδοσης.
• Sport: Μέγιστη απόδοση συστήματος για δυναμική οδήγηση.
-
-
@super-t said in VW T-ROC 2026:
Σαν το σύστημα της Honda είναι.
Στο άρθρο γράφει ότι μπαίνει ο θερμικός στα 60 km/h, αρκετά χαμηλότερα σε σχέση με τα Honda.
Κατά τα άλλα, ναι, φαίνεται ίδιο.
VW T-ROC 2026