@piliourits said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

@geo-f1 said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

https://www.protothema.gr/greece/article/1792927/edasi-sto-sudagma-anamesa-se-apergous-kai-odigous-taxi-pou-douleuoun-kanonika-deite-video/

κολοφαρα

Όντως, είναι ξεφτίλα, να υπάρχουν απεργοσπάστες για λίγα φράγκα παραπάνω.

Ξερναω

Γενικά έχω παρατηρήσει ότι οπότε απεργουν τα ταξί μειώνεται η κίνηση στους δρόμους, λογικό με αρκετές χιλιάδες οχήματα να κυκλοφορούν. Δύσκολο όμως για όσους βασίζονται σε αυτά, και είναι συνήθως άνθρωποι που δεν μπορούν να κινηθούν αλλιώς, όπως ηλικιωμένοι.

@sarantism said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Δε μένω στην Αθήνα. Δε γνωρίζω πόσο έχουν τα διόδια εκεί για αυτό ρώτησα. Δλδ 5,10 κάθε μέρα αν πας από Α.Ο. Φαρμάκι.

Ααα δεν το ηξερα για αυτό μπερδεύτηκα με την ερωτηση. Επειδή παλια υπήρχαν συνδρομητικά πακετα με εκπτωση.

@polo2002 said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Γενικά έχω παρατηρήσει ότι οπότε απεργουν τα ταξί μειώνεται η κίνηση στους δρόμους, λογικό με αρκετές χιλιάδες οχήματα να κυκλοφορούν. Δύσκολο όμως για όσους βασίζονται σε αυτά, και είναι συνήθως άνθρωποι που δεν μπορούν να κινηθούν αλλιώς, όπως ηλικιωμένοι.

Ναι ρε παιδιά, αλλά τι τα θέλουμε γενικά τα ΜΜΜ που εξυπηρετούν συνεχώς όλο το 24ωρο ΑΜΕΑ, γονείς, ηλικιωμένους, ταξιδιώτες, ανήλικους, κλπ κλπ
Σημασία έχει όλα τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα με μόνο τον έναν (1) οδηγό μέσα, να πάνε το πρωί όλα μαζί ταυτόχρονα «στο γραφείο» κι όλα μαζί ταυτόχρονα να γυρίσουν το απόγευμα, σε ανοιχτούς, ελεύθερους από ΜΜΜ δρόμους...

Τα ταξί δεν είναι ΜΜΜ

@piliourits said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

@polo2002 said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Γενικά έχω παρατηρήσει ότι οπότε απεργουν τα ταξί μειώνεται η κίνηση στους δρόμους, λογικό με αρκετές χιλιάδες οχήματα να κυκλοφορούν. Δύσκολο όμως για όσους βασίζονται σε αυτά, και είναι συνήθως άνθρωποι που δεν μπορούν να κινηθούν αλλιώς, όπως ηλικιωμένοι.

Ναι ρε παιδιά, αλλά τι τα θέλουμε γενικά τα ΜΜΜ που εξυπηρετούν συνεχώς όλο το 24ωρο ΑΜΕΑ, γονείς, ηλικιωμένους, ταξιδιώτες, ανήλικους, κλπ κλπ
Σημασία έχει όλα τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα με μόνο τον έναν (1) οδηγό μέσα, να πάνε το πρωί όλα μαζί ταυτόχρονα «στο γραφείο» κι όλα μαζί ταυτόχρονα να γυρίσουν το απόγευμα, σε ανοιχτούς, ελεύθερους από ΜΜΜ δρόμους...

Εμείς διεκδικούμε ΔΗΜΟΣΙΑ ΜΜΜ Μετρό και Τραμ σε κάθε γειτονιά (και χώρο εργασίας)

@a-d-p said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

@piliourits said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

@polo2002 said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Γενικά έχω παρατηρήσει ότι οπότε απεργουν τα ταξί μειώνεται η κίνηση στους δρόμους, λογικό με αρκετές χιλιάδες οχήματα να κυκλοφορούν. Δύσκολο όμως για όσους βασίζονται σε αυτά, και είναι συνήθως άνθρωποι που δεν μπορούν να κινηθούν αλλιώς, όπως ηλικιωμένοι.

Ναι ρε παιδιά, αλλά τι τα θέλουμε γενικά τα ΜΜΜ που εξυπηρετούν συνεχώς όλο το 24ωρο ΑΜΕΑ, γονείς, ηλικιωμένους, ταξιδιώτες, ανήλικους, κλπ κλπ
Σημασία έχει όλα τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα με μόνο τον έναν (1) οδηγό μέσα, να πάνε το πρωί όλα μαζί ταυτόχρονα «στο γραφείο» κι όλα μαζί ταυτόχρονα να γυρίσουν το απόγευμα, σε ανοιχτούς, ελεύθερους από ΜΜΜ δρόμους...

Εμείς διεκδικούμε ΔΗΜΟΣΙΑ ΜΜΜ Μετρό και Τραμ σε κάθε γειτονιά (και χώρο εργασίας)

Πολυ θα ηθελα να δω τα ΜΑΤ να πηγαινουν με ΜΜΜ στον χωρο εργασιας .

@otso said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

@a-d-p said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

@piliourits said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

@polo2002 said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Γενικά έχω παρατηρήσει ότι οπότε απεργουν τα ταξί μειώνεται η κίνηση στους δρόμους, λογικό με αρκετές χιλιάδες οχήματα να κυκλοφορούν. Δύσκολο όμως για όσους βασίζονται σε αυτά, και είναι συνήθως άνθρωποι που δεν μπορούν να κινηθούν αλλιώς, όπως ηλικιωμένοι.

Ναι ρε παιδιά, αλλά τι τα θέλουμε γενικά τα ΜΜΜ που εξυπηρετούν συνεχώς όλο το 24ωρο ΑΜΕΑ, γονείς, ηλικιωμένους, ταξιδιώτες, ανήλικους, κλπ κλπ
Σημασία έχει όλα τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα με μόνο τον έναν (1) οδηγό μέσα, να πάνε το πρωί όλα μαζί ταυτόχρονα «στο γραφείο» κι όλα μαζί ταυτόχρονα να γυρίσουν το απόγευμα, σε ανοιχτούς, ελεύθερους από ΜΜΜ δρόμους...

Εμείς διεκδικούμε ΔΗΜΟΣΙΑ ΜΜΜ Μετρό και Τραμ σε κάθε γειτονιά (και χώρο εργασίας)

Πολυ θα ηθελα να δω τα ΜΑΤ να πηγαινουν με ΜΜΜ στον χωρο εργασιας .

Δεν έχω σχέση με τα ΜΑΤ, αλλά σίγουρα πηγαίνουν με τα ΜΜΜ, με πολιτικά ρούχα και αλλάζουν στην κλούβα μέσα
Μου έχουν πει απίστευτες ιστορίες από Αθήνα. Ακόμα και τις στολές εργασίας φοβούνται να απλώσουν έξω, γιατί δεν ξέρεις ποιος είναι ο γείτονας σου.

@jousis said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Τα ταξί δεν είναι ΜΜΜ

Τα Επιβατικά Δημοσίας Χρήσης αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε σταθμούς ορισμένους απ τη Δημόσια Διοίκηση και 24 ώρες το 24ωρο μεταφέρουν οποιονδήποτε επιβάτη τα ζητήσει με όρους ορισμένους απ την κρατική διοίκηση, δεν είναι Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Το κάθε όχημα μεταφέρει μερικές δεκάδες ή εκατοντάδες άτομα ημερησίως.

Το Μαζικής σημαίνει ταυτόχρονα.

Οπως και να το κάνουμε 1-4 άτομα δεν είναι μάζα.

Βέβαια για εσάς που ως γνωστόν Δεν Γεμίζετε Ταξί, προφανώς 3 άτομα είναι μάζα.

Αλλωστε όπως θυμάμαι όταν είχαμε χούντα πάνω από 3 άτομα θεωρείτο συγκέντρωση.

Αλλο ένα θέμα που συμφωνούσαν τα άκρα...

@criuser said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Το Μαζικής σημαίνει ταυτόχρονα.

Οπως και να το κάνουμε 1-4 άτομα δεν είναι μάζα.

Βέβαια για εσάς που ως γνωστόν Δεν Γεμίζετε Ταξί, προφανώς 3 άτομα είναι μάζα.

Αλλωστε όπως θυμάμαι όταν είχαμε χούντα πάνω από 3 άτομα θεωρείτο συγκέντρωση.

Αλλο ένα θέμα που συμφωνούσαν τα άκρα...

Πολύ υποστηρίζει σήμερα τους ταρίφες, λες να αγόρασε καμιά άδεια ταξί με τα πετροδολαρα και μας το κρύβει;
Έτσι εξηγείται και η επιλογή του Corolla

Θα ανησυχήσουμε αν πάρει 7θέσιο, γιατί εκεί θα σημαίνει τεράστια αύξηση των μελών του κόμματος..

@piliourits said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Το κάθε όχημα μεταφέρει μερικές δεκάδες ή εκατοντάδες άτομα ημερησίως.

Α γειά σου. Για αυτό δεν είναι μαζικής.
Σε ένα λεωφορείο χωράνε ~80, σε 3 ταξί (ίδιο μήκος) 9.

@criuser said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Το Μαζικής σημαίνει ταυτόχρονα.

Οπως και να το κάνουμε 1-4 άτομα δεν είναι μάζα.

Βέβαια για εσάς που ως γνωστόν Δεν Γεμίζετε Ταξί, προφανώς 3 άτομα είναι μάζα.

Αλλωστε όπως θυμάμαι όταν είχαμε χούντα πάνω από 3 άτομα θεωρείτο συγκέντρωση.

Αλλο ένα θέμα που συμφωνούσαν τα άκρα...

Το πόσο ακράδαντη είναι η λογική σου, αποδεικνύεται από το τελικό συμπέρασμα, που καταλήγει πως η Χούντα έκανε κομμουνιστικά πράγματα.
Όπως περίπου οι Αστυνομικοί βγάζουν ήχο ρεμπέτικο όταν τους κουρδίσεις...

Όσο για το πόσο Μαζική είναι η Μεταφορά που εκτελεί ένα Μέσο, θα είχε κανείς την εντύπωση ότι εξαρτάται από τον συνολικό αριθμό επιβατών ανά ώρα, ημέρα, έτος κλπ.
Εξαιρούνται οι Άριστοι όπως ο Κυρανάκης και οι ακομμάτιστοι θαυμαστές/οπαδοί του, που τα υπολογίζουν με διαφορετικούς τρόπους που μαθαίνουν στο Χάρβαρντ, το Κολάμπια το Αμέρικαν Κόλετζ και τα λοιπά Ιδιωτικά εκπαιδευτήρια...

@piliourits said in Διαπιστωσεις απο την απεργία των ταξί.:

Εξαιρούνται οι Άριστοι όπως ο Κυρανάκης και οι ακομμάτιστοι θαυμαστές/οπαδοί του, που τα υπολογίζουν με διαφορετικούς τρόπους που μαθαίνουν στο Χάρβαρντ, το Κολάμπια το Αμέρικαν Κόλετζ και τα λοιπά Ιδιωτικά εκπαιδευτήρια...

Καλα κοροιδευε εσυ αριστους επιστημονες , ατομα που ανεδειχθησαν μεσα απο τον σκληρο ανταγωνισμο του ιδιωτικου τομεα , ατομα που μεγαλουργησαν στην δουλεια τους , επαγγελματιες που οδηγησαν τις επιχειρησεις τους στην κορυφη του παγκοσμιου γιγνεσθε , ηγετες που οδηγουν την 4η βιομηχανικη επανασταση . Παρ ολα αυτα σαν γνησιοι πατριωτες οταν η πατριδα τους καλεσε να προσφερουν μεσα απο θεσεις υπουργου υφυπουργου γραμματεα , μετακλητου , ακομα και κλητηρα και σκουπιδιαρη , δεν διστασαν στιγμη , αφησαν καριερες με παχυλες αμοιβες για εναν ψωρομισθο δημοσιου και οτι τυχερα πχ τζαπα τυροπιτα και μιλκο . για να υπηρετησουν ολους εμας που τους μεμφομαστε .
Οποιος αλλος θα ειχε φυγει μακρια , αλλά αυτοι σαν αληθινοι πατριωτες γαντζωθηκαν απ τις καρεκλες τους , εριξαν αγκυρες και ανεφωνησαν με μια φωνη , οχι δεν θα περασετε εχθροι της πατριδος , εμπνεωμενοι απο τον τρισμεγιστο τασουλα τον μεγα σφουγκοκωλαριο του αβερωφ και αριστο των αριστων που η ιστορια θα γραψει με χρυσα γραμματα τον βιον την πολιτεια του και οι λογοι του θα χαραχθουν στα προπυλαια δια σμιλης σε τουλαχιστον 250 γλωσσες και διαλεκτους ξεκινωντας απο ηπειρωτικα , ωστε να παραδοθουν στους αιωνες ως φαρος σοφιας και ανιδειοτελειας .

Προφανώς και η χούντα έκανε κομμουνιστικά πράγματα, αφού ήταν ολοκληρωτικό καθεστώς όπως και ο κομμουνισμός.

Είχε και αυτή μυστική αστυνομία, όχι βέβαια ξεχωριστή από την κανονική, όπως στα κομμουνιστικά και στα ναζιστικά καθεστώτα, δεν ήταν τόσο οργανωμένη, απαγόρευε τα ατομικά δικαιώματα, όπως και τις διαδηλώσεις, είχε ορισμούς αδικημάτων όπως αντεθνική δράση, ανάλογη με την αντισοβιετική δράση, ή την κατηγορία του εχθρού του θεού, όπως πρόσφατα στο Ιράν που με αυτήν εκτέλεσαν τα τρία παλληκάρια.

Στο θέμα μας όμως ο ορισμός των ταξί είναι ο παρακάτω :

Το ταξί είναι ένα όχημα δημόσιας χρήσης (επιβατηγό αυτοκίνητο) που μεταφέρει επιβάτες στον ακριβή προορισμό της επιλογής τους, λειτουργώντας ως ιδιωτικό μέσο μεταφοράς με οδηγό. Σε αντίθεση με τα μαζικά μέσα, το ταξί δεν ακολουθεί προκαθορισμένη διαδρομή και χρεώνει κόμιστρο βάσει ταξιμέτρου (ή συμφωνημένης τιμής).

Βασικά Χαρακτηριστικά:
Υπηρεσία: Δημόσια μεταφορά κατά παραγγελία (on-demand).
Μίσθωση: Μπορεί να επιβιβαστεί κανείς από το δρόμο (street hail) ή κατόπιν προκράτησης.
Κόστος: Υπολογίζεται από το ταξίμετρο («ταρίφα»).
Διαδρομή: Ο επιβάτης καθορίζει το σημείο παραλαβής και αποβίβασης.

Ετυμολογία:
Η λέξη προέρχεται από το "ταξιμέτρο" (taximeter), που υποδηλώνει το όργανο μέτρησης του κομίστρου, με ρίζες στην ιταλική tarifa (από το αραβικό tar'af - γνωστοποίηση).

Καμία σχέση λοιπόν με τα λεωφορεία, τράμ, τρόλει, μετρό, που μεταφέρουν δεκάδες και εκατοντάδες άτομα ταυτόχρονα, σε ΠΡΟΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΗ διαδρομή και ΠΡΟΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΕΣ στάσεις...

Για τους πολιτικούς που αναφέρετε, δεν νομίζω ότι κανείς άλλος αναφέρθηκε ή στήριξε κάποιον από αυτούς...

Αλλά επειδή έχετε αρχίσει και ρετάρετε άγρια, μία απορία, αυτός ο καθοδηγητής δεν παίρνει ποτέ άδεια ?

Δεν έχετε γιορτή για την γέννηση του Μάρξ, του Λένιν, του Στάλιν ή έστω του Μπέρια, γιατί αυτοί οι γίγαντες δεν πέθαναν ποτέ, ώστε να ηρεμείτε λίγο ?

Μέχρι και ο Τσάκ Νόρις δεν την γλύτωσε, αυτός ο καθοδηγητής είναι ανώτερος Σοβιετικός Τσάκ Νόρις, όπως το Σοβιετικό οπλοστάσιο που μας λέει ο Δίας ?

Από την άλλη βέβαια βλέποντας πόσο νέος δείχνει ο Βλαδίμηρος, μπορεί τελικά οι σοβιετικοί εκεί στην Καγκεμπέ να ανακάλυψαν το Αθάνατο Νερό...