Τα ιδια και τα ίδια προβλήματα επι 30 χρόνια.Μιλάμε οι ανθρωποι είναι αθλιοι...Ειλικρινα απορώ πώς καπιος μπορεί να τους εμπιστευτει.Και ολα αυτα χωρίς να μπει στη κουβέντα το DSG...
Τραγικοί.

@alexandros-k said in AUDI FORUM:

Κι εδω απο ελληνικο σιτε

https://www.autoblog.gr/2026/03/04/omadiki-agogi-kata-audi-kai-volkswagen-gia-ypsili-katanalosi-ladiou/

Στις ΗΠΑ συνήθως τα δικαστήρια είναι υπέρ των καταναλωτών.
Όμως το δίκαιο ποιο είναι κατά τη γνώμη μου. Βασικά δε μπορεί να λέει μια εταιρία πως και 1λίτρο στα 1000χλμ αν καίει ο κινητήρας, εγώ δεν φταίω σε τπτ.
Για κάτσε δλδ. Τι πουλάς; Τετράχρονο ή δίχρονο κινητήρα; Θα έπρεπε να απαγορεύσουν αυτό το 1 λίτρο λαδιού ανά 1000χλμ.
Μετά είναι και το άλλο. Αν καίει 1 λίτρο και παίρνει 4 λίτρα στα 4.000χλμ ο κινητήρας θα στεγνώσει από λάδι.
Τι θα κάνω; Κάθε 1.000 χλμ θα βάζω 10ευρώ λάδι και στα 4.000χλμ θα έχω ξοδέξει 40 ευρώ για λάδια;
Στα 10.000 ή 20.000 χλμ που είναι το σέρβις, εγώ θα έχω κάνει με συμπληρώσεις λαδιού 5 αλλαγές λαδιών και θα έχω δώσει μόνον για λάδια: 5 x 40 euro = 200 ευρώ θα έχω δώσει για λάδια μέχρι να κάνω σέρβις στα 20.000 χλμ!!! Πάμε καλά που μου λένε πως μέχρι τα 1000χλμ μπορεί να καίει ο κινητήρας 1 λίτρο λάδι;
Θα έπρεπε να υπάρχει νόμος που να τους απαγόρευε να τη γλυτώνουν από τέτοιες ποσότητες καμμένου λαδιού.
Μετά, για ελατωμματα του κινητήρα και πάλι ο νόμος να ήταν συγκεκριμένος υπέρ του καταναλωτή και καταδικαστικός για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Δηλαδή δεν φτάνει που έδωσα 40.000 ευρώ για να αγοράσω το Χ αυτοκίνητο καινούργιο, μου βγαίνει ελλατωματικό και πρέπει να πληρώσω και εμπειρογνώμονα μηχανικό δικό μου συν τον δικηγόρο συν τα δικαστικά παράβολα συν το ψυχολογικό κόστος συν τα μεγάλα χρονικά διαστήματα εκδικάσεων.
Μα εγώ αγόρασα καινούργιο για να αποφύγω όλο αυτό το πράγμα.
Εσύ που μου πουλάς καινούργιο, αν είναι ελαττωματικό το παίρνεις όπως είναι πίσω και μου δίνει τα λεφτά που πλήρωσα και ας έχει περάσει και ένας χρόνος και ας έχω κάνει 30.000χλμ.
Να μη μου πουλούσες ελαττωματικό αυτοκίνητο. Να έκανες περισσότερο ποιοτικό έλεγχο. Δλδ τα γμσιατικά των αυτοκινητοβιομηχανιών που τα κράτη τις προσκυνάνε, θα τα πληρώσει ο καταναλωτής, ξεχυλώνοντας την τσέπη του;

Το "αστείο" με τη "φυσιολογική" κατανάλωση λαδιού είναι ότι οι εταιρείες για τα ίδια αυτοκίνητα θεωρούν ότι είναι φυσιολογικό στην Ευρώπη να καταναλώνουν 1 λίτρο στα 1.000 χμ. ενώ στην Αμερική 1 quart δηλ. 0.95 λίτρα στα 1.000 μίλια, δηλ. 1.600 χμ.

Γι' αυτό και στην Αμερική μπορεί κάποιοι να δικαιώνονται στα δικαστήρια. Εδώ σε εμάς τι να κάνεις; Και στα δικαστήρια να πας θα σου πουν: Μα αφού το γράφει στο manual, 1 λίτρο στα 1.000χμ.

Παλιότερα που το είχα ψάξει λίγο, είδα ότι το κάνουν πολλές εταιρείες αν όχι όλες. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι

@fhcc said in AUDI FORUM:

Το "αστείο" με τη "φυσιολογική" κατανάλωση λαδιού είναι ότι οι εταιρείες για τα ίδια αυτοκίνητα θεωρούν ότι είναι φυσιολογικό στην Ευρώπη να καταναλώνουν 1 λίτρο στα 1.000 χμ. ενώ στην Αμερική 1 quart δηλ. 0.95 λίτρα στα 1.000 μίλια, δηλ. 1.600 χμ.

Γι' αυτό και στην Αμερική μπορεί κάποιοι να δικαιώνονται στα δικαστήρια. Εδώ σε εμάς τι να κάνεις; Και στα δικαστήρια να πας θα σου πουν: Μα αφού το γράφει στο manual, 1 λίτρο στα 1.000χμ.

Παλιότερα που το είχα ψάξει λίγο, είδα ότι το κάνουν πολλές εταιρείες αν όχι όλες. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι

Από τη στιγμή που το αγοράζεις το αυτοκίνητο, σημαίνει πως συναινείς στο να καίει ένα λίτρο λάδι στα 1000χλμ. Οπότε δικαστικά όντως δεν κερδίζεις τίποτα.

@sarantism said in AUDI FORUM:

@fhcc said in AUDI FORUM:

Το "αστείο" με τη "φυσιολογική" κατανάλωση λαδιού είναι ότι οι εταιρείες για τα ίδια αυτοκίνητα θεωρούν ότι είναι φυσιολογικό στην Ευρώπη να καταναλώνουν 1 λίτρο στα 1.000 χμ. ενώ στην Αμερική 1 quart δηλ. 0.95 λίτρα στα 1.000 μίλια, δηλ. 1.600 χμ.

Γι' αυτό και στην Αμερική μπορεί κάποιοι να δικαιώνονται στα δικαστήρια. Εδώ σε εμάς τι να κάνεις; Και στα δικαστήρια να πας θα σου πουν: Μα αφού το γράφει στο manual, 1 λίτρο στα 1.000χμ.

Παλιότερα που το είχα ψάξει λίγο, είδα ότι το κάνουν πολλές εταιρείες αν όχι όλες. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι

Από τη στιγμή που το αγοράζεις το αυτοκίνητο, σημαίνει πως συναινείς στο να καίει ένα λίτρο λάδι στα 1000χλμ. Οπότε δικαστικά όντως δεν κερδίζεις τίποτα.

Πως συναινεις? Το ηξερες οταν το αγοραζες ?

@alexandros-k said in AUDI FORUM:

Πως συναινεις? Το ηξερες οταν το αγοραζες ?

Οποιος δεν το γνώριζε, ας πρόσεχε. Δεν είναι τίποτα κρυφό.

@kostis20 said in AUDI FORUM:

https://www.carscoops.com/2026/03/vw-audi-tsi-oil-lawsuit/

Τα εφτιαξαν λέμε...

Ε οχι……!!!!!

@fanis75 said in AUDI FORUM:

@alexandros-k said in AUDI FORUM:

Πως συναινεις? Το ηξερες οταν το αγοραζες ?

Οποιος δεν το γνώριζε, ας πρόσεχε. Δεν είναι τίποτα κρυφό.

Διαβαζει κανεις ολα τα manual των αμαξιων πριν αγορασει?
Ασε που μαλλον το γραφουν ολα , για να ειναι αυτοι καλυμμενοι και ο πελατης "ας προσεχε"

@alexandros-k said in AUDI FORUM:

@sarantism said in AUDI FORUM:

@fhcc said in AUDI FORUM:

Το "αστείο" με τη "φυσιολογική" κατανάλωση λαδιού είναι ότι οι εταιρείες για τα ίδια αυτοκίνητα θεωρούν ότι είναι φυσιολογικό στην Ευρώπη να καταναλώνουν 1 λίτρο στα 1.000 χμ. ενώ στην Αμερική 1 quart δηλ. 0.95 λίτρα στα 1.000 μίλια, δηλ. 1.600 χμ.

Γι' αυτό και στην Αμερική μπορεί κάποιοι να δικαιώνονται στα δικαστήρια. Εδώ σε εμάς τι να κάνεις; Και στα δικαστήρια να πας θα σου πουν: Μα αφού το γράφει στο manual, 1 λίτρο στα 1.000χμ.

Παλιότερα που το είχα ψάξει λίγο, είδα ότι το κάνουν πολλές εταιρείες αν όχι όλες. Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι

Από τη στιγμή που το αγοράζεις το αυτοκίνητο, σημαίνει πως συναινείς στο να καίει ένα λίτρο λάδι στα 1000χλμ. Οπότε δικαστικά όντως δεν κερδίζεις τίποτα.

Πως συναινεις? Το ηξερες οταν το αγοραζες ?

Δε μπορείς να ξέρεις τπτ όταν το αγοράζεις Αλέξανδρε. Ούτε αν βάζει νερά από τα λάστιχα του παρπριζ που είχα ακούσει πως είχαν θέμα τα focus MK1. Εδώ μπορεί να είναι τρακαρισμένο και φτιαγμένο να το πάρεις χαμπάρι αλλά η αντιπροσωπεία δεν το παίρνει πίσω.
Σου λέει πως το αγόρασες.
Για αυτό γράφω πως πρέπει να βγούνε νόμοι υπέρ του καταναλωτή.
Εδώ για τα κουσούρια με τα λάδια, γιατί είχα διαβάσει στο φόρουμ για κινητήρα της Honda που καίει λάδια και η Honda εντόπισε το πρόβλημα στα ελατήρια, αλλά δεν έχει βρει ακόμη λύση, ακόμα και η ίδια η εταιρία δε μπορεί να ξέρει.
Για αυτό γράφω πως και ο ποιοτικός τους έλεγχος όλων των εταιριών είναι για κλάματα.
Να παίρνουν το αυτοκίνητο πίσω, να δίνουν όσα έδωσε ο ιδιοκτήτης για να το αγοράσει και να προσέχουν να πουλάνε αυτοκίνητα πραγματικά καινούργια και όχι ελλατωματικά.
Μόνον έτσι θα μάθουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.
Σου πετάνε το μπαλάκι και πρέπει με κόστος σε χρήματα και ψυχολογία να αποδείξεις τα λάθη τους.

@fanis75 said in AUDI FORUM:

@alexandros-k said in AUDI FORUM:

Πως συναινεις? Το ηξερες οταν το αγοραζες ?

Οποιος δεν το γνώριζε, ας πρόσεχε. Δεν είναι τίποτα κρυφό.

Δεν είναι πάντα γνωστό Φάνη. Οι πρώτες παρτίδες από ένα μοντέλο που πρωτοκυκλοφορεί δεν ξέρεις τι κουσούρια έχουν. Για αυτό αποφεύγεις τις πρώτες παρτίδες και περιμένεις κανένα 6μηνο και παραπάνω για να γίνουν ανακλήσεις και αν είναι εντάξει τότε να το αγοράσεις.

Audi Q6 Sportback e-tron quattro: Οδοιπορικό στο Μέτσοβο

https://forum.4troxoi.gr/post/11000385761

Αχ... έρωτα!

Απ έξω πολύ ωραίο.

Από μέσα πάλι βαρετό….και αρκετά φλύαρο

Ίσως με διαφορετικές αποχρώσεις στο εσωτερικό να αναβαθμιστεί. Αυτό το σκούρο μπλε σε ολες τις επιφάνειες το αδικεί

@katafractos17 said in AUDI FORUM:

Αχ... έρωτα!

Δεν έχουμε ξεχωριστό τοπικ για το Q6?
Είναι δυνατόν!!!
Δεν μπόρεσα να βρω κάτι

@a-d-p said in AUDI FORUM:

@katafractos17 said in AUDI FORUM:

Αχ... έρωτα!

Δεν έχουμε ξεχωριστό τοπικ για το Q6?
Είναι δυνατόν!!!
Δεν μπόρεσα να βρω κάτι

Ντροπή που δεν έχω ανοίξει.

@katafractos17 said in AUDI FORUM:

@a-d-p said in AUDI FORUM:

@katafractos17 said in AUDI FORUM:

Αχ... έρωτα!

Δεν έχουμε ξεχωριστό τοπικ για το Q6?
Είναι δυνατόν!!!
Δεν μπόρεσα να βρω κάτι

Ντροπή που δεν έχω ανοίξει.

Θα κάνω ένα split, όταν βρω χρόνο

Ωραίο σχήμα φαίνεται να έχει.

Youtube Video

Χαιρετίσματα από τον μπαμπά του.

History

The A2 was produced at Audi's "aluminium" Neckarsulm plant in Germany on a special line purpose-built for it. It was the first five-door vehicle on sale in Europe with an average fuel consumption less than 3 litres per 100 kilometres (94.2 mpg‑imp; 78.4 mpg‑US), although these figures only applied to the special "3L" version with a diesel engine, automatic gearbox, stop-start system, less power and narrower tyres. Due to its construction, the average A2 weighs 830 kg. The last A2s to be produced were built in August 2005

Επίσημο: Το Audi A2 επιστρέφει

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/episimo-to-audi-a2-epistrefei/

H Audi ετοιμάζει τη δική της G-Class;

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/h-audi-etoimazei-ti-diki-tis-g-class/

@a-d-p said in AUDI FORUM:

H Audi ετοιμάζει τη δική της G-Class;

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/h-audi-etoimazei-ti-diki-tis-g-class/

Το προηγούμενο δεν ξέρω αν το γνώριζαν όλοι όσοι ασχολούνταν με την αυτοκίνηση. Σαν να μην υπήρχε.
Αυτό αν πουλήσει θα πουλήσει λόγω ηλεκτρισμού.