Adp θυμάσαι που τα λέγαμε για τα ηλεκτροκίνητα και σας έγραψα πως θα πούνε οι Ευρωπαίοι πως δεν τους φτάνουν τα εργοστάσια ηλεκτρική ενέργειας οπότε πάμε στην Πυρηνική ενέργεια. Και είχα γράψει που ο αδερφός μου στο ξεκάρφωτο μου είχε πετάξει για τα εργοστάσια που παράγουν πυρηνική ενέργεια είναι 100% ασφαλή.
Και ένας φίλος του φόρουμ έγραψε πως στην Φιλανδία; το έχουν πάει τέρμα με την πυρηνική ενέργεια;
Καλά ο πρωθυπουργός μας, τι πίνει;

Νάτη η γκιόσα η Ούρσουλα. Την πέταξε τη χειροβομβίδα.
Θα γλυτώσουμε από το καυσαέριο και θα μπουκώσουμε από ραδιανέργεια. Ζήτω βρε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Άντε με το καλό και ζόμπι να μας κάνουν. Αυτοί δεν ξέρουν τι κάνουν; Θα φάμε καλά μπεκιρέλ στη μάπα:

Το «φάντασμα» της πυρηνικής ενέργειας πλανάται στην Ευρώπη – Τα υπέρ και τα κατά
Κυριακή, 15 Μαρτίου 2026 13:03
Πίσω από την υπόσχεση «φθηνότερα, ταχύτερα και ασφαλέστερα» κρύβεται μια ολόκληρη σειρά από ανησυχίες -ξεκινώντας από το κόστος

Την ώρα που όλοι αναρωτιούνται τι θα συμβεί με το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο λόγω του πολέμου στον Κόλπο, η πυρηνική ενέργεια έκανε την εμφάνισή της στη δημόσια συζήτηση.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, μιλώντας στην πρόσφατη σύνοδο κορυφής για την πυρηνική ενέργεια στο Παρίσι, υποστήριξε ότι η απομάκρυνση της Γηραιάς Ηπείρου από την πυρηνική ενέργεια ήταν ένα «στρατηγικό λάθος»!

Στροφή 180 μοιρών έκανε στο θέμα και ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, δηλώνοντας στην ίδια σύνοδο ότι «και η Ελλάδα γυρίζει σελίδα. Ήρθε η ώρα να διερευνήσουμε αν η πυρηνική ενέργεια, και συγκεκριμένα οι μικροί αρθρωτοί αντιδραστήρες, μπορούν να έχουν έναν ρόλο στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα. Καμία τεχνολογία δεν μπορεί να ανταγωνιστεί αυτό που μας προσφέρει η πυρηνική ενέργεια. Παρακαλώ θεωρήστε την Ελλάδα “φίλη” της πυρηνικής ενέργειας», είπε ο πρωθυπουργός.
https://www.naftemporiki.gr/kosmos/2085748/to-fantasma-tis-pyrinikis-energeias-planatai-stin-eyropi-ta-yper-kai-ta-kata/

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οι αυξήσεις αυτές θα χρηματοδοτήσουν το Social Climate Fund το οποίο εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 86 δις, 8 από τα οποία θα δικαιούται η Ελλάδα.
Από αυτά τα 8, ήδη για τα 4,783 δις έχει ανεβεί στο opengov για δημόσια διαβούλευση το εθνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο.
Αυτό περιλαμβάνει δράσεις μεταξύ άλλων και χρηματοδοτική μίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων από ευάλωτα νοικοκυριά €150 εκατομμύρια για 10.000 νοικοκυριά (άρα 15.000€ επιδότηση), εκσυγχρονισμός στόλου οχημάτων πολύ μικρών επιχειρήσεων 300 εκ. και αφορά 14.000 πολύ μικρές επιχειρήσεις.
Πέρα από την ηλεκτροκίνηση, θα περιλαμβάνει και ενεργειακή αναβάθμιση σπιτιού και εξοπλισμού, μόνο για ευάλωτα νοικοκυριά και πολύ μικρές επιχειρήσεις.
Όποτε κανονίστε να προσαρμόσετε τα φορολογικά σας ώστε να ανήκετε στους ευάλωτους

Προχωράει (με ρυθμούς χελώνας) το κοινωνικό κλιματικό σχέδιο.
Αναρτήθηκε για δημόσια διαβούλευση η σύσταση της ειδικής υπηρεσίας που θα τρέξει το πρόγραμμα

Κάτι διάβασα σε άρθρο με επιδοτήσεις Εξοικονομώ κλπ και για κοινωνικό leasing για 12500 νοικοκυριά..διάβασε κάποιος τίποτα; Ενδιαφέρον πιστεύω θα είναι

Το προηγούμενο post μου
Αργεί θεωρώ, τέλος 2026, αρχές 2027 imo
Σίγουρα πριν τις εκλογές θα θέλουν να ξεκινήσει

Λογικά στη ΔΕΘ θα έχει νεότερα..το αναμένω με ενδιαφέρον μήπως αποκτήσω leapmotor t03 με κοινωνικό leasing

Επειδή ξεκίνησαν οι φορολογικές δηλώσεις και λογικά βάσει αυτών θα κριθεί αν θα μπει κάποιος στο πρόγραμμα, κανονίστε (όσοι μπορείτε) να δηλώσετε λιγότερα.
Δυστυχώς δεν υπάρχει οδηγός προγράμματος ακόμα και τα κριτήρια δεν είναι γνωστά. Όμως η δραση αφορά ευάλωτα νοικοκυριά άρα το χαμηλό εισόδημα είναι στανταρακι.

Πάντως ο στόχος των 10.000 αυτοκινήτων είναι αρκετά μεγάλο νούμερο. Ενδεικτικά πέρυσι όλα τα ηλεκτρικά που πουλήθηκαν ήταν 8892, σύμφωνα με το evstats.gr

Αυτή την περίοδο τρέχει κάποιο πρόγραμμα η το ξεχνάμε. ?
Πληροφορικά η γυναικά ψάχνει για μικρο τύπου Inster

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως ο στόχος των 10.000 αυτοκινήτων είναι αρκετά μεγάλο νούμερο. Ενδεικτικά πέρυσι όλα τα ηλεκτρικά που πουλήθηκαν ήταν 8892, σύμφωνα με το evstats.gr

Και υπήρχαν και κάποια με τις μεγάλες επιδοτήσεις.

Τώρα θα βοηθηθούν οι εταιρικές πωλήσεις των ηλεκτρικών, από το πρόβλημα με τους ρύπους των φεβ.

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επειδή ξεκίνησαν οι φορολογικές δηλώσεις και λογικά βάσει αυτών θα κριθεί αν θα μπει κάποιος στο πρόγραμμα, κανονίστε (όσοι μπορείτε) να δηλώσετε λιγότερα.
Δυστυχώς δεν υπάρχει οδηγός προγράμματος ακόμα και τα κριτήρια δεν είναι γνωστά. Όμως η δραση αφορά ευάλωτα νοικοκυριά άρα το χαμηλό εισόδημα είναι στανταρακι.

Φοβερη προτροπη μπραβο. Και οι μαλακες που δεν μπορουν να δηλωσουν οτι πρεπει

@k20_grim-reaper said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτή την περίοδο τρέχει κάποιο πρόγραμμα η το ξεχνάμε. ?
Πληροφορικά η γυναικά ψάχνει για μικρο τύπου Inster

ως 30-06-2026 σύμφωνα με το δελτίο τύπου

Κάπου είδα αναρτημένα τα κριτήρια και είμαι μέσα, προσωπικά δίνω κάπου 90-100€ το μήνα στο παλιό μ.ορο. πέραν του καυσίμου. Οπότε μέχρι 80-90 το μήνα να δίνω, με ένα μικρό ηλεκτρικό και να κινούμαι πιο άνετα και έχω και χώρο για φόρτιση νομίζω αξίζει από κάθε οπτική. Βέβαια δεν αναφέρει με 4 παιδιά αλλά λογικά θα είμαι.μεσα..

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@k20_grim-reaper said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτή την περίοδο τρέχει κάποιο πρόγραμμα η το ξεχνάμε. ?
Πληροφορικά η γυναικά ψάχνει για μικρο τύπου Inster

ως 30-06-2026 σύμφωνα με το δελτίο τύπου

Με έχει βάλει σε διαδικασία είδαμε το Inster θα πηγαίναμε να δούμε το Firefly ( Είμαι υπερθετικός για την πόλη και έχουμε κλειστό γκαράζ κομπλέ για φορτίσεις κλπ )
Μου πέταξε σήμερα πρέπει να περιμένει γιατί θα βγούνε καινούργια ......... άβυσσος.
Στο μεταξύ εγώ κυκλοφορώ μόνο με ποδήλατο και ούτε με ενδιαφέρει να είμαι
μέσα σε ένα αυτοκίνητο , εγώ απολαμβάνω τα 4τροχα μόνο ταξίδι εκδρομές η
να βγάλω μια γρήγορη βόλτα το Ep3.

Ευχαριστώ.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως ο στόχος των 10.000 αυτοκινήτων είναι αρκετά μεγάλο νούμερο. Ενδεικτικά πέρυσι όλα τα ηλεκτρικά που πουλήθηκαν ήταν 8892, σύμφωνα με το evstats.gr

Και υπήρχαν και κάποια με τις μεγάλες επιδοτήσεις.

Τώρα θα βοηθηθούν οι εταιρικές πωλήσεις των ηλεκτρικών, από το πρόβλημα με τους ρύπους των φεβ.

Για μεγάλη μερίδα του κοινού το απόλυτα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραμένει εκτός πλάνου. Γιατί δεν αρκεί να το παρέχει η εταιρεία στον εργαζόμενο. Πρέπει κι εκείνος να έχει την υποδομή να το υποστηρίξει. Για να λέμε την αλήθεια είναι λίγοι εκείνοι που έχουν γκαράζ ή μόνιμη θέση σε πιλωτή ή τέλος πάντων σε μπριζα. Στην πόλη βέβαια τα μικρά ηλεκτρικά έχουν ακόμη αρκετά περιθώρια αποδοχής. Τα μεγάλα ελάχιστα. Κοινώς ο αριθμός των μεγάλων ηλεκτρικών και ως ποσοστό στην πίτα των πωλήσεων μοιραία θα εξορθολογιστεί μειούμενος. Το μόνο πρόβλημα που έχουν τα Φεβ είναι πως γίνονται εύκολος στόχος για όσους θέλουν να δουν τα ηλεκτρικά να κυριαρχούν. Ακόμη και οι Πέτρολ χεντς μπορούν να αντιληφθούν τη χρησιμότητα ενός Φεβ στην καθημερινότητα του σπιτι-δουλεια και πίσω πάλι. Αλλά αυτό δε βολεύει τους Κυρανακηδες.

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Για μεγάλη μερίδα του κοινού το απόλυτα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραμένει εκτός πλάνου. Γιατί δεν αρκεί να το παρέχει η εταιρεία στον εργαζόμενο. Πρέπει κι εκείνος να έχει την υποδομή να το υποστηρίξει. Για να λέμε την αλήθεια είναι λίγοι εκείνοι που έχουν γκαράζ ή μόνιμη θέση σε πιλωτή ή τέλος πάντων σε μπριζα.

Αν και έχω μόνο 1 εβδομάδα το ηλεκτρικό δεν συμφωνώ Σπύρο. Ακόμα δεν έχω φορτιστεί και δεν έχω κανένα πρόβλημα. Μια φορά την εβδομάδα που χρειάζεται φόρτιση, έχω καμια 10αρια φορτιστές στα 5-10' με τα πόδια από το σπιτι μου. Πάω, το αφήνω και όταν ειναι έτοιμο πάω και το παίρνω. Ξέρω και άνθρωπο με ίδιο αμάξι με το δικό μου που δεν έχει φορτιστή σπίτι και δεν έχει κανένα θέμα.

Εδώ έχει επισκευές ηλεκτρικών υβριδικών παρακολούθησα λίγο να δω τι παίζει ....
αν βγει από την Εγγύηση το κόστος επισκευής ειναι στο θεό.

Παρακάτω μια EQC με μικρή βλάβη στις ασφάλειες , έχει και άλλα οχήματα που δίνουν πόνο.

Youtube Video

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Για μεγάλη μερίδα του κοινού το απόλυτα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραμένει εκτός πλάνου. Γιατί δεν αρκεί να το παρέχει η εταιρεία στον εργαζόμενο. Πρέπει κι εκείνος να έχει την υποδομή να το υποστηρίξει. Για να λέμε την αλήθεια είναι λίγοι εκείνοι που έχουν γκαράζ ή μόνιμη θέση σε πιλωτή ή τέλος πάντων σε μπριζα.

Αν και έχω μόνο 1 εβδομάδα το ηλεκτρικό δεν συμφωνώ Σπύρο. Ακόμα δεν έχω φορτιστεί και δεν έχω κανένα πρόβλημα. Μια φορά την εβδομάδα που χρειάζεται φόρτιση, έχω καμια 10αρια φορτιστές στα 5-10' με τα πόδια από το σπιτι μου. Πάω, το αφήνω και όταν ειναι έτοιμο πάω και το παίρνω. Ξέρω και άνθρωπο με ίδιο αμάξι με το δικό μου που δεν έχει φορτιστή σπίτι και δεν έχει κανένα θέμα.

Φάνη στη βαρυχειμωνιά δεν πέφτει γρήγορα η μπαταρία;

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Για μεγάλη μερίδα του κοινού το απόλυτα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραμένει εκτός πλάνου. Γιατί δεν αρκεί να το παρέχει η εταιρεία στον εργαζόμενο. Πρέπει κι εκείνος να έχει την υποδομή να το υποστηρίξει. Για να λέμε την αλήθεια είναι λίγοι εκείνοι που έχουν γκαράζ ή μόνιμη θέση σε πιλωτή ή τέλος πάντων σε μπριζα.

Αν και έχω μόνο 1 εβδομάδα το ηλεκτρικό δεν συμφωνώ Σπύρο. Ακόμα δεν έχω φορτιστεί και δεν έχω κανένα πρόβλημα. Μια φορά την εβδομάδα που χρειάζεται φόρτιση, έχω καμια 10αρια φορτιστές στα 5-10' με τα πόδια από το σπιτι μου. Πάω, το αφήνω και όταν ειναι έτοιμο πάω και το παίρνω. Ξέρω και άνθρωπο με ίδιο αμάξι με το δικό μου που δεν έχει φορτιστή σπίτι και δεν έχει κανένα θέμα.

δεν είναι όμως το μοναδικό σου αυτοκίνητο,έχεις Καβατζα το θερμικό

@sarantism said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Φάνη στη βαρυχειμωνιά δεν πέφτει γρήγορα η μπαταρία;

Βαρυχειμωνιά δεν έχω πετύχει - εκτός εαν εννοείς τον καιρό αυτός τις ημέρες, που έχει όντως κρύο. Βλέπω μια διαφορά λόγω θέρμανσης, αλλά όχι κάτι φοβερό. Δηλαδή στην καθημερινότητά μου, δεν με έχει επηρρέασει. Αλλά όπως είπα, είμαι πόλη και περιαστικά (π.χ. Ε.Ο και Α.Ο για να πάω Νότια).

@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

δεν είναι όμως το μοναδικό σου αυτοκίνητο,έχεις Καβατζα το θερμικό

Σαφώς και έχω και 2ο αμάξι (το υβριδικό). Αλλά καθημερινά δεν το έχω καβάτζα, αφού το χρησιμοποιεί η σύζυγος καθημερινά. Οπότε έχω καβάτζα το υβριδικό για ένα ταξίδι π.χ. αλλά όχι για καθημερινή μετακίνηση. Και επειδή είμαστε και πρωταθλητές στον σταρχιδισμό και στην γαίδουριά, έχω πετύχει και παρκαρισμένα μπροστά από φορτιστές και ενώ πήγαινα να φορτίσω δεν μπόρεσα. Αλλά δυστυχώς έχουμε καταργήσει την θανατική ποινή!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@sarantism said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Φάνη στη βαρυχειμωνιά δεν πέφτει γρήγορα η μπαταρία;

Βαρυχειμωνιά δεν έχω πετύχει - εκτός εαν εννοείς τον καιρό αυτός τις ημέρες, που έχει όντως κρύο. Βλέπω μια διαφορά λόγω θέρμανσης, αλλά όχι κάτι φοβερό. Δηλαδή στην καθημερινότητά μου, δεν με έχει επηρρέασει. Αλλά όπως είπα, είμαι πόλη και περιαστικά (π.χ. Ε.Ο και Α.Ο για να πάω Νότια).

@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

δεν είναι όμως το μοναδικό σου αυτοκίνητο,έχεις Καβατζα το θερμικό

Σαφώς και έχω και 2ο αμάξι (το υβριδικό). Αλλά καθημερινά δεν το έχω καβάτζα, αφού το χρησιμοποιεί η σύζυγος καθημερινά. Οπότε έχω καβάτζα το υβριδικό για ένα ταξίδι π.χ. αλλά όχι για καθημερινή μετακίνηση. Και επειδή είμαστε και πρωταθλητές στον σταρχιδισμό και στην γαίδουριά, έχω πετύχει και παρκαρισμένα μπροστά από φορτιστές και ενώ πήγαινα να φορτίσω δεν μπόρεσα. Αλλά δυστυχώς έχουμε καταργήσει την θανατική ποινή!

Επειδή έχω χάσει επεισόδια ποιο ηλεκτρικό πήρες;; Καλοτάξιδο όπως και να έχει...