-
Ναι, εδώ δεν εμπιστεύονται οι μισοί τον 1.5Tsi (έχοντας κολλήσει στα του 1.4Tsi) θα εμπιστευτούν hev VAG. Χλωμό το κόβω αυτό με το hev VAG. Εγώ περιμένω με αγωνία (και δεν ειρωνεύομαι καθόλου) τους κινητήρες με τους οποίους θα αντικαταστήσει ο Stellantis τους Puretch & BlueHDI, γιατί αδικεί τον εαυτό του.
-
Πρεμιέρα για το νέο Peugeot 308
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/premiera-gia-to-neo-peugeot-308/
-
Στην Ελλάδα το ολοκαίνουργιο Peugeot 308 – Οι τιμές του γαλλικού μοντέλου
Πολύ ανταγωνιστική η τιμή του 308 SW
-
Άτσα, έχει μείνει stock πετρέλαιο μοτέρ.
-
@a-d-p said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
Στην Ελλάδα το ολοκαίνουργιο Peugeot 308 – Οι τιμές του γαλλικού μοντέλου
Πολύ ανταγωνιστική η τιμή του 308 SW
Πλ δυναμική η νέα μάσκα, επιτέλους έφυγαν οι χαυλιόδοντες!
-
Συγνώμη αλλά 24900 και 25900 δεν είναι υπερβολικά χαμηλά?
-
The price is right
-
Οι τιμές είναι εξαιρετικές. Βασικά είναι για να κάνουν χαρακίρι όσοι έχουν δώσει 30plus χιλιάρικα για βασικό 308 τα τελευταία 2-3 χρόνια και σκόπευαν να το πουλήσουν. Για να μην πιάσω τις εταιρίες leasing που θα ήθελαν πολύ να δώσουν σε τιμή κοντά σε αυτή του τρέχοντος καινούριου τα 3ετίας-4ετίας που τους επιστρέφονται με τη λήξη του μισθώματος...
Ειδικά το diesel είναι δυόμιση χιλιάρικα φθηνότερο από το Opel Mokka με το ίδιο μοτέρ. To οποίο diesel να πούμε ότι δεν είναι στοκ γιατί είχε βγει εκτός παραγωγής πριν καμιά 2ετία. Το επανέφεραν άρον-άρον στην παραγωγή και με τιμή κανόνι γιατί τα έκαναν μούτι με την ηλεκτροκίνηση οι Στελανταίοι...
-
@shumakos said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
Ειδικά το diesel είναι δυόμιση χιλιάρικα φθηνότερο από το Opel Mokka με το ίδιο μοτέρ. To οποίο diesel να πούμε ότι δεν είναι στοκ γιατί είχε βγει εκτός παραγωγής πριν καμιά 2ετία. Το επανέφεραν άρον-άρον στην παραγωγή και με τιμή κανόνι γιατί τα έκαναν μούτι με την ηλεκτροκίνηση οι Στελανταίοι...
Ενώ στους θερμικούς...πήραν άριστα.
-
@kkostask said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
Συγνώμη αλλά 24900 και 25900 δεν είναι υπερβολικά χαμηλά?
Συνήθως κάνει προσφορά η psa στα πρώτα κομμάτια που έρχονται. Θα περίμενα αύξηση σε 1-2 μήνες.
-
@antonakis said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
@kkostask said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
Συγνώμη αλλά 24900 και 25900 δεν είναι υπερβολικά χαμηλά?
Συνήθως κάνει προσφορά η psa στα πρώτα κομμάτια που έρχονται. Θα περίμενα αύξηση σε 1-2 μήνες.
Όταν είχε βγει το μοντέλο η πρώτη τιμή για το 308active πετρέλαιο ήταν 26500…σε δέκα μέρες το πήγαν 31!
-
@antonakis said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
Άτσα, έχει μείνει stock πετρέλαιο μοτέρ.
Οχι είναι η απόφαση της ΕΕ που έστειλε την ηλεκτροκίνηση μακρύτερα από το 2035, οπότε επανέρχονται τα ντίζελ στα χάτς μοντέλα, Αστρα, 308, Ντι Ες Νο4 και άλλα καθότι έχουν χαμηλούς ρύπους.
-
Γενικά η Στελλάντις έχει μπει στην λογική να μειώσει τις τιμές μετά τις αυξήσεις που είχαν όλοι μετά τον κορονοϊό.
Ξεκίνησε με την Σιτροέν, ακολουθεί και η Πεζώ, ενώ και η Οπελ έχει καλές εκπτώσεις.
Ομως υπάρχει και κάτι άλλο.
Τα τελευταία χρόνια τα χάτς αυτά είχαν ελάχιστη ζήτηση αφού όλοι έπαιρναν τα σουβ.
Αμα δείτε τις πωλήσεις τους είναι πολύ χαμηλές και ελάχιστοι ιδιώτες τα αγόρασαν.
Προφανώς ακολουθώντας την λογική που έχει το Σε 4 το οποίο ξεκινάει από 22900, αλλά και του Αστρα ντίζελ σε καλή έκδοση στα 27000, η αγορά των C hatch μας ξανασυστήνεται.
Αλλωστε έχουν μείνει ελάχιστα.
Δείτε και τις πωλήσεις του γκόλφ πόσο χαμηλά είναι.
-
Οι τιμές είναι σούπερ! Ακόμα και προωθητική να είναι, που φυσικά και είναι, θεωρώ τρομερή ευκαιρία στα επίπεδα που είναι σήμερα η αγορά να πάρεις χάτσμπακ σε τιμή σουπερμίνι. Και σε ντίζελ για όποιον ενδιαφέρεται!
Αν κρίνουμε πάντως από το DS No4 που ξεκινάει από 34000 μερικές χιλιάδες παρακάτω θα είναι σίγουρα το 308 σε ενδεχόμενη αύξηση.
Μπράβο και στην BMW που με τον άσο άρχισε να τους τραβάει παρακάτω στην κατηγορία.
-
Η ντι ες δεν ενδιαφέρεται για πωλήσεις, αλλά παίζει στις εταιρικές και πρέπει να κρατάει ψηλά τις τιμές.
-
O 1.5 diesel παει πακετο με το 8αρι aisin οπως καταλαβα . Καλο
-
Και είναι και πιο φτηνό από ένα μέτρια εξοπλισμένο Yaris…
-
Εξαιρετική οικογενειακή vfm επιλογή το SW style. Προσωπικά θα το έπαιρνα diesel για το 8eat.
-
Έχοντας συγκεκριμένο προφίλ χρήσης, από το οποίο ηττήθηκε κατά κράτος το αγαπημένο μου Fiesta 1.5 TDCI st-line, το 308 diesel δε θα το ακουμπούσα. Όπως και δεν το έκανα με το Opel Astra που υπήρχε πέρσυ με τον ίδιο συνδυασμό κινητήρα κιβωτίου (8eat και 1.5d 130 hp) και καλό εξοπλισμό στα 27k (που μέχρι να εμφανιστεί το 308 diesel ήταν επίσης τιμή κανόνι). Όμως το 308 hybrid θα με έβαζε σε περισσότερη σκέψη από το 2008 allure hybrid που απέκλεισα αργά στη διαδικασία επιλογής πέρσυ.
-
@shumakos said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
Έχοντας συγκεκριμένο προφίλ χρήσης, από το οποίο ηττήθηκε κατά κράτος το αγαπημένο μου Fiesta 1.5 TDCI st-line, το 308 diesel δε θα το ακουμπούσα. Όπως και δεν το έκανα με το Opel Astra που υπήρχε πέρσυ με τον ίδιο συνδυασμό κινητήρα κιβωτίου (8eat και 1.5d 130 hp) και καλό εξοπλισμό στα 27k (που μέχρι να εμφανιστεί το 308 diesel ήταν επίσης τιμή κανόνι). Όμως το 308 hybrid θα με έβαζε σε περισσότερη σκέψη από το 2008 allure hybrid που απέκλεισα αργά στη διαδικασία επιλογής πέρσυ.
Μαλλον εννοεις οτι κανεις τα περισσοτερα χλμ σου στην πολη και δεν ταιριαζει το diesel
Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
