-
Είναι σίγουρο ότι θα συμπάσχετε...
Μέσα από τα απούλητα αυτοκίνητα σας...

-
@criuser said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
https://www.carwow.co.uk/news/10051/mat-watson-best-cars-of-2025#gref
2 στα 7 Στελλάντις και 1 ακόμα γαλλικό...
Φαντάσου τώρα οι άγγλοι ε, οι άγγλοι να προμοτάρουν Γάλλους, φαντάσου πόσο τέλεια είναι τα γαλλικά !

-
Η Stellantis επένδυσε 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ για να αποκτήσει περίπου το 21% της Leapmotor, καθιστώντας την τον μεγαλύτερο μεμονωμένο μέτοχο στην κινεζική εταιρεία. Επιπλέον, οι δύο εταιρείες δημιούργησαν την Leapmotor International, μια κοινοπραξία στην οποία η Stellantis κατέχει το πλειοψηφικό μερίδιο (51%).
-
-
-
-
Πρέπει να προστρέξουν να βγάλουν phev με ρύπους κάτω από 50 co2. Ξέρω περιπτώσεις που άργησαν τα 3008 phev και τώρα οι εταιρείες που ήταν να τα μισθωσουν, αρνούνται να τα παραλάβουν.
-
Μα να μην τα μαθαίνουμε από τους μετόχους, να μας τα λένε άλλοι;
Άλλο νήμα επίσημο για Stellantis δεν βγάζει η αναζήτηση...
-
Τα γράψαμε εδώ και μέρες μετά την ανακοίνωση των ζημιών και των επιλογών Ταβάρες.
Πάρτε και ένα καινούργιο...
-
Η Stellantis δίνει το φιλί της ζωής στα ντίζελ αυτοκίνητα
-
@a-d-p said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
Η Stellantis δίνει το φιλί της ζωής στα ντίζελ αυτοκίνητα
Επιτέλους ξυπνάνε οι Ευρωπαίοι. Ντίζελ το VW group με Audi, ντίζελ και το Stellantis.
-
@babisstinson said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
@a-d-p said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
Η Stellantis δίνει το φιλί της ζωής στα ντίζελ αυτοκίνητα
Επιτέλους ξυπνάνε οι Ευρωπαίοι. Ντίζελ το VW group με Audi, ντίζελ και το Stellantis.
Αυτό ξέρουν...αυτό εμπιστευόνται που έλεγε και η διαφήμιση

-
@babisstinson said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
@a-d-p said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
Η Stellantis δίνει το φιλί της ζωής στα ντίζελ αυτοκίνητα
Επιτέλους ξυπνάνε οι Ευρωπαίοι. Ντίζελ το VW group με Audi, ντίζελ και το Stellantis.
Ενα ds4 diesel είναι ευκαιρία πλεον στα χρηματα που ζητά με αυτονομια 3, 4 φορες πανω απο ιδιας τιμης ηλεκτρικα και 1,5 - 2 φορες απο υβριδικα βενζινης. Υποψη πως παιρνεις αμαξαρα να χαιρεσαι να ταξιδευεις. Μπραβο στην Στελλα . Καιρος να ξυπνησουν και οι αποδελοιποι.
-
Φρένο της Stellantis λέει στη ποσότητα παραγωγής και πώλησης του Fiat 500 hybrid, λόγω συνολικών ρύπων.
Stellantis: Μην πουλάτε πολλά νέα FIAT 500 Hybrid! - Τι τρέχει;
-
Δημοσιεύτηκαν τα οικονομικά αποτελέσματα 2025
https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2026/february/full-year-2025-results -
Μου ήρθε ενημερωτικό από Stellantis.

-
Στις ανηφόρες με άδεια μπαταρία ζορίζεται άσχημα αυτή η λύση.
-
If you can’t beat ’em, join ’em. Right?
According to a Bloomberg report, citing sources familiar with the plans, Stellantis may expand its partnership with Leapmotor to use the Chinese company’s battery and EV powertrain tech. Leapmotor’s tech would be used in brands such as Fiat, Opel, and Peugeot to reduce EV costs and enable more affordable vehicles.
Using Chinese EV battery and powertrain tech to sell in European models would mark a new first for a Western automaker as global OEMs look to keep pace with BYD and others.
Και η πρώτη ερώτηση που έχω είναι: αυτά τα αυτοκίνητα θα θεωρούνται made in europe και θα παίρνουν επιδοτήσεις;
-
@dg79 said in Stellantis ελλαδα=κλεψια?:
If you can’t beat ’em, join ’em. Right?
According to a Bloomberg report, citing sources familiar with the plans, Stellantis may expand its partnership with Leapmotor to use the Chinese company’s battery and EV powertrain tech. Leapmotor’s tech would be used in brands such as Fiat, Opel, and Peugeot to reduce EV costs and enable more affordable vehicles.
Using Chinese EV battery and powertrain tech to sell in European models would mark a new first for a Western automaker as global OEMs look to keep pace with BYD and others.
Και η πρώτη ερώτηση που έχω είναι: αυτά τα αυτοκίνητα θα θεωρούνται made in europe και θα παίρνουν επιδοτήσεις;
Βλεπω τον criuser να φωναζει “leapmotor θεα παρε την psa”

-
Νέος 1.2 PureTech 100 PS για Peugeot 208 και 2008: Καδένα αντί για ιμάντα χρονισμού
Το συγκεκριμένο μοτέρ έχει αναβαθμιστεί εκτενώς σε σχέση με τις πρώτες εκδόσεις του PureTech, ενώ πληροί το πρότυπο εκπομπών Euro 6e-bis. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά το σύστημα χρονισμού, καθώς εγκαταλείπεται ο ιμάντας χρονισμού που λειτουργούσε μέσα σε λουτρό λαδιού και στη θέση του τοποθετείται αλυσίδα.
Πέρα από το σύστημα χρονισμού, ο 1.2 PureTech 100 PS διαθέτει ελαφρύτερα και ανασχεδιασμένα πιστόνια, εξελιγμένη κυλινδροκεφαλή και νέα πολλαπλή εισαγωγής, ενώ λειτουργεί με κύκλο Miller. Ο συγκεκριμένος θερμοδυναμικός κύκλος συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης καύσης και της συνολικής θερμικής απόδοσης, ενισχύοντας την ελαστικότητα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και περιορίζοντας την κατανάλωση.
Stellantis Group