Γιατί το έσβησες @lap ; Το θυμάμαι και εγώ αυτό να λέγεται εδώ μέσα. Δεν ξέρω αν ισχύει αλλά είναι κάτι λογικό σε αντιπροσωπείες και όχι κανένα επτασφράγιστο μυστικό.

H Geely είναι διασπασμένη σε μια σειρά από υπό-μάρκες.
Αυτοκίνητα: Volvo Cars, Polestar, Lotus, Zeekr, Lynk & Co, Geely Auto, Geometry, Farizon Auto, London Electric Vehicle Company, Proton.
Μοτοσυκλέτες: Radar Auto, Qianjiang/Bennelli.
Κι έχει το 50% της Smart και το 17% της Aston Matrin.
Πρέπει να συγυρίσει λίγο την κατάσταση, και να βρει έναν αντιπρόσωπο για όλα.

Ποια αυτοκίνητα αγόραζαν οι Έλληνες πριν 25 χρόνια

https://www.4troxoi.gr/agora/ti-aytokinita-agorazan-oi-ellines-prin-25-chronia/

Και δυστυχώς, λόγω της οικονομικής κατάστασης, κυκλοφορούν ακόμα

Toyota RAV4 ή Tesla Model Y; – Ποιο ήταν το best-seller μοντέλο παγκοσμίως για το 2025

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/toyota-rav4-i-tesla-model-y-poio-itan-to-best-seller-montelo-pagkosmios-gia-to-2025/

Ποιες μάρκες δεν κατάφεραν να πουλήσουν ούτε ένα αυτοκίνητο το 2025 στην Ελλάδα;

https://www.4troxoi.gr/agora/poies-markes-den-kataferan-na-poylisoyn-oyte-ena-aytokinito-to-2025-stin-ellada/

Ξέρει κανείς αν ψηφίστηκε ο νόμος για τη φορολόγηση των PHEV και το όριο των ρυπων?

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ξέρει κανείς αν ψηφίστηκε ο νόμος για τη φορολόγηση των PHEV και το όριο των ρυπων?

Περιμένουμε κάποια αλλαγή στον νομό;

@a-d-p said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ξέρει κανείς αν ψηφίστηκε ο νόμος για τη φορολόγηση των PHEV και το όριο των ρυπων?

Περιμένουμε κάποια αλλαγή στον νομό;

https://www.newsauto.gr/electric/apoklistiko-ochi-se-allages-stin-foroapallagi-gia-eterikous-christes/

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@a-d-p said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ξέρει κανείς αν ψηφίστηκε ο νόμος για τη φορολόγηση των PHEV και το όριο των ρυπων?

Περιμένουμε κάποια αλλαγή στον νομό;

https://www.newsauto.gr/electric/apoklistiko-ochi-se-allages-stin-foroapallagi-gia-eterikous-christes/

Το έχω διαβάσει, στην ουσία λέει ότι δεν θα αλλάξει το όριο, οπότε δεν περιμένουμε να ψηφιστεί κάτι

Όποια PHEV είναι πάνω από 50 co2, δηλαδή έχουν μικρή αυτονομία με την μπαταρία και μεγάλο αμάξωμα, game over! Πχ kuga PHEV, X1, δεν θα κάνουν ούτε το 1/4 των πωλήσεων που είχαν το 2025.

Έχομε κάνει εμπεριστατωμένη μελέτη εδώ και μήνες και έχομε παραθέσει όλες τις λεπτομέρειες περί του ζητήματος.
Τα διαβάσατε πρώτοι εδώ.

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ξέρει κανείς αν ψηφίστηκε ο νόμος για τη φορολόγηση των PHEV και το όριο των ρυπων?

Εαν κοιτάς για εταιρικό, μόνο EV να εισαι σίγουρος.

ΥΓ: στην εταιρία που εργάζεται ο κολλητός μου και είχαν όλοι εταιρικά XC 40 phev, προχτες τα άλλαξε σε όλους η εταιρία με EX40 υποχρεωτικά! Όποιος θέλει εταιρικό αμάξι, αναγκαστικά ηλεκτρικό, δεν υπάρχει άλλη επιλογή.

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@a-d-p said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ξέρει κανείς αν ψηφίστηκε ο νόμος για τη φορολόγηση των PHEV και το όριο των ρυπων?

Περιμένουμε κάποια αλλαγή στον νομό;

https://www.newsauto.gr/electric/apoklistiko-ochi-se-allages-stin-foroapallagi-gia-eterikous-christes/

Μάλλον έχει δίκιο το άρθρο , καθώς σε νομοσχέδιο που είναι στη διαβούλευση σήμερα , https://www.opengov.gr/yme/?p=5737 , σε άρθρο αναφέρει ότι "το ένα τέταρτο (1/4) τουλάχιστον των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, που ταξινομούνται ανά εταιρεία σωρευτικά, υποχρεούται να είναι αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης ρύπων, έως πενήντα (50) γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα, ανά χιλιόμετρο (CO2/ χλμ). " .

Άρα έμεινε (τουλάχιστον σε νομοσχέδιο του συγκοινωνιών) , οπότε , οι Κινέζοι (και η VAG ) θα κάνουν πάρτι!!!!.

Και δεν είναι μόνο η φοροαπαλλαγή για τις εταιρίες , είναι και το ότι έχει και πρόστιμο 10.000€!!!! Για εταιρίες από 4 μισθωμένα οχήματα και πάνω και προσμετρά στόλο από το 24 (αν καταλαβαίνω σωστά) συσσωρευτικά.

Έχει και αρκετά άρθρα μέσα για τους ηλεκτροκίνητους και τους φορτιστές (για όποιον ενδιαφέρεται).

@civil357 said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@a-d-p said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@kapelis said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ξέρει κανείς αν ψηφίστηκε ο νόμος για τη φορολόγηση των PHEV και το όριο των ρυπων?

Περιμένουμε κάποια αλλαγή στον νομό;

https://www.newsauto.gr/electric/apoklistiko-ochi-se-allages-stin-foroapallagi-gia-eterikous-christes/

Μάλλον έχει δίκιο το άρθρο , καθώς σε νομοσχέδιο που είναι στη διαβούλευση σήμερα , https://www.opengov.gr/yme/?p=5737 , σε άρθρο αναφέρει ότι "το ένα τέταρτο (1/4) τουλάχιστον των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, που ταξινομούνται ανά εταιρεία σωρευτικά, υποχρεούται να είναι αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης ρύπων, έως πενήντα (50) γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα, ανά χιλιόμετρο (CO2/ χλμ). " .

Άρα έμεινε (τουλάχιστον σε νομοσχέδιο του συγκοινωνιών) , οπότε , οι Κινέζοι (και η VAG ) θα κάνουν πάρτι!!!!.

Και δεν είναι μόνο η φοροαπαλλαγή για τις εταιρίες , είναι και το ότι έχει και πρόστιμο 10.000€!!!! Για εταιρίες από 4 μισθωμένα οχήματα και πάνω και προσμετρά στόλο από το 24 (αν καταλαβαίνω σωστά) συσσωρευτικά.

Έχει και αρκετά άρθρα μέσα για τους ηλεκτροκίνητους και τους φορτιστές (για όποιον ενδιαφέρεται).

Το σημαντικότερο είναι η φορολόγηση της παροχής σε είδος για τον χρήστη αν είναι υπάλληλος σε εταιρεία. Σε αυτοκίνητο των 50,000 μπορεί να πληρωνει εφορία 3,000 το χρόνο επιπλέον.

@a-d-p said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ποια αυτοκίνητα αγόραζαν οι Έλληνες πριν 25 χρόνια

https://www.4troxoi.gr/agora/ti-aytokinita-agorazan-oi-ellines-prin-25-chronia/

ενώ το Hyundai Gotz συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα
Getz
Πολλά από αυτά ήταν ενοικιασμένα. Το Atos είχε αντίπαλο το γερασμένο Sceicento και πούλησε και το Picanto. Το Astra G διαφημιζόταν για το 80% πόσο ήταν γαλβανιζέ αμάξωμα. Η Corolla του 2003 αν και ακριβή, πούλησε πολλά κομμάτια. Το Corsa πρέπει να ήταν το C που και αυτό πουλούσε πολύ.
Το Accent μεγάλες πωλήσεις, πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, ήταν η 2η γεννιά με 12βαλβιδο και πάλυ κινητήρα, όπως η πράτη γεννιά.
Το 307 είχε μεγάλη αποδοχή. Το saxo δεν έκανε πωλήσεις στην VTS έκδοση. Έκανε στην 5θυρη.
Άφησε μεγάλο κενό η Hyunday με την απόσυρσή της από την μικρή κατηγορία και με την επιλογή της να χτυπηθεί με την Toyota που ήταν για εμένα εναντίον της οι πιθανότητες. Η Fiat είχε τότε το Punto....Πάει και αυτή για κάτι φθηνότερο.
Πλέον τα καινούργια που παρέσυραν και τα μεταχειρισμένα, είναι φαρμακείο. Τότε υπήρχαν σκαλοπάτια στις τιμές. Τώρα βουτάς κατευθείαν στα βαθειά.
Η VW τότε με τα Golf προσπαθούσε (αν και πούλησε αρκετά IV) να βρει το δρόμο της στους κινητήρες και ξεκίνησε με τον 1.8 και τα 140ps αν δεν κάνω λάθος που τον πήγε και στο Passat που και αυτό πούλησε.
Το Golf V ήταν το μπαμ, η σωτηρία της VW αλλά είχε το αγκάθι των πρώτων FSI με το λάδι που έκαιγαν.
Η Ford απλώς απούσα μέχρι που έβγαλε στην παραγωγή το Fiesta.

Ποια αυτοκίνητα αγοράζουν στην Τουρκία – Σε ποια θέση βρέθηκε το “Made in Turkey” Togg T10X

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/toyrkiko-best-seller-toy-2025-togg-t10x/

@a-d-p said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ποια αυτοκίνητα αγοράζουν στην Τουρκία – Σε ποια θέση βρέθηκε το “Made in Turkey” Togg T10X

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/toyrkiko-best-seller-toy-2025-togg-t10x/

Δεν ξέρω αν έχουν η Renault και η Fiat εργοστάσια εκεί και πωλούνται φθηνότερα.
Όμως να τα βλέπουν αυτά (τον οικονομικό ρόλο της Τουρκίας) όσοι νομίζουν πως στα Εθνικά μας θέματα, θα κάτσει ο άλλος να σκεφτεί ποια χώρα έχει δίκιο και όχι τι τον συμφέρει. Θα μας στηρίξουν οι ξένοι και το Διεθνές Δίκαιο και άλλες ιστορίες για αγρίους.

@sarantism said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

@a-d-p said in Ταξινομήσεις Αυτοκινήτων - Στατιστικά στοιχεία:

Ποια αυτοκίνητα αγοράζουν στην Τουρκία – Σε ποια θέση βρέθηκε το “Made in Turkey” Togg T10X

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/toyrkiko-best-seller-toy-2025-togg-t10x/

Δεν ξέρω αν έχουν η Renault και η Fiat εργοστάσια εκεί και πωλούνται φθηνότερα.
Όμως να τα βλέπουν αυτά (τον οικονομικό ρόλο της Τουρκίας) όσοι νομίζουν πως στα Εθνικά μας θέματα, θα κάτσει ο άλλος να σκεφτεί ποια χώρα έχει δίκιο και όχι τι τον συμφέρει. Θα μας στηρίξουν οι ξένοι και το Διεθνές Δίκαιο και άλλες ιστορίες για αγρίους.

Επιβατικά
Ford
Renault
Tofaş (Stellantis/Fiat)
Toyota Motor Turkey
Hyundai
TOGG

Επαγγελματικά
Mercedes-Benz Türk
MAN Türkiye
Karsan
BMC
Otokar
Anadolu Isuzu
TEMSA

Φυσικά και έχουν εργοστάσια στην Τουρκία.

Στο εργοστάσιο της Renault το 49% το έχει το Ασφαλιστικό Ταμείων του Τούρκικου Στρατού (OYAK).

Εξαιρετικές επίσης οι πωλήσεις του Fiat Egea (Tipo για την Ελλάδα). Μαντέψτε από που έχει πάρει το όνομα του!

Μέσα στο 2027 θα ξεκινήσει πιθανότατα την λειτουργία του και το εργοστάσιο της BYD.