@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@A-d-P Μου αρέσει το kamiq ειδικα η monte carlo εκδοση ή μια σαν αυτή της δοκιμής με τις μαύρες λεπτομέρειες αλλά σε 1.5 και με κάποια extra πέρασα τα 30k οπότε άκυρο.

Και σε μένα αρέσουν οι εκδόσεις line κτλ, αλλά τα γούστα πληρώνονται
Πάντως σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κάτι άλλο με ηλιοροφή, εκτός Κινέζων, αν για κάποιον είναι απαραίτητη.

Για πες μας τι έξτρα έβαλες

Ξεκίνησα με βάση τον 1.5 τσι, δε μπορώ τα 1.0 σε πιο μεγάλα οικογενειακά αυτοκίνητα και κλασικά ως γνήσιος κάγκουρας έβαλα 18άρες, το πακέτο με τις μαυρες λεπτομέρειες, τα σπορ καθισματα, ήχο και τα πέρασα κατά πολύ τα 30

Καλά οι 18αρες είναι must, κι εγώ τις έβαλα, αλλά τα υπόλοιπα (εκτός του canton) τα έχει στάνταρ η Monte Carlo, σε ποια έκδοση τα έβαλες;

Στη selection plus

@mariolas said in Skoda Kamiq:

Ε ναι ρε φιλε . Να ήθελε 28-29κ για ενα karoq Monte Carlo να το πάρουμε. Οχι για kamiq ...

Το Karoq ξεκινάει από 28000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
Δεν το βγάζει σε Monte Carlo, αλλά σε Sportline όπως τα Octavia και Kodiaq, από 36000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
https://www.car.gr/s/jrerjlxq/
https://www.car.gr/s/ziucj7i6/

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@A-d-P Μου αρέσει το kamiq ειδικα η monte carlo εκδοση ή μια σαν αυτή της δοκιμής με τις μαύρες λεπτομέρειες αλλά σε 1.5 και με κάποια extra πέρασα τα 30k οπότε άκυρο.

Και σε μένα αρέσουν οι εκδόσεις line κτλ, αλλά τα γούστα πληρώνονται
Πάντως σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κάτι άλλο με ηλιοροφή, εκτός Κινέζων, αν για κάποιον είναι απαραίτητη.

Για πες μας τι έξτρα έβαλες

Ξεκίνησα με βάση τον 1.5 τσι, δε μπορώ τα 1.0 σε πιο μεγάλα οικογενειακά αυτοκίνητα και κλασικά ως γνήσιος κάγκουρας έβαλα 18άρες, το πακέτο με τις μαυρες λεπτομέρειες, τα σπορ καθισματα, ήχο και τα πέρασα κατά πολύ τα 30

Καλά οι 18αρες είναι must, κι εγώ τις έβαλα, αλλά τα υπόλοιπα (εκτός του canton) τα έχει στάνταρ η Monte Carlo, σε ποια έκδοση τα έβαλες;

Στη selection plus

Για ποιο λόγο;
Το ηχοσύστημα canton δεν συμφέρει, γιατί σου βάζει υποχρεωτικά σύστημα πλοήγησης + 2000€, οπότε σε ανεβάζει στα +3000€..... εντελώς ασύμφορο.
Απο την άλλη, το έχει στάνταρ στην selection plus του Karoq

@mariolas said in Skoda Kamiq:

Χωρις lpg .. προσπαθώ να μειώσω τις εστίες για προβλήματα χαχαχα. Αυτοματο δεν εχει... lpg δεν εχει! Τι διαολο με ενα καινούργιο κινητήρα θα ειναι καλο

Γιατί έβγαλαν προβλήματα οι lpg κινητήρες της Renault ??
Πόσα χρόνια/ χλμ σκοπεύεις να το κρατήσεις;

10 plus 200.000χλμ δεν ειναι ευκολη η αλλαγή για καινούργιο ειδικά στην Ελλάδα

@mariolas said in Skoda Kamiq:

10 plus 200.000χλμ δεν ειναι ευκολη η αλλαγή για καινούργιο ειδικά στην Ελλάδα

Πάρε ένα S-CROSS καλύτερα 🤭

Βλέπεις ότι οι Ευρωπαίοι δίνουν εγγύηση με το σταγονόμετρο πχ η VW δίνει 80000 χλμ, ενώ η Skoda για τα ίδια ακριβώς μηχανικά μέρη δίνει 90000 χλμ, αυτό δείχνει πολλά για τα περιθώρια, αλλά και την εμπιστοσύνη που έχουν στα αυτοκίνητα τους

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@A-d-P Μου αρέσει το kamiq ειδικα η monte carlo εκδοση ή μια σαν αυτή της δοκιμής με τις μαύρες λεπτομέρειες αλλά σε 1.5 και με κάποια extra πέρασα τα 30k οπότε άκυρο.

Και σε μένα αρέσουν οι εκδόσεις line κτλ, αλλά τα γούστα πληρώνονται
Πάντως σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κάτι άλλο με ηλιοροφή, εκτός Κινέζων, αν για κάποιον είναι απαραίτητη.

Για πες μας τι έξτρα έβαλες

Ξεκίνησα με βάση τον 1.5 τσι, δε μπορώ τα 1.0 σε πιο μεγάλα οικογενειακά αυτοκίνητα και κλασικά ως γνήσιος κάγκουρας έβαλα 18άρες, το πακέτο με τις μαυρες λεπτομέρειες, τα σπορ καθισματα, ήχο και τα πέρασα κατά πολύ τα 30

Καλά οι 18αρες είναι must, κι εγώ τις έβαλα, αλλά τα υπόλοιπα (εκτός του canton) τα έχει στάνταρ η Monte Carlo, σε ποια έκδοση τα έβαλες;

Στη selection plus

Για ποιο λόγο;
Το ηχοσύστημα canton δεν συμφέρει, γιατί σου βάζει υποχρεωτικά σύστημα πλοήγησης + 2000€, οπότε σε ανεβάζει στα +3000€..... εντελώς ασύμφορο.
Απο την άλλη, το έχει στάνταρ στην selection plus του Karoq

Ναι το είδα τώρα, στην πλάκα έκανα τη διαμορφωση, εφτιαξα μια monte carlo 1.5 όπως θα την αγοραζα και ελαφρώς πέρασα τα 30k.

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@georgemit said in Skoda Kamiq:

@A-d-P Μου αρέσει το kamiq ειδικα η monte carlo εκδοση ή μια σαν αυτή της δοκιμής με τις μαύρες λεπτομέρειες αλλά σε 1.5 και με κάποια extra πέρασα τα 30k οπότε άκυρο.

Και σε μένα αρέσουν οι εκδόσεις line κτλ, αλλά τα γούστα πληρώνονται
Πάντως σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κάτι άλλο με ηλιοροφή, εκτός Κινέζων, αν για κάποιον είναι απαραίτητη.

Για πες μας τι έξτρα έβαλες

Ξεκίνησα με βάση τον 1.5 τσι, δε μπορώ τα 1.0 σε πιο μεγάλα οικογενειακά αυτοκίνητα και κλασικά ως γνήσιος κάγκουρας έβαλα 18άρες, το πακέτο με τις μαυρες λεπτομέρειες, τα σπορ καθισματα, ήχο και τα πέρασα κατά πολύ τα 30

Καλά οι 18αρες είναι must, κι εγώ τις έβαλα, αλλά τα υπόλοιπα (εκτός του canton) τα έχει στάνταρ η Monte Carlo, σε ποια έκδοση τα έβαλες;

Στη selection plus

Για ποιο λόγο;
Το ηχοσύστημα canton δεν συμφέρει, γιατί σου βάζει υποχρεωτικά σύστημα πλοήγησης + 2000€, οπότε σε ανεβάζει στα +3000€..... εντελώς ασύμφορο.
Απο την άλλη, το έχει στάνταρ στην selection plus του Karoq

Ναι το είδα τώρα, στην πλάκα έκανα τη διαμορφωση, εφτιαξα μια monte carlo 1.5 όπως θα την αγοραζα και ελαφρώς πέρασα τα 30k.

Αν παρ' ελπίδα υπάρχει κάποιο ετοιμοπαράδοτο με αυτήν την διαμόρφωση, αφαίρεσε 2600€,

Το Kamiq 1.0 tsi selection plus με 23k είναι λουκουμάκι για έναν οικογενειάρχη. Και σε τιμή και σε χώρους και σε εξοπλισμό και σε οδική συμπεριφορά.

Σ' αυτούς απευθύνεται, δεν είναι για όσους ψάχνουν ηλιοροφή και ζαντολάστιχα.

Για το dsg όποιος θέλει και έχει να δώσει τα 2k παραπάνω έχει καλώς, αλλιώς και το χειροκίνητο της vw είναι εξαιρετικό.

Δεν έχεις άδικο. Σαν πακέτο το θεωρούσα και το θεωρώ απο τα καλύτερα αυτοκίνητα για την Ελλάδα.

Απλά με τα κινέζικα είναι πιο δύσκολο πλέον. Στα 23Κ παίρνεις υβριδικό με πλουσιότερο εξοπλισμό και αρκετά δυνατό για καθημερινές μετακινήσεις (200 υβριδικά άλογα) καθώς και με 2-3 λίτρα λιγότερη κατανάλωση.

Το ενδιαφέρον είναι πως το VAG GROUP έχει συνεργασία με τη SAIC που έχει δικά της υβριδικά συστήματα, δηλαδή αυτά της MG. Θα μπορούσε να βάλει ένα φθηνό ώστε να καλύψει την ζήτηση

@andya3 said in Skoda Kamiq:

Το Kamiq 1.0 tsi selection plus με 23k είναι λουκουμάκι για έναν οικογενειάρχη. Και σε τιμή και σε χώρους και σε εξοπλισμό και σε οδική συμπεριφορά.

Σ' αυτούς απευθύνεται, δεν είναι για όσους ψάχνουν ηλιοροφή και ζαντολάστιχα.

Για το dsg όποιος θέλει και έχει να δώσει τα 2k παραπάνω έχει καλώς, αλλιώς και το χειροκίνητο της vw είναι εξαιρετικό.

Το εσωτερικό ανταγωνισμό τον είδες;
https://forum.4troxoi.gr/post/11000372580

Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο Skoda Kamiq 1.0 DSG των 116 ίππων

https://www.4troxoi.gr/dokimes/dokimazoyme-to-ananeomeno-skoda-kamiq-1-0-dsg-ton-116-ippon/

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

ην εμπιστοσύνη που έχουν στα αυτοκίνητα τους

Δεν είναι θέμα εμπιστοσύνης, αλλά εμπορικής πολιτικής. Για αυτό βλέπουμε ίδια αυτοκίνητα (π.χ. Hyundai - KIA) να προσφέρουν διαφορετικές εγγυήσεις. Οι κατασκευαστές γνωρίζουν την ποσοστιαία πιθανότητα βλάβης ανά 100 οχήματα, σε ποια εξαρτήματα παρουσιάζεται και με ποια συχνότητα, ειδικά σε μηχανικά σύνολα που έχουν καιρό στην αγορά και άρα έχουν πολλά δεδομένα. Το αναμενόμενο ποσοστό βλαβών, μαζί με όποιες τυχαίες βλάβες μπορεί να προκύψουν, και που μπορούν να εγείρουν απαίτηση επισκευής/αντικατάστασης συνυπολογίζονται και ενσωματώνονται στην τιμή του προϊόντος. Από εκεί και πέρα με τις έρευνες αγοράς που κάνουν συνυπολογίζουν και τις προσδοκίες που έχει το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνονται (οι αγοραστές διαφορετικών αυτοκινήτων έχουν διαφορετικά κριτήρια αγοράς) και όταν το κριτήριο της εγγύησης εμφανίζεται υψηλά, ακολούθως κινείται και ο εκάστοτε κατασκευαστής (για παράδειγμα η μεγάλη εγγύηση είναι πολύ πιο σημαντική για τον τυπικό αγοραστή Toyota από ότι για τον τυπικό αγοραστή Rolls Royce). H τοποθέτηση ενός προϊόντος στην αγορά και η τιμολόγησή του είναι ολόκληρη επιστήμη.

@realzeus said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

ην εμπιστοσύνη που έχουν στα αυτοκίνητα τους

Δεν είναι θέμα εμπιστοσύνης, αλλά εμπορικής πολιτικής. Για αυτό βλέπουμε ίδια αυτοκίνητα (π.χ. Hyundai - KIA) να προσφέρουν διαφορετικές εγγυήσεις. Οι κατασκευαστές γνωρίζουν την ποσοστιαία πιθανότητα βλάβης ανά 100 οχήματα, σε ποια εξαρτήματα παρουσιάζεται και με ποια συχνότητα, ειδικά σε μηχανικά σύνολα που έχουν καιρό στην αγορά και άρα έχουν πολλά δεδομένα. Το αναμενόμενο ποσοστό βλαβών, μαζί με όποιες τυχαίες βλάβες μπορεί να προκύψουν, και που μπορούν να εγείρουν απαίτηση επισκευής/αντικατάστασης συνυπολογίζονται και ενσωματώνονται στην τιμή του προϊόντος. Από εκεί και πέρα με τις έρευνες αγοράς που κάνουν συνυπολογίζουν και τις προσδοκίες που έχει το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνονται (ο αγοραστές διαφορετικών αυτοκινήτων έχουν διαφορετικά κριτήρια αγοράς) και όταν το κριτήριο της εγγύησης εμφανίζεται υψηλά, ακολούθως κινείται και ο εκάστοτε κατασκευαστής (για παράδειγμα η μεγάλη εγγύηση είναι πολύ πιο σημαντική για τον τυπικό αγοραστή Toyota από ότι για τον τυπικό αγοραστή Rolls Royce). H τοποθέτηση ενός προϊόντος στην αγορά και η τιμολόγησή του είναι ολόκληρη επιστήμη.

Ναι, το ίδιο λέμε, απλώς εσύ το εξηγείς πολύ καλύτερα.

προφανώς το κριτήριο της εγγύηση μπορεί να εμφανίζεται υψηλότερα σε έναν αγοραστή Skoda, απ' ότι σε έναν αγοραστή VW, αλλά γιατί τα ανεβάζει στα 90.000 χλμ και όχι στρογγυλά 100.000 χλμ όπως οι περισσότερες εταιρείες;;; Γιατί μάλλον μετά τα 80.000 χλμ το αναμενόμενο ποσοστό βλαβών ανεβαίνει πολύ .
Σωστά;

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

Γιατί μάλλον μετά τα 80.000 χλμ το αναμενόμενο ποσοστό βλαβών ανεβαίνει πολύ .
Σωστά;

Χαχαχα! Πραγματικά δεν μπορώ να γνωρίζω. Ίσως έχουν υπολογίσει ότι αυτά τα 10.000 χλμ είναι αρκετά για να δελεάσουν μερικούς πελάτες χωρίς να χρειαστεί να ξοδέψουν τίποτα παραπάνω (αν π.χ. κάποια εξαρτήματα έχουν Mean Time Between Failures - μια μέτρηση των μηχανικών για τις αστοχίες - τα 100.000 χλμ). Αλλά δεν θέλω να μπαίνω σε χωράφια που δεν είναι η ειδικότητά μου.

Να το κοιτάξεις αυτό! Οι διαδικτυακές συζητήσεις είναι ο ιδανικός χώρος για να μπαίνει κάποιος σε χωράφια που δεν είναι η ειδικότητα του!

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@realzeus said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

ην εμπιστοσύνη που έχουν στα αυτοκίνητα τους

Δεν είναι θέμα εμπιστοσύνης, αλλά εμπορικής πολιτικής. Για αυτό βλέπουμε ίδια αυτοκίνητα (π.χ. Hyundai - KIA) να προσφέρουν διαφορετικές εγγυήσεις. Οι κατασκευαστές γνωρίζουν την ποσοστιαία πιθανότητα βλάβης ανά 100 οχήματα, σε ποια εξαρτήματα παρουσιάζεται και με ποια συχνότητα, ειδικά σε μηχανικά σύνολα που έχουν καιρό στην αγορά και άρα έχουν πολλά δεδομένα. Το αναμενόμενο ποσοστό βλαβών, μαζί με όποιες τυχαίες βλάβες μπορεί να προκύψουν, και που μπορούν να εγείρουν απαίτηση επισκευής/αντικατάστασης συνυπολογίζονται και ενσωματώνονται στην τιμή του προϊόντος. Από εκεί και πέρα με τις έρευνες αγοράς που κάνουν συνυπολογίζουν και τις προσδοκίες που έχει το αγοραστικό κοινό στο οποίο απευθύνονται (ο αγοραστές διαφορετικών αυτοκινήτων έχουν διαφορετικά κριτήρια αγοράς) και όταν το κριτήριο της εγγύησης εμφανίζεται υψηλά, ακολούθως κινείται και ο εκάστοτε κατασκευαστής (για παράδειγμα η μεγάλη εγγύηση είναι πολύ πιο σημαντική για τον τυπικό αγοραστή Toyota από ότι για τον τυπικό αγοραστή Rolls Royce). H τοποθέτηση ενός προϊόντος στην αγορά και η τιμολόγησή του είναι ολόκληρη επιστήμη.

Ναι, το ίδιο λέμε, απλώς εσύ το εξηγείς πολύ καλύτερα.

προφανώς το κριτήριο της εγγύηση μπορεί να εμφανίζεται υψηλότερα σε έναν αγοραστή Skoda, απ' ότι σε έναν αγοραστή VW, αλλά γιατί τα ανεβάζει στα 90.000 χλμ και όχι στρογγυλά 100.000 χλμ όπως οι περισσότερες εταιρείες;;; Γιατί μάλλον μετά τα 80.000 χλμ το αναμενόμενο ποσοστό βλαβών ανεβαίνει πολύ .
Σωστά;

Σύμφωνα με όσα γράψατε, μάλλον κρατώντας έτσι χαμηλότερα το κόστος που προυπολογίζουν, ώστε να πωλείται φθηνότερα το Σκόντα.

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@mariolas said in Skoda Kamiq:

Ε ναι ρε φιλε . Να ήθελε 28-29κ για ενα karoq Monte Carlo να το πάρουμε. Οχι για kamiq ...

Το Karoq ξεκινάει από 28000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
Δεν το βγάζει σε Monte Carlo, αλλά σε Sportline όπως τα Octavia και Kodiaq, από 36000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
https://www.car.gr/s/jrerjlxq/
https://www.car.gr/s/ziucj7i6/

Α το 2ο της αγγελίας συμφέρει...

@polioan said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@mariolas said in Skoda Kamiq:

Ε ναι ρε φιλε . Να ήθελε 28-29κ για ενα karoq Monte Carlo να το πάρουμε. Οχι για kamiq ...

Το Karoq ξεκινάει από 28000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
Δεν το βγάζει σε Monte Carlo, αλλά σε Sportline όπως τα Octavia και Kodiaq, από 36000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
https://www.car.gr/s/jrerjlxq/
https://www.car.gr/s/ziucj7i6/

Α το 2ο της αγγελίας συμφέρει...

Προφανώς,

αν και πρέπει να έχουν ετοιμοπαράδοτα, οπότε το καινούριο θα έχει -3000€=35500€ και τελικά το πουλάει 3500€ φθηνότερα από καινούριο

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@polioan said in Skoda Kamiq:

@a-d-p said in Skoda Kamiq:

@mariolas said in Skoda Kamiq:

Ε ναι ρε φιλε . Να ήθελε 28-29κ για ενα karoq Monte Carlo να το πάρουμε. Οχι για kamiq ...

Το Karoq ξεκινάει από 28000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
Δεν το βγάζει σε Monte Carlo, αλλά σε Sportline όπως τα Octavia και Kodiaq, από 36000€ (μείον την έκπτωση για τυχόν στοκ, αν υπάρχει)
https://www.car.gr/s/jrerjlxq/
https://www.car.gr/s/ziucj7i6/

Α το 2ο της αγγελίας συμφέρει...

Προφανώς,

αν και πρέπει να έχουν ετοιμοπαράδοτα, οπότε το καινούριο θα έχει -3000€=35500€ και τελικά το πουλάει 3500€ φθηνότερα από καινούριο

Ακριβώς αυτό το συμπέρασμα έβγαλα και εγώ. Τώρα αν έψαχνα αμάξι και δεν έπαιρνα το Leon, μπορεί και να το προτιμούσα.
Και πάλι όμως το Leonακι μαρεσει, παρόλο ότι ήταν ακριβή επιλογή για hatchback