@fanis75 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Η ανάλυση που έγινε ήταν για το ότι το κόστος φόρτισης σε ταξίδι είναι ίδιο ή ακριβότερο από το ντίζελ και τα υβριδικά, ενώ έχει και μικρή αυτονομία.

Αδιάφορο για το 90% του κοσμου, γιατι:

1. Τα ταξίδια ειναι 5-10% των συνολικών χιλιομέτρων
2. Πολλα ταξιδια βγαινουν χωεις φορτιση
3. Η οικονομια στην καθημερινη μετακινηση ειναι τοσο μεγάλη (€2/100χλμ αντι για €10-15) που ακομα και ολο το ταξιδι να γινει με φορτιση απο ΕΟ, παλι η συνολικη ετησια οικονομια ειναι τεραστια.

Μα και για την συζήτηση είναι αδιάφορο το τι γίνεται στην πόλη, αφού είπαμε ότι εκεί συμφέρει.

Αλλά πρακτικά στα ταξίδια είναι η χειρότερη λύση, αφού και ακριβό είναι και μικρή αυτονομία έχει.

Είδα τα ΣΕΑ Αταλάντης και Αλμυρού χθες στην άνοδο και φοβήθηκα. Μέχρι phev προς το παρόν

@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Είδα τα ΣΕΑ Αταλάντης και Αλμυρού χθες στην άνοδο και φοβήθηκα. Μέχρι phev προς το παρόν

Δηλαδή; Εννοείς ότι είχε κόσμο που περίμενε να φορτίσει; Φίλος κινήθηκε προς βόλο χτες και είπε ότι ήταν κλειστό το σεα αταλαντης με κώνους μπροστά.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Είδα τα ΣΕΑ Αταλάντης και Αλμυρού χθες στην άνοδο και φοβήθηκα. Μέχρι phev προς το παρόν

Δηλαδή; Εννοείς ότι είχε κόσμο που περίμενε να φορτίσει; Φίλος κινήθηκε προς βόλο χτες και είπε ότι ήταν κλειστό το σεα αταλαντης με κώνους μπροστά.

Στον Αταλάντης ήταν 3 που φόρτιζαν, 1 δεν δούλευε και στον Αλμυρό 1 πιασμένος, 1 δεδουλευε.

Ταλαιπωρία ακούγεται.

Πως κάνετε έτσι.

10 λεπτά λένε θα φορτίσετε με 15 ευρώ τα 100 χλμ, ίσα για το κατούρημα και όλα καλά.

Τώρα αν δεν δουλεύουν, αν περιμένετε ουρά, ε μπορεί να κάνετε και γνωριμίες...

Μπορεί και να σας χρειαστούν, αν σας χωρίσει η γυναίκα σας μετά την επιλογή σας...

@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@kapelis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Είδα τα ΣΕΑ Αταλάντης και Αλμυρού χθες στην άνοδο και φοβήθηκα. Μέχρι phev προς το παρόν

Δηλαδή; Εννοείς ότι είχε κόσμο που περίμενε να φορτίσει; Φίλος κινήθηκε προς βόλο χτες και είπε ότι ήταν κλειστό το σεα αταλαντης με κώνους μπροστά.

Στον Αταλάντης ήταν 3 που φόρτιζαν, 1 δεν δούλευε και στον Αλμυρό 1 πιασμένος, 1 δεδουλευε.

Η ατάλαντη (εκτός από τους τεσλα) έχει 5 συνολικά (στο ρεύμα προς βόλο). Επομένως φόρτιζαν 3 αυτοκίνητα και υπήρχαν 2 κενές θέσεις.
Ο αλμυρός έχει (πάλι το ίδιο ρεύμα) έχει 6 θέσεις φόρτισης. Οι 2 του αλμυρού όντως φαίνεται να μην δουλεύουν.

Γενικά, ρίχτε μια ματιά στο PlugShare, ώστε να βγάζετε ασφαλή συμπεράσματα για τον αριθμό και την τοποθεσία των φορτιστών.

Πλεον με την ακυρωση του περιορισμου το 2035 ειμαι πολυ αβεβαιος ποσο γρηγορα θα αναπτυχθει το δικτυο.

@spiros-0 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Πλεον με την ακυρωση του περιορισμου το 2035 ειμαι πολυ αβεβαιος ποσο γρηγορα θα αναπτυχθει το δικτυο.

Αυτο θα το ξέρουμε με ασφάλεια σε 2-3 χρόνια όταν θα μπορούμε να συγκρίνουμε στατιστικά. Μέχρι στιγμής όμως αναπτύσσεται με ικανοποιητικό ρυθμο, τουλάχιστον στην ηπειρωτική Ελλάδα.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@spiros-0 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Πλεον με την ακυρωση του περιορισμου το 2035 ειμαι πολυ αβεβαιος ποσο γρηγορα θα αναπτυχθει το δικτυο.

Αυτο θα το ξέρουμε με ασφάλεια σε 2-3 χρόνια όταν θα μπορούμε να συγκρίνουμε στατιστικά. Μέχρι στιγμής όμως αναπτύσσεται με ικανοποιητικό ρυθμο, τουλάχιστον στην ηπειρωτική Ελλάδα.

οι διαφορές σε σχέση με το 22 που έκανα το πρώτο μου ταξίδι με το ηλεκτρικό ειναι χαοτικές. Θεωρητικά, εφόσον ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν φαίνεται να αυξάνεται στην Ελλάδα με ταχύ ρυθμό, δύσκολα βλέπω να πέφτουν και άλλα χρήματα - και η Ευρώπη δεν νομιζω πλέον να εστιάζει στα ηλεκτρικά επιδοτώντας ουσιαστικά της πωλήσεις των Κινέζων.

Δεν ακυρώθηκε τίποτα για το 2035.
Απλά το 100% το έκαναν 90%.
Δηλαδή -αν δεν αλλάξει κάτι- θα συνεχίζουν να βγάζουν gr yaris, όχι yaris hybrid. Δεν είναι κορόιδα να κάνουν allocate αυτό το 10% σε αυτοκίνητα χαμηλού περιθωρίου κέρδους νομίζω.

Τώρα, η Ελλάδα έχει μεγάλα κενά ακόμα σε αργούς φορτιστές,ειδικά σε προορισμούς,βουνά,κτλ.
Αν πληθύνουν και αυτοί (που δεν είναι τόσο ευθύνη του κράτους) θα είμαστε ΟΚ. Όταν τα ξενοχοδεία αρχίσουν να δέχονται ερωτήματα απο εταιρικούς πλαγκινάδες και bev-αδες για το αν εχουν φορτιστή ή έστω μια πρίζα, θα αρχίσουν να σκέφτονται να βάλουν 2-3 type2 (με χρέωση).
Το 21 με ακούγανε σαν ούφο όταν ρώταγα, τώρα ξέρουν τί να απαντήσουν.

Ταχυφορτιστές είναι ΟΚ, αλλά όχι τέλεια. Αν όμως μπουν αργοί παντού ακόμα και εμείς με τα κουβαδάκια θα στοχεύουμε να φτάνουμε με 2% στον προορισμό, δεν θα καθόμαστε να 90-ρίζουμε στους γρήγορους.
Τα ΣΕΑ και οι γρήγοροι σε παραδρόμους/στάσεις (θα πρέπει να) είναι για ένα 2%-50%, μπαμ μπαμ.

@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Δεν ακυρώθηκε τίποτα για το 2035.
Απλά το 100% το έκαναν 90%.

ναι αλλά ήταν για 30 και το πήγαν 35, μέχρι τότε έχουμε να δούμε πολλά επεισόδια, θα είναι τελείως διαφορετική η κατάσταση.

Τώρα, η Ελλάδα έχει μεγάλα κενά ακόμα σε αργούς φορτιστές,ειδικά σε προορισμούς,βουνά,κτλ.
Αν πληθύνουν και αυτοί (που δεν είναι τόσο ευθύνη του κράτους) θα είμαστε ΟΚ.

εχω προσωπική εμπειρία απο αυτό που λες, πήγα πρόσφατα στην Ζαγορά (Πηλίου) και δεν υπήρχε ένας φορτιστής AC, ο πιο κοντινός ήταν 10 χιλιόμετρα σε ένα παραθαλάσσιο ξενοδοχείο, αλλά να καθόμουν 4 ώρες να περιμένω βλέποντας το κύμα...δν γίνονταν. Τα μικρά ξενοδοχεία δύκολα θα κινηθούν, πιο πολύ θα πόνταρα σε τοπικούς παράγοντες πχ να έβαζε ο δήμος σε ένα τοπικό πάρκινγκ.

Ότι είπε ο @jousis , προσφορά και ζήτηση. Στο ξενοδοχείο σε νησί που πήγα διακοπές προ περισυ φόρτιζα ε έναν χώρο αποθήκευσης με οικιακή πρίζα και 2kw. Τώρα έχουν βάλει κανονικό φορτιστή εταιρείας.
Η διαδικασία ξεκινάει από τα ακριβότερα ξενοδοχεία διότι αυτά στοχεύουν σε πελάτες που απαιτούν υψηλότερες παροχές. Σταδιακά θα υπάρξει και trickle down.
Υπάρχουν όντως ακόμα τυφλά σημεία αλλά όσο πάει και μικραίνουν.

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Στο ξενοδοχείο σε νησί που πήγα διακοπές προ περισυ φόρτιζα ε έναν χώρο αποθήκευσης με οικιακή πρίζα και 2kw.

Α, μπράβο, αυτό είναι ένα θετικό των μικρών που δεν έχουν τα μεγάλα. Μπορείς να συννενοηθείς με άνθρωπο και να ζητήσεις πρίζα.
Εγώ τους είχα φτιάξει και εξελάκια και τους είχα πληρώσει.
Υπήρχε σκεπτικισμός (21; 22; δεν θυμάμαι), αλλά μια χαρά τελικά.

@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Στο ξενοδοχείο σε νησί που πήγα διακοπές προ περισυ φόρτιζα ε έναν χώρο αποθήκευσης με οικιακή πρίζα και 2kw.

Α, μπράβο, αυτό είναι ένα θετικό των μικρών που δεν έχουν τα μεγάλα. Μπορείς να συννενοηθείς με άνθρωπο και να ζητήσεις πρίζα.
Εγώ τους είχα φτιάξει και εξελάκια και τους είχα πληρώσει.
Υπήρχε σκεπτικισμός (21; 22; δεν θυμάμαι), αλλά μια χαρά τελικά.

Σε μεγάλο είχα πάει τότε. Αλλα πρακτικά εξαρτάται από τον ιδιοκτήτη. Σε μεγάλα είναι μεγαλύτερες οι πιθανότητες να τους το έχει ζητήσει και κάποιος ακόμα στο παρελθόν και να εχουν ασχοληθεί να βρουν μια λύση.
Σε μικρότερα εξαρτάται από την περίοδο που θα πας (πόσο εύκολα θα βρει άλλο πελάτη δηλαδή) και το πόσο τεχνολογικά καταρτισμένος είναι ο ιδιοκτήτης.

@criuser said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Αλλά πρακτικά στα ταξίδια είναι η χειρότερη λύση, αφού και ακριβό είναι και μικρή αυτονομία έχει.

1. Στον Ντετολ πεστο που κανει ταξιδακι καθε ΣΚ σχεδον!
2. Αδιαφορο το ταξιδι, το 99% των χλμ το κανω στην Αττικη
3. Αναλογα το αμαξι, με ενα Τεσλα θα πας πιο οικονομικα αφου εχει τεραστια αυτονομια.

Κάνει ταξιδάκια όσο του φτάνει το καλώδιο...